Informacje o przetargu
Remont Mostu Dworcowego ( północnego) - wykonanie dokumentacji projektowej
Opis przedmiotu przetargu: Zakres/obowiązki Wykonawcy: Wykonanie dwóch wariantów dokumentacji projektowej: a) Przebudowy chodnika na Moście Dworcowym (północnym) polegającej na jego poszerzeniu w celu wytyczenia niezależnej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów b) Przebudowy całości Mostu Dworcowego (północnego) w tym również (poszerzeniu konstrukcji w celu wytyczenia niezależnej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów) Opis przedmiotu zamówienia: Stan istniejący: Przedmiotowy wiadukt (zwany Mostem Dworcowym północnym) znajduje się w ciągu ul. Matyi nad torami kolejowymi stacji Poznań Główny oraz ulicami Dworcową i Składową. Jest to konstrukcja ośmioprzęsłową częściowo uciągloną ze strunobetonowych belek prefabrykowanych, typu „Franowo”. Długość całkowita obiektu wynosi ok. 203,00 m, natomiast całkowita szerokość północnej części Mostu Dworcowego wynosi 17,50 m, za wyjątkiem skrajnego, zachodniego przęsła, którego szerokość wynosi 31,10 m w obrębie zejścia do przejścia podziemnego, prowadzącego w kierunku terenów Międzynarodowych Targów Poznańskich. Z ul. Dworcowej na poziom obiektu prowadzą 2 pary schodów dla pieszych. Wstępne wytyczne do uwzględnienia przy pracach projektowych wiaduktu: a) Wykonanie szczegółowej inwentaryzacji i oceny stanu technicznego poszczególnych elementów konstrukcji obiektu. b) Poszerzenie konstrukcji w celu wytyczenia niezależnej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów. c) Włączenie do współpracy części konstrukcji podchodnikowej z częścią zlokalizowaną pod jezdnią. d) Weryfikację stanu elementów konstrukcyjnych przęseł i podpór wraz z podaniem zakresu przebudowy lub remontu potwierdzoną obliczeniami statyczno-wytrzymałościowymi. e) Rozbiórkę i budowę nowej kapy pod chodnik i ścieżkę rowerową. f) Rozbiórkę nawierzchni jezdni. g) Wykonanie nowej izolacji płyty pomostowej. h) Nadanie normatywnych spadków i pochyleń. i) Nawierzchnia jezdni bitumiczna dwuwarstwowa, w pasie przykrawężnikowym wykonać przeciwspadki z asfaltu twardolanego. j) Wykonanie nowego szczelnego systemu odwodnienia z lokalizacją wpustów zgodną z obowiązującymi przepisami oraz włączeniem sączków do kolektorów odwadniających. k) Odprowadzenie wody opadowej z systemu odwodnienia do kanalizacji deszczowej. l) Zaprojektowanie nowej płynnej niwelety z uwzględnieniem włączenia jej na obszarach przyległych do obiektu w tym schodach w kierunku ul. Dworcowej. m) Przebudowę schodów dla pieszych z ul. Dworcowej. n) Zaprojektowanie szczelnych dylatacji. o) Ocenić stan łożyskowania wraz z zaprojektowaniem ich wymiany bądź regulacji. p) Wykonanie nowego oświetlenia zgodnie z warunkami i wytycznymi ZDM. q) Wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu (bariery, balustrady ,osłony przeciwporażeniowe). r) Wykonanie uszynienia elementów obiektu. s) Przebudowa urządzeń obcych zlokalizowanych w kapach i pod obiektem. t) Likwidację (możliwe ograniczenie) studzienek rewizyjnych instalacji obcych na obiekcie. u) Kolorystykę poszczególnych elementów uzgodnić z Plastykiem miejskim. Projekt koncepcyjny - wykonanie w 3 egz. Koncepcja przebudowy obiektu wraz z otoczeniem infrastrukturalnym, uwzględniającą wytyczne Zarządu Dróg Miejskich, warunki gestorów sieci (w zakresie kolizji i odprowadzenia wód deszczowych), opinie Miejskiego Konserwatora Zabytków, Pełnomocnika ds. polityki rowerowej, oraz pozostałych Interesariuszy. W zakres koncepcji wchodzą w szczególności: a) rozwiązania układu drogowego, wraz z rozplanowaniem ciągów komunikacyjnych dla pieszych i rowerzystów, wraz z dostosowaniem do obowiązujących przepisów, b) organizacja ruchu oraz wprowadzenie elementów bezpieczeństwa ruchu, c) odwodnienie i sprowadzenie wód opadowych z całego obiektu, d) oświetlenie obiektu, e) szczegółową inwentaryzację obiektu, f) wstępne obliczenia statyczno-wytrzymałościowe potwierdzające słuszność przyjętych rozwiązań koncepcyjnych przebudowy obiektu, g) strefowanie przyszłego uzbrojenia (m.in. kanalizacja teletechniczna, oświetlenia, trakcja, odwodnienie), h) analiza uzbrojenia podziemnego, i) wstępny harmonogram zamknięcia torów umożliwiający wykonanie prac budowlanych, j) określenie szacunkowych kosztów realizacji inwestycji z podziałem na warianty. Projekt budowlany i wykonawczy - wykonanie w 5 egz. W zakres projektu budowlanego i wykonawczego wchodzą w szczególności: a) projekt zagospodarowania terenu, b) projekt drogowy na podstawie warunków ZDM, wraz z dowiązaniem do istniejącego układu komunikacyjnego, c) projekt docelowej (stałej) organizacji ruchu, d) projekty organizacji wykonania inwestycji wraz z organizacją ruchu na czas prowadzenia robót, e) projekt przebudowy konstrukcji Mostu Dworcowego i schodów prowadzących do obiektu wraz ze szczegółowymi obliczeniami statyczno-wytrzymałościowymi konstrukcji, f) projekt oświetlenia obiektu, g) projekt odwodnienia obiektu w dostosowaniu do obowiązujących przepisów z uwzględnieniem włączenia sączków do kanalizacji, h) planszę zbiorczą istniejącego i projektowanego uzbrojenia, i) projekt rozbiórek. Należy uwzględnić również sposób zagospodarowania materiału z rozbiórek, oraz urządzeń ulegających likwidacji (wymagane uzgodnienie właściciela), j) projekty usunięcia wszystkich kolizji na podstawie uzyskanych warunków technicznych od gestorów sieci. Projektant jest zobowiązany do przeprowadzenia analizy i ustosunkowania się do uzyskanych warunków technicznych oraz do przeprowadzenia inwentaryzacji wszelkich instalacji i urządzeń (w tym infrastruktury podziemnej) w terenie i przeanalizowania pod względem danych pozyskanych z map i warunków technicznych, k) harmonogram zamknięcia torów umożliwiający wykonanie prac budowlanych, l) projekty rozwiązań technicznych wynikających z zatwierdzonej koncepcji oraz uzyskanych decyzji administracyjnych, m) opinię narady koordynacyjnej sieci (ZUD). Ponadto dokumentacja musi zawierać: - aktualną mapę sytuacyjno - wysokościową do celów projektowych wraz z aktualnymi stanami prawnymi, - zgodę właścicieli gruntów na prowadzenie robót budowlanych na terenie ich nieruchomości, jeżeli zajdzie taka konieczność, - operaty geodezyjne dla każdej branży umożliwiające wytyczenie na budowie, - informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, - proponowany harmonogram finansowo-rzeczowy prac wykonywanych w ramach robót budowlanych przez wykonawcę tych robót. Szczegółowy zakres prac będzie wynikał z uzyskanych przez projektanta warunków technicznych oraz uzgodnień dokonywanych w trakcie projektowania z Zamawiającym. Należy zapewnić ciągły udział projektantów wszystkich branż w całym procesie projektowania i uzyskania decyzji administracyjnych, oraz systematyczne konsultowanie rozwiązań z Zamawiającym i użytkownikami w każdej fazie projektu i dla każdej branży. Dokumentacja projektowa winna być opracowana: - w zakresie projektu drogowego w oparciu o wytyczne Zarządu Dróg Miejskich, uwarunkowania prawne i Polskie Normy, - w zakresie projektu technicznego infrastruktury towarzyszącej w oparciu o warunki techniczne poszczególnych gestorów, uwarunkowania prawne i Polskie Normy, - w oparciu o wytyczne Plastyka Miejskiego, pozwolenie Miejskiego Konserwatora Zabytków, Społecznej Rady ds. Osób Niepełnosprawnych, Pełnomocnika ds. polityki rowerowej. Szczegółowe wytyczne projektant uzyska na etapie sporządzania koncepcji. Wykonywane projekty, w zakresie układu drogowego (w tym ruchu pieszego i rowerowego) wymagają uzgodnienia Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu. Projekty dotyczące przebudowy infrastruktury towarzyszącej (w tym likwidacji kolizji) wymagają uzgodnienia przez poszczególnych gestorów sieci. Projekt należy dowiązać do stanu istniejącego poza obszarem projektowania. Elementy małej architektury stosować w oparciu o wytyczne zawarte w Katalogu Mebli Miejskich Poznania, a każdorazowe stosowanie innych elementów wymaga akceptacji Plastyka Miejskiego, Zespołu ds. ładu przestrzennego i estetyki oraz w razie potrzeby Miejskiego Konserwatora Zabytków. Kolorystyka infrastruktury przewidzianej w projekcie, musi zostać uzgodniona z Plastykiem Miejskim. Wykonawca uzyska w imieniu Zamawiającego Decyzję pozwolenia na rozbiórkę i budowę zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r.- Prawa budowlanego, dla zakresu objętego przebudową obiektu lub Dezycję ZRID. Szczegółowe informacje dotyczące zakresu zamówienia / realizacji zamówienia zawarte zostały we wzorze umowy – Załączniku nr 1 do SIWZ.
Zamawiający:
Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.
Adres: | Plac Wiosny Ludów 2, 61-831 Poznań, woj. wielkopolskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zamowienia.publiczne@pim.poznan.pl, tel: 618842010, fax: 618666004 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 543468-N-2019 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2019-05-08 | Termin składania wniosków: | 2019-05-20 |
Rodzaj zamówienia: | usługi | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 550 dni | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | TAK | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | TAK | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.pozim.pl | Informacja dostępna pod: | www.pozim.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
71320000-7 | Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania |