Informacje o przetargu
Remont drogi powiatowej nr 2188K w km od 0+000 do 5+200 w miejscowości Tenczynek i Rudno, powiat krakowski, gmina Krzeszowice.
Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest „Remont drogi powiatowej nr 2188K w km od 0+000 do 5+200 w miejscowości Tenczynek i Rudno, powiat krakowski, gmina Krzeszowice.” 2. Zakres robót obejmuje : Projektowane przedsięwzięcie polega na remoncie drogi powiatowej nr 2188 K w m. Rudno i Tenczynek w ramach dokumentacji p.n. "Remont drogi powiatowej nr 2188K Krzeszowice – Tenczynek - Rudno w km 0+000 - 5+200 polegający na frezowaniu istniejącej nawierzchni warstwy ścieralnej i wiążącej z miejscową wymianą podbudowy; odtworzeniu sfrezowanych warstw jezdni, remoncie istniejącego pobocza, peronów przystankowych oraz odtworzeniu zabezpieczenia rowów płytami ażurowymi -zlokalizowany na działkach w miejscowości Rudno o numerach ewid. 539, 214, 148, 80/3, 540/1, 911/1, 911/3, 910, 909/6, 743/2 oraz w miejscowości Tenczynek na działkach o numerach ewid. 1822/2, 1820/2, 1818/2, 1912, 1913, 848/1, 1822/1, 1821, 1820/1, 1819, 1818/1, 1817/4 ". 3. Wykonawca w cenie ofertowej musi uwzględnić : 1) koszty wykonania podbudowy w miejscach wskazanych jak również niewskazanych w dokumentacji, a wynikających z ujawnionych braków nośności i zidentyfikowanych braków właściwej podbudowy, tak aby uzyskać gwarancję braku pęknięć ułożonej nawierzchni w okresie udzielonej gwarancji. Po przeprowadzonym remoncie droga musi spełniać parametry dla kategorii ruchu KR3; 2) odtworzenie dróg po których będzie się odbywał ruch pojazdów budowy do stanu sprzed budowy; 3) wykonanie linii krawędziowych na całym odcinku drogi obustronnie i innych oznakowań poziomych wg SOR w technologii grubowarstwowych; 4) wszelkie naprawy uszkodzeń urządzeń BRD wynikające z ich użytkowania, które mogą wystąpić w okresie gwarancji i nie wynikają z winy Zamawiającego ani celowego działania celowego osób trzecich (akty wandalizmu); tj. trwałość akumulatorów, lamp, źródeł światła, działanie czynników atmosferycznych, soli drogowej, zieleni, itd… 5) koszt wymiany 8 szt. wiat. Należy zastosować wiaty o konstrukcji stalowej o wymiarze ok. 4,1 x 1,4 (z ewentualnym dostosowaniem wymiarów do lokalizacji w granicach działki inwestora), wypełnione poliwęglanem litym, lakierowane proszkowo (kolor niebieski), dach w kształcie łuku. W obrębie wiat należy wykonać nawierzchnię z kostki gr.6 cm, konstrukcja podbudowy jak dla chodników. 6) remont przystanków polegający na wymianie nawierzchni istniejącego przystanku/peronu oraz zmianie oznakowania; remont obejmuje część z lokalizowaną w granicach działki inwestora. Perony powinny być wykonane z kostki, pow. peronu ok. 40 m2 . 7) konstrukcje przepustów należy wyremontować, w razie ubytków odtworzyć i oczyścić konstrukcje betonowe, tj. murki czołowe, zabezpieczenie narzutem kamiennym wlotów i wylotów, 8) karczowanie krzewów i samosiejek na odcinku stanowiącym ok. 50% długości drogi; (zamówienie nie obejmuje wycinki drzew). 9) wykonanie ulepszonego podłoża o gr. 40 cm. Zamawiający nie wskazuje metody wykonania. Będzie ona przedmiotem ustaleń w zależności od sytuacji pogodowej i warunków hydrologicznych; 10) w sytuacji wykonywania poboczy frezowiną, pobocza należy skropić emulsją zgodnie z opisem na przekrojach. Nadmiar destruktu, którego nie można zabudować na placu budowy będzie własnością Zamawiającego z dowozem przez Wykonawcę do 5 km w miejsce wskazane przez Zamawiającego; 11) budowę sygnalizacji świetlnej opartej o 2 panele fotowoltaiczne i wyciszoną turbinę wiatrową. Zmawiający nie określa rodzaju urządzenia, a jedynie ich lokalizację i ilości na rysunku; Urządzenia mają działać w trybie ciągłym przez całą dobę. Przerwy w działaniu urządzeń w przypadku niewłaściwego doboru elementów zasilania układu lub słaba jakość światła oznaczać będą nienależyte wykonanie zamówienia, chyba że przy opisie danego urządzenia zapisano w SIWZ inaczej. 12) na czas wymiany podbudowy należy zapewnić tymczasowy ciąg pieszy wraz z wykonaniem oświetlenia ulicznego oświetleniem zasilania fotowoltaicznego lub ulicznego na odcinku od kościoła w Tenczynku do Stawu Wrońskiego po działkach wskazanych przez Zamawiającego o następujących lub zbliżonych parametrach: • podbudowa z kruszywa łamanego na gruncie rodzimym; • długość do 1 km; • szerokość do 1,5 m; • nawierzchnia z nieuszkodzonej kostki, nieuszkodzonych płyt chodnikowych lub betonu (do uzgodnienia z Zamawiającym); • krawężniki i obrzeża nowe betonowe lub kamienne; • demontaż i montażu ogrodzeń z siatki na pełnym odcinku do przebudowy w ilości ok. 500 m, o wysokości do 2,00 m. Tymczasowy ciąg pieszy na czas budowy nie przewiduje odwodnienia. Materiał z budowy tego ciągu będzie stanowił własność Zamawiającego. Zamawiający może podjąć decyzję o ew. rozbiórce tego elementu organizacji ruchu tymczasowego i dokona jego rozbiórki samodzielnie w razie konieczności, nawet po zakończeniu robót budowlanych. 13) zamontowanie nowych płyty ażurowych w ramach remontu istniejących umocnień rowu . Dotychczasowe umocnienia usunie Zamawiający. 14) w zakresie oświetlenia przejścia dla pieszych należy wycenić następujące elementy: • ramię nośne w kształcie litery U z dowolnego materiału (stal, aluminium); • panele fotowoltaiczne 2 x ok. 0,8m2 powierzchni aktywnej; • 2 lampy o mocy co najmniej 40 W LED każda; • turbina wiatrowa wyciszona o wysokiej efektywności wzbudzania; • możliwość podłączenia do drogowej instalacji oświetleniowej kablem z pobliskiego słupa oświetlenia ulicznego w odległości do 20 m. 15) wymagania w zakresie radarowych wyświetlaczy prędkości : • wyświetlacz diodowy wysokiej jakości, wymiary minimalne: 70 cm x 70 cm, • wyświetlanie prędkości pojazdu zbliżającego się do wyświetlacza w kolorze czerwonym, gdy prędkość zostanie przekroczona oraz zielonym gdy prędkość pojazdu będzie zgodna z przepisami, • wskazywanie pod informacją o prędkości treści: ZWOLNIJ lub DZIĘKUJĘ • ograniczenie wyświetlania wartości dla zakresu: 20-100 km/h • wskazywanie symbolu wykrzyknika w trójkątnej obwódce w kolorze czerwonym w sytuacji przekroczenia prędkości ponad 90 km/h, • dokładność wykonanego pomiaru: 1km/h, • wymiar obudowy min. 70x70cm, • napięcie zasilania: 12V, z panelu słonecznego oraz wprowadzenie zasilania do sieci elektryczno – energetycznej, • zasięg działania: do 300 m, • obudowa z profilu zamkniętego, najlepiej stalowy o przekroju poprzecznym w kształcie prostokąta lub konstrukcja rurowa zapewniająca odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Konstrukcja musi być ocynkowana ogniowo w przypadku obudów stalowych i umożliwiać przymocowanie do fundamentu betonowego. Wysokość konstrukcji musi pozwolić na umieszczenie tablicy min. 2.2 m ponad poziom jezdni. Urządzenia elektryczne umieszczane są na konstrukcji. Przy umieszczaniu konstrukcji wsporczej urządzeń elektrycznych obowiązują zasady, oznaczenia i zabezpieczenia tych urządzeń określone w przepisach i zaleceniach dotyczących urządzeń elektroenergetycznych, • wysokość litery wyświetlającej prędkość: min. 30 cm, • moduł statystyk do zapisu informacji o ilości pojazdów w obu kierunkach i ich prędkości, oraz oprogramowanie dla Android i Windows do analizy statystyk z generatorem tabel i wykresów, • możliwość odczytu danych z wyświetlacza metodą przewodową i bezprzewodową Bluetooth lub/i Wi-Fi, • moduł zasilania solarnego zawierający min 2 akumulatory o łącznej pojemności min. 40Ah (litowo-jonowe) umieszczane w jednolitej obudowie radaru, wewnętrzny regulator. Zapewniona praca ciągła przy całkowitym zaćmieniu przez min 120 godz., • słupek o średnicy od 88-114 mm z wysięgnikiem w celu zabudowy modułu solarnego i radaru, • montaż konstrukcji w lokalizacjach wskazanych w projekcie oraz fundament pod słupek zapewniający właściwą stateczność wyświetlacza prędkości na podstawie typowej organizacji ruchu dostarczonej przez Zamawiającego; • obsługa oraz serwisowanie dostarczonego urządzenia w okresie gwarancji. 16) coroczne przeglądanie, a w razie konieczności gwarancyjne odnawianie oznakowania poziomego na całym remontowanym odcinku drogi; 17) zlokalizowanie zaplecza placu budowy przy stawie w Tenczynku, wraz z jego tymczasowym utwardzeniem i ew. oświetleniem lub zlokalizowaniem placu budowy w innej uzgodnionej lokalizacji. Materiał z budowy będzie stanowił własność Zamawiającego. Po uporządkowaniu placu budowy plac ma zostać odtworzony do stanu pierwotnego, w zakresie nawierzchni i otoczenia. W razie uszkodzenia dróg dojazdowych przez pojazdy budowy należy odtworzyć podbudowę i nawierzchnie bitumiczne tych dróg do czasu zgłoszenia zadania do odbioru.
Zamawiający:
Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego
Adres: | Karola Wojtyły 106, 32-086 Batowice, woj. małopolskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: sekretariat@zdpk.krakow.pl tel: 126 221 010 fax: 12-622-10-12 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 624596-N-2019 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2019-11-21 | Termin składania wniosków: | 2019-12-05 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - | Wadium: | 100000 ZŁ |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 50% |
WWW ogłoszenia: | www.zdpk.krakow.pl | Informacja dostępna pod: | https://bip.malopolska.pl/zdpkrakowskiego,m,316723,zamowienia-publiczne-o-wartosci-powyzej-30-000-euro.html |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane |