Wykonanie zasilania i sterowania rurociągów sprężonego powietrza w Laboratorium Aerodynamiki

Warszawa: wykonanie zasilania i sterowania rurociągów sprężonego powietrza w Laboratorium Aerodynamiki


Numer ogłoszenia: 66735 - 2014; data zamieszczenia: 28.03.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 62507 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Instytut Lotnictwa, al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 8460011, faks 022 8466567.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Instytut badawczy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
wykonanie zasilania i sterowania rurociągów sprężonego powietrza w Laboratorium Aerodynamiki.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
1.Wykonanie kompletu prac dla realizacji zasilania i sterowania rurociągów sprężonego powietrza o średnicach 80 i 400mm. 2.Wykonanie instalacji zgodnie z projektem, który zostanie opracowany na potrzeby ww. zadania. 3.Zakres prac obejmuje: uzgodnienia techniczne z Zamawiającym, wykonawcą rurociągów, z producentami urządzeń zabudowanych na rurociągu przed w i trakcie wykonywania projektów technicznych. wykonanie niezbędnych projektów technicznych zgodnie z wymaganiami przedstawionymi przez Zamawiającego. uzgodnienia techniczne z Zamawiającym, do czasu uzyskania zatwierdzenia projektów. W zakres dostawy wchodzi: Szafa zasilająco-sterownicza ze sterownikiem (sterownik, karty wejść-wyjść cyfrowych, analogowych i komunikacyjnych, switch), aparaturą sterowniczo-łączeniową (dopływ 400Vac, odpływy do urządzeń zabudowanych na rurociągach, przekaźniki, przetworniki, itp.) i zasilającą (zasilacz 24Vdc z buforem). Wszystkie konieczne kable zasilające 0,4kV/0,23kV, w tym kabel do zasilania szafy sterowniczej grzałki 288kW, oraz samej grzałki z jej szafy sterowniczej. Wszystkie konieczne kable sterownicze, sygnałowe i komunikacyjne. Elementy do budowy tras kablowych. Dodatkowy odpływ do zasilania grzałki 288kW (do zabudowy w rozdzielnicy 400Vac zasilającej urządzenia pomocnicze nowego wentylatora). Dodatkowy odpływ do zasilania szafy zasilająco-sterowniczej rurociągów (do zabudowy w rozdzielnicy 400Vac zasilającej urządzenia pomocnicze nowego wentylatora). Komputer przemysłowy z ekranem dotykowym (do sterowania). Typ komputera zostanie ustalony z Inwestorem. Klawiatura i mysz. UWAGA: Założono komputer przemysłowy nie droższy niż typu typu DeLL Inspiron 2330 aio 23. Monitor (bez ekranu dotykowego) do dodatkowej wizualizacji dla klienta. Typ monitora zostanie ustalony z Inwestorem. UWAGA: Założono monitor nie droższy niż typu Hyundai D32EMA LED Backlight Displays Slim Design 32. Syrenę alarmową i sygnalizator optyczny (po 2 szt.). w zakresie wykonawstwa: Zabudowa szafy zasilająco-sterowniczej we wskazanym przez Inwestora pomieszczeniu (wewnątrz budynku, możliwie najbliżej sterowni tunelu aerodynamicznego). Wykonanie niezbędnych tras kablowych (korytka, uchwyty, uszczelnione przepusty w ścianach, itp.). Ułożenie kabli zasilających, sterowniczych, sygnalizacyjnych i komunikacyjnych. Podłączenie kabli zasilających, sterowniczych, sygnalizacyjnych i komunikacyjnych do wszystkich urządzeń i czujników zabudowanych na rurociągach oraz do grzałki i jej szafy sterowniczej. Montaż we wskazanym przez Inwestora miejscu komputera przemysłowego z ekranem dotykowym (w sterowni). Zabudowę dodatkowego monitora (do dodatkowej wizualizacji dla klienta) w sterowni lub pokoju klienta. Podłączenie kabli komunikacyjnych do powstającej struktury informatycznej (spinającej wszystkie systemy). Zamontowanie systemu ostrzegawczego świetlnego i dźwiękowego w hali i sterowni tunelu..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.11.12-3.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.03.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• J.J.A.PROGRESS Andrzej Wolski - Spółka Jawna, ul. Poniatowskiego 25, 43-300 Bielsko-Biała, kraj/woj. śląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 290000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  290000,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  290000,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  290000,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zgodnie z treścią art. 67 ust. 1 pkt. 1 lit. a) ustawy Pzp Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki jeżeli dostawy, usługi lub roboty budowlane, mogą być świadczone tylko przez jednego wykonawcę, z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze. Zbudowanie spójnego i technicznie jednolitego sytemu sterowania wszystkimi urządzeniami technologicznymi tunelu jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowej eksploatacji tak złożonego obiektu badawczego. Firma JJ Progress jest wykonawcą układów zasilania i sterowania wentylatorem, który zostanie dostarczony i zainstalowany w tunelu T3. Rozszerzenie zakresu systemu sterowania wykonywanego przez firmę JJA Progress o układ sterowania rurociągami zapewni pełną integrację poszczególnych elementów układów sterowania po modernizacji układu napędowego tunelu