Czarter żaglowca i organizacja szkolenia dla reprezentacji Szczecina na regaty The Tall Ships Races 2016

Szczecin: Czarter żaglowca i organizacja szkolenia dla reprezentacji Szczecina na regaty The Tall Ships Races 2016


Numer ogłoszenia: 4747 - 2016; data zamieszczenia: 14.01.2016

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Centrum Żeglarskie , Ul. Przestrzenna 19, 70-800 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 46 00 844; 46 00 845, faks 91 46 00 391.

• 
  Adres strony internetowej zamawiającego:
  www.centrumzeglarskie.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Czarter żaglowca i organizacja szkolenia dla reprezentacji Szczecina na regaty The Tall Ships Races 2016.

II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.

II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
1) Przedmiotem zamówienia jest czarter żaglowca z przynajmniej jednym masztem urejonym. Żaglowiec spełnia wymogi i przepisy uprawniające do żeglugi po wodach morskich bez ograniczeń, a jego załoga stała posiada odpowiednie uprawnienia pozwalające na obsługę i prowadzenie żaglowca zawarte w Karcie Bezpieczeństwa jednostki. Jednostka wyposażona jest w pomocniczy napęd mechaniczny, umożliwiający poruszanie się jednostki w niesprzyjających warunkach atmosferycznych i wiatrowych z prędkością marszową minimum 6 węzłów, z zasięgiem nie mniejszym niż 800 mil morskich. Jednostka jest wyposażona w indywidualne środki ratunkowe dla załogi, w liczbie odpowiadającej liczbie członków załogi stałej i zmiennej. Jednostka wyposażona jest w komplet aktualnych map i pomocy nawigacyjnych na obszar regat The Tall Ships Races 2016 . Jednostka wyposażona jest w łączność satelitarną i radiową, łączność wymaganą przez organizatora regat The Tall Ships Races 2016, oraz łączność ze służbami ratunkowymi, a także w inne urządzenia wymagane przez organizatora tych regat. Jednostka posiada autonomiczność żeglugi minimum 15 dni, zanurzenie maksimum 5,5 metra, długość kadłuba minimum 40 metrów i powierzchnię ożaglowania minimum 800 m2. 2) Armator zobowiązany jest do zrealizowania podczas wszystkich etapów zaplanowanego rejsu programu szkoleniowego z zakresu żeglarstwa, etykiety żeglarskiej i meteorologii, który uwzględnia wymagania Polskiego Związku Żeglarskiego dotyczące zdobywania i podnoszenia kwalifikacji żeglarskich. W ramach zamówienia Armator żaglowca zobowiązuje się do udziału żaglowca wraz z reprezentacją Szczecina w regatach The Tall Ships Races 2016 w okresie od 7 lipca 2016r. do 14 sierpnia 2016r. i do organizacji szkolenia żeglarskiego reprezentacji Szczecina na pokładzie żaglowca w trakcie regat. Reprezentacja Szczecina weźmie udział w regatach The Tall Ships Races 2016 organizowanych na trasie: Antwerpia (Belgia) - Lizbona (Portugalia) - Cadiz (Hiszpania) - A Coruna (Hiszpania). Zamawiający jest uprawniony do organizacji na pokładzie żaglowca imprez o charakterze promocyjnym. Rejsy z reprezentacją Szczecina w łącznym wymiarze 39 dni odbędą się w trzech etapach na trasach: a) I etap: na trasie: Antwerpia (Belgia) - Lizbona (Portugalia) w terminie od 7 lipca 2016r. do 24 lipca 2016r., b) II etap: na trasie: Lizbona (Portugalia) - Cadiz (Hiszpania) - Lizbona (Portugalia) w terminie od 24 lipca 2016r. do 3 sierpnia 2016r. , c) III etap: na trasie Lizbona (Portugalia) - A Coruna (Hiszpania) od 3 sierpnia 2016r. do 14 sierpnia 2016r. Armator zapewni reprezentacji Szczecina następujące ilości miejsc w rejsach edukacyjno - stażowych: a) I etap: na trasie: Antwerpia (Belgia) - Lizbona (Portugalia) 32 miejsca dla reprezentacji + 2 miejsca w kabinie armatorskiej, b) II etap: na trasie: Lizbona (Portugalia) - Cadiz (Hiszpania) - Lizbona (Portugalia) 32 miejsca dla reprezentacji + 2 miejsca w kabinie armatorskiej, c) III etap: na trasie: Lizbona (Portugalia) - A Coruna (Hiszpania) 32 miejsca dla reprezentacji + 2 miejsca w kabinie armatorskiej. Żaglowiec będzie gotowy na przyjęcia na pokład reprezentacji Szczecina o godzinie 12:00 dnia 7 lipca 2016r. w Antwerpii (Belgia). Wymiana załogi nastąpi w: a) Lizbonie (Portugalia) w dniu 24 lipca 2016r. do godziny 14.00, b) Lizbonie (Portugalia) w dniu 3 sierpnia 2016r. do godziny 14.00. Armator zobowiązuje się do zgłoszenia żaglowca do udziału w regatach The Tall Ships Races 2016 odbywających się w okresie od 7 lipca 2016r. do 14 sierpnia 2016r. i pokrywa koszty udziału żaglowca w regatach, w tym opłaty portowe, pilotażowe, koszty paliwa i wszelkie inne koszty eksploatacji żaglowca konieczne dla przeprowadzenia rejsu. W ramach wynagrodzenia, Armator zobowiązuje się że, każdy członek reprezentacji będzie miał zapewnione: a) zaokrętowanie (kojowe) w jednoosobowych kojach, b) wyżywienie (3 posiłki dziennie + całodobowy dostęp do kawy i herbaty bez ograniczeń), c) w dniu podmiany załóg należy zapewnić posiłki zarówno załodze schodzącej, jak i wchodzącej na pokład Żaglowca, a załodze schodzącej dodatkowo suchy prowiant, d) udział w imprezach odbywających się w trakcie regat The Tall Ships Races 2016, o ile pozwolą na to obowiązki wynikające z obsługi Żaglowca , e) szkolenie żeglarskie prowadzone pod okiem doświadczonych instruktorów, f) opiekę medyczną (obecność lekarza na pokładzie w czasie trwania każdego z etapów rejsu) i wychowawczą. Armator, uwzględniając różnice kulturowe i religijne oraz czas trwania i charakter podróży morskiej, jest obowiązany zapewnić uczestnikom wyżywienie o odpowiedniej jakości o dobowej wartości kalorycznej nie mniejszej niż 2400 kcal na osobę/ dobę. Armator zobowiązuje się do przekazania Zamawiającemu wszelkich nagród, pucharów, dyplomów i pamiątek, które w czasie trwania rejsu zdobędzie żaglowiec i reprezentacja Szczecina. Armator zgadza się, by jedna z osób wskazanych przez Zamawiającego pełniła funkcję Komandora Rejsu, przedstawiciela Zamawiającego i reprezentacji Szczecina, wobec Kapitana jak i organizatorów The Tall Ships Races 2016 we wszystkich sprawach programowych i organizacyjnych rejsu. Armator wyraża zgodę, by Komandor Rejsu był organizatorem i odpowiedzialnym za Program Aktywności reprezentacji Szczecina wynikający z programu The Tall Ships Races 2016, a ponadto by część członków reprezentacji Szczecina, po 10 osób w każdym z portów, była zwolniona w portach z obowiązków wynikających z podziału na wachty, w celu obsługi stoiska promocyjnego miasta Szczecin. Armator wyraża zgodę na transport żaglowcem stoiska promocyjnego miasta Szczecin. Armator wyraża zgodę, by podczas postoju w portach członkowie reprezentacji Szczecina, w porozumieniu z kapitanem, mogli rozwieszać na żaglowcu (na wantach, relingach i w innych miejscach) banery promocyjne miasta Szczecin, w wielkościach określonych przez organizatora regat. Jednocześnie Armator zobowiązuje się w czasie trwania rejsu nie używać innych banerów reklamowych firm i osób trzecich, bez zgody i wiedzy Zamawiającego. Zgoda taka musi zostać wydana na piśmie. Armator zobowiązuje się nie udostępniać w jakiejkolwiek formie, bez pisemnej zgody Zamawiającego, pokładu żaglowca w celu organizacji spotkań dla osób i firm trzecich w okresie od 7 lipca do 14 sierpnia 2016r. Ponadto Armator podczas trwania takich spotkań nie ograniczy członkom reprezentacji dostępu do żaglowca i możliwości przebywania na nim. Armator zapewni: a) zaplecze dydaktyczne z wyposażeniem audiowizualnym na 30 osób, b) zadaszenie pokładu w portach podczas organizacji zajęć i spotkań na pokładzie (w przypadku złych warunków atmosferycznych)..

II.1.5)

• 
  Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  

II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
80.50.00.00-9, 63.72.64.00-8.

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.

II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Okres w dniach: 39.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.2) ZALICZKI

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

• 
  III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku.

• 
  III.3.2) Wiedza i doświadczenie
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że wykonał (a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje) należycie w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, minimum 2 usługi główne. Za jedną usługę główną Zamawiający uzna zorganizowanie co najmniej dwutygodniowego rejsu szkoleniowego z minimum dwudziestoosobową grupą młodzieży w wieku 15-25 lat.

• 
  III.3.3) Potencjał techniczny
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku

• 
  III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
  

  
  Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku
  

  • Zamawiający nie dokonuje opisu sposobu spełniania warunku

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

• oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
• aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

• nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

• lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
cena oraz inne kryteria związane z przedmiotem zamówienia:

• 1 - Cena - 80
• 2 - Dodatkowe doświadczenie - 20

IV.2.2)

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.centrumzeglarskie.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Centrum Żeglarskie, ul. Przestrzenna 19, 70 ­ 800 Szczecin.

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
22.01.2016 godzina 09:00, miejsce: Centrum Żeglarskie, ul. Przestrzenna 19, 70 ­ 800 Szczecin.

IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie