Wykonanie zimowego utrzymania w zakresie łagodzenia skutków zimy na ulicach, chodnikach oraz parkingach będących w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie w sezonie 2012/2013. - pl-rzeszów: usługi odśnieżania

Zamiast: 

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres:

Przedmiotem zamówienia jest Wykonanie zimowego utrzymania w zakresie łagodzenia skutków zimy na ulicach, chodnikach oraz parkingach będących w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie w sezonie 2012/2013 r. realizowane w ramach bieżącego utrzymania.

Zakres prac obejmował będzie:

1) akcję patrolową,

2) pogotowie sprzętowe,

3) akcję czynną.

1. W ramach akcji patrolowej wykonawca musi zapewnić:

a) całodobowe pogotowie dyspozytora (1 osoba), który kontrolował będzie stan śliskości jezdni, chodników. W zależności od warunków atmosferycznych uruchamiał będzie również pogotowie sprzętowe lub akcję czynną oraz koordynował jej przebieg,

b) dostępność do oficjalnych prognoz meteorologicznych z jednostek służb meteorologicznych,

c) pomieszczenie przystosowane do przebywania ludzi w warunkach zimowych,

d) środki łączności (telefon i faks) dostępne o każdej porze doby,

e) raport dyspozytorski prowadzony na bieżąco z ewidencjonowaniem wszystkich zdarzeń: temperatura, opady, ilość pracującego sprzętu i godziny jego pracy, interwencje mieszkańców,

f) gromadzenie i prowadzenie dokumentacji szkodowej dla ubezpieczyciela w przypadkach szkód powstałych u osób trzecich a wynikłych z nienależytego wykonania obowiązków będących przedmiotem zamówienia.

Uwaga: Akcja patrolowa prowadzone będzie przez cały sezon zimowy tj. od 1 listopada 2012 r. do 15.4.2013 r.

2. W ramach pogotowia sprzętowego wykonawca musi zapewnić:

a) gotowość do natychmiastowego użycia sprzętu do odśnieżania i zwalczania śliskości – 3 szt. Pługo-posypywarek oraz 1 ładowarka do załadunku środków do zwalczania śliskości zimowej wraz z obsadą operatorską (4 osoby) i materiałową stosownie do aktualnych warunków pogodowych;

b) w ramach pogotowia sprzętowego wykonawca wykonywał będzie zadania profilaktyczne polegające na posypywaniu środkami do zwalczania śliskości jezdnię mostów i wiaduktów - koszt ich użycia należy wkalkulować w koszt pogotowia sprzętowego;

c) Wykonawca zgłaszał będzie Zamawiającemu za pomocą faxu rozpoczęcie i zakończenie pro-wadzenia pogotowia sprzętowego.

Uwaga: Uruchomienie pogotowia sprzętowego musi nastąpić niezwłocznie, nie później niż do 2 godzin od podjęcia decyzji o jego uruchomieniu. Naliczanie opłat za prowadzenie pogotowia sprzętowego ulega zakończeniu z chwilą rozpoczęcia akcji czynnej.

3. Zadania i obowiązki wykonawcy w ramach prowadzenia akcji czynnej:

a) Usuwanie śliskości jezdni, które winno obejmować 90 % rzeczywistej jej szerokości,

b) Usuwanie śliskości z powierzchni jezdni przy dwóch i większej liczbie pasów ruchu w jednym kierunku należy wykonywać zespołem pługów,

c) Akcję czynną należy podjąć niezwłocznie po stwierdzeniu zjawiska śliskości, poprzez posypy-wanie jezdni środkami chemicznymi,

d) Usuwanie śniegu należy prowadzić również w trakcie trwania opadów,

e) Odśnieżanie wjazdów i dróg manewrowych na parkingach

f) Szczególnie dokładnie należy wykonywać płużenie przy prawym krawężniku, aby odkryć studzienki odwadniające znajdujące się w jezdni,

g) Do zakresu robót przy zwalczaniu śliskości wliczone są zatoki autobusowe zlokalizowane przy ulicach objętych umową,

h) Usuwanie śliskości z chodników winno obejmować 90 % ich szerokości wraz z odśnieżaniem dojść do przejść dla pieszych,

i) Utrzymanie zimowe schodów, chodników na wiaduktach oraz innych odcinków ręcznie utrzymywanych przez Wykonawcę należy podjąć po rozpoczęciu akcji czynnej,

j) Wykonawca udostępniać będzie zamawiającemu całodobowo środek transportu do przeprowadzania kontroli stanu dróg i realizacji akcji zimowej,

k) Oczyszczanie pozimowe jezdni, chodników, schodów i parkingów należy wykonać do 15 kwietnia 2013 roku w ramach prowadzenia Akcji czynnej – bez dodatkowych kosztów ze strony zamawiającego,

l) Wykonawca zgłaszał będzie zamawiającemu za pomocą faksu rozpoczęcie i zakończenie pro-wadzenia prac na danym standardzie zimowego utrzymania.

Jezdnie, chodniki i schody objęte przedmiotem zamówienia podzielone zostaną na standardy zimowego utrzymania jezdni i chodników, które wyszczególniono w załącznikach:

Załącznik nr 2 – standardy zimowego utrzymania jezdni i chodników ulic miasta Rzeszowa,

Załącznik nr 3 – wykaz odcinków jezdni,

Załącznik nr 4 – wykaz chodników i schodów,

Załącznik nr 5 – wykaz parkingów do odśnieżania poza harmonogramem.

Załącznik nr 6 – wykaz parkingów do zimowego utrzymania /drogi manewrowe/.

Załącznik nr 7 – Formularz cenowy.

Długość jezdni do utrzymania zimowego to 481 113 mb; długość dróg manewrowych na parkin-gach to 2 409 mb; chodników i schodów to 555 734 m2, w tym 37 909 m2 do utrzymania ręcznego; 57 263 m2 parkingów odśnieżanych poza harmonogramem.

Na osobne zlecenie zamawiającego prowadzone będą następujące prace:

a) Pryzmowanie i wywóz śniegu z ulic i placów na składowisko śniegu i lodu,

b) Praca koparko-ładowarki,

c) Ręczne odśnieżanie studzienek odwadniających,

d) Odśnieżanie i posypywanie jezdni – poza harmonogramem,

e) Ustawienie siatki przeciwśnieżnej o wysokości 1,5 m,

f) Odśnieżanie i posypywanie piaskiem chodników – poza harmonogramem,

g) Awaryjne posypywanie jezdni I, II, III, IV Standard mieszanką solno – piaskową.

Realizacja prac wyszczególnionych w formularzu cenowym w punktach 26, 32-37 musi nastąpić do 24 godzin od zlecenia przez zamawiającego.

Definicja zjawisk zimowych:

— śnieg luźny - nieusunięty lub pozostały na nawierzchni po przejściu pługów śnieg, który nie zo-stał zagęszczony pod wpływem ruchu kołowego,

— śnieg zajeżdżony - nieusunięty lub pozostały na nawierzchni jezdni po przejściu pługów śnieg, który został zagęszczony, ale nie stał się zlodowaciały,

— nabój śnieżny - nieusunięta zlodowaciała lub ubita warstwa śniegu o znacznej grubości (od kil-ku centymetrów), przymarznięta do nawierzchni jezdni,

— błoto pośniegowe - topniejący śnieg pozostały na nawierzchni po przejściu pługów i posypaniu jej środkami chemicznymi,

— gołoledź - rodzaj śliskości zimowej powstałej z utworzenia się warstwy lodu grubości do 1.0 mm na skutek opadu mgły roszącej lub deszczu na nawierzchnię o ujemnej temperaturze. Goło-ledź występuje przy ujemnej lub nieznacznie wyższej od 0°C temperaturze powietrza. Tak po-wstała warstwa lodu ma jednakową grubość na całej powierzchni jezdni. Gołoledź występuje wtedy, gdy zaistnieją trzy następujące warunki:

—— temperatura nawierzchni jest ujemna,

—— temperatura powietrza jest w granicach -6o°C do +1o°C,

—— względna wilgotność powietrza jest większa od 85 %,

— lodowica - to rodzaj śliskości zimowej powstałej w wyniku utworzenia się warstwy lodu grubo-ści do kilku centymetrów z zamarznięcia nieusuniętej z nawierzchni wody pochodzącej ze stopie-nia śniegu, lodu lub opadu deszczu, gdy temperatura powietrza nad powierzchnią jezdni obniżyła się poniżej 0°C. Im szybsze jest obniżenie temperatury, tym zjawisko lodowicy jest intensywniejsze. Tak powstała warstwa lodu ma zwykle różną grubość na całej powierzchni jezdni,

— śliskość pośniegowa - rodzaj śliskości zimowej powstającej w wyniku zalegania na jezdni przymarzniętej do nawierzchni pozostałości nie usuniętego ubitego śniegu, pokrywającego ją cał-kowicie lub częściowo warstewką grubości kilku milimetrów,

— szron - to osad atmosferyczny, tworzący drobne lodowe kryształki w postaci igieł powstające na dowolnym podłożu hydrofilowym to skłonność cząsteczek chemicznych do łączenia się z wodą. Szron powstaje w wyniku kontaktu wilgotnego powietrza z podłożem o temperaturze poniżej 0°C, zachodzi wówczas resublimacja pary wodnej, czyli jej bezpośrednią przemiana w ciało stałe. Jeżeli w powietrzu są przechłodzone krople wody, mogą powstawać formy pośrednie miedzy szronem a szadzią,

— szadź - to osad lodu powstający przy zamarzaniu małych, przechłodzonych kropelek wody (mgły lub chmury) w momencie zetknięcia kropelki z powierzchnia przedmiotu lub już narosłej szadzi. Składa sie ze zlepionych kryształków lodu narastając niekiedy do stosunkowo znacznych grubości, powodując łamanie sie pod jej ciężarem gałęzi drzew. Na gruncie i w pobliżu gruntu szadź osadza sie na przedmiotach po stronie nawietrznej – na ich krawędziach i miejscach ostro zakończonych. Rozróżnia sie szadź miękką i szadź twardą. Szadź miękka (i jej formy pośrednie z gołoledzią) powstaje, gdy podczas mgły składającej sie z przechłodzonej wody jej cząsteczki zetkną sie z ciałem stałym i zanim zamarzną zdążą w większości rozpłynąć się. Szadź ta zawiera pewna ilość lodu bezpostaciowego. Szadź twarda oraz formy pośrednie ze szronem powstają, gdy krople dotykające już utworzonej szadzi lub szronu nie zdążą rozpłynąć sie przed zamarznięciem. Szadź ta zawiera w swojej strukturze miejsca wypełnione powietrzem. Szadź jest często mylona ze szronem. Różnica polega na tym, że szron składa się z igiełek lodu, które mogą być rozgałęzio-ne, ale nie tworzą zwartej bryły. Szadź zawiera kryształki lodu pozlepiane (igiełek nie ma lub jest ich niewiele).

Środki chemiczne stosowane w utrzymaniu zimowym:

1. Do zapobiegania i zwalczania śliskości zimowej na drogach, stosowane będą następujące materiały:

a) w zakresie temperatur do minus 9 stopni C – chlorek sodu (NaCl) zwilżony solanką (o stężeniu 20 %) w dawce w zależności od występujących zjawisk atmosferycznych od:

— 5 do 10 g/m2 –, profilaktyka,

— 10 do 20 g/m2 – gołoledź, lodowica, ubity śnieg, szron, szadź,

— 20 do 30 g/m2 - opady śniegu.

Jednocześnie wykonawca może zwiększyć dawkę stosowanych środków do zapobiegania i zwal-czania śliskości w przypadku zmiennych warunków atmosferycznych występujących na terenie miasta Rzeszowa (różnice temperatur – wzniesienia, doliny) lub opady śniegu na części miasta.

b) W zakresie temperatur poniżej minus 9 stopni C – mieszanka chlorku sodu z chlorkiem wapnia (NaCl+CaCl2) w proporcji 75 % do 25 % w ujęciu wagowym, w dawce od 5 do 30 g/m2 w zależności od zjawisk atmosferycznych j.w.

c) Mieszanka solno – piaskowa – posypywanie ulic na zlecenie Zamawiającego

2. Do zwalczania śliskości zimowej na chodnikach oraz ulicach o nawierzchniach tłuczniowych stosowany będzie piasek.

Główny przedmiot zamówienia wg CPV:

90620000 - 9 Usługi odśnieżania

Dodatkowe przedmioty zamówienia:

90630000 – 2 Usługi usuwania oblodzeń

90611000 – 3 Usługi sprzątania ulic

Termin wykonania zamówienia: od 1 listopada 2012 r. do 15 kwietnia 2013 r.

Po podpisaniu umowy wykonawca winien:

1. W terminie 3 tygodni zorganizować (jeżeli nie istnieje) na terenie miasta Rzeszowa oddział, gdzie znajdować się będzie:

a) Plac manewrowy, gdzie stacjonować będzie sprzęt używany przez wykonawcę do prowadzenia akcji czynnej,

b) Pomieszczenia przystosowane do przebywania ludzi w warunkach zimowych,

c) Urządzenia do wytwarzania solanki,

d) Urządzenia z pamięcią wewnętrzna z możliwością drukowania temperatury w wilgotności powietrza,

e) Termometr gruntowy,

2. Do 19.10.2012 r. udostępnić numer telefonu, pod który zamawiający całodobowo będzie mógł zgłaszać interwencje.

3. Do 19.10.2012 r. posiadać na terenie miasta Rzeszowa zapas materiałów do zwalczania śliskości w ilości:

a) Chlorek sodu – 500 ton,

b) Chlorek wapnia – 20 ton,

c) Piasek – 200 m3

4. Do 19.10.2012 r. przedłożyć do uzgodnienia przez zamawiającego - Szczegółowy plan akcji zimowej.

Do 19.10.2012 r. zostanie przez zamawiającego przeprowadzona kontrola stanu ilościowego posiada-nego sprzętu oraz GPS, który pozwala na dokładne określenie na mapie pozycji pojazdu w czasie rzeczywistym oraz odtworzenia historii przejechanej trasy. GPS powinien uwzględnić czas posypywania jezdni solą, chodników piaskiem oraz płużenie Jednocześnie zamawiającemu należy udostępnić podgląd pracy sprzętu GPS na ul. Targową w Rzeszowie pokój nr 607 (komputer wraz z oprogramowaniem bądź oprogramowanie) na czas trwa-nia akcji zima w sezonie 2012/2013.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych: 7.8.2012 (14:00).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 8.8.2012 (09:45)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert: 8.8.2012 (10:00)

II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres:

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zimowego utrzymania w zakresie łagodzenia skutków zimy na ulicach, chodnikach oraz parkingach będących w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie w sezonie 2012 / 2013.

Przez sezon zimowy rozumie się okres od 1.11.2012 roku do 15.4.2013 roku.

Zakres prac obejmował będzie:

1) akcję patrolową;

2) pogotowie sprzętowe;

3) akcję czynną.

Ad.1. W ramach akcji patrolowej wykonawca musi zapewnić:

a) całodobowe pogotowie dyspozytora (1 osoba), który kontrolował będzie stan śliskości jezdni, chodników. W zależności od warunków atmosferycznych uruchamiał będzie również pogotowie sprzętowe lub akcję czynną oraz koordynował jej przebieg;

b) dostępność do oficjalnych prognoz meteorologicznych z jednostek służb meteorologicznych;

c) pomieszczenie przystosowane do przebywania ludzi w warunkach zimowych;

d) środki łączności (telefon i faks) dostępne o każdej porze doby;

e) raport dyspozytorski prowadzony na bieżąco z ewidencjonowaniem wszystkich zdarzeń: temperatura, opady, ilość pracującego sprzętu i godziny jego pracy, interwencje mieszkańców;

f) gromadzenie i prowadzenie dokumentacji szkodowej dla ubezpieczyciela w przypadkach szkód powstałych u osób trzecich a wynikłych z nienależytego wykonania obowiązków będących przedmiotem zamówienia.

UWAGA: Akcja patrolowa prowadzone będzie przez cały sezon zimowy tj. od 1.11.2012 r. do 15.4.2013 r.

Ad.2. W ramach pogotowia sprzętowego wykonawca musi zapewnić:

a) gotowość do natychmiastowego użycia sprzętu do odśnieżania i zwalczania śliskości – 3 szt. Pługo-posypywarek oraz 1 ładowarka do załadunku środków do zwalczania śliskości zimowej wraz z obsadą operatorską (4 osoby) i materiałową stosownie do aktualnych warunków pogodowych;

b) w ramach pogotowia sprzętowego wykonawca wykonywał będzie zadania profilaktyczne polegające na posypywaniu środkami do zwalczania śliskości jezdnię mostów i wiaduktów - koszt ich użycia należy wkalkulować w koszt pogotowia sprzętowego;

c) Wykonawca zgłaszał będzie Zamawiającemu za pomocą faxu rozpoczęcie i zakończenie prowadzenia pogotowia sprzętowego.

Uwaga: Uruchomienie pogotowia sprzętowego musi nastąpić niezwłocznie, nie później niż do 2 godzin od podjęcia decyzji o jego uruchomieniu. Naliczanie opłat za prowadzenie pogotowia sprzętowego ulega zakończeniu z chwilą rozpoczęcia akcji czynnej.

Ad.3. Zadania i obowiązki wykonawcy w ramach prowadzenia akcji czynnej:

a) usuwanie śliskości jezdni, które winno obejmować 90 % rzeczywistej jej szerokości;

b) usuwanie śliskości z powierzchni jezdni przy dwóch i większej liczbie pasów ruchu w jednym kierunku należy wykonywać zespołem pługów;

c) akcję czynną należy podjąć niezwłocznie po stwierdzeniu zjawiska śliskości, poprzez posypywanie jezdni środkami chemicznymi;

d) usuwanie śniegu należy prowadzić również w trakcie trwania opadów;

e) odśnieżanie wjazdów i dróg manewrowych na parkingach;

f) szczególnie dokładnie należy wykonywać płużenie przy prawym krawężniku, aby odkryć studzienki odwadniające znajdujące się w jezdni;

g) do zakresu robót przy zwalczaniu śliskości wliczone są zatoki autobusowe zlokalizowane przy ulicach objętych umową;

h) usuwanie śliskości z chodników winno obejmować 90 % ich szerokości wraz z odśnieżaniem dojść do przejść dla pieszych;

i) utrzymanie zimowe schodów, chodników na wiaduktach oraz innych odcinków ręcznie utrzymywanych przez Wykonawcę należy podjąć po rozpoczęciu akcji czynnej;

j) Wykonawca udostępniać będzie zamawiającemu całodobowo środek transportu do przeprowadzania kontroli stanu dróg i realizacji akcji zimowej;

k) oczyszczanie pozimowe jezdni, chodników, schodów i parkingów należy wykonać do 15 kwietnia 2013 roku w ramach prowadzenia Akcji czynnej – bez dodatkowych kosztów ze strony zamawiającego;

l) Wykonawca zgłaszał będzie zamawiającemu za pomocą faksu rozpoczęcie i zakończenie prowadzenia prac na danym standardzie zimowego utrzymania.

Jezdnie, chodniki i schody objęte przedmiotem zamówienia podzielone zostaną na standardy zimowego utrzymania jezdni i chodników, które wyszczególniono w załącznikach:

— załącznik nr 2 – standardy zimowego utrzymania jezdni i chodników ulic miasta Rzeszowa,

— załącznik nr 3 – wykaz odcinków jezdni,

— załącznik nr 4 – wykaz chodników i schodów,

— załącznik nr 5 – wykaz parkingów do odśnieżania poza harmonogramem,

— załącznik nr 6 – wykaz parkingów do zimowego utrzymania /drogi manewrowe/,

— załącznik nr 7 – Formularz cenowy.

Długość jezdni do utrzymania zimowego to 480 474 mb; długość dróg manewrowych na parkingach to 2 409 mb; chodników i schodów to 557 054 m2 w tym 40 754 m2 do utrzymania ręcznego; 57 263 m2 parkingów odśnieżanych poza harmonogramem.

Na osobne zlecenie zamawiającego prowadzone będą następujące prace:

a) pryzmowanie i wywóz śniegu z ulic i placów na składowisko śniegu i lodu;

b) praca koparko – ładowarki;

c) ręczne odśnieżanie studzienek odwadniających;

d) odśnieżanie i posypywanie jezdni – poza harmonogramem;

e) ustawienie siatki przeciwśnieżnej o wysokości 1,5 m;

f) odśnieżanie i posypywanie piaskiem chodników – poza harmonogramem;

g) awaryjne posypywanie jezdni I, II, III, IV Standard mieszanką solno–piaskową.

Realizacja prac wyszczególnionych w formularzu cenowym w punktach 26, 32-37 musi nastąpić do 24 godzin od zlecenia przez zamawiającego.

Definicja zjawisk zimowych:

— śnieg luźny - nieusunięty lub pozostały na nawierzchni po przejściu pługów śnieg, który nie został zagęszczony pod wpływem ruchu kołowego,

— śnieg zajeżdżony - nieusunięty lub pozostały na nawierzchni jezdni po przejściu pługów śnieg, który został zagęszczony, ale nie stał się zlodowaciały,

— nabój śnieżny - nieusunięta zlodowaciała lub ubita warstwa śniegu o znacznej grubości (od kilku centymetrów), przymarznięta do nawierzchni jezdni,

— błoto pośniegowe - topniejący śnieg pozostały na nawierzchni po przejściu pługów i posypaniu jej środkami chemicznymi,

— gołoledź - rodzaj śliskości zimowej powstałej z utworzenia się warstwy lodu grubości do 1.0 mm na skutek opadu mgły roszącej lub deszczu na nawierzchnię o ujemnej temperaturze. Gołoledź występuje przy ujemnej lub nieznacznie wyższej od 0oC temperaturze powietrza. Tak powstała warstwa lodu ma jednakową grubośćna całej powierzchni jezdni. Gołoledź występuje wtedy, gdy zaistnieją trzy następujące warunki:

—— temperatura nawierzchni jest ujemna,

—— temperatura powietrza jest w granicach -6o C do +1o C,

—— względna wilgotnośćpowietrza jest większa od 85 %,

— lodowica - to rodzaj śliskości zimowej powstałej w wyniku utworzenia się warstwy lodu grubości do kilku centymetrów z zamarznięcia nieusuniętej z nawierzchni wody pochodzącej ze stopienia śniegu, lodu lub opadu deszczu, gdy temperatura powietrza nad powierzchnią jezdni obniżyła się poniżej 0o C. Im szybsze jest obniżenie temperatury, tym zjawisko lodowicy jest intensywniejsze. Tak powstała warstwa lodu ma zwykle różną grubośćna całej powierzchni jezdni,

— śliskość pośniegowa - rodzaj śliskości zimowej powstającej w wyniku zalegania na jezdni przymarzniętej do nawierzchni pozostałości nie usuniętego ubitego śniegu, pokrywającego ją całkowicie lub częściowo warstewką grubości kilku milimetrów,

— szron - to osad atmosferyczny, tworzący drobne lodowe kryształki w postaci igieł powstające na dowolnym podłożu hydrofilowym to skłonność cząsteczek chemicznych do łączenia sie z wodą. Szron powstaje w wyniku kontaktu wilgotnego powietrza z podłożem o temperaturze poniżej 0 °C, zachodzi wówczas resublimacja pary wodnej, czyli jej bezpośrednią przemiana w ciało stałe. Jeżeli w powietrzu są przechłodzone krople wody, mogą powstawać formy pośrednie miedzy szronem a szadzią,

— szadź - to osad lodu powstający przy zamarzaniu małych, przechłodzonych kropelek wody (mgły lub chmury) w momencie zetknięcia kropelki z powierzchnia przedmiotu lub już narosłej szadzi. Składa sie ze zlepionych kryształków lodu narastając niekiedy do stosunkowo znacznych grubości, powodując łamanie sie pod jej ciężarem gałęzi drzew. Na gruncie i w pobliżu gruntu szadź osadza sie na przedmiotach po stronie nawietrznej – na ich krawędziach i miejscach ostro zakończonych. Rozróżnia sie szadź miękką i szadź twardą. Szadź miękka (i jej formy pośrednie z gołoledzią) powstaje, gdy podczas mgły składającej sie z przechłodzonej wody jej cząsteczki zetkną sie z ciałem stałym i zanim zamarzną zdążą w większości rozpłynąć się. Szadź ta zawiera pewna ilość lodu bezpostaciowego. Szadź twarda oraz formy pośrednie ze szronem powstają, gdy krople dotykające już utworzonej szadzi lub szronu nie zdążą rozpłynąć sie przed zamarznięciem. Szadź ta zawiera w swojej strukturze miejsca wypełnione powietrzem. Szadź jest często mylona ze szronem. Różnica polega na tym, że szron składa się z igiełek lodu, które mogą być rozgałęzione, ale nie tworzą zwartej bryły. Szadź zawiera kryształki lodu pozlepiane (igiełek nie ma lub jest ich niewiele).

Środki chemiczne stosowane w utrzymaniu zimowym:

1. do zapobiegania i zwalczania śliskości zimowej na drogach, stosowane będą następujące materiały:

a) w zakresie temperatur do minus 9 stopni C – chlorek sodu (NaCl) zwilżony solanką (o stężeniu 20 %) w dawce w zależności od występujących zjawisk atmosferycznych od:

— 5 do 10 g/m2 –, profilaktyka,

— 10 do 20 g/m2 – gołoledź, lodowica, ubity śnieg, szron, szadź,

— 20 do 30 g/m2 - opady śniegu.

Jednocześnie wykonawca może zwiększyć dawkę stosowanych środków do zapobiegania i zwalczania śliskości w przypadku zmiennych warunków atmosferycznych występujących na terenie miasta Rzeszowa (różnice temperatur – wzniesienia, doliny) lub opady śniegu na części miasta;

b) w zakresie temperatur poniżej minus 9 stopni C – mieszanka chlorku sodu z chlorkiem wapnia (NaCl+CaCl2) w proporcji 75 % do 25 % w ujęciu wagowym, w dawce od 5 do 30 g/m2 w zależności od zjawisk atmosferycznych j.w.;

c) mieszanka solno–piaskowa – posypywanie ulic na zlecenie Zamawiającego;

2. do zwalczania śliskości zimowej na chodnikach oraz ulicach o nawierzchniach tłuczniowych stosowany będzie piasek.

Główny przedmiot zamówienia wg CPV:

90620000 - 9 Usługi odśnieżania

Dodatkowe przedmioty zamówienia:

90630000 – 2 Usługi usuwania oblodzeń

90611000 – 3 Usługi sprzątania ulic

Termin wykonania zamówienia: od 1 listopada 2012 r. do 15 kwietnia 2013 r.

Po podpisaniu umowy wykonawca winien:

1. w terminie 3 tygodni zorganizować (jeżeli nie istnieje) na terenie miasta Rzeszowa oddział, gdzie znajdować się będzie:

a) plac manewrowy, gdzie stacjonować będzie sprzęt używany przez wykonawcę do prowadzenia akcji czynnej;

b) pomieszczenia przystosowane do przebywania ludzi w warunkach zimowych;

c) urządzenia do wytwarzania solanki;

d) urządzenia z pamięcią wewnętrzna z możliwością drukowania temperatury w wilgotności powietrza;

e) termometr gruntowy,

2. do 19.10.2012 r. udostępnić numer telefonu, pod który zamawiający całodobowo będzie mógł zgłaszać interwencje.

3. do 19.10.2012 r. posiadać na terenie miasta Rzeszowa zapas materiałów do zwalczania śliskości w ilości:

a) Chlorek sodu – 500 ton,

b) Chlorek wapnia – 20 ton,

c) Piasek – 200 m3;

4. Do 19.10.2012 r. przedłożyć do uzgodnienia przez zamawiającego - Szczegółowy plan akcji zimowej.

Do 19.10.2012 r. zostanie przez zamawiającego przeprowadzona kontrola stanu ilościowego posiadanego sprzętu oraz GPS, który pozwala na dokładne określenie na mapie pozycji pojazdu w czasie rzeczywistym oraz odtworzenia historii przejechanej trasy. GPS powinien uwzględnić czas posypywania jezdni solą. Jednocześnie zamawiającemu należy udostępnić podgląd pracy sprzętu GPS na ul. Targową w Rzeszowie pokój nr 607 (komputer wraz z oprogramowaniem bądź oprogramowanie) na czas trwania akcji zima w sezonie 2012/2013.

IV.3.3) Warunki uzyskania specyfikacji i dokumentów dodatkowych: 22.8.2012 (14:00).

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 23.8.2012 (09:45).

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert: 23.8.2012 (10:00).