Informacje o przetargu
PEŁNIENIE FUNKCJI INŻYNIERA KONTRAKTU W TRAKCIE REALIZACJI ZADANIA PN.: „ROZBUDOWA INTELIGENTNEGO SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W BIELSKU-BIAŁEJ”.
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem niniejszego zamówienia jest pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu w trakcie realizacji zadania pn.: „Rozbudowa inteligentnego systemu transportowego w Bielsku-Białej” („Kontrakt” to umowa z Wykonawcą zamówienia publicznego pn.: „Rozbudowa inteligentnego systemu transportowego w Bielsku-Białej”). Zamówienie obejmuje swoim zakresem w szczególności: a) ETAP I, tj. okres pomiędzy przygotowaniem dokumentacji przetargowej a zawarciem umowy z Wykonawcą Kontraktu. Etap ten obejmuje w szczególności: - weryfikację i korektę treści projektu specyfikacji istotnych warunków zamówienia (zwanej również „SPECYFIKACJĄ”) przygotowanej i udostępnionej Wykonawcy przez Zamawiającego, na potrzeby wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na wykonanie Kontraktu, - udział w pracach komisji przetargowej powołanej do przeprowadzenia ww. postępowania w charakterze jej członka, - reprezentację Zamawiającego przed Krajową Izbą Odwoławczą i sądami powszechnymi w przypadku skorzystania przez Wykonawców ze środków ochrony prawnej; b) ETAP II, tj. okres pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu. Etap ten obejmuje w szczególności: - pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu w trakcie realizacji robót wykonywanych przez Wykonawcę Kontraktu, - uczestnictwo (co najmniej jeden raz na 12 miesięcy okresu gwarancji udzielonej przez Wykonawcę Kontraktu) w przeglądach gwarancyjnych robót budowlanych, usług i dostaw zrealizowanych w ramach Kontraktu, - doradztwo na rzecz Zamawiającego i składanie wyjaśnień w trakcie kontroli przeprowadzanych przez organy i instytucje kontrolne a dotyczących wszelkich dokumentów sporządzonych w trakcie realizacji Kontraktu, w tym związanych z rozliczeniem dofinansowania Kontraktu ze środków Unii Europejskiej. Szczegółowe określenie zakresu przedmiotu zamówienia zawarte jest w Rozdziałach III - V Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.
Adres: | ul. Michała Grażyńskiego 10, 43-300 Bielsko-Biała, woj. śląskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: mzd@mzd.bielsko.pl tel: 33 472 60 10 fax: 33 497 96 35 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 632141-N-2019 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2019-12-04 | Termin składania wniosków: | 2019-12-19 |
Rodzaj zamówienia: | usługi | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 650 dni | Wadium: | 10000 ZŁ |
Oferty uzupełniające: | TAK | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 0% |
WWW ogłoszenia: | www.mzd.bielsko.pl | Informacja dostępna pod: | |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
71541000-2 | Usługi zarządzania projektem budowlanym |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
PEŁNIENIE FUNKCJI INŻYNIERA KONTRAKTU W TRAKCIE REALIZACJI ZADANIA PN.: „ROZBUDOWA INTELIGENTNEGO SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W BIELSKU-BIAŁEJ” | THINKIT CONSULTING Sp. z.o.o. Warszawa | 833 940,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2020-02-05 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 71541000 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 833 940,00 zł Minimalna złożona oferta: 833 940,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 833 940,00 zł Maksymalna złożona oferta: 833 940,00 zł | |
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
OGŁOSZENIE DOTYCZY:
Numer:
632141-N-2019
Data:
04/12/2019
Adres strony internetowej (url): www.mzd.bielsko.pl
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
Numer sekcji:
III
Punkt:
1.3) Zdolność techniczna lub zawodowa
W ogłoszeniu jest:
B) Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. Wykonawca musi wykazać, iż w trakcie realizacji zamówienia będzie dysponował osobami legitymującymi się doświadczeniem określonym poniżej: 1. Kierownik Zespołu Nadzoru Inżyniera Kontraktu - Inżynier Rezydent: Doświadczenie: zarządzanie (kierowanie) co najmniej jednym zamówieniem zrealizowanym w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, polegającym na budowie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) brutto obejmującym swym zakresem w szczególności: a) wdrożenie systemu sterowania ruchem wraz z priorytetem dla pojazdów transportu zbiorowego na co najmniej 10 sygnalizacjach świetlnych;
W ogłoszeniu powinno być:
B) Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. Wykonawca musi wykazać, iż w trakcie realizacji zamówienia będzie dysponował osobami legitymującymi się doświadczeniem określonym poniżej: 1. Kierownik Zespołu Nadzoru Inżyniera Kontraktu - Inżynier Rezydent: Doświadczenie: zarządzanie (kierowanie) co najmniej jednym zamówieniem zrealizowanym w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, polegającym na budowie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS), obejmującym swym zakresem w szczególności: a) wdrożenie systemu sterowania ruchem wraz z priorytetem dla pojazdów transportu zbiorowego na co najmniej 10 sygnalizacjach świetlnych;
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
Numer sekcji:
IV
Punkt:
6.2) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu
W ogłoszeniu jest:
Data: 2019-12-19, godzina: 11:30
W ogłoszeniu powinno być:
Data: 2019-12-23, godzina: 11:30
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
OGŁOSZENIE DOTYCZY:
Numer:
632141-N-2019
Data:
04/12/2019
Adres strony internetowej (url): www.mzd.bielsko.pl
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
Numer sekcji:
III
Punkt:
1.3) A) Wiedza i doświadczenie
W ogłoszeniu jest:
A) Wiedza i doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie należycie: 1. przeprowadził nadzór nad co najmniej jednym zamówieniem zrealizowanym w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, polegającym na budowie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) obejmującym swym zakresem w szczególności: a) wdrożenie systemu sterowania ruchem wraz z priorytetem dla pojazdów transportu zbiorowego na co najmniej 10 sygnalizacjach świetlnych; b) instalację systemu monitoringu wizyjnego na co najmniej 10 skrzyżowaniach; c) budowę sieci światłowodowej o długości minimum 10 km; d) wykonanie co najmniej 10 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej; e) wykonanie systemu informacji parkingowej na co najmniej 2 parkingach; f) wykonanie systemu informacji dla kierowców z wykorzystaniem co najmniej 2 tablic zmiennej treści, 2. wykonał usługę ekspercką polegającą na weryfikacji lub opracowaniu co najmniej jednego programu funkcjonalno – użytkowego lub dokumentu koncepcyjnego dotyczącego budowy Inteligentnego Systemu Transportowego. UWAGI: • Za datę przeprowadzenia (zakończenia) nadzoru Zamawiający uzna zakończenie wykonania usługi nadzoru po wykonaniu robót budowlanych, przejęciu ich przez inwestora (wystawiony zostanie protokół zakończenia i odbioru robót lub świadectwo przejęcia robót). Pełnienie funkcji nadzoru w okresie zgłaszania wad i/lub w okresie gwarancyjnym nie przedłuża świadczenia usługi nadzoru w rozumieniu ww. warunku. • Roboty i prace określone w pkt 1 pod lit. a) – c) muszą wchodzić w zakres jednego zamówienia; przy czym muszą być zaprojektowane i wykonane w ramach jednego ITS. • Roboty i prace określone w pkt 1 pod lit. d) – f) mogą stanowić przedmiot odrębnych zamówień, przy czym mogą być zaprojektowane i wykonane w ramach innego lub innych ITS lub poza ITS. • Usługi określone w pkt 1-2 mogą wchodzić w skład jednego zamówienia.
W ogłoszeniu powinno być:
A) Wiedza i doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie należycie przeprowadził nadzór nad co najmniej jednym zamówieniem zrealizowanym w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, polegającym na budowie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) obejmującym swym zakresem w szczególności: a) wdrożenie systemu sterowania ruchem wraz z priorytetem dla pojazdów transportu zbiorowego na co najmniej 10 sygnalizacjach świetlnych; b) instalację systemu monitoringu wizyjnego na co najmniej 10 skrzyżowaniach; c) budowę sieci światłowodowej o długości minimum 10 km; d) wykonanie co najmniej 10 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej; e) wykonanie systemu informacji parkingowej na co najmniej 2 parkingach; f) wykonanie systemu informacji dla kierowców z wykorzystaniem co najmniej 2 tablic zmiennej treści, UWAGI: • Za datę przeprowadzenia (zakończenia) nadzoru Zamawiający uzna zakończenie wykonania usługi nadzoru po wykonaniu robót budowlanych, przejęciu ich przez inwestora (wystawiony zostanie protokół zakończenia i odbioru robót lub świadectwo przejęcia robót). Pełnienie funkcji nadzoru w okresie zgłaszania wad i/lub w okresie gwarancyjnym nie przedłuża świadczenia usługi nadzoru w rozumieniu ww. warunku. • Roboty i prace określone pod lit. a) – c) muszą wchodzić w zakres jednego zamówienia; przy czym muszą być zaprojektowane i wykonane w ramach jednego ITS. • Roboty i prace określone pod lit. d) – f) mogą stanowić przedmiot odrębnych zamówień, przy czym mogą być zaprojektowane i wykonane w ramach innego lub innych ITS lub poza ITS.
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
Ogłoszenie dotyczy:
Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej
Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
Numer ogłoszenia: 632141-N-2019
Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:
Numer ogłoszenia: 540273367-N-2019
I. 1) NAZWA I ADRES:
Adres strony internetowej (url): www.mzd.bielsko.pl
I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Numer referencyjny
(jeżeli dotyczy):
II.2) Rodzaj zamówienia:
II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia
(wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań )
a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:
II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:
II.5) Główny Kod CPV:
71541000-2
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów
III.3) Informacje dodatkowe:
| |
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 05/02/2020 IV.2) Całkowita wartość zamówienia Wartość bez VAT 700000.00 Waluta PLN IV.3) INFORMACJE O OFERTACH Liczba otrzymanych ofert: 1 w tym: liczba otrzymanych ofert od małych i średnich przedsiębiorstw: 1 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: 0 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z państw niebędących członkami Unii Europejskiej: 0 liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 0 IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0 IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA Zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie: nie Nazwa wykonawcy: THINKIT CONSULTING Sp. z.o.o. Email wykonawcy: Adres pocztowy: ul. Syta 68a Kod pocztowy: 02-993 Miejscowość: Warszawa Kraj/woj.: mazowieckie Wykonawca jest małym/średnim przedsiębiorcą: tak Wykonawca pochodzi z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej: nie Wykonawca pochodzi z innego państwa nie będącego członkiem Unii Europejskiej: nie IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM Cena wybranej oferty/wartość umowy 833940.00 Oferta z najniższą ceną/kosztem 833940.00 Oferta z najwyższą ceną/kosztem 833940.00 Waluta: PLN IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa Wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcy/podwykonawcom nie Wartość lub procentowa część zamówienia, jaka zostanie powierzona podwykonawcy lub podwykonawcom: IV.8) Informacje dodatkowe: |
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ
IV.9.1) Podstawa prawna
IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu