Informacje o przetargu
Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) wraz z dojazdami długości około 0,300 km
Opis przedmiotu przetargu: 1.Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) wraz z dojazdami długości około 0,300 km. 2.Zakres projektowanych robót obejmuje m.in.: 2.1.rozbiórkę istniejącego mostu przez rzekę Krznę, 2.2.budowę mostu przez rzekę Krznę, 2.3.poszerzenie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni na dojazdach do mostu, 2.4.przebudowa istniejącego systemu powierzchniowego odwodnienia korpusu drogowego, 2.5.plan wyrębu drzew kolidujących z projektem. 3.Zakres opracowania: 3.1.Proces projektowania przeprowadzić w 2 etapach: 3.1.1.I etap - opracowanie min. 3 koncepcji (w terminie do dwóch miesięcy od daty podpisania umowy) w oparciu o następujące sugestie: - środowiskowe (usunięcie dwóch podpór z koryta rzeki, co poprawi warunki przepływu wody, zapobieganie gromadzeniu się zanieczyszczeń na filarach mostu i konieczność ponoszenia kosztów ich usuwania oraz rozmywania brzegów rzeki), - czasu budowy (m.in. odniesienie do opracowania IBDiM ,,Mosty w 3 miesiące,,), - najmniej uciążliwego dla okolicznych mieszkańców, - korzystnej pod względem kosztów realizacji i późniejszego utrzymania. 3.1.2.II etap - na podstawie wielokryterialnej analizy porównawczej Zamawiający wybierze wariant do wykonania projektu budowlano - wykonawczego. 3.2.projekt rozbiórki i utylizacji mostu istniejącego - 3 egz., 3.3.geotechniczne rozpoznanie podłoża dla mostu i drogi - 3 egz., 3.4.opracowanie raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na środowisko (jeżeli będzie wymagany) - 2 egz., oraz wniosku i materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, jak też uzyskanie decyzji (na podstawie upoważnienia Inwestora) zgodnie z ustawą z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz oceny oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), 3.5.sporządzenie operatu wodno-prawnego oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu wodno-prawnym (na podstawie upoważnienia Inwestora) jeżeli będzie wymagane w 3 egz., 3.6.projekt budowlany mostu - 7egz., 3.7.projekt wykonawczy mostu - 7 egz., 3.8.niezbędne projekty branżowe dotyczących przebudowy ewentualnych kolizji istniejącego lub projektowanego uzbrojenia terenu - po 5 egz., 3.9.plan wyrębu drzew - 3 egz., 3.10.informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ) - 5 egz., 3.11.szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - 3 egz., 3.12.zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 3 egz., 3.13.przedmiar robót (oddzielne dla każdej branży) - po 2 egz., 3.14.kosztorysy inwestorskie (oddzielne dla każdej branży) - po 2 egz., 3.15.wersja elektroniczna (nośnik CD-R) całego opracowania - format zapisu - PDF - 1 egz. i Microsoft Word - 1 egz., 4.Dane i warunki wyjściowe do projektowania: 4.1.Stan istniejący: Most stały trzyprzęsłowy prefabrykowany, żelbetowy, swobodnie podparty, bez wsporników. Konstrukcja ustroju niosącego z belek żelbetowych prefabrykowanych typu ,,Gromnik,, o długości L=36 m i wysokości konstrukcyjnej H=0,56 m (19 szt. belek w przekroju poprzecznym) i rozpiętości teoretycznej 3x11,5 m. Przyczółki żelbetowe ściankowe posadowione poprzez żelbetową ławę fundamentową o przekroju 2,00x0,80 m i długości 9,88 m, na dwóch rzędach prefabrykowanych żelbetowych pali wbijanych o przekroju 30x30 cm i długości 7,00 m, w ilości 13 szt. pod każdym z przyczółków. Przyczółki zakończone są żelbetowymi skrzydłami podwieszonymi o długości 2,00 m. filary (2 szt.) żelbetowe o korpusach ściankowych pełnych (gr. ścianki 50 cm), posadowione poprzez ławy fundamentowe o przekroju 30x30 cm i długości 7,00 m w ilości 14 szt. pod każdym z filarów. Izolacja mostu z dwóch warstw papy jutowej na lepiku, zabezpieczona betonem ochronnym gr. 4 cm. Nawierzchnia jezdni bitumiczna o gr. 5 cm. Nawierzchnia chodników z asfaltu lanego ułożonego na żelbetowych prefabrykatach chodników. Istniejący most jest w złym stanie technicznym. Parametry techniczno - eksploatacyjne istniejącego mostu: 1)długość całkowita obiektu Lc=36,06 m, 2)rozpiętość teoretyczna lt=3x11,50 m, 3)ilość przęseł n=3, 4)szerokość całkowita bc=9,92 m, 5)jezdnia dwukierunkowa dla dwóch pasów ruchu o szerokości bj=7,00 m, 6)obustronne chodniki dla pieszych - szerokości 1,25 m, 7)obiekt został wybudowany w 1975 r. W trakcie wykonywania projektu istniejącego mostu (1974 r.) wykonano odwierty określające układy geotechniczne: - pomiędzy rzędnymi 98,30 m ÷ 95,30 m - grunty nie nośne - namuł i torfy, - pomiędzy rzędnymi 95,30 m ÷ 94,70 m - piasek drobnoziarnisty średnio zagęszczony, - poniżej rzędnej 94,70 m - piaski gruboziarniste średnio zagęszczone. Odległość wody wielkiej spiętrzonej od spodu istniejącej konstrukcji - 0,71 m. Zamawiający udostępni do wglądu dokumentacje projektową oraz przeglądu szczegółowego istniejącego mostu. 4.2. Należy zaprojektować: - most - nośność - klasa minimum B - 40 Mg, - dojazdy - wzmocnienie i poszerzenie istniejącej nawierzchni drogi poza pomostem do szerokości jezdni na pomoście. - szerokość jezdni na pomoście: 2 pasy po 3,0 m środkiem jezdni + 2 pasy ochronne po 1,0 m. - dwa normatywne ciągi piesze (chodniki) po obu stronach jezdni. 4.3.Lokalizacja mostu - bez zmian w stosunku do stanu istniejącego, 4.4.Na czas przebudowy zapewniony musi być nieprzerwany ruch pieszych (kładka), co należy uwzględnić w kosztorysie inwestorskim jako koszty ponoszone przez Wykonawcę robót. Ruch kołowy będzie odbywał się proponowaną drogą objazdową gruntową (ok. 1,3 km) co pokazano na planie orientacyjnym. 4.5.Wszelkie niezbędne materiały, pomiary i badania do opracowania projektu, a później do uzyskania pozwolenia na budowę, w tym decyzji o lokalizacji celu publicznego i decyzji środowiskowej oraz pozwolenia wodno-prawnego Wykonawca pozyska we własnym zakresie. 4.6.Wykonawca jest zobowiązany uzyskać wszelkie wymagane decyzje, pozwolenia, uzgodnienia i opinie zezwalające na realizację projektowanej inwestycji. Wszelkie opłaty i koszty związane z ich uzyskaniem ponosi Wykonawca. Inwestorem realizacji zadania inwestycyjnego będzie Powiat Bialski, zatem wszelkie pozwolenia i inne elementy formalno - prawne należy uzyskiwać w imieniu Inwestora (na podstawie upoważnienia Inwestora). 4.7.Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami. 4.8.Na stronach tytułowych i w tabelkach dokumentacji opisać: Inwestor: Powiat Bialski. 4.9.Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i być podpisane przez projektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony muszą być ponumerowane łącznie z załącznikami. 4.10.Projekty budowlane powinny być oprawione w sposób uniemożliwiający zdekompletowanie. 4.11.Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. z 2004r., Nr 202, poz.2072 ze zm.) oraz ,,Studia i skład dokumentacji projektowej dla dróg i mostów w fazie przygotowania zadań,, (Zarządzenie Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych Nr 17 z dn. 11 maja 2009 r.). 4.12.Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999r., Nr 43 poz.430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000r., Nr 63, poz. 735 ze zm.). 4.13.Zamawiający posiada aktualne podkłady geodezyjne sytuacyjno - wysokościowe w skali 1:1000 (mapa do celów projektowych). 4.14.Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem (rada techniczna w siedzibie Zamawiającego 1 raz w miesiącu). 4.15.Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania. 4.16.Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów. 4.17.Zaleca się oferentom, aby dokonali wizji lokalnej i uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty. 5.Uwagi: a)dokumentacja powinna mieć format A-4. b)przedmiary robót oraz kosztorysy inwestorskie powinny być tak opracowane, aby przyjęte opisy robót, jednostki miary i ilości robót były zgodne w treści w każdym dokumencie. c)części tekstowe: przedmiary robót, kosztorysy inwestorskie i opisy techniczne pisane czcionką o wielkości 12. d)zaleca się sporządzenie kosztorysów inwestorskich wg KNNR i KNR w programie Norma Pro. Kosztorys inwestorski powinien być opracowany metodą kalkulacji uproszczonej - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczeń planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z dnia 8 czerwca 2004 r. Nr 130, poz. 1389), e)informacji dodatkowych udzieli Sekcja Mostowa p. Krzysztof Jaroszuk (tel. 83 343-19-09, 83 343-75-90, fax. 83 343-79-75, e-mail: zdp@poczta.fm) oraz Sekcja Budowy Nadzoru i Zamówień Publicznych ZDP w Białej Podlaskiej. 6.Szczegółowy zakres praw i obowiązków związanych z realizacją zamówienia określa wzór umowy załącznik Nr 6 do SIWZ. 7.Należność za roboty, będzie realizowana przez zamawiającego w formie przelewu, nie później niż 15 dni od daty otrzymania faktury VAT.
Zamawiający:
Zarząd Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej
Adres: | ul. Sidorska , 21-500 Biała Podlaska, woj. lubelskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zdp@poczta.fm tel: 833 431 909 fax: 833 437 975 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 10487220110 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2011-05-09 | Termin składania wniosków: | 2011-05-18 |
Rodzaj zamówienia: | usługi | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 258 dni | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | powiatbialski.pl | Informacja dostępna pod: | Zarząd Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej, ul. Sidorska 90A lub za zaliczeniem pocztowym |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
71322000-1 | Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) | DrogMost Lubelski Spółka z o.o., 20-415 Lublin, Lublin | 55 000,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2011-06-07 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 713220001 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 55 000,00 zł Minimalna złożona oferta: 55 000,00 zł Ilość złożonych ofert: 7 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 55 000,00 zł Maksymalna złożona oferta: 280 000,00 zł | |
Biała Podlaska: Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) wraz z dojazdami długości około 0,300 km
Numer ogłoszenia: 104872 - 2011; data zamieszczenia: 09.05.2011
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej , ul. Sidorska 90A, 21-500 Biała Podlaska, woj. lubelskie, tel. 083 3431909, faks 083 3437975.
Adres strony internetowej zamawiającego:
powiatbialski.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) wraz z dojazdami długości około 0,300 km.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1.Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) wraz z dojazdami długości około 0,300 km. 2.Zakres projektowanych robót obejmuje m.in.: 2.1.rozbiórkę istniejącego mostu przez rzekę Krznę, 2.2.budowę mostu przez rzekę Krznę, 2.3.poszerzenie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni na dojazdach do mostu, 2.4.przebudowa istniejącego systemu powierzchniowego odwodnienia korpusu drogowego, 2.5.plan wyrębu drzew kolidujących z projektem. 3.Zakres opracowania: 3.1.Proces projektowania przeprowadzić w 2 etapach: 3.1.1.I etap - opracowanie min. 3 koncepcji (w terminie do dwóch miesięcy od daty podpisania umowy) w oparciu o następujące sugestie: - środowiskowe (usunięcie dwóch podpór z koryta rzeki, co poprawi warunki przepływu wody, zapobieganie gromadzeniu się zanieczyszczeń na filarach mostu i konieczność ponoszenia kosztów ich usuwania oraz rozmywania brzegów rzeki), - czasu budowy (m.in. odniesienie do opracowania IBDiM ,,Mosty w 3 miesiące,,), - najmniej uciążliwego dla okolicznych mieszkańców, - korzystnej pod względem kosztów realizacji i późniejszego utrzymania. 3.1.2.II etap - na podstawie wielokryterialnej analizy porównawczej Zamawiający wybierze wariant do wykonania projektu budowlano - wykonawczego. 3.2.projekt rozbiórki i utylizacji mostu istniejącego - 3 egz., 3.3.geotechniczne rozpoznanie podłoża dla mostu i drogi - 3 egz., 3.4.opracowanie raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na środowisko (jeżeli będzie wymagany) - 2 egz., oraz wniosku i materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, jak też uzyskanie decyzji (na podstawie upoważnienia Inwestora) zgodnie z ustawą z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz oceny oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), 3.5.sporządzenie operatu wodno-prawnego oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu wodno-prawnym (na podstawie upoważnienia Inwestora) jeżeli będzie wymagane w 3 egz., 3.6.projekt budowlany mostu - 7egz., 3.7.projekt wykonawczy mostu - 7 egz., 3.8.niezbędne projekty branżowe dotyczących przebudowy ewentualnych kolizji istniejącego lub projektowanego uzbrojenia terenu - po 5 egz., 3.9.plan wyrębu drzew - 3 egz., 3.10.informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ) - 5 egz., 3.11.szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - 3 egz., 3.12.zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 3 egz., 3.13.przedmiar robót (oddzielne dla każdej branży) - po 2 egz., 3.14.kosztorysy inwestorskie (oddzielne dla każdej branży) - po 2 egz., 3.15.wersja elektroniczna (nośnik CD-R) całego opracowania - format zapisu - PDF - 1 egz. i Microsoft Word - 1 egz., 4.Dane i warunki wyjściowe do projektowania: 4.1.Stan istniejący: Most stały trzyprzęsłowy prefabrykowany, żelbetowy, swobodnie podparty, bez wsporników. Konstrukcja ustroju niosącego z belek żelbetowych prefabrykowanych typu ,,Gromnik,, o długości L=36 m i wysokości konstrukcyjnej H=0,56 m (19 szt. belek w przekroju poprzecznym) i rozpiętości teoretycznej 3x11,5 m. Przyczółki żelbetowe ściankowe posadowione poprzez żelbetową ławę fundamentową o przekroju 2,00x0,80 m i długości 9,88 m, na dwóch rzędach prefabrykowanych żelbetowych pali wbijanych o przekroju 30x30 cm i długości 7,00 m, w ilości 13 szt. pod każdym z przyczółków. Przyczółki zakończone są żelbetowymi skrzydłami podwieszonymi o długości 2,00 m. filary (2 szt.) żelbetowe o korpusach ściankowych pełnych (gr. ścianki 50 cm), posadowione poprzez ławy fundamentowe o przekroju 30x30 cm i długości 7,00 m w ilości 14 szt. pod każdym z filarów. Izolacja mostu z dwóch warstw papy jutowej na lepiku, zabezpieczona betonem ochronnym gr. 4 cm. Nawierzchnia jezdni bitumiczna o gr. 5 cm. Nawierzchnia chodników z asfaltu lanego ułożonego na żelbetowych prefabrykatach chodników. Istniejący most jest w złym stanie technicznym. Parametry techniczno - eksploatacyjne istniejącego mostu: 1)długość całkowita obiektu Lc=36,06 m, 2)rozpiętość teoretyczna lt=3x11,50 m, 3)ilość przęseł n=3, 4)szerokość całkowita bc=9,92 m, 5)jezdnia dwukierunkowa dla dwóch pasów ruchu o szerokości bj=7,00 m, 6)obustronne chodniki dla pieszych - szerokości 1,25 m, 7)obiekt został wybudowany w 1975 r. W trakcie wykonywania projektu istniejącego mostu (1974 r.) wykonano odwierty określające układy geotechniczne: - pomiędzy rzędnymi 98,30 m ÷ 95,30 m - grunty nie nośne - namuł i torfy, - pomiędzy rzędnymi 95,30 m ÷ 94,70 m - piasek drobnoziarnisty średnio zagęszczony, - poniżej rzędnej 94,70 m - piaski gruboziarniste średnio zagęszczone. Odległość wody wielkiej spiętrzonej od spodu istniejącej konstrukcji - 0,71 m. Zamawiający udostępni do wglądu dokumentacje projektową oraz przeglądu szczegółowego istniejącego mostu. 4.2. Należy zaprojektować: - most - nośność - klasa minimum B - 40 Mg, - dojazdy - wzmocnienie i poszerzenie istniejącej nawierzchni drogi poza pomostem do szerokości jezdni na pomoście. - szerokość jezdni na pomoście: 2 pasy po 3,0 m środkiem jezdni + 2 pasy ochronne po 1,0 m. - dwa normatywne ciągi piesze (chodniki) po obu stronach jezdni. 4.3.Lokalizacja mostu - bez zmian w stosunku do stanu istniejącego, 4.4.Na czas przebudowy zapewniony musi być nieprzerwany ruch pieszych (kładka), co należy uwzględnić w kosztorysie inwestorskim jako koszty ponoszone przez Wykonawcę robót. Ruch kołowy będzie odbywał się proponowaną drogą objazdową gruntową (ok. 1,3 km) co pokazano na planie orientacyjnym. 4.5.Wszelkie niezbędne materiały, pomiary i badania do opracowania projektu, a później do uzyskania pozwolenia na budowę, w tym decyzji o lokalizacji celu publicznego i decyzji środowiskowej oraz pozwolenia wodno-prawnego Wykonawca pozyska we własnym zakresie. 4.6.Wykonawca jest zobowiązany uzyskać wszelkie wymagane decyzje, pozwolenia, uzgodnienia i opinie zezwalające na realizację projektowanej inwestycji. Wszelkie opłaty i koszty związane z ich uzyskaniem ponosi Wykonawca. Inwestorem realizacji zadania inwestycyjnego będzie Powiat Bialski, zatem wszelkie pozwolenia i inne elementy formalno - prawne należy uzyskiwać w imieniu Inwestora (na podstawie upoważnienia Inwestora). 4.7.Wykonawca zobowiązuje się do wykonania dokumentacji projektowej, stanowiącej przedmiot umowy zgodnie ze zleceniem Zamawiającego, zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi w tym zakresie przepisami oraz zgodnie z normami. 4.8.Na stronach tytułowych i w tabelkach dokumentacji opisać: Inwestor: Powiat Bialski. 4.9.Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i być podpisane przez projektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony muszą być ponumerowane łącznie z załącznikami. 4.10.Projekty budowlane powinny być oprawione w sposób uniemożliwiający zdekompletowanie. 4.11.Dokumentacja powinna być sporządzona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. z 2004r., Nr 202, poz.2072 ze zm.) oraz ,,Studia i skład dokumentacji projektowej dla dróg i mostów w fazie przygotowania zadań,, (Zarządzenie Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych Nr 17 z dn. 11 maja 2009 r.). 4.12.Przyjęte rozwiązania projektowe winny odpowiadać warunkom określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999r., Nr 43 poz.430 ze zm.) oraz w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000r., Nr 63, poz. 735 ze zm.). 4.13.Zamawiający posiada aktualne podkłady geodezyjne sytuacyjno - wysokościowe w skali 1:1000 (mapa do celów projektowych). 4.14.Zamawiający zastrzega sobie prawo do uzyskiwania od Wykonawcy informacji o postępie prac i przyjętych rozwiązaniach w trakcie projektowania, jak również prawa do zgłaszania swoich uwag, które Wykonawca uwzględni w dalszych pracach nad projektem (rada techniczna w siedzibie Zamawiającego 1 raz w miesiącu). 4.15.Wykonawca zobowiązuje się do nieodpłatnego i niezwłocznego udzielania wyjaśnień na ewentualne zapytania oferentów, jakie złożone zostaną w toku przetargu na wykonawstwo robót realizowanych na podstawie wykonanej przez niego dokumentacji projektowo-kosztorysowej, a także zajmowania stanowiska w przypadku złożenia odwołania. 4.16.Wykonawca przejmie na siebie wyłączną odpowiedzialność za wszelkie roszczenia z tytułu praw autorskich związanych z wykonywaną dokumentacją projektową. Zobowiązuje się on ponadto do pokrycia wszelkich kosztów wynikających z popełnionych błędów. 4.17.Zaleca się oferentom, aby dokonali wizji lokalnej i uzyskali wszelkie informacje dla kompleksowego sporządzenia oferty. 5.Uwagi: a)dokumentacja powinna mieć format A-4. b)przedmiary robót oraz kosztorysy inwestorskie powinny być tak opracowane, aby przyjęte opisy robót, jednostki miary i ilości robót były zgodne w treści w każdym dokumencie. c)części tekstowe: przedmiary robót, kosztorysy inwestorskie i opisy techniczne pisane czcionką o wielkości 12. d)zaleca się sporządzenie kosztorysów inwestorskich wg KNNR i KNR w programie Norma Pro. Kosztorys inwestorski powinien być opracowany metodą kalkulacji uproszczonej - zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczeń planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z dnia 8 czerwca 2004 r. Nr 130, poz. 1389), e)informacji dodatkowych udzieli Sekcja Mostowa p. Krzysztof Jaroszuk (tel. 83 343-19-09, 83 343-75-90, fax. 83 343-79-75, e-mail: zdp@poczta.fm) oraz Sekcja Budowy Nadzoru i Zamówień Publicznych ZDP w Białej Podlaskiej. 6.Szczegółowy zakres praw i obowiązków związanych z realizacją zamówienia określa wzór umowy załącznik Nr 6 do SIWZ. 7.Należność za roboty, będzie realizowana przez zamawiającego w formie przelewu, nie później niż 15 dni od daty otrzymania faktury VAT..
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.32.20.00-1.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.01.2012.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi złożyć oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu zgodne treścią Załącznika Nr 3 do SIWZ. Ocena spełnienia warunków wymaganych od wykonawców prowadzona będzie na podstawie analizy w/w dokumentów stosując formułę spełnia/nie spełnia
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi złożyć oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu zgodne treścią Załącznika Nr 3 do SIWZ oraz wykazać,że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie wykonał co najmniej dwa projekty techniczne obejmujące branżę mostową (most o rozpiętości nie mniejszej niż 20 m) i wartości brutto nie mniejszej niż 100.000,00 zł (słownie: sto tysięcy złotych). Ocena spełnienia warunków wymaganych od wykonawców prowadzona będzie na podstawie analizy w/w dokumentów stosując formułę spełnia/nie spełnia
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi złożyć oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu zgodne treścią Załącznika Nr 3 do SIWZ. Ocena spełnienia warunków wymaganych od wykonawców prowadzona będzie na podstawie analizy w/w dokumentów stosując formułę spełnia/nie spełnia
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi złożyć oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu zgodne treścią Załącznika Nr 3 do SIWZ oraz przedstawi, że dysponuje co najmniej 2 osobami (projektant, sprawdzający) posiadającymi uprawnienia projektowe dla specjalności mostowej bez ograniczeń. Ocena spełnienia warunków wymaganych od wykonawców prowadzona będzie na podstawie analizy w/w dokumentów stosując formułę spełnia/nie spełnia
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi złożyć oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu zgodne treścią Załącznika Nr 3 do SIWZ. Ocena spełnienia warunków wymaganych od wykonawców prowadzona będzie na podstawie analizy w/w dokumentów stosując formułę spełnia/nie spełnia
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw lub usług w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że te dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na potencjał innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
nie
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.powiatbialski.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Zarząd Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej, ul. Sidorska 90A lub za zaliczeniem pocztowym.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
18.05.2011 godzina 10:00, miejsce: Zarząd Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej, ul. Sidorska 90A, pok. nr 7.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Biała Podlaska: Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) wraz z dojazdami długości około 0,300 km
Numer ogłoszenia: 146886 - 2011; data zamieszczenia: 07.06.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 104872 - 2011r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Zarząd Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej, ul. Sidorska 90A, 21-500 Biała Podlaska, woj. lubelskie, tel. 083 3431909, faks 083 3437975.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) wraz z dojazdami długości około 0,300 km.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1.Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej w stadium projektu budowlano-wykonawczego na przebudowę mostu przez rzekę Krznę w m. Wysokie, w km 22+232 drogi powiatowej Nr 1114L Sławacinek Nowy - Porosiuki - Sokule - Sitno - Wysokie (droga klasy Z) wraz z dojazdami długości około 0,300 km. 2.Zakres projektowanych robót obejmuje m.in.: 2.1.rozbiórkę istniejącego mostu przez rzekę Krznę, 2.2.budowę mostu przez rzekę Krznę, 2.3.poszerzenie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni na dojazdach do mostu, 2.4.przebudowa istniejącego systemu powierzchniowego odwodnienia korpusu drogowego, 2.5.plan wyrębu drzew kolidujących z projektem. 3.Zakres opracowania: 3.1.Proces projektowania przeprowadzić w 2 etapach: 3.1.1.I etap - opracowanie min. 3 koncepcji (w terminie do dwóch miesięcy od daty podpisania umowy) w oparciu o następujące sugestie: - środowiskowe (usunięcie dwóch podpór z koryta rzeki, co poprawi warunki przepływu wody, zapobieganie gromadzeniu się zanieczyszczeń na filarach mostu i konieczność ponoszenia kosztów ich usuwania oraz rozmywania brzegów rzeki), - czasu budowy (m.in. odniesienie do opracowania IBDiM ,,Mosty w 3 miesiące,,), - najmniej uciążliwego dla okolicznych mieszkańców, - korzystnej pod względem kosztów realizacji i późniejszego utrzymania. 3.1.2.II etap - na podstawie wielokryterialnej analizy porównawczej Zamawiający wybierze wariant do wykonania projektu budowlano - wykonawczego. 3.2.projekt rozbiórki i utylizacji mostu istniejącego - 3 egz., 3.3.geotechniczne rozpoznanie podłoża dla mostu i drogi - 3 egz., 3.4.opracowanie raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na środowisko (jeżeli będzie wymagany) - 2 egz., oraz wniosku i materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, jak też uzyskanie decyzji (na podstawie upoważnienia Inwestora) zgodnie z ustawą z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz oceny oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), 3.5.sporządzenie operatu wodno-prawnego oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu wodno-prawnym (na podstawie upoważnienia Inwestora) jeżeli będzie wymagane w 3 egz., 3.6.projekt budowlany mostu - 7egz., 3.7.projekt wykonawczy mostu - 7 egz., 3.8.niezbędne projekty branżowe dotyczących przebudowy ewentualnych kolizji istniejącego lub projektowanego uzbrojenia terenu - po 5 egz., 3.9.plan wyrębu drzew - 3 egz., 3.10.informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ) - 5 egz., 3.11.szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót - 3 egz., 3.12.zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu - 3 egz., 3.13.przedmiar robót (oddzielne dla każdej branży) - po 2 egz., 3.14.kosztorysy inwestorskie (oddzielne dla każdej branży) - po 2 egz., 3.15.wersja elektroniczna (nośnik CD-R) całego opracowania - format zapisu - PDF - 1 egz. i Microsoft Word - 1 egz., 4.Dane i warunki wyjściowe do projektowania: 4.1.Stan istniejący: Most stały trzyprzęsłowy prefabrykowany, żelbetowy, swobodnie podparty, bez wsporników. Konstrukcja ustroju niosącego z belek żelbetowych prefabrykowanych typu ,,Gromnik,, o długości L=36 m i wysokości konstrukcyjnej H=0,56 m (19 szt. belek w przekroju poprzecznym) i rozpiętości teoretycznej 3x11,5 m. Przyczółki żelbetowe ściankowe posadowione poprzez żelbetową ławę fundamentową o przekroju 2,00x0,80 m i długości 9,88 m, na dwóch rzędach prefabrykowanych żelbetowych pali wbijanych o przekroju 30x30 cm i długości 7,00 m, w ilości 13 szt. pod każdym z przyczółków. Przyczółki zakończone są żelbetowymi skrzydłami podwieszonymi o długości 2,00 m. filary (2 szt.) żelbetowe o korpusach ściankowych pełnych (gr. ścianki 50 cm), posadowione poprzez ławy fundamentowe o przekroju 30x30 cm i długości 7,00 m w ilości 14 szt. pod każdym z filarów. Izolacja mostu z dwóch warstw papy jutowej na lepiku, zabezpieczona betonem ochronnym gr. 4 cm. Nawierzchnia jezdni bitumiczna o gr. 5 cm. Nawierzchnia chodników z asfaltu lanego ułożonego na żelbetowych prefabrykatach chodników. Istniejący most jest w złym stanie technicznym. Parametry techniczno - eksploatacyjne istniejącego mostu: 1)długość całkowita obiektu Lc=36,06 m, 2)rozpiętość teoretyczna lt=3x11,50 m, 3)ilość przęseł n=3, 4)szerokość całkowita bc=9,92 m, 5)jezdnia dwukierunkowa dla dwóch pasów ruchu o szerokości bj=7,00 m, 6)obustronne chodniki dla pieszych - szerokości 1,25 m, 7)obiekt został wybudowany w 1975 r. W trakcie wykonywania projektu istniejącego mostu (1974 r.) wykonano odwierty określające układy geotechniczne: - pomiędzy rzędnymi 98,30 m ÷ 95,30 m - grunty nie nośne - namuł i torfy, - pomiędzy rzędnymi 95,30 m ÷ 94,70 m - piasek drobnoziarnisty średnio zagęszczony, - poniżej rzędnej 94,70 m - piaski gruboziarniste średnio zagęszczone. Odległość wody wielkiej spiętrzonej od spodu istniejącej konstrukcji - 0,71 m. Zamawiający udostępni do wglądu dokumentacje projektową oraz przeglądu szczegółowego istniejącego mostu. 4.2. Należy zaprojektować: - most - nośność - klasa minimum B - 40 Mg, - dojazdy - wzmocnienie i poszerzenie istniejącej nawierzchni drogi poza pomostem do szerokości jezdni na pomoście. - szerokość jezdni na pomoście: 2 pasy po 3,0 m środkiem jezdni + 2 pasy ochronne po 1,0 m. - dwa normatywne ciągi piesze (chodniki) po obu stronach jezdni. 4.3.Lokalizacja mostu - bez zmian w stosunku do stanu istniejącego, 4.4.Na czas przebudowy zapewniony musi być nieprzerwany ruch pieszych (kładka), co należy uwzględnić w kosztorysie inwestorskim jako koszty ponoszone przez Wykonawcę robót. Ruch kołowy będzie odbywał się proponowaną drogą objazdową gruntową (ok. 1,3 km) co pokazano na planie orientacyjnym. 4.5.Wszelkie niezbędne materiały, pomiary i badania do opracowania projektu, a później do uzyskania pozwolenia na budowę, w tym decyzji o lokalizacji celu publicznego i decyzji środowiskowej oraz pozwolenia wodno-prawnego Wykonawca pozyska we własnym zakresie. 4.6.Wykonawca jest zobowiązany uzyskać wszelkie wymagane decyzje, pozwolenia, uzgodnienia i opinie zezwalające na realizację projektowanej inwestycji. Wszelkie opłaty i koszty związane z ich uzyskaniem ponosi Wykonawca. Inwestorem realizacji zadania inwestycyjnego będzie Powiat Bialski, zatem wszelkie pozwolenia i inne elementy formalno - prawne należy uzyskiwać w imieniu Inwestora (na podstawie upoważnienia Inwestora).
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
71.32.20.00-1.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
06.06.2011.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
7.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
1.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- DrogMost Lubelski Spółka z o.o., 20-415 Lublin,, ul. Zaciszna 16, 20-415 Lublin, kraj/woj. lubelskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 136614,67 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
55000,00
Oferta z najniższą ceną:
55000,00
/ Oferta z najwyższą ceną:
280000,00
Waluta:
PLN.