Informacje o przetargu
Budowa ulicy Lazurowej w Warce
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest: „Budowa ulicy Lazurowej w Warce”. Inwestycja realizowana będzie w oparciu o: 1. Decyzję nr 751/2020 - pozwolenie na budowę z dnia 07.08.2020 r., na działkach o nr 1785, 1848/23, 2613, 2614, 1844/3, 1848/21, 1848/6, 1848/20, 1897/1, 1786/10. 2. Zgłoszenie z dnia 26.11.2020 r. zamiaru wykonywania robót budowlanych polegających na: Budowie kanalizacji deszczowej wraz z wylotem i umocnieniem skarpy w ramach budowy drogi gminnej - ul. Lazurowej w Warce, na działkach 1870/3, 1786/26. Przewiduje się, że inwestycja realizowana będzie w oparciu o środki finansowe uzyskane z Funduszu Dróg Samorządowych (FDS). Ze względu na potrzeby wnioskowania o dofinansowanie z FDS, ul. Lazurowa została podzielona na dwa odcinki, odcinek nr 1 i odcinek nr 2. Taki sam podział będzie obowiązywał przy rozliczaniu zadania oraz opracowywaniu harmonogramu rzeczowo-finansowego opracowanego przez Wykonawcę, stanowiącego załącznik do umowy. Zarówno odcinek nr 1 i odcinek nr 2 posiadają nawierzchnię gruntową na całej długości i szerokości. Brak jezdni, chodników, ścieżek rowerowych, brak urządzonych poboczy, odwodnienia i oświetlenia oraz oznakowania. Lokalizacja inwestycji Planowana inwestycja drogowa zlokalizowana jest na działkach o nr ewidencyjnych: 1785, 1848/23, 2613, 2614, 1844/3, 1848/21, 1848/6, 1848/20, 1897/1, 1786/10, 1870/3, 1786/26 Zakres Odcinek nr 1: Docelowo powstanie jezdnia dwukierunkowa o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m, o przekroju 1x2, o szerokości pasa ruchu 2,5 m i długości 346,48 m. Chodnik po stronie prawej usytuowany zostanie przy jezdni o długości 302,13 m i szerokości od 2,0 m do 4,7 m, chodnik po stronie lewej również usytuowany zostanie przy jezdni wzdłuż całego odcinka o szerokości od 2,0 m do 2,85 m. Do szerokości chodników nie wliczono szerokości krawężników i obrzeży. Po stronie prawej zlokalizowane zostanie pobocze gruntowe o szerokości 0,75 m o długości 44,35 m. Wybudowane zostaną zjazdy, do granicy pasa drogowego. Na całym odcinku wybudowana zostanie kanalizacja deszczowa oraz oświetlenie uliczne. Ponadto wybudowany zostanie kanał technologiczny. Wprowadzona zostanie organizacja ruchu - oznakowanie pionowe i poziome. Odcinek nr 2: Docelowo powstanie jezdnia dwukierunkowa o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m, o przekroju 1x2, o szerokości pasa ruchu 2,5 m i długości 205,70 m. Chodnik po stronie prawej usytuowany zostanie przy jezdni o długości 128,30 m i szerokości od 2,0 m do 2,4 m, chodnik po stronie lewej usytuowany zostanie również przy jezdni na całym odcinku o szerokości od 2,0 m do 2,45 m. Do szerokości chodników nie wliczono szerokości krawężników i obrzeży. Po stronie prawej zlokalizowane zostanie pobocze gruntowe o szerokości 0,75 m o łącznej długości 77,4 m. Wybudowane zostaną zjazdy, do granicy pasa drogowego. Na całym odcinku wybudowana zostanie kanalizacja deszczowa oraz oświetlenie uliczne. Ponadto wybudowany zostanie kanał technologiczny. Wprowadzona zostanie organizacja ruchu - oznakowanie pionowe i poziome. W ramach zadania wykonany zostanie wylot kanalizacji deszczowej poprzez działkę o nr 1786/26 stanowiącą własność osoby prywatnej. Wykonawca przed wejściem w teren w/w działki zobowiązany będzie do zgłoszenia powyższego faktu właścicielowi nieruchomości. Po wybudowaniu zarówno odcinek nr 1 i odcinek nr 2 zostanie zaliczony do kategorii dróg publicznych jako droga gminna. W związku z przewidywanym dofinansowaniem z Funduszu Dróg Samorządowych niedopuszczalna będzie zmiana parametrów drogi (w tym szerokości jezdni, chodników, poboczy itp.) z uwagi na ryzyko utraty dotacji przez Zamawiającego. Na wszelkie zmiany wymagana jest pisemna zgoda Wojewody Mazowieckiego. Wykonawca zobowiązany będzie do wykonania oznakowania pionowego i poziomego, zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu. Tereny zielone należy obsiać trawą po wcześniejszym humusowaniu. Zamawiający zwraca uwagę, iż w trakcie robót ziemnych mogą wystąpić nieujawnione, dodatkowe sieci uzbrojenia podziemnego, które w trakcie robót powinny być odpowiednio zabezpieczone. Wykonawca zobowiązany jest do protokolarnego przekazania materiałów z rozbiórki tj.: kostka betonowa, bloczki betonowe, obrzeża, krawężniki– nadające się do ponownego wbudowania, do Zakładu Usług Komunalnych przy udziale Inspektora Nadzoru Inwestorskiego bądź innego przedstawiciela Zamawiającego. Kostkę betonową pochodzącą z rozbiórki zjazdów, przekazać właścicielowi nieruchomości na jego ustny wniosek. Kostkę betonową, przed przekazaniem należy oczyścić i spakować na palety, które dostarczy Wykonawca. Pozostały materiał rozbiórkowy (krawężniki, obrzeża, popękane płytki chodnikowe, uszkodzona kostka betonowa itp.) pozbawiony ziemi należy przekazać jako gruz do ZUK w Warce Sp. z o.o. Powyższe Wykonawca powinien uwzględnić w ofercie. Niniejszą inwestycję należy wykonać zgodnie z załączoną dokumentacją techniczną. Na przedmiotowym terenie występuje zwarta zabudowa mieszkaniowa, Wykonawca realizując zadanie musi mieć świadomość utrudnień z tym związanych - należy zaproponować odpowiednią czasową organizację ruchu, w tym zapewniającą dostęp pojazdów uprzywilejowanych. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia dojścia i dojazdu do posesji w trakcie prowadzonych robót. O braku możliwości dojazdu Wykonawca winien zawiadomić mieszkańców odpowiednio wcześniej, w sposób zwyczajowo przyjęty – pisemne ogłoszenie w terenie, strona internetowa itp. Wykonawca winien wziąć pod uwagę konieczność współpracy przy wymianie lub lokalizowaniu przyłączy w drodze, udostępnić teren budowy i umożliwić wykonanie prac. Równolegle z prowadzoną inwestycją, na przedmiotowym terenie prowadzona będzie przebudowa sieci energetycznych będących własnością PGE. Wykonawca niniejszej inwestycji zobowiązany będzie do udostępnienia placu budowy oraz współpracy z Wykonawcą przebudowy sieci energetycznych. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania całości opracowania projektowego bez względu na podane jednostki obmiarowe. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji technicznej stanowiącej załącznik Nr 9 do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Roboty winny zostać wykonane i ukończone zgodnie z prawem obowiązującym w Rzeczypospolitej Polskiej, w szczególności: Prawem Budowlanym, Prawem ochrony środowiska, Prawem o ruchu drogowym oraz ustawą o drogach publicznych, ustawą o odpadach, ustawą o badaniach i certyfikacji i wymaganiami Zamawiającego, a kierowanie i nadzorowanie robót mogą wykonywać osoby, które posiadają wymagane prawem uprawnienia i są ubezpieczone od odpowiedzialności cywilnej. Integralną częścią specyfikacji jest projekt techniczny, który określa parametry techniczne, jakościowe –z odwołaniem się do aprobat i atestów, standardu oraz sposobu wykonania urządzeń technologicznych. Podane informacje należy uwzględnić na etapie przygotowywania oferty. Zamawiający ustala ryczałtowy system wynagradzania. Oferent powinien przewidzieć wszystkie okoliczności, które mogą wpłynąć na cenę oferty, w tym ewentualne kolizje z infrastrukturą podziemną, które Wykonawca zobowiązany będzie usunąć. Podstawę do określenia całkowitej ryczałtowej ceny stanowi zakres robót budowlanych określony w dokumentacji technicznej i przedmiarach oraz zakres prac określony w SIWZ, realizowanych zgodnie ze sztuką budowlaną i przepisami ustawy Prawo budowlane oraz Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót. Wykonawca winien sporządzić kosztorys ofertowy na podstawie dostarczonego przedmiaru robót. Przedmiar ma charakter informacyjno-pomocniczy. Załączony przez oferenta kosztorys ofertowy ze względu na ryczałtowy sposób wynagradzania, będzie miał również charakter informacyjno-pomocniczy. Wyłonionego Wykonawcę obowiązuje wykonanie przedmiotu zamówienia zgodnie z dokumentacją techniczną, przedmiarami, SIWZ oraz STWiOR. Zamawiający nie będzie badał zgodności podstawy wyceny, ani ilości robót w złożonych przez oferentów kosztorysach ofertowych. Załączone kosztorysy mają charakter informacyjno - pomocniczy. Cena określona w ofercie musi zawierać wszystkie koszty związane z realizacją zamówienia wynikające z dokumentacji, SIWZ, STWiOR, jak również nie ujęte w dokumentacji technicznej, a niezbędne do wykonania zadania. Dopuszcza się zastosowanie urządzeń/rozwiązań/materiałów równoważnych w stosunku do urządzeń/rozwiązań/materiałów projektowych. W wypadku złożenia oferty na urządzenia/rozwiązania/materiały równoważne parametry techniczne, funkcjonalne i użytkowe oferowanych urządzeń/rozwiązań/materiałów równoważnych muszą być co najmniej nie gorsze, jak parametry urządzeń/rozwiązań projektowych. Wszelkie odstępstwa od dokumentacji technicznej muszą być udokumentowane załączonymi do oferty obliczeniami, szczegółowymi rysunkami technicznymi, kartami katalogowymi urządzeń zamiennych. Niniejsze dokumenty muszą w sposób jednoznaczny stwierdzać równoważność proponowanych urządzeń w stosunku do przyjętych w projekcie oraz muszą być załączone do oferty. Powyższe zmiany muszą być wykazane w załączniku Nr 6 i dołączone do oferty. Zamawiający zastrzega sobie prawo do korzystania z opinii ekspertów w celu dokonania oceny równoważności proponowanych rozwiązań. Oferta Wykonawcy, w której zostanie stwierdzone, iż zaproponowane rozwiązania nie są równoważne zostanie odrzucona zgodnie z art. 89 ust. 1, pkt 2. Po zakończeniu zadania Wykonawca sporządzi własnym staraniem i na własny koszt wykaz zrealizowanych prac (rozliczenie rzeczowe – m2, mb, szt.), w tym wykaz długości wybudowanych dróg, chodników poboczy, sieci dla poszczególnych rodzajów materiałów. Powyższe materiały dołączy do dokumentów odbiorowych. Wykaz winien być podpisany przez uprawnionego geodetę, kierownika budowy i inspektora nadzoru inwestorskiego. Ponadto do zadań Wykonawcy należało będzie zebranie danych wraz z dokumentacją fotograficzną i filmową i wprowadzenie ich do książki drogi odpowiednio dla poszczególnych ulic. Książki drogi Gmina prowadzi w wersji elektronicznej, w programie EDIOM DESIGNERS. Zebranie i wprowadzenie danych po odbiorze i wprowadzeniu stałej organizacji ruchu. Termin wprowadzenia danych – do 120 dni od odbioru końcowego. W celu umożliwienia Wykonawcy fakturowania częściowego, wybrany w przetargu Wykonawca opracuje harmonogram rzeczowo- terminowo- finansowy, obejmujący wszystkie pozycje kosztorysu ofertowego z podziałem na odcinki. Harmonogram będzie stanowił załącznik do umowy. W czasie odbioru końcowego powinni uczestniczyć przedstawiciele Wykonawcy, jednostki których udział nakazują odrębne przepisy oraz Zakładu Usług Komunalnych w Warce w zakresie odbioru istniejącej sieci wod.-kan – regulacja studni i zasuw.
Zamawiający:
Gmina Warka
Adres: | Plac St. Czarnieckiego 1, 05-660 Warka, woj. mazowieckie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: uzp@warka.org.pl tel: 048 665 12 00 fax: 048 665 12 25 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 773053-N-2020 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2020-12-30 | Termin składania wniosków: | 2021-02-19 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - | Wadium: | 20000 ZŁ |
Oferty uzupełniające: | TAK | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 0% |
WWW ogłoszenia: | www.warka.pl | Informacja dostępna pod: | |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane | |
45100000-8 | Przygotowanie terenu pod budowę | |
45111000-8 | Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne | |
45111200-0 | Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne | |
45112710-5 | Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych | |
45231400-9 | Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych | |
45232440-8 | Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów do odprowadzania ścieków | |
45233000-9 | Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg | |
45233200-1 | Roboty w zakresie różnych nawierzchni | |
45233220-7 | Roboty w zakresie nawierzchni dróg | |
45233221-4 | Malowanie nawierzchi | |
45233290-8 | Instalowanie znaków drogowych | |
45233320-8 | Fundamentowanie dróg | |
45316110-9 | Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego |