Przebudowa powiatowego układu komunikacyjnego prowadzącego do terenów SAG w Miękini.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest: „Przebudowa powiatowego układu komunikacyjnego prowadzącego do terenów SAG w Miękini”, obejmująca następujące elementy: - Zakres nr 1 – Przebudowa ciągu komunikacyjnego – roboty budowlane – zakres objęty wydaną decyzją ZRID nr 13.2017 z dnia 8-12-2017 r. - Zakres nr 2 – Przebudowa ciągu komunikacyjnego – roboty projektowe i budowlane – zakres objęty programem funkcjonalno-użytkowym. 2. Zakres rzeczowy planowanej inwestycji obejmuje wykonanie następujących robót związanych z przebudową drogi powiatowej nr 2125K: 1) Zakres nr 1 – Przebudowa ciągu komunikacyjnego – roboty budowlane – zakres ona podstawie decyzji ZRID (UWAGA! Kilometraż wskazany poniżej jest kilometrażem projektowym ujętym w dokumentacji projektowej objętej decyzją ZRID nr 13.2017 z dnia 8-12-2017 r,),który obejmuje: a) Frezowanie oraz wykonanie warstwy ścieralnej (nakładki) i poszerzenia jezdni na odcinku od km 0+036,20 do km 0+100,00 i od km 0+320,00 do km 0+505,80. Na przedmiotowych odcinakach zaprojektowano również (w miejscach koniecznych) wykonanie poszerzenia istniejącej nawierzchni. (UWAGA! Zgodnie z uzyskaną przez Inwestora decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach, na całym odcinku przebudowywanej trasy (również na odcinku objętym wydaną decyzją ZRID) należy stosować cichą nawierzchnię, która spowoduje ograniczenie hałasu na poziomie minimum 3dB. Należy zatem przyjąć wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mastyksowo-grysowej SMA LA). b) Przebudowa drogi na odcinku od km 0+100,00 do km 0+320,00 korekta przebiegu trasy i wykonanie nowej nawierzchni jezdni; c) Przebudowa zjazdu publicznego km 0+192,38, nawierzchnia z betonu asfaltowego; d) Przebudowa zjazdów indywidualnych, nawierzchnia z kostki brukowej betonowej - kolor czerwony; e) Budowa jednostronnego, a w rejonie projektowanej zatoki autobusowej - dwustronnego, chodnika o nawierzchni z kostki brukowej betonowej - kolor szary; f) Wykonanie pobocza z kruszywa łamanego; g) Budowa zatoki autobusowej o nawierzchni z kostki brukowej betonowej - kolor grafitowy; Przebudowa istniejącego przepustu drogowego polegająca na jego wydłużeniu; h) Wykonanie przejścia dla pieszych – oznaczonego znakami pionowymi i poziomymi; i) Montaż drogowych barier ochronnych N2-W3-A, w celu zapewnienia bezpieczeństwa pojazdów; j) Montaż balustrad U-11a dla pieszych; k) Montaż wiaty przystankowej; l) Rozbiórka istniejących nawierzchni jezdni, zjazdów; Rozbiórka istniejącego oznakowania pionowego; m) Wycięcie drzew i krzewów kolidujących z inwestycją; n) Wykonanie wylotów kanalizacji opadowej Wt1÷Wt10 do projektowanych rowów w zlewni cieku bezimiennego; o) Przebudowa pary istniejących przepustów DN1150 na bezimiennym cieku; p) Przebudowa urządzenia wodnego tj. włączenie istniejącego rowu otwartego do projektowanej kanalizacji deszczowej; q) Likwidacja urządzeń wodnych tj. istniejących rowów otwartych w chodzących w kolizję z projektowaną drogą wraz z likwidacją sześciu przepustów znajdujących się na likwidowanych rowach; r) Budowa systemu odwodnienia i odprowadzenia wód deszczowych z drogi obejmującego: zbiornik retencyjny wraz z separatorami, wpusty deszczowe z przykanalikami, kanalizację deszczową; s) Przebudowa sieci gazowej, teletechnicznej i elektroenergetycznej oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury podziemnej kolidującej z w/w zamierzeniem inwestycyjnym (sieć kanalizacji sanitarnej, sieć wodociągowa). Zamawiający zastrzega, że wszelkie niezinwentaryzowane lub wykonane od chwili wydania decyzji ZRID elementy infrastruktury towarzyszącej wymagające przebudowy lub zabezpieczenia/ korekty muszą być uwzględnione w cenie ofertowej. 2. Zakres nr 2 – Przebudowa ciągu komunikacyjnego – roboty budowlane – zakres na podstawie programu funkcjonalno-użytkowego, który obejmuje: a) Opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej dla przebudowy drogi powiatowej 2125K. b) Opracowania materiałów niezbędnych do opracowania projektu budowlanego lub budowlano-wykonawczego umożliwiającego wykonanie robót budowlanych; c) Pozyskanie wszelkich wymaganych prawem, stosownych do zakresu zadania decyzji administracyjnych i uzgodnień pozwalających na wykonanie robót budowlanych; d) Wykonanie podziałów geodezyjnych i wydzielenie pasa drogowego; e) Opracowanie przedmiaru robót i kosztorysu inwestorskiego; f) Wykonanie specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych; g) Opracowanie planu BIOZ jeżeli będzie wymagany; h) Wykonanie robót budowlanych w oparciu o opracowaną dokumentację i pozyskane decyzje administracyjne w następującym zakresie: • przebudowa nawierzchni drogi 2125K wraz z jej poszerzeniem do 6 m w km 0+023 - 1+069 na długości ok 1046 mb oraz w km 1+539 - 3+162 na długości ok 1623 mb, z wyrównaniem krawęd0zi jezdni na długości łącznej ok 2669 mb, stanowiąca uzupełnienie projektów już realizowanych w celu domknięcia ciągu komunikacyjnego do SAG w Miękini wraz z wykonaniem lewoskrętu do terenów Strefy Aktywności Gospodarczej; • budowa chodnika oddzielonego od jezdni krawężnikiem wzdłuż drogi 2125K, w km 1+525 - 1+635 na długości ok 110 mb, w km 1+772 - 3+120 na długości ok 1348 mb oraz w km 3+082 - 3+160 na długości ok 78 mb; • budowa pobocza utwardzonego wzdłuż drogi 2125K w km 1+539-3+082 na długości ok 1543 mb; • wykonanie przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną i dźwiękową: w km 3+084 drogi 2125K; • budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi 2125K w km 0+014 - 1+067 z miejscowym zabezpieczeniem betonowym murem oporowym o grubości ścianki 25 cm i długości ok. 47 m, barierką zabezpieczającą o długości ok. 238 mb i Miejscem Obsługi Rowerzystów (MOR) o powierzchni 50 m2; • MOR – miejsce obsługi rowerzystów z oznaczeniem tablicą informacyjną z planem „drogi szwedzkiej”, stanowisko dla max. 10 rowerów; wyposażone w stojak na rowery, kosz na śmieci, nawierzchnia dla MOR wykonana z kostki betonowej bezfazowej zielonej lub szarej na warstwie podbudowy z kruszywa gr. 15 cm o powierzchni ok. ok 50 m2, zadaszonej wiatą i ławką typu leśnego 2 szt. o długości min. 3 m każda; • profilowanie skarp pobocza wzdłuż chodnika i ścieżki rowerowej wzdłuż drogi 2125K na długości ok. 505 mb; • przebudowa zatok autobusowych wzdłuż drogi nr 2125K w km 1+907, 1+974, 2+702, 2+708; • przebudowa zjazdów w ilości: 57 (2125K); • przebudowa odwodnienia drogi: w postaci kanalizacji deszczowej na długości ok 1521.9 mb wraz ze studniami kanalizacyjnymi Φ1000 mm i wpustami ulicznymi oraz korytek odwadniających 50x50x20 długości 1590 + 1623 mb, wykonanie ścieku przykrawężnikowego o długości: dla drogi 2125K - lewostronnie 2680.9 mb i prawostronnie 2666.8 mb; • przebudowa urządzeń obcych - oświetlenia ulicznego, przebudowa sieci elektrycznej, przebudowa, teletechnicznej i innych oraz zabezpieczenie infrastruktury podziemnej z zachowaniem parametrów istniejących jeśli będzie wynikać z przebudowy drogi 2125K; • wykonanie kompletu oznakowania poziomego oraz pionowego całego nowego układu komunikacyjnego; • zjazd do Strefy Aktywności Gospodarczej w km 3+125 należy zaprojektować i wykonać nawiązując się do projektu pn. Przebudowa istniejącego zjazdu publicznego stanowiącego dojazd do budowanej strefy Aktywności Gospodarczej w Miękini (rys. D-2). Nie należy wyceniać ani też realizować zakresu zjazdu, który został przedstawiony na załączonym rysunku rys. D-2. Podane powyżej wartości i parametry należy traktować jako orientacyjne. Ostateczny zakres wielkościowy robót Wykonawca powinien przyjąć w oparciu o uzyskane warunki techniczne i uzgodnienia zaakceptowane przez Zamawiającego oraz decyzje administracyjne. 2. Szczegółowy zakres robót i sposób ich wykonania został określony: - dla zakresu nr 1 w załączonej dokumentacji projektowej jak również w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót (ST), - dla zakresu nr 2 w załączonym Programie Funkcjonalno-Użytkowym oraz opracowanej Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót (ST) dla tego zakresu.