Informacje o przetargu
Wykonanie w systemie „zaprojektuj i wybuduj” zadania pn.: „Przebudowa/rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 988 Babica – Strzyżów – Warzyce na odcinku od miejscowości Zaborów do początku obwodnicy m. Strzyżów”. - polska-rzeszów: różne usługi inżynieryjne
Opis przedmiotu przetargu: 1. zamówienie obejmuje 1.1. zakres robót i prac projektowych został określony w rozdziale iii siwz „program funkcjonalno – użytkowy” i specyfikacji istotnych warunków zamówienia. 1.1.1. zamawiający zakłada optymalizację rozwiązań projektowych zawartych w programie funkcjonalno – użytkowym, przy zachowaniu zgodności z obowiązującymi przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej. zamawiający wprowadza następujące wytyczne dotyczące optymalizacji rozwiązań projektowych zawartych w programie funkcjonalno – użytkowym 1) optymalizacja rozwiązań projektowych w pfu nie może odbywać się kosztem zamawiającego np. w kontekście uregulowania pasa drogowego tj. w odniesieniu do powierzchni gruntów, niezbędnych do nabycia (szerokości pasa drogowego i przebiegu linii rozgraniczających) – projektowany pas drogowy winien zawierać jedynie teren absolutnie konieczny dla projektowanej drogi. 2) przyjęte w programie funkcjonalno – użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne. konstrukcję nawierzchni należy przyjąć o parametrach odpowiadających kr 4 konstrukcję należy zaprojektować w oparciu o wyniki generalnego pomiaru ruchu z roku 2010 i wynikające z niego wskaźniki wzrostu ruchu. 3) umocnienia rowów przydrożnych należy zaprojektować i wykonać, jedynie w przypadkach koniecznych, zgodnie z przepisami szczegółowymi w tym pn s 02204 1997 drogi samochodowe – odwodnienie dróg. 4) na całym odcinku drogi nie należy projektować i wykonywać dodatkowych jezdni – dróg „serwisowych”. obsługa komunikacyjna działek przyległych do drogi wojewódzkiej winna się odbywać przede wszystkim za pomocą zjazdów. zjazdy należy wykonać m.in. do każdej działki, w przypadku kiedy w wyniku budowy lub przebudowy drogi nieruchomość przyległa do jej pasa drogowego utraciła dostęp do drogi publicznej. do działek w terenie zabudowanym należy wykonać zjazdy o nawierzchni twardej ulepszonej (bitumicznej, z kostki brukowej) w granicach pasa drogowego (do bramy wjazdowej). natomiast w terenie niezabudowanym, w przypadku zjazdów do pól, należy zaprojektować i wykonać nawierzchnię zjazdów twardą nieulepszoną (z kruszywa) – w przypadku projektowania nowych zjazdów bądź przebudowy zjazdów istniejących o nawierzchni gruntowej lub z kruszywa. projektowane rozwiązania techniczne zjazdów, w tym rodzaje nawierzchni, należy uzgodnić z zamawiającym. jednocześnie zamawiający dopuszcza budowę dróg dojazdowych (serwisowych) zapewniających dojazd do działek przyległych do drogi w przypadkach technicznie uzasadnionych np. przy przebiegu drogi w wysokim nasypie i głębokim wykopie, a także w przypadku dużego zagęszczenia działek o małej szerokości. w innych przypadkach dopuszcza się budowę dróg dojazdowych (serwisowych), jedynie po uzyskaniu akceptacji zamawiającego. wykonawca zinwentaryzuje istniejące zjazdy. istniejące zjazdy będą podlegały przebudowie jeżeli będzie to wynikało z konieczności ich dostosowania do przyjętych rozwiązań projektowych lub złego stanu technicznego. pozostałe zjazdy nie będę przebudowywane. 5) rysunki planów sytuacyjnych dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy), dla odcinków dróg na terenie zabudowanym należy opracować w skali 1 500. 6) zabezpieczenia akustyczne (ekrany, wymiana stolarki okiennej czy cicha nawierzchnia) winna być przyjęta w oparciu o prognozę ruchu (winne być zgodne z zapisami decyzji środowiskowej). 7) przystanki autobusowe należy zaprojektować z zatokami autobusowymi. 8) wykonawca uwzględni w dokumentacji projektowej i wyceni budowę kanału technologicznego o minimalnych parametrach technicznych 4 rury rhdpe 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie, w sytuacji opisanej w pkt 3.2.9. 9) przebudowę/rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 988 należy zrealizować od km 7+650 do km 11+708,03 – wg. kilometraża projektowanego 10) dopuszczalna jest zmiana geometrii drogi pod warunkiem prowadzenia inwestycji w istniejących granicach pasa drogowego, 11) dla przebudowywanej drogi wojewódzkiej należy przyjąć klasę drogi minimum z. dla odcinków drogi, na których będzie wykonywana rozbudowa należy przyjąć klasę drogi nie niższą niż g. w przypadku gdy zachowanie parametrów dla danej klasy drogi określone w rozporządzeniu ministra transportu i gospodarki morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie będzie nieosiągalne, wykonawca uzyska właściwe odstępstwa od przepisów techniczno budowlanych oraz stosowne decyzje administracyjne, 12) w razie wystąpienia kolizji z obiektami małej architektury, wykonawca uzgodni i przestawi te obiekty małej architektury (kapliczki, krzyże, pomniki, figury itp.), które będą kolidowały z rozbudową/przebudową drogi wojewódzkiej, 13) uwzględnić budowę chodnika po stronie prawej od km 8+800 do zatoki autobusowej. 14) uwzględnić w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową w km 9+100 na odcinku ok 200 m budowę zatok autobusowych. 15) zamawiający poniżej określa listę materiałów z rozbiórki, które stanowią własność zamawiającego — 200 ton destruktu asfaltowego z rozbiórki nawierzchni bitumicznych. wykonawca przetransportuje na bazę materiałową pzdw w jaśle 100 ton destruktu oraz na bazę materiałową w strzyżowie 100 ton destruktu – po uzgodnieniu z kierownikiem rejonu dróg wojewódzkich w jaśle. koszty dostawy i rozładunku ponosi wykonawca. pozostałe materiały pochodzące z rozbiórki stanowią własność wykonawcy. wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość materiałów pochodzących z rozbiórki. materiały nie nadające się do ponownego wbudowania wykonawca zutylizuje lub zagospodaruje we własnym zakresie. wykonawca będzie prowadził gospodarkę odpadami zgodnie z ustawą z 14 grudnia 2012 r. o odpadach (dz. u. 2013 poz. 21 z późn. zm.). 16) przyjęte w programie funkcjonalno – użytkowym rozwiązanie oznakowania poziomego należy traktować jako wstępne. zaznacza się, że zamawiający wymaga od wykonawcy udzielenia gwarancji na wykonane oznakowanie poziome w pełnym zakresie tj. min. 5 lat zgodnie z pkt 3.2.3. 17) wykonawca oczyści pas drogowy z zakrzewienia oraz usunie wszystkie drzewa, które będą kolidowały z budową drogi. drewno z wycinki stanowi własność wykonawcy. wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość wyciętych drzew. 18) w celu zapewnienia odpowiedniej jakości opracowywanych dokumentacji projektowych oraz wykonywanych robót budowlanych, wszelkie prowadzone w terenie prace geologiczne dla potrzeb rozpoznania warunków gruntowo wodnych w celu właściwego posadowienia obiektów budowlanych, muszą być wykonywane przez uprawnionego geologa oraz pod nadzorem inspektora właściwego miejscowo rejonu dróg wojewódzkich. celem sprawowanego nadzoru zamawiającego jest bieżąca kontrola właściwości wykonywanych robót geologicznych, tj. monitorowanie oraz potwierdzenie wykonania uzgodnionego przez zamawiającego zakresu robót geologicznych. wykonawca dokumentacji projektowej w fazie projektowania lub wykonawca robót budowlanych na etapie budowy jest zobowiązany do uzgodnienia z zamawiającym zakresu robót, tj. ustalenia lokalizacji otworów oraz uzgodnienia projektu robót geologicznych. ponadto wykonawca jest zobowiązany do skutecznego zawiadamiania zamawiającego o każdorazowym zamierzonym terminie rozpoczęcia i zakończenia przez wykonawcę robót geologicznych w terenie w sposób umożliwiający wykonanie czynności nadzoru i dokonywanie przez zamawiającego odbioru tych prac. wykonawca jest zobowiązany do pisemnego (pismo, e mail, fax) zawiadomienia zamawiającego z co najmniej 3 dniowym wyprzedzeniem o planowanym rozpoczęciu prac w terenie. w przypadku wykonywania prac geologicznych poza istniejącym pasem drogowym, wykonawca własnym kosztem i staraniem uzyska zgodę na czasowe zajęcie terenu w celu wykonania niezbędnych prac na etapie przygotowywania projektu robót geologicznych, w oparciu o który należy wykonać prace geologiczne w terenie. 2. wykonanie studium wykonalności, zgodnie z instrukcją do opracowania studium wykonalności – infrastruktura drogowa 3. udzielenie gwarancji i rękojmi za wady na wykonany przedmiot zamówienia na okres min. 5 lat. 4. zamawiający wymaga, aby dokumentacja projektowa oraz roboty objęte przedmiotem zamówienia były realizowane w oparciu i zgodnie z 4.1. warunkami kontraktowymi na budowę dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych projektowanych przez wykonawcę, warunki ogólne, [żółty fidic] 4 wydanie angielsko – polskie 2008, (tłumaczenie pierwszego wydania 1999), wydanymi przez fidic /federation internationale des ingenieurs conseils (fidic). world trade center ii, geneva airport p.o.box 311, ch 1215 geneva 15, 29rue de pre bois, cointrin tel. + 41 22 799 49 00fax + 41 22 799 49 01 tel. kom (+41 79) 298 96 66, e mail fidic@fidic.org 4.2. dokumentami dotyczącymi regionalnego programu operacyjnego województwa podkarpackiego 2014 – 2020; 4.3. specyfikacją istotnych warunków zamówienia w tym a) istotnymi postanowieniami umowy (rozdział v siwz). b) wykazem płatności (rozdział iv siwz). c) programem funkcjonalno – użytkowym (rozdział iii siwz). d) instrukcją dla wykonawców (rozdział i siwz). 4.4. harmonogramem. 5. na wykonawcy spoczywać będzie w szczególności obowiązek a) wykonania zobowiązań wynikających z aktu umowy, siwz oraz obowiązujących przepisów prawa. b) opracowanie dokumentacji technicznej oraz formalno prawnej na podstawie której będą realizowane roboty budowlane. c) zaprojektowanie na etapie opracowywania projektu budowlanego, zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury i rozwoju (dot. dróg serwisowych) z 17.2.2015 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (dz. u. z 2015., poz. 329). d) uzyskania decyzji zrid z rygorem natychmiastowej wykonalności. e) wykonanie robót budowlanych zgodnie z decyzją zrid, aktem umowy, siwz, obowiązującymi przepisami prawa oraz warunkami wskazanymi w innych decyzjach administracyjnych. f) zinwentaryzowania terenów objętych decyzją zrid przed rozpoczęciem robót budowlanych. g) przywrócenia zajętych dla potrzeb realizacji inwestycji nieruchomości do należytego stanu umożliwiającego wykorzystanie nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem. h) wznowienia i stabilizacji znakami granicznymi punktów załamania granic pasa drogowego po zakończeniu realizacji i protokolarnego przekazania zamawiającemu. i) ochrony punktów osnowy geodezyjnej, a w przypadku zniszczenia – ich odtworzenie. j) zapewnienia poszanowania, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich. k) ubezpieczenia placu budowy zgodnie z warunkami kontraktu. l) poniesienia kosztów czasowego zajęcia działek dla terenów niezbędnych, do realizacji zadania. wykonawca we własnym zakresie ustali z właścicielami działek formę i zakres czasowego zajęcia działek. m) wykonania objazdów, przejazdów, dojazdów do posesji, gruntów rolnych/pól uprawnych, terenów użytkowanych przyległych do inwestycji na czas prowadzenia robót. n) zidentyfikowania lokalizacji istniejących mediów takich jak kanalizacja, linie i słupy telefoniczne i elektryczne, sieć wodociągową, rury gazowe i inne przed rozpoczęciem wykopów lub innych robót. o) uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień z władzami lokalnymi, firmami lub właścicielami dotyczących usunięcia i ponownej instalacji istniejących mediów. p) umieszczenia tablic informacyjnych i pamiątkowych zgodnie z wytycznymi instytucji zarządzającej regionalnym programem operacyjnym województwa podkarpackiego na lata 2014 – 2020 dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji oraz stosowanie się do tych wytycznych. zamawiający wymaga wykonania 2 tablic informacyjnych i 2 tablic pamiątkowych. koszt wykonania 1 tablicy informacyjnej/pamiątkowej nie może przekraczać 1 500 pln brutto. q) wykonania inwentaryzacji dróg dojazdowych (które będą wykorzystane do transportu materiałów na budowę) oraz obiektów budowlanych (budynków, ogrodzeń itp.) znajdujących się w obszarze oddziaływania realizowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 988. inwentaryzację należy dokonać przed rozpoczęciem robót budowlanych. inwentaryzację dróg dojazdowych należy uzgodnić z właściwym zarządcą drogi. r) wykonania inwentaryzacji wszystkich istniejących zjazdów. s) przewiezienia na bazę materiałową pzdw w jaśle (100 ton) oraz bazę materiałową pzdw w strzyżowie (100 ton) po uzgodnieniu z kierownikiem rejonu dróg wojewódzkich w jaśle destruktu z rozbiórki, który stanowi własność zamawiającego. z przekazania materiałów zamawiającemu należy sporządzić protokół zdawczo odbiorczy. koszty dostawy i rozładunku ponosi wykonawca. t) zapewnienia w przypadku wystąpienia konieczności w trakcie prowadzonych robót ziemnych nadzoru archeologicznego. u) sprawdzenia przed rozpoczęciem badań i robót terenu pod względem obecności ewentualnych niewypałów/niewybuchów, a w razie potrzeby zapewnienia nadzoru saperskiego. 6. wykonawca będzie odpowiedzialny za wszystkie szkody w nawierzchniach drogowych, rowach melioracyjnych, drzewostanie, rurociągach, kablach elektrycznych, sieciach lub mediach wszystkich rodzajów wyrządzone przez niego lub podwykonawców w trakcie prowadzenia prac. wykonawca winien bez zwłoki, na własny koszt naprawić wszystkie szkody i jeżeli to konieczne przeprowadzić dalsze prace naprawcze zarządzone przez inżyniera. 7. teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu wykonawcy. od momentu przekazania terenu budowy do wystawienia świadectwa przejęcia. wykonawca będzie prowadził letnie i zimowe utrzymanie odcinka drogi nr 988. zimowe utrzymanie dróg należy wykonywać zgodnie z przyjętym w sezonie 2014/2015r standardem iv i instrukcją pn” zasady odśnieżania i usuwania śliskości na drogach wojewódzkich” stanowiącymi załącznik nr 1 do pfu. letnie utrzymanie drogi polegać będzie na koszeniu traw. koszenie traw należy wykonać 3 razy w ciągu roku, w terminach wskazanych przez zamawiającego. 8. przyjęte w programie funkcjonalno – użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne. obowiązkiem wykonawcy dokumentacji projektowej jest opracowanie zgodnie z obowiązującym prawem i normami w tym zakresie i uzgodnienie z zamawiającym projektu konstrukcji nawierzchni na zasadach określonych w pkt. 3.2.1.1. 2). 9. w przypadku wpłynięcia do podkarpackiego zarządu dróg wojewódzkich w rzeszowie wniosków od zainteresowanych podmiotów udostępnieniem kanału technologicznego zgodnie z art. 39 ust 6 i 6a ustawy z 21 marca 1985 r. o drogach publicznych w opracowywanym projekcie techniczno budowlanym należy wzdłuż drogi zaprojektować i wykonać kanał technologiczny o parametrach 4 rury rhdpe 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie. kanał należy połączyć z istniejącą infrastrukturą telekomunikacyjną. budowa kanału ma na celu umożliwienie przyszłościowej rozbudowy sieci sspw jak również zaspokojenie potrzeb operatorów ostatniej mili. 10. organizacja ruchu. wykonawca opracuje oraz uzyska wszystkie niezbędne opinie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. wykonawca zobowiązany jest powiadomić organ ruchu, zarząd drogi i komendę wojewódzką policji o dacie wprowadzenia organizacji ruchu na czas robót (zatwierdzoną przez organ ruchu) zachowując 7 mio dniowy termin wyprzedzający. przedmiotowe powiadomienie z zachowaniem wskazanego terminu wyprzedzającego dotyczy każdorazowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu. wykonawca poza opracowaniem na swój koszt wymaganych projektów organizacji ruchu zobowiązany jest do likwidacji oznakowania czasowego robót po ich zakończeniu; usunięcia z korony drogi maszyn drogowych i urządzeń w czasie przerw w prowadzonych pracach lub dokonania zabezpieczenia w sposób akceptowany przez nadzór (inspektora); poinformowania mieszkańców i osób prowadzących działalność gospodarczą, usługową, policję, państwową straż pożarną, pogotowie ratunkowe, przewoźników transportu drogowego w tym transportu osobowego, sztab kryzysowy, urząd marszałkowski województwa podkarpackiego, podkarpacki zarząd dróg wojewódzkich w rzeszowie, media lokalne, portale internetowe itp. w rejonie robót o spodziewanych utrudnieniach w ruchu drogowym poprzez przekazanie informacji w sposób powszechnie dostępny (np. tablice ogłoszeń, strony internetowe, zebrania mieszkańców w gminie, parafii, przekazy mediów lub inny sposób zwyczajowo przyjęty) wraz z udokumentowaniem takiego działania; współdziałania z innymi podmiotami dla bezkolizyjnego prowadzenia robót w zajętym pasie drogowym; przewidzenia prowadzenia prac w systemie wielozmianowym oraz w dniach wolnych od pracy celem skrócenia czasu występowania utrudnień, zapewnienia realizacji w terminie ważności zatwierdzonych projektów organizacji ruchu jednocześnie z utrzymywaniem i nadzorowaniem zgodności wprowadzonej organizacji ruchu z zatwierdzonym projektem oraz kompletnością i czytelnością oznakowania. wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz zrealizuje dla inwestycji projekt stałej organizacji ruchu. projekt stałej organizacji ruchu winien ująć oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu w strefie zmienionej obiektem z uwzględnieniem dowiązania do obowiązującego projektu. do opracowania dołączyć wymagane uzgodnienia, opinie i zatwierdzenie organu zarządzającego ruchem. do projektu stałej organizacji ruchu należy dołączyć kompletne zestawienie materiałów z odrębnym zestawieniem kosztów oznakowania poziomego, pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu. projekt należy wykonać w 4 egzemplarzach w oparciu o rozporządzenie ministra infrastruktury z 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (dz. u. 2003 nr 177 poz. 1729 z poźn. zm. do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu należy dołączyć pisma wysłane do organu ruchu, zarządu drogi oraz komendy wojewódzkiej policji o terminie wprowadzenia organizacji ruchu, w celu ustalenia czy powiadomień tych dokonywano w terminie określonym w § 12 ust.1 w/w rozporządzenia. ponadto wszelkie wprowadzane dopuszczalne zmiany na każdym etapie i każdym rodzaju składników inwestycji muszą być na bieżąco aktualizowane i korygowane w stosownej części dokumentacji technicznej i rozliczeniowej, a wprowadzony zweryfikowany, zaktualizowany końcowo projekt stałej organizacji ruchu w 4 – ch egzemplarzach w tym jeden w formie elektronicznej powinien być przekazany zarządowi drogi. zakończenie wprowadzania zaktualizowanej ostatecznie stałej organizacji ruchu, winno być zgłoszone do organu zarządzającego ruchem, który ma 14 dni na wniesienie uwag bądź potwierdzenia zgodności wykonania z projektem. realizacja robót budowlanych objętych przedmiotem zamówienia musi być zgodna z zatwierdzoną dokumentacją tj. projektem budowlanym, projektem wykonawczym oraz wszelkimi uzgodnieniami i pozwoleniami. ii.1.6)
Zamawiający:
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich
| Adres: | ul. T. Boya-Żeleńskiego 19a, 35-105 Rzeszów, woj. PODKARPACKIE |
|---|---|
| Dane kontaktowe: | email: wzp@pzdw.pl tel: +48 178609490 fax: +48 178609480 |
Dane postępowania
| ID postępowania: | 9296320161 | ||
|---|---|---|---|
| Data publikacji zamówienia: | 2016-03-19 | Termin składania wniosków: | 2016-04-28 |
| Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 915 dni | Wadium: | 512700 ZŁ |
| Oferty uzupełniające: | TAK | Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 0 | Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | www.pzdw.pl | Informacja dostępna pod: | Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich ul. T. Boya Żeleńskiego 19a, 35-105 rzeszów, woj. podkarpackie |
| Okres związania ofertą: | 60 dni | ||
Kody CPV
| 71320000-7 | Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania | |
| 71330000-0 | Różne usługi inżynieryjne |
Wyniki
| Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
|---|---|---|
| Wykonanie w systemie „zaprojektuj i wybuduj” zadania pn.: „Przebudowa/rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 988 Babica – Strzyżów – Warzyce na odcinku od miejscowości Zaborów do początku obwodnicy m. Strzyżów”. - polska-rzeszów: różne us | STRABAG Sp. z. o.o. Pruszków | 21 815 710,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2016-08-16 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 71330000 71320000 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 21 815 710,00 zł Minimalna złożona oferta: 21 815 710,00 zł Ilość złożonych ofert: 4 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 21 815 710,00 zł Maksymalna złożona oferta: 21 815 710,00 zł | |
| TI | Tytuł | Polska-Rzeszów: Różne usługi inżynieryjne |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 92963-2016 |
| PD | Data publikacji | 19/03/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 56 |
| TW | Miejscowość | RZESZÓW |
| AU | Nazwa instytucji | Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 3 - Władze lokalne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 17/03/2016 |
| DT | Termin | 28/04/2016 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 3 - Ogłoszenie o zamówieniu |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 44212329 - Ekrany ochronne 45100000 - Przygotowanie terenu pod budowę 45111000 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45112000 - Roboty w zakresie usuwania gleby 45112710 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45220000 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45221100 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45231220 - Roboty budowlane w zakresie gazociągów 45231300 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45232310 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 45232452 - Roboty odwadniające 45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233140 - Roboty drogowe 45233221 - Malowanie nawierzchi 45233222 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45233290 - Instalowanie znaków drogowych 45233292 - Instalowanie urządzeń ochronnych 45316110 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego 71310000 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71330000 - Różne usługi inżynieryjne 71351914 - Usługi archeologiczne 79990000 - Różne usługi dla przedsiębiorstw 90523000 - Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby |
| OC | Pierwotny kod CPV | 44212329 - Ekrany ochronne 45100000 - Przygotowanie terenu pod budowę 45111000 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45112000 - Roboty w zakresie usuwania gleby 45112710 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45220000 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45221100 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45231220 - Roboty budowlane w zakresie gazociągów 45231300 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45232310 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 45232452 - Roboty odwadniające 45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233140 - Roboty drogowe 45233221 - Malowanie nawierzchi 45233222 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45233290 - Instalowanie znaków drogowych 45233292 - Instalowanie urządzeń ochronnych 45316110 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego 71310000 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71330000 - Różne usługi inżynieryjne 71351914 - Usługi archeologiczne 79990000 - Różne usługi dla przedsiębiorstw 90523000 - Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby |
| RC | Kod NUTS | PL PL32 |
| IA | Adres internetowy (URL) | www.pzdw.pl |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
Polska-Rzeszów: Różne usługi inżynieryjne
2016/S 056-092963
Ogłoszenie o zamówieniu
Roboty budowlane
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich
ul. T. Boya-Żeleńskiego 19a
Osoba do kontaktów: Mariusz Górak
35-105 Rzeszów
POLSKA
Tel.: +48 0178609490
E-mail: wzp@pzdw.pl
Faks: +48 0178609480
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: www.pzdw.pl
Więcej informacji można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące dialogu konkurencyjnego oraz dynamicznego systemu zakupów) można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
Zaprojektowanie i wykonanie
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Teren Województwa Podkarpackiego.
Kod NUTS PL,PL32
1.1. Zakres robót i prac projektowych został określony w Rozdziale III SIWZ „Program Funkcjonalno – Użytkowy” i Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.
1.1.1. Zamawiający zakłada optymalizację rozwiązań projektowych zawartych w Programie Funkcjonalno – Użytkowym, przy zachowaniu zgodności z obowiązującymi przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej.
Zamawiający wprowadza następujące wytyczne dotyczące optymalizacji rozwiązań projektowych zawartych w Programie Funkcjonalno – Użytkowym:
1) Optymalizacja rozwiązań projektowych w PFU nie może odbywać się kosztem Zamawiającego np. w kontekście uregulowania pasa drogowego tj. w odniesieniu do powierzchni gruntów, niezbędnych do nabycia (szerokości pasa drogowego i przebiegu linii rozgraniczających) – projektowany pas drogowy winien zawierać jedynie teren absolutnie konieczny dla projektowanej drogi.
2) Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne.
Konstrukcję nawierzchni należy przyjąć o parametrach odpowiadających KR 4
Konstrukcję należy zaprojektować w oparciu o wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu z roku 2010 i wynikające z niego wskaźniki wzrostu ruchu.
3) Umocnienia rowów przydrożnych należy zaprojektować i wykonać, jedynie w przypadkach koniecznych, zgodnie z przepisami szczegółowymi w tym PN-S-02204:1997 Drogi samochodowe – Odwodnienie dróg.
4) Na całym odcinku drogi nie należy projektować i wykonywać dodatkowych jezdni – dróg „serwisowych”. Obsługa komunikacyjna działek przyległych do drogi wojewódzkiej winna się odbywać przede wszystkim za pomocą zjazdów. Zjazdy należy wykonać m.in. do każdej działki, w przypadku kiedy w wyniku budowy lub przebudowy drogi nieruchomość przyległa do jej pasa drogowego utraciła dostęp do drogi publicznej. Do działek w terenie zabudowanym należy wykonać zjazdy o nawierzchni twardej ulepszonej (bitumicznej, z kostki brukowej) w granicach pasa drogowego (do bramy wjazdowej). Natomiast w terenie niezabudowanym, w przypadku zjazdów do pól, należy zaprojektować i wykonać nawierzchnię zjazdów twardą nieulepszoną (z kruszywa) – w przypadku projektowania nowych zjazdów bądź przebudowy zjazdów istniejących o nawierzchni gruntowej lub z kruszywa. Projektowane rozwiązania techniczne zjazdów, w tym rodzaje nawierzchni, należy uzgodnić z Zamawiającym.
Jednocześnie Zamawiający dopuszcza budowę dróg dojazdowych (serwisowych) zapewniających dojazd do działek przyległych do drogi w przypadkach technicznie uzasadnionych np. przy przebiegu drogi w wysokim nasypie i głębokim wykopie, a także w przypadku dużego zagęszczenia działek o małej szerokości. W innych przypadkach dopuszcza się budowę dróg dojazdowych (serwisowych), jedynie po uzyskaniu akceptacji Zamawiającego. Wykonawca zinwentaryzuje istniejące zjazdy. Istniejące zjazdy będą podlegały przebudowie jeżeli będzie to wynikało z konieczności ich dostosowania do przyjętych rozwiązań projektowych lub złego stanu technicznego. Pozostałe zjazdy nie będę przebudowywane.
5) Rysunki planów sytuacyjnych dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy), dla odcinków dróg na terenie zabudowanym należy opracować w skali 1:500.
6) Zabezpieczenia akustyczne (ekrany, wymiana stolarki okiennej czy cicha nawierzchnia) winna być przyjęta w oparciu o prognozę ruchu (winne być zgodne z zapisami decyzji środowiskowej).
7) Przystanki autobusowe należy zaprojektować z zatokami autobusowymi.
8) Wykonawca uwzględni w dokumentacji projektowej i wyceni budowę kanału technologicznego o minimalnych parametrach technicznych: 4 rury RHDPE 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie, w sytuacji opisanej w pkt 3.2.9.
9) przebudowę/rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 988 należy zrealizować od km 7+650 do km 11+708,03 – wg. kilometraża projektowanego
10) dopuszczalna jest zmiana geometrii drogi pod warunkiem prowadzenia inwestycji w istniejących granicach pasa drogowego,
11) dla przebudowywanej drogi wojewódzkiej należy przyjąć klasę drogi minimum Z. Dla odcinków drogi, na których będzie wykonywana rozbudowa należy przyjąć klasę drogi nie niższą niż G. W przypadku gdy zachowanie parametrów dla danej klasy drogi określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie będzie nieosiągalne, Wykonawca uzyska właściwe odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych oraz stosowne decyzje administracyjne,
12) w razie wystąpienia kolizji z obiektami małej architektury, Wykonawca uzgodni i przestawi te obiekty małej architektury (kapliczki, krzyże, pomniki, figury itp.), które będą kolidowały z rozbudową/przebudową drogi wojewódzkiej,
13) Uwzględnić budowę chodnika po stronie prawej od km 8+800 do zatoki autobusowej.
14) Uwzględnić w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową w km 9+100 na odcinku ok 200 m budowę zatok autobusowych.
15) Zamawiający poniżej określa listę materiałów z rozbiórki, które stanowią własność Zamawiającego:
— 200 ton destruktu asfaltowego z rozbiórki nawierzchni bitumicznych.
Wykonawca przetransportuje na Bazę Materiałową PZDW w Jaśle 100 ton destruktu oraz na bazę materiałową w Strzyżowie 100 ton destruktu – po uzgodnieniu z Kierownikiem Rejonu Dróg Wojewódzkich w Jaśle. Koszty dostawy i rozładunku ponosi Wykonawca.
Pozostałe materiały pochodzące z rozbiórki stanowią własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość materiałów pochodzących z rozbiórki. Materiały nie nadające się do ponownego wbudowania Wykonawca zutylizuje lub zagospodaruje we własnym zakresie. Wykonawca będzie prowadził gospodarkę odpadami zgodnie z ustawą z 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz. U. 2013 poz. 21 z późn. zm.).
16) Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązanie oznakowania poziomego należy traktować jako wstępne. Zaznacza się, że Zamawiający wymaga od Wykonawcy udzielenia gwarancji na wykonane oznakowanie poziome w pełnym zakresie tj. min. 5 lat zgodnie z pkt 3.2.3.
17) Wykonawca oczyści pas drogowy z zakrzewienia oraz usunie wszystkie drzewa, które będą kolidowały z budową drogi. Drewno z wycinki stanowi własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość wyciętych drzew.
18) W celu zapewnienia odpowiedniej jakości opracowywanych dokumentacji projektowych oraz wykonywanych robót budowlanych, wszelkie prowadzone w terenie prace geologiczne dla potrzeb rozpoznania warunków gruntowo-wodnych w celu właściwego posadowienia obiektów budowlanych, muszą być wykonywane przez uprawnionego geologa oraz pod nadzorem Inspektora właściwego miejscowo Rejonu Dróg Wojewódzkich. Celem sprawowanego nadzoru Zamawiającego jest bieżąca kontrola właściwości wykonywanych robót geologicznych, tj. monitorowanie oraz potwierdzenie wykonania uzgodnionego przez Zamawiającego zakresu robót geologicznych.
Wykonawca dokumentacji projektowej w fazie projektowania lub Wykonawca robót budowlanych na etapie budowy jest zobowiązany do uzgodnienia z Zamawiającym zakresu robót, tj. ustalenia lokalizacji otworów oraz uzgodnienia projektu robót geologicznych. Ponadto Wykonawca jest zobowiązany do skutecznego zawiadamiania Zamawiającego o każdorazowym zamierzonym terminie rozpoczęcia i zakończenia przez wykonawcę robót geologicznych w terenie w sposób umożliwiający wykonanie czynności nadzoru i dokonywanie przez Zamawiającego odbioru tych prac.
Wykonawca jest zobowiązany do pisemnego (pismo, e-mail, fax) zawiadomienia Zamawiającego z co najmniej 3-dniowym wyprzedzeniem o planowanym rozpoczęciu prac w terenie.
W przypadku wykonywania prac geologicznych poza istniejącym pasem drogowym, Wykonawca własnym kosztem i staraniem uzyska zgodę na czasowe zajęcie terenu w celu wykonania niezbędnych prac na etapie przygotowywania projektu robót geologicznych, w oparciu o który należy wykonać prace geologiczne w terenie.
2. Wykonanie Studium Wykonalności, zgodnie z Instrukcją do opracowania studium wykonalności – infrastruktura drogowa
3. Udzielenie gwarancji i rękojmi za wady na wykonany przedmiot zamówienia na okres min. 5 lat.
4. Zamawiający wymaga, aby dokumentacja projektowa oraz roboty objęte przedmiotem zamówienia były realizowane w oparciu i zgodnie z:
4.1. Warunkami kontraktowymi na budowę dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych projektowanych przez Wykonawcę, Warunki Ogólne, [żółty FIDIC] 4 wydanie angielsko – polskie 2008, (tłumaczenie pierwszego wydania 1999), wydanymi przez:
FIDIC /Federation Internationale des Ingenieurs-Conseils (FIDIC).
World Trade Center II, Geneva Airport
P.O.Box 311, CH-1215 Geneva 15, 29Rue de Pre-Bois, Cointrin
Tel. + 41 22 799 49 00fax: + 41 22 799 49 01
tel. kom: (+41 79) 298 96 66, e-mail: fidic@fidic.org
4.2. Dokumentami dotyczącymi Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego 2014 – 2020;4.3. Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia w tym:
a) Istotnymi Postanowieniami Umowy (Rozdział V SIWZ).
b) Wykazem płatności (Rozdział IV SIWZ).
c) Programem Funkcjonalno – Użytkowym (Rozdział III SIWZ).
d) Instrukcją dla wykonawców (Rozdział I SIWZ).
4.4. Harmonogramem.
5. Na wykonawcy spoczywać będzie w szczególności obowiązek:
a) Wykonania zobowiązań wynikających z Aktu Umowy, SIWZ oraz obowiązujących przepisów prawa.
b) Opracowanie dokumentacji technicznej oraz formalno-prawnej na podstawie której będą realizowane roboty budowlane.
c) Zaprojektowanie na etapie opracowywania projektu budowlanego, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju (dot. dróg serwisowych) z 17.2.2015 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2015., poz. 329).
d) Uzyskania decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności.
e) Wykonanie robót budowlanych zgodnie z decyzją ZRID, Aktem Umowy, SIWZ, obowiązującymi przepisami prawa oraz warunkami wskazanymi w innych decyzjach administracyjnych.
f) Zinwentaryzowania terenów objętych decyzją ZRID przed rozpoczęciem robót budowlanych.
g) Przywrócenia zajętych dla potrzeb realizacji inwestycji nieruchomości do należytego stanu umożliwiającego wykorzystanie nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem.
h) Wznowienia i stabilizacji znakami granicznymi punktów załamania granic pasa drogowego po zakończeniu realizacji i protokolarnego przekazania Zamawiającemu.
i) Ochrony punktów osnowy geodezyjnej, a w przypadku zniszczenia – ich odtworzenie.
j) Zapewnienia poszanowania, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich.
k) Ubezpieczenia placu budowy zgodnie z Warunkami Kontraktu.
l) Poniesienia kosztów czasowego zajęcia działek dla terenów niezbędnych, do realizacji zadania. Wykonawca we własnym zakresie ustali z właścicielami działek formę i zakres czasowego zajęcia działek.
m) Wykonania objazdów, przejazdów, dojazdów do posesji, gruntów rolnych/pól uprawnych, terenów użytkowanych przyległych do Inwestycji na czas prowadzenia robót.
n) Zidentyfikowania lokalizacji istniejących mediów takich jak kanalizacja, linie i słupy telefoniczne i elektryczne, sieć wodociągową, rury gazowe i inne przed rozpoczęciem wykopów lub innych robót.
o) Uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień z władzami lokalnymi, firmami lub właścicielami dotyczących usunięcia i ponownej instalacji istniejących mediów.
p) Umieszczenia tablic informacyjnych i pamiątkowych zgodnie z Wytycznymi Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Podkarpackiego na lata 2014 – 2020 dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji oraz stosowanie się do tych wytycznych. Zamawiający wymaga wykonania 2 tablic informacyjnych i 2 tablic pamiątkowych. Koszt wykonania 1 tablicy informacyjnej/pamiątkowej nie może przekraczać 1 500 PLN brutto.
q) Wykonania inwentaryzacji dróg dojazdowych (które będą wykorzystane do transportu materiałów na budowę) oraz obiektów budowlanych (budynków, ogrodzeń itp.) znajdujących się w obszarze oddziaływania realizowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 988. Inwentaryzację należy dokonać przed rozpoczęciem robót budowlanych. Inwentaryzację dróg dojazdowych należy uzgodnić z właściwym zarządcą drogi.
r) Wykonania inwentaryzacji wszystkich istniejących zjazdów.
s) Przewiezienia na Bazę Materiałową PZDW w Jaśle (100 ton) oraz bazę Materiałową PZDW w Strzyżowie (100 ton) po uzgodnieniu z Kierownikiem Rejonu Dróg Wojewódzkich w Jaśle destruktu z rozbiórki, który stanowi własność Zamawiającego. Z przekazania materiałów Zamawiającemu należy sporządzić protokół zdawczo-odbiorczy. Koszty dostawy i rozładunku ponosi Wykonawca.
t) Zapewnienia w przypadku wystąpienia konieczności w trakcie prowadzonych robót ziemnych nadzoru archeologicznego.
u) Sprawdzenia przed rozpoczęciem badań i robót terenu pod względem obecności ewentualnych niewypałów/niewybuchów, a w razie potrzeby zapewnienia nadzoru saperskiego.
6. Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszystkie szkody w nawierzchniach drogowych, rowach melioracyjnych, drzewostanie, rurociągach, kablach elektrycznych, sieciach lub mediach wszystkich rodzajów wyrządzone przez niego lub Podwykonawców w trakcie prowadzenia prac. Wykonawca winien bez zwłoki, na własny koszt naprawić wszystkie szkody i jeżeli to konieczne przeprowadzić dalsze prace naprawcze zarządzone przez Inżyniera.
7. Teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany Wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu Wykonawcy. Od momentu przekazania terenu budowy do wystawienia świadectwa przejęcia. Wykonawca będzie prowadził letnie i zimowe utrzymanie odcinka drogi NR 988. Zimowe utrzymanie dróg należy wykonywać zgodnie z przyjętym w sezonie 2014/2015r standardem IV i instrukcją pn” Zasady odśnieżania i usuwania śliskości na drogach wojewódzkich” stanowiącymi załącznik nr 1 do PFU. Letnie utrzymanie drogi polegać będzie na koszeniu traw. Koszenie traw należy wykonać 3 razy w ciągu roku, w terminach wskazanych przez Zamawiającego.
8. Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne. Obowiązkiem Wykonawcy dokumentacji projektowej jest opracowanie zgodnie z obowiązującym prawem i normami w tym zakresie i uzgodnienie z Zamawiającym projektu konstrukcji nawierzchni na zasadach określonych w pkt. 3.2.1.1. 2).
9. W przypadku wpłynięcia do Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie wniosków od zainteresowanych podmiotów udostępnieniem kanału technologicznego zgodnie z art. 39 ust 6 i 6a Ustawy z 21 marca 1985 r. o drogach publicznych w opracowywanym projekcie techniczno-budowlanym należy wzdłuż drogi zaprojektować i wykonać kanał technologiczny o parametrach 4 rury RHDPE 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie. Kanał należy połączyć z istniejącą infrastrukturą telekomunikacyjną. Budowa kanału ma na celu umożliwienie przyszłościowej rozbudowy sieci SSPW jak również zaspokojenie potrzeb operatorów ostatniej mili.
10. Organizacja ruchu.
Wykonawca opracuje oraz uzyska wszystkie niezbędne opinie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Wykonawca zobowiązany jest powiadomić organ ruchu, zarząd drogi i Komendę Wojewódzką Policji o dacie wprowadzenia organizacji ruchu na czas robót (zatwierdzoną przez organ ruchu) zachowując 7-mio dniowy termin wyprzedzający. Przedmiotowe powiadomienie z zachowaniem wskazanego terminu wyprzedzającego dotyczy każdorazowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Wykonawca poza opracowaniem na swój koszt wymaganych projektów organizacji ruchu zobowiązany jest do:
likwidacji oznakowania czasowego robót po ich zakończeniu;
usunięcia z korony drogi maszyn drogowych i urządzeń w czasie przerw w prowadzonych pracach lub dokonania zabezpieczenia w sposób akceptowany przez Nadzór (Inspektora);
poinformowania mieszkańców i osób prowadzących działalność gospodarczą, usługową, Policję, Państwową Straż Pożarną, Pogotowie Ratunkowe, przewoźników transportu drogowego w tym transportu osobowego, sztab kryzysowy, Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, media lokalne, portale internetowe itp. w rejonie robót o spodziewanych utrudnieniach w ruchu drogowym poprzez przekazanie informacji w sposób powszechnie dostępny (np. tablice ogłoszeń, strony internetowe, zebrania mieszkańców w gminie, parafii, przekazy mediów lub inny sposób zwyczajowo przyjęty) wraz z udokumentowaniem takiego działania;
współdziałania z innymi podmiotami dla bezkolizyjnego prowadzenia robót w zajętym pasie drogowym;
przewidzenia prowadzenia prac w systemie wielozmianowym oraz w dniach wolnych od pracy celem skrócenia czasu występowania utrudnień,
zapewnienia realizacji w terminie ważności zatwierdzonych projektów organizacji ruchu jednocześnie z utrzymywaniem i nadzorowaniem zgodności wprowadzonej organizacji ruchu z zatwierdzonym projektem oraz kompletnością i czytelnością oznakowania.
Wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz zrealizuje dla inwestycji Projekt Stałej Organizacji Ruchu.
Projekt stałej organizacji ruchu winien ująć oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu w strefie zmienionej obiektem z uwzględnieniem dowiązania do obowiązującego projektu.
Do opracowania dołączyć wymagane uzgodnienia, opinie i zatwierdzenie organu zarządzającego ruchem.
Do Projektu stałej organizacji ruchu należy dołączyć kompletne zestawienie materiałów z odrębnym zestawieniem kosztów oznakowania poziomego, pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu.
Projekt należy wykonać w 4 egzemplarzach w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2003 nr 177 poz. 1729 z poźn. zm. Do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu należy dołączyć pisma wysłane do organu ruchu, zarządu drogi oraz Komendy Wojewódzkiej Policji o terminie wprowadzenia organizacji ruchu, w celu ustalenia czy powiadomień tych dokonywano w terminie określonym w § 12 ust.1 w/w Rozporządzenia.
Ponadto wszelkie wprowadzane dopuszczalne zmiany na każdym etapie i każdym rodzaju składników inwestycji muszą być na bieżąco aktualizowane i korygowane w stosownej części dokumentacji technicznej i rozliczeniowej, a wprowadzony zweryfikowany, zaktualizowany końcowo projekt stałej organizacji ruchu w 4 – ch egzemplarzach w tym jeden w formie elektronicznej powinien być przekazany zarządowi drogi.
Zakończenie wprowadzania zaktualizowanej ostatecznie stałej organizacji ruchu, winno być zgłoszone do organu zarządzającego ruchem, który ma 14 dni na wniesienie uwag bądź potwierdzenia zgodności wykonania z projektem.
Realizacja robót budowlanych objętych przedmiotem zamówienia musi być zgodna z zatwierdzoną dokumentacją tj. Projektem Budowlanym, Projektem Wykonawczym oraz wszelkimi uzgodnieniami i pozwoleniami.
71330000, 71320000, 71310000, 71351914, 79990000, 44212329, 45100000, 45200000, 45220000, 45111200, 45112000, 45111000, 45230000, 45232452, 45233000, 45233222, 45233221, 45233292, 45233290, 45112710, 45221100, 45231000, 45316110, 45232310, 45231300, 45231220, 45233140, 90523000, 45231400
Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym
1. Nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia – zgodnie z art. 24 ust. 1 i ust. 2 Pzp;
2. Spełniają warunki dotyczące:
1) posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania;
2) posiadania wiedzy i doświadczenia;
3) dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;
4) sytuacji ekonomicznej i finansowej.
3. Opis sposobu dokonania oceny spełniania warunków udziału:
3.1. Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełniania warunku określonego w pkt 5.2.1). Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu.
3.2 Za spełnienie warunku określonego w pkt 5.2.2) Zamawiający uzna udokumentowanie wykonania:
w zakresie prac projektowych:
w ciągu ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie minimum 1 zadania polegającego na opracowaniu projektu – dokumentacji technicznej porównywalnego z przedmiotem zamówienia tj. dla budowy/rozbudowy/przebudowy drogi publicznej klasy minimum Z o długości minimum 3 km poparte dokumentami (dowodami) potwierdzającymi, że usługa została wykonana lub jest wykonywana należycie (np. poświadczenie)
oraz
w ciągu ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie minimum 1 zadania polegającego na opracowaniu projektu – dokumentacji technicznej porównywalnego z przedmiotem zamówienia tj. dla budowy/rozbudowy/przebudowy w ciągu drogi publicznej obiektu mostowego o klasie nośności min. B (wg PN-85/S-10030) poparte dokumentami (dowodami) potwierdzającymi, że usługa została wykonana lub jest wykonywana należycie (np. poświadczenie)
w zakresie robót budowalnych:
w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie minimum 1 zadania porównywalnego z przedmiotem zamówienia tj. polegającego na budowie/rozbudowie/przebudowie drogi publicznej klasy minimum Z o długości minimum 3 km poparte dokumentami (dowodami) potwierdzającymi, że roboty zostały wykonane w sposób należyty zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone (np. poświadczenie)
oraz
w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie minimum 1 zadania porównywalnego z przedmiotem zamówienia tj. dla budowy/rozbudowy/przebudowy w ciągu drogi publicznej obiektu mostowego o klasie nośności min. B (wg PN-85/S-10030) poparte dokumentami (dowodami) potwierdzającymi, że roboty zostały wykonane w sposób należyty zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone (np. poświadczenie).
Zamawiający nie wymaga, aby w/w zadania były wykonane w ramach jednej inwestycji.
lub
udokumentowanie wykonania w systemie „zaprojektuj i wybuduj” w ciągu ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:
— minimum 1 zadania polegającego na budowie/rozbudowie/przebudowie drogi publicznej klasy minimum Z o długości minimum 3 km,
oraz
— minimum 1 zadania polegającego na budowie/rozbudowie/przebudowie w ciągu drogi publicznej obiektu mostowego o klasie nośności min. B (wg PN-85/S-10030
Zamawiający nie wymaga, aby w/w zadania były wykonane w ramach jednej inwestycji.
3.3 Za spełnienie warunku określonego w pkt 5.2.3) Zamawiający uzna dysponowanie przynajmniej następującymi osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:
a) Dyrektor Kontraktu (1 osoba) – wymagania:
— doświadczenie: minimum 5 lat w pełnieniu funkcji Dyrektora, Dyrektora Kontraktu lub Kierownika Budowy. W załączniku (wykaz kadry) Wykonawca powinien podać dokładne okresy pełnienia funkcji, które potwierdzą wymagane doświadczenie.
Uwaga.
Okresy pełnienia w/w funkcji na różnych inwestycjach prowadzonych w tym samym czasie nie podlegają sumowaniu.
b) Projektant główny (projektant branży drogowej) (1 osoba) – wymagania:
Osoba ta musi posiadać uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności budownictwa drogowego wydane zgodnie z ustawą z 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 11 września 2014 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2014 r., poz. 1278) albo odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydanej na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, które pozwalać będą na pełnienie funkcji Głównego Projektanta w zakresie niniejszego zamówienia.
Zamawiający, określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12 a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (Dz. U z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U z 2016 r. poz. 65); które pozwalać będą na pełnienie funkcji Głównego Projektanta w zakresie objętym umową;
W opisie doświadczenia zawodowego należy wykazać się doświadczeniem w wykonaniu min. 1 dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy) zadania dotyczącego budowy/rozbudowy/przebudowy drogi publicznej klasy minimum Z o długości minimum 3 km.
c) projektant branży mostowej (1 osoba) – wymagania
Osoba ta musi posiadać uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności budownictwa mostowego wydane zgodnie z ustawą z 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 11 września 2014 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2014 r., poz. 1278) albo odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydanej na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, które pozwalać będą na pełnienie funkcji projektanta branży mostowej w zakresie niniejszego zamówienia.
Zamawiający, określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12 a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (Dz. U z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U z 2016 r. poz. 65); które pozwalać będą na pełnienie funkcji projektanta branży mostowej w zakresie objętym umową;
W opisie doświadczenia zawodowego należy wykazać się doświadczeniem w wykonaniu dokumentacji (projekt budowlany i wykonawczy) minimum 1 zadania dotyczącego budowy/rozbudowy/przebudowy obiektu mostowego o klasie nośności min B (wg PN-85/S-10030
d) projektanci branżowi
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełniania warunków określonego w pkt 5.2.3) w zakresie dysponowania projektantami branżowymi.
Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie oświadczenia o dysponowaniu osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia.
e) Kierownik Budowy – Kierownik robót drogowych (1 osoba) – wymagania:
Osoba ta musi posiadać uprawnienia budowlane w specjalności budownictwa drogowego wydane zgodnie z ustawą z 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 11 września 2014 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2014 r., poz. 1278) albo odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydanej na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, które pozwalać będą na pełnienie funkcji Kierownika Budowy w zakresie niniejszego zamówienia.
Zamawiający, określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej,z zastrzeżeniem art. 12 a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (Dz. U. z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U z 2016 r. poz. 65); które pozwalać będą na pełnienie funkcji Kierownika Budowy w zakresie objętym umową.
Osoba ta musi posiadać minimum 36 miesięczne doświadczenie w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy/Kierownika Robót Drogowych w załączniku (wykaz kadry) Wykonawca powinien podać dokładne okresy pełnienia funkcji, które potwierdzą wymagane doświadczenie.
W opisie doświadczenia zawodowego należy wykazać się doświadczeniem w realizacji jako Kierownik Budowy/ Kierownika Robót Drogowych min. 1 zadania dotyczącego budowy/rozbudowy/przebudowy drogi publicznej klasy minimum Z o długości minimum 3 km.
Uwaga.
Okresy pełnienia w/w funkcji na różnych inwestycjach prowadzonych w tym samym czasie nie podlegają sumowaniu.
f) Kierownik robót mostowych (1 osoba) – wymagania:
Osoba ta musi posiadać uprawnienia budowlane w specjalności budownictwa mostowego wydane zgodnie z ustawą z 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 11 września 2014 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2014 r., poz. 1278) albo odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydanej na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, które pozwalać będą na pełnienie funkcji Kierownika robót mostowych w zakresie niniejszego zamówienia.
Zamawiający, określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12 a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (Dz. U. z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U z 2016 r. poz. 65); które pozwalać będą na pełnienie funkcji Kierownika robót mostowych w zakresie objętym umową;
W opisie doświadczenia zawodowego należy wykazać się doświadczeniem w realizacji jako Kierownik Robót Mostowych min. 1 zadania dotyczącego budowy/rozbudowy/przebudowy obiektu mostowego o klasie nośności min B (wg PN-85/S-10030)
g) Geodeta (1 osoba) – wymagania:
Osoba ta musi posiadać uprawnienia geodezyjne w zakresie obsługi inwestycji (nr uprawnień 4) i geodezyjnych pomiarów sytuacyjno- wysokościowych, realizacyjnych i inwentaryzacyjnych (Nr uprawnień 1) wydane zgodnie z ustawą z 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013, poz. 1409 t. j. z późn. zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 11 września 2014 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2014 r., poz. 1278), albo odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, które pozwalać będą na pełnienie funkcji Geodety w zakresie niniejszego zamówienia.
Zamawiający, określając wymogi dla każdej osoby w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12 a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (Dz. U. z 2013, poz. 1409 t.j. z późn. zm) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z 2016 r. poz. 65 z późn. zm.), które pozwalać będą na pełnienie funkcji Geodety w zakresie objętym umową.
h) Kierownicy branżowi
Zamawiający odstępuje od opisu sposobu dokonywania oceny spełniania warunków określonego w pkt 5.2.3) w zakresie dysponowania kierownikami branżowymi.
Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie oświadczenia o dysponowaniu osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia.
Ilekroć w opisie warunków udziału w postępowaniu mowa jest o uprawnieniach, to w przypadku osób będących obywatelami krajów członkowskich Unii Europejskiej oznacza to decyzję w sprawie uznania wymaganych kwalifikacji do wykonywania w Rzeczpospolitej Polskiej samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w zakresie przedmiotu niniejszego zamówienia – zgodnie z właściwymi przepisami, w szczególności z Ustawą o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z 2016 r. poz. 65 z późn. zm.) oraz Ustawą z 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa (Dz. U z 2014 r., poz. 1946 t.j.).
3.4. Zamawiający uzna warunek określony w pkt 5.2.4.) dotyczący sytuacji ekonomicznej i finansowej za spełniony, jeżeli Wykonawca złoży wraz z ofertą polisę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia z limitem odpowiedzialności (sumą gwarancyjną) na jeden i wszystkie wypadki ubezpieczeniowe na kwotę nie mniejszą niż 3 000 000 PLN. W przypadku braku polisy Wykonawca może złożyć wraz z ofertą inny dokument potwierdzający zawarcie umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w powyższym zakresie. Wraz z ww. dokumentami Wykonawca winien przedłożyć kserokopie potwierdzenia zapłaty składki lub rat składki wymaganych zgodnie z treścią zawartej umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. W przypadku posiadania przez Wykonawcę polisy w innych walutach niż PLN Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie kurs NBP z dnia publikacji ogłoszenia o zamówieniu w DU.UE.
II. W celu potwierdzenia, że wykonawca spełnia warunki udziału w postepowaniu oraz wykazania braku podstaw do wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ustawy Pzp wykonawca składa następujące dokumenty:
II.1. Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia – załącznik nr 1 do oferty.
II.2. Aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy Pzp, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
II.3. Aktualne zaświadczenie właściwego Naczelnika Urzędu Skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu – wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
II.4. Aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu – wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
II.5. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
II.6. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
II.7. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 10 i 11 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
II.8. Oświadczenie o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu – według wzoru stanowiącego – załącznik Nr 3 do oferty.
II.9. Wykaz wykonanych, a przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych głównych usług w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu dat wykonania i podmiotów na rzecz których usługi zostały wykonane – według wzoru stanowiącego – załącznik nr 4a do oferty oraz dowody czy zostały wykonane lub są wykonywane należycie.
Dowodami, o których mowa powyżej są:
a) poświadczenie, z tym że w odniesieniu do nadal wykonywanych usług okresowych lub ciągłych poświadczenie powinno być wydane nie wcześniej niż na 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
b) oświadczenie wykonawcy jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze wykonawca nie jest w stanie uzyskać poświadczenia, o którym mowa powyżej.
II.10. Wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone – załącznik nr 4b do oferty.
Dowodami, o których mowa powyżej jest poświadczenie lub inne dokumenty jeżeli z uzasadnionych przyczyn o obiektywnym charakterze wykonawca nie jest w stanie uzyskać w/w poświadczenia.
W przypadku gdy Zamawiający – Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie – jest podmiotem, na rzecz którego roboty budowlane lub usługi wykazane w wykazach, o których mowa powyżej, zostały wcześniej wykonane, wykonawca nie ma obowiązku przedkładania przedmiotowych dowodów.
W przypadku o którym mowa w pkt 5.7 należy dołączyć pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania Wykonawcy do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia.
II.11. Wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia w szczególności odpowiedzialnych za kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami – załącznik Nr 3 do oferty.
W przypadku wskazania osób, którymi będzie dysponował Wykonawca, do oferty należy dołączyć pisemne zobowiązanie innego/innych podmiotów do oddania do dyspozycji osoby/osób zdolnej/ych do wykonania zamówienia.
II.12. Oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia posiadają wymagane uprawnienia (na załączniku Nr 3 do oferty).
II.13. Opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.
Wraz z ww. dokumentami Wykonawca winien przedłożyć kserokopie potwierdzenia zapłaty składki lub rat składki wymaganych zgodnie z treścią zawartej umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej.
II.14. Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zastosowanie mają następujące zapisy Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z 19 lutego 2013 r. w sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy oraz form, w jakich te dokumenty mogą być składane (Dz. U. z 2013 r., poz. 231);
II.14.1. Zamiast dokumentów wymienionych w pkt II.2, II.3, II.4, II.6 Instrukcji dla wykonawców składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości (wystawione nie wcześniej niż 6 m-cy przed upływem terminu składania ofert);
b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu (wystawione nie wcześniej niż 3 m-ce przed upływem terminu składania ofert).
c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie (wystawione nie wcześniej niż 6 m-cy przed upływem terminu składania ofert).
II.14.2. Zamiast dokumentów wymienionych w pkt 7.5 i 7.7 Instrukcji dla wykonawców składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo miejsca zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8, 10 i 11 ustawy PZP (wystawione nie wcześniej niż 6 m-cy przed upływem terminu składania ofert).
II.15. Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub kraju w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania nie wydaje się dokumentów, o których mowa w punkcie II.2, II.3, II.4, II.6 oraz w punkcie II.5 i II.7 zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym lub organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiedniego kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania (aktualność dokumentów jak w pkt. II.14.1 i II.14.2).
II.16. Jeżeli, w przypadku wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 5-8, 10 i 11 ustawy PZP, mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania, dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 5-8, 10 i 11 ustawy PZP (wystawione nie wcześniej niż 6 m-cy przed upływem terminu składania ofert). Jeżeli w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym lub organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób.
II.17. W przypadku wątpliwości co do treści dokumentu złożonego przez wykonawcę mającego siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamawiający może zwrócić się do właściwych organów odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, z wnioskiem o udzielenie niezbędnych informacji dotyczących przedłożonego dokumentu.
III. Do wypełnionego i podpisanego formularza oferty należy dołączyć:
III.1. Dowód wniesienia wadium;
III.2. Wypełniony i podpisany Wykaz płatności – wg wzoru stanowiącego rozdział IV SIWZ.
Zamawiający prosi o dołączenie do oferty nośnika danych z wykazem płatności w wersji elektronicznej (format. MS Excel)
Ocenie będzie poddany tylko wykaz płatności w wersji drukowanej.
III.3. Listę podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu Ustawy z 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów Dz.U. z 2007, nr 50, poz. 331 z późn. zm. (zwanej dalej Ustawą OKIK) albo informację o tym, że Wykonawca nie należy do grupy kapitałowej – załącznik nr 5 do oferty.
III.4. Oświadczenie o okresie gwarancji i rękojmi za wady – wypełnić na Formularzu oferty (Rozdział II SIWZ).
Sekcja IV: Procedura
Oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzględnieniem kryteriów kryteria określone poniżej
1. Cena brutto. Waga 96
2. Okres gwarancji i rękojmi za wady. Waga 4
Podać cenę: 6 PLN
Warunki i sposób płatności: Cena materiałów przetargowych nie obejmuje Programu Funkcjonalno – Użytkowego, (Rozdział III SIWZ), który
może być przekazany w formie nośnika elektronicznego (płyta DVD). W przypadku odbioru SIWZ w siedzibie
Zamawiającego – płatność gotówką w kasie PZDW. W przypadku przesłania SIWZ pocztą – po uprzednim
zamówieniu – płatność przy odbiorze przesyłki (na koszt Wykonawcy).
Miejscowość:
Siedziba Zamawiającego ul. T. Boya Żeleńskiego 19a, 35-105 Rzeszów- świetlica.
Osoby upoważnione do obecności podczas otwarcia ofert: takDodatkowe informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia: Ze strony Zamawiającego – Komisja przetargowa.
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Planowane jest współfinansowane projektu z EFRR w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014- 2020.
Będą one udzielane jeżeli zajdzie potrzeba powtórzenia tego samego rodzaju zamówienia, między innymi w zakresie:
— Dokumentacji techniczno – budowlanej;
— Korpusu drogowego i związanych z tym robotami ziemnymi;
— Konstrukcji nawierzchni;
— Budowy/przebudowy zjazdów publicznych i indywidualnych;
— Budowy dróg zbiorczych wraz z niezbędnymi obiektami i urządzeniami;
— Obiektów inżynierskich (m.in. przepustów);
— Umocnień dna rowów i skarp;
— Oznakowania poziomego;
— Urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
— Oznakowania pionowego;
— Infrastruktury uzbrojenia podziemnego i naziemnego;
— Odcinków chodnika;
— Infrastruktury związanej z ochroną środowiska.
II. Przesłanki oraz warunki dokonania zmian zawartej umowy w stosunku do treści oferty.
Zmiana postanowień Umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy jest możliwa poprzez:
— zmianę sposobu wykonania przedmiotu Umowy,
— zmianę zakresu przedmiotu Umowy
— zmianę wynagrodzenia Wykonawcy lub
— zmianę terminu/terminów określonych w umowie,
w sytuacji gdy:
1. Nastąpi zmiana powszechnie obowiązujących przepisów prawa w zakresie mającym wpływ na realizację przedmiotu zamówienia (np. zmiana prawa podatkowego dotycząca zmiany obowiązujących stawek podatku) powodująca, że realizacja Przedmiotu Umowy w niezmienionej postaci stanie się niecelowa. Zmiana tych przepisów musi wywierać bezpośredni wpływ na realizację przedmiotu umowy i może prowadzić do modyfikacji wyłącznie tych zapisów umowy, do których się odnosi;
2. Wystąpią uzasadnione przyczyny spowodowane czynnikami niezależnymi od Wykonawcy, które mają wpływ na jakość realizacji zamówienia/ uniemożliwiają realizację zamówienia w pierwotnie określonym czasie;
3. Zmiany dokonywane są w celu prawidłowej realizacji zadań objętych przedmiotem umowy i osiągnięcia zamierzonych przez Zamawiającego rezultatów/celów;
4. Konieczność wprowadzenia zmian postanowień Umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy będzie następstwem zmian wprowadzonych w:
a) umowach zawartych pomiędzy Zamawiającym, a inną niż Wykonawca stroną (w tym m.in. instytucjami nadzorującymi, pośredniczącymi, zarządzającymi, partnerami zaangażowanymi w realizację projektu w ramach, którego realizowane jest przedmiotowe zamówienie)
b) ustaleniach dokonanych między Zamawiającymi działającymi wspólnie
o ile zmiany te będą miały bezpośredni wpływ na realizację umowy. Zmiany te mogą dotyczyć wyłącznie tych zapisów umowy, na który wpływ miały zmiany, o których mowa powyżej, m.in. zmiana może prowadzić do wydłużenia terminu realizacji umowy;
5. Wystąpi konieczność wprowadzenia zmian w przedmiocie umowy, polegająca na rezygnacji z określonego zakresu, o ile zmiana nie będzie miała wpływu na osiągnięcie celów zamówienia i jest uzasadniona celowością, gospodarnością lub obiektywną niemożnością realizacji zadania przewidzianego w ramach umowy. Zmiany w tym zakresie będą odbywały się na następujących zasadach:
a) zmiana przedmiotu umowy nastąpi w szczególności na podstawie danych uzyskanych z bieżącej działalności Zamawiającego, sprawozdawczości z realizacji zamówienia i działań kontrolnych prowadzonych przez Zamawiającego lub osób, działających w jego imieniu;
b) w przypadku zmiany umowy w zakresie wskazanym w pkt a) dopuszczalne będą adekwatne zmiany w wynagrodzeniu Wykonawcy (przy zastosowaniu stawek wynikających ze złożonej przez Wykonawcę oferty);
Dopuszcza się modyfikację umowy, która prowadzi do podwyższenia wynagrodzenia za realizację przedmiotu zamówienia.
Zmiana postanowień Umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy jest możliwa poprzez ograniczenie zakresu robót przy jednoczesnym zmniejszeniu wynagrodzenia Wykonawcy na podstawie przeprowadzonej inwentaryzacji.
c) zmiana nie może prowadzić do zastępowania części przedmiotu zamówienia nowym.
6. Wystąpią opóźnienia w realizacji przedmiotu umowy wynikające z działania siły wyższej, uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu Umowy zgodnie z jej postanowieniami w szczególności kiedy wystąpienie siły wyższej ma bezpośredni wpływ na terminowość wykonywania przedmiotu umowy;
7. Wystąpią niemożliwe do przewidzenia niekorzystne warunki atmosferyczne uniemożliwiające prawidłowe wykonanie przedmiotu umowy, w szczególności z powodu technologii realizacji prac określonych Umową, normami lub innymi przepisami, wymagającej konkretnych warunków atmosferycznych, jeżeli konieczność wykonania prac w tym okresie nie jest następstwem okoliczności, za które Wykonawca ponosi odpowiedzialność. Fakt ten musi zostać zgłoszony Zamawiającemu i musi zostać potwierdzony przez uprawnione osoby (np. Inspektora Nadzoru, Inżyniera Kontraktu);
8. Zaistnieje możliwość dokonania zmian technologicznych – o ile są korzystne dla Zamawiającego i o ile nie powodują zwiększenia wynagrodzenia Wykonawcy, pod warunkiem, że są spowodowane w szczególności:
a) pojawieniem się na rynku materiałów lub urządzeń nowszej generacji nowszej technologii wykonania zaprojektowanych robót pozwalających na zaoszczędzenie czasu lub kosztów realizacji przedmiotu Umowy lub kosztów eksploatacji wykonanego przedmiotu Umowy, lub umożliwiające uzyskanie lepszej jakości robót;
9. Wystąpi konieczność zrealizowania jakiejkolwiek części robót, objętych przedmiotem Umowy, przy zastosowaniu odmiennych rozwiązań technicznych, materiałowych lub technologicznych, niż wskazane w Dokumentacji projektowej, a wynikających ze stwierdzonych wad tej Dokumentacji lub zmiany stanu prawnego w oparciu, o który je przygotowano, gdyby zastosowanie przewidzianych rozwiązań groziło niewykonaniem lub wykonaniem nienależytym przedmiotu Umowy,
10. Wystąpią okoliczności powodujące, że wykonanie umowy zgodnie z opracowaną dokumentacją projektową nie jest możliwe, czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy.
Przewiduje się możliwość zmiany umowy i podwyższenia wynagrodzenia w sytuacji, gdy w trakcie realizacji umowy zmianie ulegają charakterystyczne parametry konieczne do zaprojektowania drogi (dane na temat pomiaru ruchu drogowego i związanej z tym kategorii ruchu drogi).
11. Wystąpią lub zostaną ujawnione wady Dokumentacji projektowej skutkujące koniecznością dokonania w niej zmian jeżeli uniemożliwia to lub wstrzymuje realizację przedmiotu umowy lub w inny sposób wpływa na termin/y realizacji przedmiotu umowy.
12. Wystąpią lub zostaną ujawnione odbiegające w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej (w szczególności w oparciu o dokonane badania geologiczne/geotechniczne) warunki geologiczne, geotechniczne lub hydrologiczne (np. kurzawki, osuwiska, wody gruntowe itp.), rozpoznania terenu w zakresie niezinwentaryzowanych w powszechnie dostępnych zasobach sieci uzbrojenia terenu, znalezisk archeologicznych, występowania niewybuchów lub niewypałów, które mogą skutkować w świetle dotychczasowych założeń niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przedmiotu Umowy,
13.Wystąpią lub zostaną ujawnione odbiegające w sposób istotny od przyjętych w Dokumentacji projektowej warunki Terenu budowy, w szczególności dotyczące nie zinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych sieci, instalacji lub innych obiektów budowlanych,
14. Wystąpi konieczność rezygnacji z wykonania części robót budowlanych lub zmiana ilości (np. wymienionych w pozycjach kosztorysu ofertowego i zbiorczego zestawienia wartości robót);
15. Zaistnieje niemożność wykonywania przedmiotu umowy z powodu braku dostępności do miejsc niezbędnych do ich wykonania z przyczyn nieleżących po stronie Wykonawcy
16. Zaistnieje niemożność wykonywania przedmiotu umowy, gdy uprawniony organ nie dopuszcza do wykonania robót lub nakazuje wstrzymanie robót z przyczyn nieleżących po stronie Wykonawcy
17. Wystąpią opóźnienia w dokonaniu określonych czynności lub ich zaniechania przez właściwe organy, które to opóźnienia nie są następstwem okoliczności leżących po stronie Wykonawcy
18. Wystąpią opóźnienia w wydawaniu decyzji, zezwoleń, uzgodnień, itp., do wydania których właściwe organy są zobowiązane na mocy przepisów prawa, jeżeli opóźnienie przekroczy okres, przewidziany w przepisach prawa, w którym ww. decyzje powinny zostać wydane oraz nie są następstwem okoliczności leżących po stronie Wykonawcy,
19. Nastąpi odmowa wydania przez właściwe organy decyzji, zezwoleń, uzgodnień itp. z przyczyn nieleżących po stronie Wykonawcy;
20. Nastąpi sprzeciw lokalnych społeczności np. właścicieli/użytkowników terenu wobec zgodnych z umową i obowiązującymi przepisami działań Wykonawcy (np. prowadzenie prac przygotowawczych, pomiarów geodezyjnych, odkrywek geologicznych, zajęcia terenu, prowadzenie robót budowlanych, praca sprzętu budowlanego i transportowego, wzmożony ruch pojazdów i osób związanych z realizacją przedmiotu umowy).
21. Wystąpi niebezpieczeństwo kolizji z planowanymi lub równolegle prowadzonymi przez inne podmioty inwestycjami w zakresie niezbędnym do uniknięcia lub usunięcia tych kolizji,
22. Wystąpi konieczność wykonania robót dodatkowych lub zamiennych, udzielenia zamówień dodatkowych, które wstrzymują lub opóźniają realizację przedmiotu Umowy, o ile wykonywanie tych zamówień wpływa na termin wykonania zamówienia podstawowego;
23. Oferta Wykonawcy realizującego roboty budowlane nie zawierała wskazania części, którą na etapie realizacji zamówienia zamierza on powierzyć podwykonawcy, Zamawiający dopuszcza zmianę postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, tj. powierzenia części zamówienia do realizacji przez podwykonawców;
24. Zmiana dotyczy podmiotu trzeciego, na zasobach którego Wykonawca opierał się wykazując spełnianie warunków udziału w postępowaniu, Zamawiający dopuści zmianę podwykonawcy pod warunkiem, że nowy podwykonawca wykaże spełnianie warunków w zakresie nie mniejszym niż wskazane na etapie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego przez dotychczasowego podwykonawcę;
25. Wynikną rozbieżności lub niejasności w rozumieniu pojęć użytych w umowie i załącznikach, których nie można usunąć w inny sposób, a zmiana będzie umożliwiać usunięcie rozbieżności i doprecyzowanie umowy i załączników w celu jednoznacznej interpretacji ich zapisów przez strony.
26. Procedura podpisania umowy przedłuży się ponad 60 dni licząc od terminu rozstrzygnięcia przetargu w sytuacji gdy termin wykonania został określony jako konkretny dzień kalendarzowy;
27. Zaistnieją inne okoliczności (np. prawne lub techniczne), skutkujące niemożliwością wykonania lub należytego wykonania Umowy, zgodnie z jej postanowieniami lub z zasadami wiedzy inżynierskiej/sztuki budowlanej
28. Zaistnieje potrzeba dokonania zmiany formy zabezpieczenia należytego wykonania umowy;
29. Zaistnieje potrzeba dokonania zmiany nazwy zadania;
30. Zaistnieje potrzeba dokonania zmian dotyczących osób zaangażowanych w realizację umowy, osób reprezentujących Strony (w szczególności choroba, wypadki losowe, zmiany organizacyjne);
31. Zaistnieje nadzwyczajna zmiana okoliczności, o których mowa w art. 3571 § 1 Kodeksu cywilnego, w zakresie niezbędnym do usunięcia rażącej straty Wykonawcy,
32. Przewiduje się możliwość wprowadzania odpowiednich zmian wysokości wynagrodzenia należnego wykonawcy, w przypadku zmiany stawki podatku od towarów i usług.
W przypadku kiedy umowa zawarta jest na okres dłuższy niż 12 miesięcy przewiduje się możliwość wprowadzania odpowiednich zmian wysokości wynagrodzenia należnego wykonawcy, w przypadku zmiany:
1) stawki podatku od towarów i usług,
2) wysokości minimalnego wynagrodzenia za pracę ustalonego na podstawie art. 2 ust. 3–5 ustawy z dnia 10 października 2002 r. o minimalnym wynagrodzeniu za pracę,
3) zasad podlegania ubezpieczeniom społecznym lub ubezpieczeniu zdrowotnemu lub wysokości stawki składki na ubezpieczenia społeczne lub zdrowotne
— jeżeli zmiany te będą miały wpływ na koszty wykonania zamówienia publicznego przez wykonawcę.
Powyższe okoliczności stanowią warunki zmiany umowy, o których mowa w art. 144 ust. 1 Pzp.
Nie stanowią zmiany umowy w rozumieniu art. 144 ust. 1 ustawy Pzp następujące zmiany:
a) danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną Umowy, w szczególności zmiana numeru rachunku bankowego,
b) danych teleadresowych,
c) danych rejestrowych, numerów NIP, REGON, PESEL
d) będące następstwem sukcesji uniwersalnej po jednej ze stron Umowy,
e) zmiany Harmonogramu rzeczowo-finansowego przewidzianego w Umowie.
f) wynikające ze zmian organizacyjnych po stronie Zamawiającego lub Wykonawcy, w tym w szczególności w jego strukturze organizacyjnej.
Wszelkie zmiany i uzupełnienia treści umowy wymagają formy pisemnej w postaci aneksu pod rygorem nieważności.
Podpisanie aneksu do umowy powinno być poprzedzone sporządzeniem protokołu konieczności zawierającego min. istotne okoliczności potwierdzające konieczność zawarcia aneksu oraz przedstawienie ewentualnych zmian w wynagrodzeniu umownym.
III. Z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego wyklucza się wykonawców o których mowa w art. 24 Pzp. Zamawiający wyklucza z postępowania o udzielenie zamówienia wykonawcę, który w okresie 3 lat przed wszczęciem postępowania, w sposób zawiniony poważnie naruszył obowiązki zawodowe, w szczególności, gdy wykonawca w wyniku zamierzonego działania lub rażącego niedbalstwa nie wykonał lub nienależycie wykonał zamówienie, co zamawiający jest w stanie wykazać za pomocą dowolnych środków dowodowych. Zamawiający nie wyklucza z postępowania o udzielenie zamówienia wykonawcy, który udowodni, że podjął konkretne środki techniczne, organizacyjne i kadrowe, które mają zapobiec zawinionemu i poważnemu naruszaniu obowiązków zawodowych w przyszłości oraz naprawił szkody powstałe w wyniku naruszenia obowiązków zawodowych lub zobowiązał się do ich naprawienia.
IV. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia w przypadku nie przyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielanej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o wolnym handlu (EFTA), który miał być przeznaczony na sfinansowanie całości lub części zamówienia.
Urząd Zamówień Publicznych
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587800
Urząd Zamówień Publicznych
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587800
| TI | Tytuł | Polska-Rzeszów: Różne usługi inżynieryjne |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 143571-2016 |
| PD | Data publikacji | 26/04/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 81 |
| TW | Miejscowość | RZESZÓW |
| AU | Nazwa instytucji | Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 3 - Władze lokalne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 21/04/2016 |
| DT | Termin | 28/04/2016 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 2 - Dodatkowe informacje |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 44212329 - Ekrany ochronne 45100000 - Przygotowanie terenu pod budowę 45111000 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45112000 - Roboty w zakresie usuwania gleby 45112710 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45220000 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45221100 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45231220 - Roboty budowlane w zakresie gazociągów 45231300 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45232310 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 45232452 - Roboty odwadniające 45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233140 - Roboty drogowe 45233221 - Malowanie nawierzchi 45233222 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45233290 - Instalowanie znaków drogowych 45233292 - Instalowanie urządzeń ochronnych 45316110 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego 71310000 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71330000 - Różne usługi inżynieryjne 71351914 - Usługi archeologiczne 79990000 - Różne usługi dla przedsiębiorstw 90523000 - Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby |
| OC | Pierwotny kod CPV | 44212329 - Ekrany ochronne 45100000 - Przygotowanie terenu pod budowę 45111000 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45112000 - Roboty w zakresie usuwania gleby 45112710 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45220000 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45221100 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45231220 - Roboty budowlane w zakresie gazociągów 45231300 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45232310 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 45232452 - Roboty odwadniające 45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233140 - Roboty drogowe 45233221 - Malowanie nawierzchi 45233222 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45233290 - Instalowanie znaków drogowych 45233292 - Instalowanie urządzeń ochronnych 45316110 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego 71310000 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71330000 - Różne usługi inżynieryjne 71351914 - Usługi archeologiczne 79990000 - Różne usługi dla przedsiębiorstw 90523000 - Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby |
| RC | Kod NUTS | PL PL32 |
Polska-Rzeszów: Różne usługi inżynieryjne
2016/S 081-143571
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. T. Boya-Żeleńskiego 19a, Osoba do kontaktów: Mariusz Górak, Rzeszów 35-105, POLSKA. Tel.: +48 0178609490. Faks: +48 0178609480. E-mail: wzp@pzdw.pl
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 19.3.2016, 2016/S 056-092963)
CPV:71330000, 71320000, 71310000, 71351914, 79990000, 44212329, 45100000, 45200000, 45220000, 45111200, 45112000, 45111000, 45230000, 45232452, 45233000, 45233222, 45233221, 45233292, 45233290, 45112710, 45221100, 45231000, 45316110, 45232310, 45231300, 45231220, 45233140, 90523000, 45231400
Różne usługi inżynieryjne
Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania
Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane
Usługi archeologiczne
Różne usługi dla przedsiębiorstw
Ekrany ochronne
Przygotowanie terenu pod budowę
Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Roboty inżynieryjne i budowlane
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
Roboty w zakresie usuwania gleby
Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Roboty odwadniające
Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg
Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania
Malowanie nawierzchi
Instalowanie urządzeń ochronnych
Instalowanie znaków drogowych
Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych
Roboty budowlane w zakresie budowy mostów
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego
Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych
Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków
Roboty budowlane w zakresie gazociągów
Roboty drogowe
Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby
Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
Zamiast:
II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:
1. Zamówienie obejmuje:
1.1. Zakres robót i prac projektowych został określony w Rozdziale III SIWZ „Program Funkcjonalno – Użytkowy” i Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.
1.1.1. Zamawiający zakłada optymalizację rozwiązań projektowych zawartych w Programie Funkcjonalno – Użytkowym, przy zachowaniu zgodności z obowiązującymi przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej.
Zamawiający wprowadza następujące wytyczne dotyczące optymalizacji rozwiązań projektowych zawartych w Programie Funkcjonalno – Użytkowym:
1) Optymalizacja rozwiązań projektowych w PFU nie może odbywać się kosztem Zamawiającego np. w kontekście uregulowania pasa drogowego tj. w odniesieniu do powierzchni gruntów, niezbędnych do nabycia (szerokości pasa drogowego i przebiegu linii rozgraniczających) – projektowany pas drogowy winien zawierać jedynie teren absolutnie konieczny dla projektowanej drogi.
2) Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne.
Konstrukcję nawierzchni należy przyjąć o parametrach odpowiadających KR 4
Konstrukcję należy zaprojektować w oparciu o wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu z roku 2010 i wynikające z niego wskaźniki wzrostu ruchu.
3) Umocnienia rowów przydrożnych należy zaprojektować i wykonać, jedynie w przypadkach koniecznych, zgodnie z przepisami szczegółowymi w tym PN-S-02204:1997 Drogi samochodowe – Odwodnienie dróg.
4) Na całym odcinku drogi nie należy projektować i wykonywać dodatkowych jezdni – dróg „serwisowych”. Obsługa komunikacyjna działek przyległych do drogi wojewódzkiej winna się odbywać przede wszystkim za pomocą zjazdów. Zjazdy należy wykonać m.in. do każdej działki, w przypadku kiedy w wyniku budowy lub przebudowy drogi nieruchomość przyległa do jej pasa drogowego utraciła dostęp do drogi publicznej. Do działek w terenie zabudowanym należy wykonać zjazdy o nawierzchni twardej ulepszonej (bitumicznej, z kostki brukowej) w granicach pasa drogowego (do bramy wjazdowej). Natomiast w terenie niezabudowanym, w przypadku zjazdów do pól, należy zaprojektować i wykonać nawierzchnię zjazdów twardą nieulepszoną (z kruszywa) – w przypadku projektowania nowych zjazdów bądź przebudowy zjazdów istniejących o nawierzchni gruntowej lub z kruszywa. Projektowane rozwiązania techniczne zjazdów, w tym rodzaje nawierzchni, należy uzgodnić z Zamawiającym.
Jednocześnie Zamawiający dopuszcza budowę dróg dojazdowych (serwisowych) zapewniających dojazd do działek przyległych do drogi w przypadkach technicznie uzasadnionych np. przy przebiegu drogi w wysokim nasypie i głębokim wykopie, a także w przypadku dużego zagęszczenia działek o małej szerokości. W innych przypadkach dopuszcza się budowę dróg dojazdowych (serwisowych), jedynie po uzyskaniu akceptacji Zamawiającego. Wykonawca zinwentaryzuje istniejące zjazdy. Istniejące zjazdy będą podlegały przebudowie jeżeli będzie to wynikało z konieczności ich dostosowania do przyjętych rozwiązań projektowych lub złego stanu technicznego. Pozostałe zjazdy nie będę przebudowywane.
5) Rysunki planów sytuacyjnych dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy), dla odcinków dróg na terenie zabudowanym należy opracować w skali 1:500
6) Zabezpieczenia akustyczne (ekrany, wymiana stolarki okiennej czy cicha nawierzchnia) winna być przyjęta w oparciu o prognozę ruchu (winne być zgodne z zapisami decyzji środowiskowej)
7) Przystanki autobusowe należy zaprojektować z zatokami autobusowymi.
8) Wykonawca uwzględni w dokumentacji projektowej i wyceni budowę kanału technologicznego o minimalnych parametrach technicznych: 4 rury RHDPE 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie, w sytuacji opisanej w pkt 3.2.9.
9) przebudowę/rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 988 należy zrealizować od km 7+650,00 do km 11+708,03 – wg. kilometraża projektowanego
10) dopuszczalna jest zmiana geometrii drogi pod warunkiem prowadzenia inwestycji w istniejących granicach pasa drogowego,
11) dla przebudowywanej drogi wojewódzkiej należy przyjąć klasę drogi minimum Z. Dla odcinków drogi, na których będzie wykonywana rozbudowa należy przyjąć klasę drogi nie niższą niż G. W przypadku gdy zachowanie parametrów dla danej klasy drogi określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie będzie nieosiągalne, Wykonawca uzyska właściwe odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych oraz stosowne decyzje administracyjne,
12) w razie wystąpienia kolizji z obiektami małej architektury, Wykonawca uzgodni i przestawi te obiekty małej architektury (kapliczki, krzyże, pomniki, figury itp.), które będą kolidowały z rozbudową/przebudową drogi wojewódzkiej,
13) Uwzględnić budowę chodnika po stronie prawej od km 8+800 do zatoki autobusowej
14) Uwzględnić w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową w km 9+100 na odcinku ok 200m budowę zatok autobusowych
15) Zamawiający poniżej określa listę materiałów z rozbiórki, które stanowią własność Zamawiającego:
— 200 ton destruktu asfaltowego z rozbiórki nawierzchni bitumicznych
Wykonawca przetransportuje na Bazę Materiałową PZDW w Jaśle 100 ton destruktu oraz na bazę materiałową w Strzyżowie 100 ton destruktu – po uzgodnieniu z Kierownikiem Rejonu Dróg Wojewódzkich w Jaśle. Koszty dostawy i rozładunku ponosi Wykonawca.
Pozostałe materiały pochodzące z rozbiórki stanowią własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość materiałów pochodzących z rozbiórki. Materiały nie nadające się do ponownego wbudowania Wykonawca zutylizuje lub zagospodaruje we własnym zakresie. Wykonawca będzie prowadził gospodarkę odpadami zgodnie z ustawą z dnia 14 grudnia 2012r o odpadach (Dz. U. 2013 poz. 21 z późn. zm.).
16) Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązanie oznakowania poziomego należy traktować jako wstępne. Zaznacza się, że Zamawiający wymaga od Wykonawcy udzielenia gwarancji na wykonane oznakowanie poziome w pełnym zakresie tj. min. 5 lat zgodnie z pkt 3.2.3.
17) Wykonawca oczyści pas drogowy z zakrzewienia oraz usunie wszystkie drzewa, które będą kolidowały z budową drogi. Drewno z wycinki stanowi własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość wyciętych drzew.
18) W celu zapewnienia odpowiedniej jakości opracowywanych dokumentacji projektowych oraz wykonywanych robót budowlanych, wszelkie prowadzone w terenie prace geologiczne dla potrzeb rozpoznania warunków gruntowo-wodnych w celu właściwego posadowienia obiektów budowlanych, muszą być wykonywane przez uprawnionego geologa oraz pod nadzorem Inspektora właściwego miejscowo Rejonu Dróg Wojewódzkich. Celem sprawowanego nadzoru Zamawiającego jest bieżąca kontrola właściwości wykonywanych robót geologicznych, tj. monitorowanie oraz potwierdzenie wykonania uzgodnionego przez Zamawiającego zakresu robót geologicznych.
Wykonawca dokumentacji projektowej w fazie projektowania lub Wykonawca robót budowlanych na etapie budowy jest zobowiązany do uzgodnienia z Zamawiającym zakresu robót, tj. ustalenia lokalizacji otworów oraz uzgodnienia projektu robót geologicznych. Ponadto Wykonawca jest zobowiązany do skutecznego zawiadamiania Zamawiającego o każdorazowym zamierzonym terminie rozpoczęcia i zakończenia przez wykonawcę robót geologicznych w terenie w sposób umożliwiający wykonanie czynności nadzoru i dokonywanie przez Zamawiającego odbioru tych prac.
Wykonawca jest zobowiązany do pisemnego (pismo, e-mail, fax) zawiadomienia Zamawiającego z co najmniej 3-dniowym wyprzedzeniem o planowanym rozpoczęciu prac w terenie.
W przypadku wykonywania prac geologicznych poza istniejącym pasem drogowym, Wykonawca własnym kosztem i staraniem uzyska zgodę na czasowe zajęcie terenu w celu wykonania niezbędnych prac na etapie przygotowywania projektu robót geologicznych, w oparciu o który należy wykonać prace geologiczne w terenie.
2. Wykonanie Studium Wykonalności, zgodnie z Instrukcją do opracowania studium wykonalności – infrastruktura drogowa
3. Udzielenie gwarancji i rękojmi za wady na wykonany przedmiot zamówienia na okres min. 5 lat.
4. Zamawiający wymaga, aby dokumentacja projektowa oraz roboty objęte przedmiotem zamówienia były realizowane w oparciu i zgodnie z:
4.1. WARUNKAMI KONTRAKTOWYMI NA BUDOWĘ DLA URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH I MECHANICZNYCH ORAZ ROBÓT INŻYNIERYJNYCH I BUDOWLANYCH PROJEKTOWANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ, Warunki Ogólne, [ŻÓŁTY FIDIC] 4 wydanie angielsko – polskie 2008, (tłumaczenie pierwszego wydania 1999), wydanymi przez:
FIDIC /Federation Internationale des Ingenieurs-Conseils (FIDIC).
World Trade Center II, Geneva Airport
P.O.Box 311, CH-1215 Geneva 15, 29Rue de Pre-Bois, Cointrin
Tel. + 41 22 799 49 00fax: + 41 22 799 49 01
tel. kom: (+41 79) 298 96 66, e-mail: fidic@fidic.org;
4.2. Dokumentami dotyczącymi Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego 2014 – 2020;
4.3. Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia w tym:
a) Istotnymi Postanowieniami Umowy (Rozdział V SIWZ),
b) Wykazem płatności (Rozdział IV SIWZ),
c) Programem Funkcjonalno – Użytkowym (Rozdział III SIWZ)
d) Instrukcją dla wykonawców (Rozdział I SIWZ)
4.4. Harmonogramem.
5. Na wykonawcy spoczywać będzie w szczególności obowiązek:
a) Wykonania zobowiązań wynikających z Aktu Umowy, SIWZ oraz obowiązujących przepisów prawa.
b) Opracowanie dokumentacji technicznej oraz formalno-prawnej na podstawie której będą realizowane roboty budowlane.
c) Zaprojektowanie na etapie opracowywania projektu budowlanego, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju (dot. dróg serwisowych) z dn. 17.02.2015r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2015., poz. 329).
d) Uzyskania decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności.
e) Wykonanie robót budowlanych zgodnie z decyzją ZRID, Aktem Umowy, SIWZ, obowiązującymi przepisami prawa oraz warunkami wskazanymi w innych decyzjach administracyjnych,
f) Zinwentaryzowania terenów objętych decyzją ZRID przed rozpoczęciem robót budowlanych.
g) Przywrócenia zajętych dla potrzeb realizacji inwestycji nieruchomości do należytego stanu umożliwiającego wykorzystanie nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem.
h) Wznowienia i stabilizacji znakami granicznymi punktów załamania granic pasa drogowego po zakończeniu realizacji i protokolarnego przekazania Zamawiającemu.
i) Ochrony punktów osnowy geodezyjnej, a w przypadku zniszczenia – ich odtworzenie.
j) Zapewnienia poszanowania, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich.
k) Ubezpieczenia placu budowy zgodnie z Warunkami Kontraktu.
l) Poniesienia kosztów czasowego zajęcia działek dla terenów niezbędnych, do realizacji zadania. Wykonawca we własnym zakresie ustali z właścicielami działek formę i zakres czasowego zajęcia działek.
m) Wykonania objazdów, przejazdów, dojazdów do posesji, gruntów rolnych/pól uprawnych, terenów użytkowanych przyległych do Inwestycji na czas prowadzenia robót.
n) Zidentyfikowania lokalizacji istniejących mediów takich jak kanalizacja, linie i słupy telefoniczne i elektryczne, sieć wodociągową, rury gazowe i inne przed rozpoczęciem wykopów lub innych robót.
o) Uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień z władzami lokalnymi, firmami lub właścicielami dotyczących usunięcia i ponownej instalacji istniejących mediów.
p) Umieszczenia tablic informacyjnych i pamiątkowych zgodnie z Wytycznymi Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Podkarpackiego na lata 2014 – 2020 dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji oraz stosowanie się do tych wytycznych. Zamawiający wymaga wykonania 2 tablic informacyjnych i 2 tablic pamiątkowych. Koszt wykonania 1 tablicy informacyjnej/pamiątkowej nie może przekraczać 1500 zł brutto.
q) Wykonania inwentaryzacji dróg dojazdowych (które będą wykorzystane do transportu materiałów na budowę) oraz obiektów budowlanych (budynków, ogrodzeń itp.) znajdujących się w obszarze oddziaływania realizowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 988. Inwentaryzację należy dokonać przed rozpoczęciem robót budowlanych. Inwentaryzację dróg dojazdowych należy uzgodnić z właściwym zarządcą drogi.
r) Wykonania inwentaryzacji wszystkich istniejących zjazdów.
s) Przewiezienia na Bazę Materiałową PZDW w Jaśle(100 ton) oraz bazę Materiałową PZDW w Strzyżowie (100 ton) po uzgodnieniu z Kierownikiem Rejonu Dróg Wojewódzkich w Jaśle destruktu z rozbiórki, który stanowi własność Zamawiającego. Z przekazania materiałów Zamawiającemu należy sporządzić protokół zdawczo-odbiorczy. Koszty dostawy i rozładunku ponosi Wykonawca.
t) Zapewnienia w przypadku wystąpienia konieczności w trakcie prowadzonych robót ziemnych nadzoru archeologicznego.
u) Sprawdzenia przed rozpoczęciem badań i robót terenu pod względem obecności ewentualnych niewypałów/niewybuchów, a w razie potrzeby zapewnienia nadzoru saperskiego.
6. Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszystkie szkody w nawierzchniach drogowych, rowach melioracyjnych, drzewostanie, rurociągach, kablach elektrycznych, sieciach lub mediach wszystkich rodzajów wyrządzone przez niego lub Podwykonawców w trakcie prowadzenia prac. Wykonawca winien bez zwłoki, na własny koszt naprawić wszystkie szkody i jeżeli to konieczne przeprowadzić dalsze prace naprawcze zarządzone przez Inżyniera.
7. Teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany Wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu Wykonawcy. Od momentu przekazania terenu budowy do wystawienia świadectwa przejęcia. Wykonawca będzie prowadził letnie i zimowe utrzymanie odcinka drogi NR 988. Zimowe utrzymanie dróg należy wykonywać zgodnie z przyjętym w sezonie 2014/2015r standardem IV i instrukcją pn” Zasady odśnieżania i usuwania śliskości na drogach wojewódzkich” stanowiącymi załącznik nr 1 do PFU. Letnie utrzymanie drogi polegać będzie na koszeniu traw. Koszenie traw należy wykonać 3 razy w ciągu roku, w terminach wskazanych przez Zamawiającego.
8. Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne. Obowiązkiem Wykonawcy dokumentacji projektowej jest opracowanie zgodnie z obowiązującym prawem i normami w tym zakresie i uzgodnienie z Zamawiającym projektu konstrukcji nawierzchni na zasadach określonych w pkt. 3.2.1.1. 2).
9. W przypadku wpłynięcia do Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie wniosków od zainteresowanych podmiotów udostępnieniem kanału technologicznego zgodnie z art. 39 ust 6 i 6a Ustawy z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych w opracowywanym projekcie techniczno-budowlanym należy wzdłuż drogi zaprojektować i wykonać kanał technologiczny o parametrach 4 rury RHDPE 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie. Kanał należy połączyć z istniejącą infrastrukturą telekomunikacyjną. Budowa kanału ma na celu umożliwienie przyszłościowej rozbudowy sieci SSPW jak również zaspokojenie potrzeb operatorów ostatniej mili.
10. Organizacja ruchu.
Wykonawca opracuje oraz uzyska wszystkie niezbędne opinie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Wykonawca zobowiązany jest powiadomić organ ruchu, zarząd drogi i Komendę Wojewódzką Policji o dacie wprowadzenia organizacji ruchu na czas robót (zatwierdzoną przez organ ruchu) zachowując 7-mio dniowy termin wyprzedzający. Przedmiotowe powiadomienie z zachowaniem wskazanego terminu wyprzedzającego dotyczy każdorazowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Wykonawca poza opracowaniem na swój koszt wymaganych projektów organizacji ruchu zobowiązany jest do:
likwidacji oznakowania czasowego robót po ich zakończeniu,
usunięcia z korony drogi maszyn drogowych i urządzeń w czasie przerw w prowadzonych pracach lub dokonania zabezpieczenia w sposób akceptowany przez Nadzór (Inspektora),
poinformowania mieszkańców i osób prowadzących działalność gospodarczą, usługową, Policję, Państwową Straż Pożarną, Pogotowie Ratunkowe, przewoźników transportu drogowego w tym transportu osobowego, sztab kryzysowy, Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, media lokalne, portale internetowe itp. w rejonie robót o spodziewanych utrudnieniach w ruchu drogowym poprzez przekazanie informacji w sposób powszechnie dostępny (np. tablice ogłoszeń, strony internetowe, zebrania mieszkańców w gminie, parafii, przekazy mediów lub inny sposób zwyczajowo przyjęty) wraz z udokumentowaniem takiego działania,
współdziałania z innymi podmiotami dla bezkolizyjnego prowadzenia robót w zajętym pasie drogowym,
przewidzenia prowadzenia prac w systemie wielozmianowym oraz w dniach wolnych od pracy celem skrócenia czasu występowania utrudnień,
zapewnienia realizacji w terminie ważności zatwierdzonych projektów organizacji ruchu jednocześnie z utrzymywaniem i nadzorowaniem zgodności wprowadzonej organizacji ruchu z zatwierdzonym projektem oraz kompletnością i czytelnością oznakowania.
Wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz zrealizuje dla inwestycji Projekt Stałej Organizacji Ruchu.
Projekt stałej organizacji ruchu winien ująć oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu w strefie zmienionej obiektem z uwzględnieniem dowiązania do obowiązującego projektu.
Do opracowania dołączyć wymagane uzgodnienia, opinie i zatwierdzenie organu zarządzającego ruchem.
Do Projektu stałej organizacji ruchu należy dołączyć kompletne zestawienie materiałów z odrębnym zestawieniem kosztów oznakowania poziomego, pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu.
Projekt należy wykonać w 4 egzemplarzach w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2003 nr 177 poz. 1729 z poźn. zm. Do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu należy dołączyć pisma wysłane do organu ruchu, zarządu drogi oraz Komendy Wojewódzkiej Policji o terminie wprowadzenia organizacji ruchu, w celu ustalenia czy powiadomień tych dokonywano w terminie określonym w § 12 ust.1 w/w Rozporządzenia.
Ponadto wszelkie wprowadzane dopuszczalne zmiany na każdym etapie i każdym rodzaju składników inwestycji muszą być na bieżąco aktualizowane i korygowane w stosownej części dokumentacji technicznej i rozliczeniowej, a wprowadzony zweryfikowany, zaktualizowany końcowo projekt stałej organizacji ruchu w 4 – ch egzemplarzach w tym jeden w formie elektronicznej powinien być przekazany zarządowi drogi.
Zakończenie wprowadzania zaktualizowanej ostatecznie stałej organizacji ruchu, winno być zgłoszone do organu zarządzającego ruchem, który ma 14 dni na wniesienie uwag bądź potwierdzenia zgodności wykonania z projektem.
Realizacja robót budowlanych objętych przedmiotem zamówienia musi być zgodna z zatwierdzoną dokumentacją tj. Projektem Budowlanym, Projektem Wykonawczym oraz wszelkimi uzgodnieniami i pozwoleniami.
Powinno być:II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:
1. Zamówienie obejmuje:
1.1. Zakres robót i prac projektowych został określony w Rozdziale III SIWZ „Program Funkcjonalno – Użytkowy” i Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.
1.1.1. Zamawiający zakłada optymalizację rozwiązań projektowych zawartych w Programie Funkcjonalno – Użytkowym, przy zachowaniu zgodności z obowiązującymi przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej.
Zamawiający wprowadza następujące wytyczne dotyczące optymalizacji rozwiązań projektowych zawartych w Programie Funkcjonalno – Użytkowym:
1) Optymalizacja rozwiązań projektowych w PFU nie może odbywać się kosztem Zamawiającego np. w kontekście uregulowania pasa drogowego tj. w odniesieniu do powierzchni gruntów, niezbędnych do nabycia (szerokości pasa drogowego i przebiegu linii rozgraniczających) – projektowany pas drogowy winien zawierać jedynie teren absolutnie konieczny dla projektowanej drogi.
2) Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne.
Konstrukcję nawierzchni należy przyjąć o parametrach odpowiadających KR 5
Konstrukcję należy zaprojektować w oparciu o wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu z roku 2010 i wynikające z niego wskaźniki wzrostu ruchu.
3) Umocnienia rowów przydrożnych należy zaprojektować i wykonać, jedynie w przypadkach koniecznych, zgodnie z przepisami szczegółowymi w tym PN-S-02204:1997 Drogi samochodowe – Odwodnienie dróg.
4) Na całym odcinku drogi nie należy projektować i wykonywać dodatkowych jezdni – dróg „serwisowych”. Obsługa komunikacyjna działek przyległych do drogi wojewódzkiej winna się odbywać przede wszystkim za pomocą zjazdów. Zjazdy należy wykonać m.in. do każdej działki, w przypadku kiedy w wyniku budowy lub przebudowy drogi nieruchomość przyległa do jej pasa drogowego utraciła dostęp do drogi publicznej. Do działek w terenie zabudowanym należy wykonać zjazdy o nawierzchni twardej ulepszonej (bitumicznej, z kostki brukowej) w granicach pasa drogowego (do bramy wjazdowej). Natomiast w terenie niezabudowanym, w przypadku zjazdów do pól, należy zaprojektować i wykonać nawierzchnię zjazdów twardą nieulepszoną (z kruszywa) – w przypadku projektowania nowych zjazdów bądź przebudowy zjazdów istniejących o nawierzchni gruntowej lub z kruszywa. Projektowane rozwiązania techniczne zjazdów, w tym rodzaje nawierzchni, należy uzgodnić z Zamawiającym.
Jednocześnie Zamawiający dopuszcza budowę dróg dojazdowych (serwisowych) zapewniających dojazd do działek przyległych do drogi w przypadkach technicznie uzasadnionych np. przy przebiegu drogi w wysokim nasypie i głębokim wykopie, a także w przypadku dużego zagęszczenia działek o małej szerokości. W innych przypadkach dopuszcza się budowę dróg dojazdowych (serwisowych), jedynie po uzyskaniu akceptacji Zamawiającego. Wykonawca zinwentaryzuje istniejące zjazdy. Istniejące zjazdy będą podlegały przebudowie jeżeli będzie to wynikało z konieczności ich dostosowania do przyjętych rozwiązań projektowych lub złego stanu technicznego. Pozostałe zjazdy nie będę przebudowywane.
5) Rysunki planów sytuacyjnych dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy), dla odcinków dróg na terenie zabudowanym należy opracować w skali 1:500
6) Zabezpieczenia akustyczne (ekrany, wymiana stolarki okiennej czy cicha nawierzchnia) winna być przyjęta w oparciu o prognozę ruchu (winne być zgodne z zapisami decyzji środowiskowej)
7) Przystanki autobusowe należy zaprojektować z zatokami autobusowymi.
8) Wykonawca uwzględni w dokumentacji projektowej i wyceni budowę kanału technologicznego o minimalnych parametrach technicznych: 4 rury RHDPE 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie, w sytuacji opisanej w pkt 3.2.9.
9) przebudowę/rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 988 należy zrealizować od km 7+650,00 do km 11+708,03 – wg. kilometraża projektowanego
10) dopuszczalna jest zmiana geometrii drogi pod warunkiem prowadzenia inwestycji w istniejących granicach pasa drogowego,
11) dla przebudowywanej drogi wojewódzkiej należy przyjąć klasę drogi minimum Z. Dla odcinków drogi, na których będzie wykonywana rozbudowa należy przyjąć klasę drogi nie niższą niż G. W przypadku gdy zachowanie parametrów dla danej klasy drogi określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie będzie nieosiągalne, Wykonawca uzyska właściwe odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych oraz stosowne decyzje administracyjne,
12) w razie wystąpienia kolizji z obiektami małej architektury, Wykonawca uzgodni i przestawi te obiekty małej architektury (kapliczki, krzyże, pomniki, figury itp.), które będą kolidowały z rozbudową/przebudową drogi wojewódzkiej,
13) Uwzględnić budowę chodnika po stronie prawej od km 8+800 do zatoki autobusowej
14) Uwzględnić w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową w km 9+100 na odcinku ok 200m budowę zatok autobusowych
15) Zamawiający poniżej określa listę materiałów z rozbiórki, które stanowią własność Zamawiającego:
— 200 ton destruktu asfaltowego z rozbiórki nawierzchni bitumicznych
Wykonawca przetransportuje na Bazę Materiałową PZDW w Jaśle 100 ton destruktu oraz na bazę materiałową w Strzyżowie 100 ton destruktu – po uzgodnieniu z Kierownikiem Rejonu Dróg Wojewódzkich w Jaśle. Koszty dostawy i rozładunku ponosi Wykonawca.
Pozostałe materiały pochodzące z rozbiórki stanowią własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość materiałów pochodzących z rozbiórki. Materiały nie nadające się do ponownego wbudowania Wykonawca zutylizuje lub zagospodaruje we własnym zakresie. Wykonawca będzie prowadził gospodarkę odpadami zgodnie z ustawą z dnia 14 grudnia 2012r o odpadach (Dz. U. 2013 poz. 21 z późn. zm.).
16) Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązanie oznakowania poziomego należy traktować jako wstępne. Zaznacza się, że Zamawiający wymaga od Wykonawcy udzielenia gwarancji na wykonane oznakowanie poziome w pełnym zakresie tj. min. 5 lat zgodnie z pkt 3.2.3.
17) Wykonawca oczyści pas drogowy z zakrzewienia oraz usunie wszystkie drzewa, które będą kolidowały z budową drogi. Drewno z wycinki stanowi własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość wyciętych drzew.
18) W celu zapewnienia odpowiedniej jakości opracowywanych dokumentacji projektowych oraz wykonywanych robót budowlanych, wszelkie prowadzone w terenie prace geologiczne dla potrzeb rozpoznania warunków gruntowo-wodnych w celu właściwego posadowienia obiektów budowlanych, muszą być wykonywane przez uprawnionego geologa oraz pod nadzorem Inspektora właściwego miejscowo Rejonu Dróg Wojewódzkich. Celem sprawowanego nadzoru Zamawiającego jest bieżąca kontrola właściwości wykonywanych robót geologicznych, tj. monitorowanie oraz potwierdzenie wykonania uzgodnionego przez Zamawiającego zakresu robót geologicznych.
Wykonawca dokumentacji projektowej w fazie projektowania lub Wykonawca robót budowlanych na etapie budowy jest zobowiązany do uzgodnienia z Zamawiającym zakresu robót, tj. ustalenia lokalizacji otworów oraz uzgodnienia projektu robót geologicznych. Ponadto Wykonawca jest zobowiązany do skutecznego zawiadamiania Zamawiającego o każdorazowym zamierzonym terminie rozpoczęcia i zakończenia przez wykonawcę robót geologicznych w terenie w sposób umożliwiający wykonanie czynności nadzoru i dokonywanie przez Zamawiającego odbioru tych prac.
Wykonawca jest zobowiązany do pisemnego (pismo, e-mail, fax) zawiadomienia Zamawiającego z co najmniej 3-dniowym wyprzedzeniem o planowanym rozpoczęciu prac w terenie.
W przypadku wykonywania prac geologicznych poza istniejącym pasem drogowym, Wykonawca własnym kosztem i staraniem uzyska zgodę na czasowe zajęcie terenu w celu wykonania niezbędnych prac na etapie przygotowywania projektu robót geologicznych, w oparciu o który należy wykonać prace geologiczne w terenie.
2. Wykonanie Studium Wykonalności, zgodnie z Instrukcją do opracowania studium wykonalności – infrastruktura drogowa
3. Udzielenie gwarancji i rękojmi za wady na wykonany przedmiot zamówienia na okres min. 5 lat.
4. Zamawiający wymaga, aby dokumentacja projektowa oraz roboty objęte przedmiotem zamówienia były realizowane w oparciu i zgodnie z:
4.1. WARUNKAMI KONTRAKTOWYMI NA BUDOWĘ DLA URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH I MECHANICZNYCH ORAZ ROBÓT INŻYNIERYJNYCH I BUDOWLANYCH PROJEKTOWANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ, Warunki Ogólne, [ŻÓŁTY FIDIC] 4 wydanie angielsko – polskie 2008, (tłumaczenie pierwszego wydania 1999), wydanymi przez:
FIDIC /Federation Internationale des Ingenieurs-Conseils (FIDIC).
World Trade Center II, Geneva Airport
P.O.Box 311, CH-1215 Geneva 15, 29Rue de Pre-Bois, Cointrin
Tel. + 41 22 799 49 00fax: + 41 22 799 49 01
tel. kom: (+41 79) 298 96 66, e-mail: fidic@fidic.org;
4.2. Dokumentami dotyczącymi Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego 2014 – 2020;
4.3. Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia w tym:
a) Istotnymi Postanowieniami Umowy (Rozdział V SIWZ),
b) Wykazem płatności (Rozdział IV SIWZ),
c) Programem Funkcjonalno – Użytkowym (Rozdział III SIWZ)
d) Instrukcją dla wykonawców (Rozdział I SIWZ)
4.4. Harmonogramem.
5. Na wykonawcy spoczywać będzie w szczególności obowiązek:
a) Wykonania zobowiązań wynikających z Aktu Umowy, SIWZ oraz obowiązujących przepisów prawa.
b) Opracowanie dokumentacji technicznej oraz formalno-prawnej na podstawie której będą realizowane roboty budowlane.
c) Zaprojektowanie na etapie opracowywania projektu budowlanego, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju (dot. dróg serwisowych) z dn. 17.02.2015r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2015., poz. 329).
d) Uzyskania decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności.
e) Wykonanie robót budowlanych zgodnie z decyzją ZRID, Aktem Umowy, SIWZ, obowiązującymi przepisami prawa oraz warunkami wskazanymi w innych decyzjach administracyjnych,
f) Zinwentaryzowania terenów objętych decyzją ZRID przed rozpoczęciem robót budowlanych.
g) Przywrócenia zajętych dla potrzeb realizacji inwestycji nieruchomości do należytego stanu umożliwiającego wykorzystanie nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem.
h) Wznowienia i stabilizacji znakami granicznymi punktów załamania granic pasa drogowego po zakończeniu realizacji i protokolarnego przekazania Zamawiającemu.
i) Ochrony punktów osnowy geodezyjnej, a w przypadku zniszczenia – ich odtworzenie.
j) Zapewnienia poszanowania, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich.
k) Ubezpieczenia placu budowy zgodnie z Warunkami Kontraktu.
l) Poniesienia kosztów czasowego zajęcia działek dla terenów niezbędnych, do realizacji zadania. Wykonawca we własnym zakresie ustali z właścicielami działek formę i zakres czasowego zajęcia działek.
m) Wykonania objazdów, przejazdów, dojazdów do posesji, gruntów rolnych/pól uprawnych, terenów użytkowanych przyległych do Inwestycji na czas prowadzenia robót.
n) Zidentyfikowania lokalizacji istniejących mediów takich jak kanalizacja, linie i słupy telefoniczne i elektryczne, sieć wodociągową, rury gazowe i inne przed rozpoczęciem wykopów lub innych robót.
o) Uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień z władzami lokalnymi, firmami lub właścicielami dotyczących usunięcia i ponownej instalacji istniejących mediów.
p) Umieszczenia tablic informacyjnych i pamiątkowych zgodnie z Wytycznymi Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Podkarpackiego na lata 2014 – 2020 dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji oraz stosowanie się do tych wytycznych. Zamawiający wymaga wykonania 2 tablic informacyjnych i 2 tablic pamiątkowych. Koszt wykonania 1 tablicy informacyjnej/pamiątkowej nie może przekraczać 1500 zł brutto.
q) Wykonania inwentaryzacji dróg dojazdowych (które będą wykorzystane do transportu materiałów na budowę) oraz obiektów budowlanych (budynków, ogrodzeń itp.) znajdujących się w obszarze oddziaływania realizowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 988. Inwentaryzację należy dokonać przed rozpoczęciem robót budowlanych. Inwentaryzację dróg dojazdowych należy uzgodnić z właściwym zarządcą drogi.
r) Wykonania inwentaryzacji wszystkich istniejących zjazdów.
s) Przewiezienia na Bazę Materiałową PZDW w Jaśle(100 ton) oraz bazę Materiałową PZDW w Strzyżowie (100 ton) po uzgodnieniu z Kierownikiem Rejonu Dróg Wojewódzkich w Jaśle destruktu z rozbiórki, który stanowi własność Zamawiającego. Z przekazania materiałów Zamawiającemu należy sporządzić protokół zdawczo-odbiorczy. Koszty dostawy i rozładunku ponosi Wykonawca.
t) Zapewnienia w przypadku wystąpienia konieczności w trakcie prowadzonych robót ziemnych nadzoru archeologicznego.
u) Sprawdzenia przed rozpoczęciem badań i robót terenu pod względem obecności ewentualnych niewypałów/niewybuchów, a w razie potrzeby zapewnienia nadzoru saperskiego.
6. Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszystkie szkody w nawierzchniach drogowych, rowach melioracyjnych, drzewostanie, rurociągach, kablach elektrycznych, sieciach lub mediach wszystkich rodzajów wyrządzone przez niego lub Podwykonawców w trakcie prowadzenia prac. Wykonawca winien bez zwłoki, na własny koszt naprawić wszystkie szkody i jeżeli to konieczne przeprowadzić dalsze prace naprawcze zarządzone przez Inżyniera.
7. Teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany Wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu Wykonawcy. Od momentu przekazania terenu budowy do wystawienia świadectwa przejęcia. Wykonawca będzie prowadził letnie i zimowe utrzymanie odcinka drogi NR 988. Zimowe utrzymanie dróg należy wykonywać zgodnie z przyjętym w sezonie 2014/2015r standardem IV i instrukcją pn” Zasady odśnieżania i usuwania śliskości na drogach wojewódzkich” stanowiącymi załącznik nr 1 do PFU. Letnie utrzymanie drogi polegać będzie na koszeniu traw. Koszenie traw należy wykonać 3 razy w ciągu roku, w terminach wskazanych przez Zamawiającego.
8. Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne. Obowiązkiem Wykonawcy dokumentacji projektowej jest opracowanie zgodnie z obowiązującym prawem i normami w tym zakresie i uzgodnienie z Zamawiającym projektu konstrukcji nawierzchni na zasadach określonych w pkt. 3.2.1.1. 2).
9. W przypadku wpłynięcia do Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie wniosków od zainteresowanych podmiotów udostępnieniem kanału technologicznego zgodnie z art. 39 ust 6 i 6a Ustawy z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych w opracowywanym projekcie techniczno-budowlanym należy wzdłuż drogi zaprojektować i wykonać kanał technologiczny o parametrach 4 rury RHDPE 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie. Kanał należy połączyć z istniejącą infrastrukturą telekomunikacyjną. Budowa kanału ma na celu umożliwienie przyszłościowej rozbudowy sieci SSPW jak również zaspokojenie potrzeb operatorów ostatniej mili.
10. Organizacja ruchu.
Wykonawca opracuje oraz uzyska wszystkie niezbędne opinie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Wykonawca zobowiązany jest powiadomić organ ruchu, zarząd drogi i Komendę Wojewódzką Policji o dacie wprowadzenia organizacji ruchu na czas robót (zatwierdzoną przez organ ruchu) zachowując 7-mio dniowy termin wyprzedzający. Przedmiotowe powiadomienie z zachowaniem wskazanego terminu wyprzedzającego dotyczy każdorazowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Wykonawca poza opracowaniem na swój koszt wymaganych projektów organizacji ruchu zobowiązany jest do:
likwidacji oznakowania czasowego robót po ich zakończeniu,
usunięcia z korony drogi maszyn drogowych i urządzeń w czasie przerw w prowadzonych pracach lub dokonania zabezpieczenia w sposób akceptowany przez Nadzór (Inspektora),
poinformowania mieszkańców i osób prowadzących działalność gospodarczą, usługową, Policję, Państwową Straż Pożarną, Pogotowie Ratunkowe, przewoźników transportu drogowego w tym transportu osobowego, sztab kryzysowy, Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, media lokalne, portale internetowe itp. w rejonie robót o spodziewanych utrudnieniach w ruchu drogowym poprzez przekazanie informacji w sposób powszechnie dostępny (np. tablice ogłoszeń, strony internetowe, zebrania mieszkańców w gminie, parafii, przekazy mediów lub inny sposób zwyczajowo przyjęty) wraz z udokumentowaniem takiego działania,
współdziałania z innymi podmiotami dla bezkolizyjnego prowadzenia robót w zajętym pasie drogowym,
przewidzenia prowadzenia prac w systemie wielozmianowym oraz w dniach wolnych od pracy celem skrócenia czasu występowania utrudnień,
zapewnienia realizacji w terminie ważności zatwierdzonych projektów organizacji ruchu jednocześnie z utrzymywaniem i nadzorowaniem zgodności wprowadzonej organizacji ruchu z zatwierdzonym projektem oraz kompletnością i czytelnością oznakowania.
Wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz zrealizuje dla inwestycji Projekt Stałej Organizacji Ruchu.
Projekt stałej organizacji ruchu winien ująć oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu w strefie zmienionej obiektem z uwzględnieniem dowiązania do obowiązującego projektu.
Do opracowania dołączyć wymagane uzgodnienia, opinie i zatwierdzenie organu zarządzającego ruchem.
Do Projektu stałej organizacji ruchu należy dołączyć kompletne zestawienie materiałów z odrębnym zestawieniem kosztów oznakowania poziomego, pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu.
Projekt należy wykonać w 4 egzemplarzach w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 23.9.2003 w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2003 nr 177 poz. 1729 z poźn. zm. Do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu należy dołączyć pisma wysłane do organu ruchu, zarządu drogi oraz Komendy Wojewódzkiej Policji o terminie wprowadzenia organizacji ruchu, w celu ustalenia czy powiadomień tych dokonywano w terminie określonym w § 12 ust.1 w/w Rozporządzenia.
Ponadto wszelkie wprowadzane dopuszczalne zmiany na każdym etapie i każdym rodzaju składników inwestycji muszą być na bieżąco aktualizowane i korygowane w stosownej części dokumentacji technicznej i rozliczeniowej, a wprowadzony zweryfikowany, zaktualizowany końcowo projekt stałej organizacji ruchu w 4 – ch egzemplarzach w tym jeden w formie elektronicznej powinien być przekazany zarządowi drogi.
Zakończenie wprowadzania zaktualizowanej ostatecznie stałej organizacji ruchu, winno być zgłoszone do organu zarządzającego ruchem, który ma 14 dni na wniesienie uwag bądź potwierdzenia zgodności wykonania z projektem.
Realizacja robót budowlanych objętych przedmiotem zamówienia musi być zgodna z zatwierdzoną dokumentacją tj. Projektem Budowlanym, Projektem Wykonawczym oraz wszelkimi uzgodnieniami i pozwoleniami.
Inne dodatkowe informacje
Informacje do poprawienia lub dodania w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.
Więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.
| TI | Tytuł | Polska-Rzeszów: Różne usługi inżynieryjne |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 146779-2016 |
| PD | Data publikacji | 28/04/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 83 |
| TW | Miejscowość | RZESZÓW |
| AU | Nazwa instytucji | Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 3 - Władze lokalne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 26/04/2016 |
| DT | Termin | 09/05/2016 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 2 - Dodatkowe informacje |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Wniosek dotyczący wszystkich partii |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 44212329 - Ekrany ochronne 45100000 - Przygotowanie terenu pod budowę 45111000 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45112000 - Roboty w zakresie usuwania gleby 45112710 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45220000 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45221100 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45231220 - Roboty budowlane w zakresie gazociągów 45231300 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45232310 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 45232452 - Roboty odwadniające 45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233140 - Roboty drogowe 45233221 - Malowanie nawierzchi 45233222 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45233290 - Instalowanie znaków drogowych 45233292 - Instalowanie urządzeń ochronnych 45316110 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego 71310000 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71330000 - Różne usługi inżynieryjne 71351914 - Usługi archeologiczne 79990000 - Różne usługi dla przedsiębiorstw 90523000 - Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby |
| OC | Pierwotny kod CPV | 44212329 - Ekrany ochronne 45100000 - Przygotowanie terenu pod budowę 45111000 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45112000 - Roboty w zakresie usuwania gleby 45112710 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45220000 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45221100 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45231220 - Roboty budowlane w zakresie gazociągów 45231300 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45232310 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 45232452 - Roboty odwadniające 45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233140 - Roboty drogowe 45233221 - Malowanie nawierzchi 45233222 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45233290 - Instalowanie znaków drogowych 45233292 - Instalowanie urządzeń ochronnych 45316110 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego 71310000 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71330000 - Różne usługi inżynieryjne 71351914 - Usługi archeologiczne 79990000 - Różne usługi dla przedsiębiorstw 90523000 - Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby |
| RC | Kod NUTS | PL PL32 |
Polska-Rzeszów: Różne usługi inżynieryjne
2016/S 083-146779
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. T. Boya-Żeleńskiego 19a, Osoba do kontaktów: Mariusz Górak, Rzeszów 35-105, Polska. Tel.: +48 0178609490. Faks: +48 0178609480. E-mail: wzp@pzdw.pl
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 19.3.2016, 2016/S 056-092963)
CPV:71330000, 71320000, 71310000, 71351914, 79990000, 44212329, 45100000, 45200000, 45220000, 45111200, 45112000, 45111000, 45230000, 45232452, 45233000, 45233222, 45233221, 45233292, 45233290, 45112710, 45221100, 45231000, 45316110, 45232310, 45231300, 45231220, 45233140, 90523000, 45231400
Różne usługi inżynieryjne
Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania
Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane
Usługi archeologiczne
Różne usługi dla przedsiębiorstw
Ekrany ochronne
Przygotowanie terenu pod budowę
Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Roboty inżynieryjne i budowlane
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
Roboty w zakresie usuwania gleby
Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Roboty odwadniające
Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg
Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania
Malowanie nawierzchi
Instalowanie urządzeń ochronnych
Instalowanie znaków drogowych
Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych
Roboty budowlane w zakresie budowy mostów
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego
Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych
Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków
Roboty budowlane w zakresie gazociągów
Roboty drogowe
Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby
Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
Zamiast:
IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:
28.4.2016 (13:00)
IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:
28.4.2016 (13:30)
Powinno być:IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:
9.5.2016 (11:30)
IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:
9.5.2016 (12:00)
Inne dodatkowe informacje
Informacje do poprawienia lub dodania w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.
Więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.
| TI | Tytuł | Polska-Rzeszów: Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 294051-2016 |
| PD | Data publikacji | 25/08/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 163 |
| TW | Miejscowość | RZESZÓW |
| AU | Nazwa instytucji | Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 3 - Władze lokalne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 22/08/2016 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 7 - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 9 - Nie dotyczy |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 44212329 - Ekrany ochronne 45100000 - Przygotowanie terenu pod budowę 45111000 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45112000 - Roboty w zakresie usuwania gleby 45112710 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45220000 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45231220 - Roboty budowlane w zakresie gazociągów 45231300 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45232310 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 45232452 - Roboty odwadniające 45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233140 - Roboty drogowe 45233221 - Malowanie nawierzchi 45233222 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45233290 - Instalowanie znaków drogowych 45233292 - Instalowanie urządzeń ochronnych 45316110 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego 71310000 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71330000 - Różne usługi inżynieryjne 71351914 - Usługi archeologiczne 79990000 - Różne usługi dla przedsiębiorstw 90523000 - Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby |
| OC | Pierwotny kod CPV | 44212329 - Ekrany ochronne 45100000 - Przygotowanie terenu pod budowę 45111000 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45112000 - Roboty w zakresie usuwania gleby 45112710 - Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych 45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45220000 - Roboty inżynieryjne i budowlane 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45231000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 45231220 - Roboty budowlane w zakresie gazociągów 45231300 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45232310 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 45232452 - Roboty odwadniające 45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233140 - Roboty drogowe 45233221 - Malowanie nawierzchi 45233222 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 45233290 - Instalowanie znaków drogowych 45233292 - Instalowanie urządzeń ochronnych 45316110 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego 71310000 - Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71330000 - Różne usługi inżynieryjne 71351914 - Usługi archeologiczne 79990000 - Różne usługi dla przedsiębiorstw 90523000 - Usługi usuwania odpadów toksycznych, z wyjątkiem odpadów radioaktywnych i zanieczyszczonej gleby |
| RC | Kod NUTS | PL PL32 |
| IA | Adres internetowy (URL) | www.pzdw.pl |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
Polska-Rzeszów: Doradcze usługi inżynieryjne i budowlane
2016/S 163-294051
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Roboty budowlane
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich
ul. T. Boya-Żeleńskiego 19a
Osoba do kontaktów: Mariusz Górak
35-105 Rzeszów
Polska
Tel.: +48 0178609490
E-mail: wzp@pzdw.pl
Faks: +48 0178609480
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: www.pzdw.pl
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
Zaprojektowanie i wykonanie
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Droga wojewódzka nr 988 Babica
— Strzyżów – Warzyce na odcinku od miejscowości Zaborów do początku obwodnicy m. Strzyżów.
Kod NUTS PL,PL32
1.1. Zakres robót i prac projektowych został określony w Rozdziale III SIWZ „Program Funkcjonalno – Użytkowy” i Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.
1.1.1. Zamawiający zakłada optymalizację rozwiązań projektowych zawartych w Programie Funkcjonalno – Użytkowym, przy zachowaniu zgodności z obowiązującymi przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej.
Zamawiający wprowadza następujące wytyczne dotyczące optymalizacji rozwiązań projektowych zawartych w Programie Funkcjonalno – Użytkowym:
1) Optymalizacja rozwiązań projektowych w PFU nie może odbywać się kosztem Zamawiającego np. w kontekście uregulowania pasa drogowego tj. w odniesieniu do powierzchni gruntów, niezbędnych do nabycia (szerokości pasa drogowego i przebiegu linii rozgraniczających) – projektowany pas drogowy winien zawierać jedynie teren absolutnie konieczny dla projektowanej drogi.
2) Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne.
Konstrukcję nawierzchni należy przyjąć o parametrach odpowiadających KR 5
Konstrukcję należy zaprojektować w oparciu o wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu z roku 2010 i wynikające z niego wskaźniki wzrostu ruchu.
3) Umocnienia rowów przydrożnych należy zaprojektować i wykonać, jedynie w przypadkach koniecznych, zgodnie z przepisami szczegółowymi w tym PN-S-02204:1997 Drogi samochodowe – Odwodnienie dróg.
4) Na całym odcinku drogi nie należy projektować i wykonywać dodatkowych jezdni – dróg „serwisowych”. Obsługa komunikacyjna działek przyległych do drogi wojewódzkiej winna się odbywać przede wszystkim za pomocą zjazdów. Zjazdy należy wykonać m.in. do każdej działki, w przypadku kiedy w wyniku budowy lub przebudowy drogi nieruchomość przyległa do jej pasa drogowego utraciła dostęp do drogi publicznej. Do działek w terenie zabudowanym należy wykonać zjazdy o nawierzchni twardej ulepszonej (bitumicznej, z kostki brukowej) w granicach pasa drogowego (do bramy wjazdowej). Natomiast w terenie niezabudowanym, w przypadku zjazdów do pól, należy zaprojektować i wykonać nawierzchnię zjazdów twardą nieulepszoną (z kruszywa) – w przypadku projektowania nowych zjazdów bądź przebudowy zjazdów istniejących o nawierzchni gruntowej lub z kruszywa. Projektowane rozwiązania techniczne zjazdów, w tym rodzaje nawierzchni, należy uzgodnić z Zamawiającym.
Jednocześnie Zamawiający dopuszcza budowę dróg dojazdowych (serwisowych) zapewniających dojazd do działek przyległych do drogi w przypadkach technicznie uzasadnionych np. przy przebiegu drogi w wysokim nasypie i głębokim wykopie, a także w przypadku dużego zagęszczenia działek o małej szerokości. W innych przypadkach dopuszcza się budowę dróg dojazdowych (serwisowych), jedynie po uzyskaniu akceptacji Zamawiającego. Wykonawca zinwentaryzuje istniejące zjazdy. Istniejące zjazdy będą podlegały przebudowie jeżeli będzie to wynikało z konieczności ich dostosowania do przyjętych rozwiązań projektowych lub złego stanu technicznego. Pozostałe zjazdy nie będę przebudowywane.
5) Rysunki planów sytuacyjnych dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy), dla odcinków dróg na terenie zabudowanym należy opracować w skali 1:500
6) Zabezpieczenia akustyczne (ekrany, wymiana stolarki okiennej czy cicha nawierzchnia) winna być przyjęta w oparciu o prognozę ruchu (winne być zgodne z zapisami decyzji środowiskowej)
7) Przystanki autobusowe należy zaprojektować z zatokami autobusowymi.
8) Wykonawca uwzględni w dokumentacji projektowej i wyceni budowę kanału technologicznego o minimalnych parametrach technicznych: 4 rury RHDPE 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie, w sytuacji opisanej w pkt 3.2.9.
9) przebudowę/rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 988 należy zrealizować od km 7+650,00 do km 11+708,03 – wg. kilometraża projektowanego
10) dopuszczalna jest zmiana geometrii drogi pod warunkiem prowadzenia inwestycji w istniejących granicach pasa drogowego,
11) dla przebudowywanej drogi wojewódzkiej należy przyjąć klasę drogi minimum Z. Dla odcinków drogi, na których będzie wykonywana rozbudowa należy przyjąć klasę drogi nie niższą niż G. W przypadku gdy zachowanie parametrów dla danej klasy drogi określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie będzie nieosiągalne, Wykonawca uzyska właściwe odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych oraz stosowne decyzje administracyjne,
12) w razie wystąpienia kolizji z obiektami małej architektury, Wykonawca uzgodni i przestawi te obiekty małej architektury (kapliczki, krzyże, pomniki, figury itp.), które będą kolidowały z rozbudową/przebudową drogi wojewódzkiej,
13) Uwzględnić budowę chodnika po stronie prawej od km 8+800 do zatoki autobusowej
14) Uwzględnić w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową w km 9+100 na odcinku ok 200m budowę zatok autobusowych
15) Zamawiający poniżej określa listę materiałów z rozbiórki, które stanowią własność Zamawiającego:
— 200 ton destruktu asfaltowego z rozbiórki nawierzchni bitumicznych
Wykonawca przetransportuje na Bazę Materiałową PZDW w Jaśle 100 ton destruktu oraz na bazę materiałową w Strzyżowie 100 ton destruktu – po uzgodnieniu z Kierownikiem Rejonu Dróg Wojewódzkich w Jaśle. Koszty dostawy i rozładunku ponosi Wykonawca.
Pozostałe materiały pochodzące z rozbiórki stanowią własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość materiałów pochodzących z rozbiórki. Materiały nie nadające się do ponownego wbudowania Wykonawca zutylizuje lub zagospodaruje we własnym zakresie. Wykonawca będzie prowadził gospodarkę odpadami zgodnie z ustawą z dnia 14 grudnia 2012r o odpadach (Dz. U. 2013 poz. 21 z późn. zm.).
16) Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązanie oznakowania poziomego należy traktować jako wstępne. Zaznacza się, że Zamawiający wymaga od Wykonawcy udzielenia gwarancji na wykonane oznakowanie poziome w pełnym zakresie tj. min. 5 lat zgodnie z pkt 3.2.3.
17) Wykonawca oczyści pas drogowy z zakrzewienia oraz usunie wszystkie drzewa, które będą kolidowały z budową drogi. Drewno z wycinki stanowi własność Wykonawcy. Wykonawca pomniejszy swoją cenę ofertową o wartość wyciętych drzew.
18) W celu zapewnienia odpowiedniej jakości opracowywanych dokumentacji projektowych oraz wykonywanych robót budowlanych, wszelkie prowadzone w terenie prace geologiczne dla potrzeb rozpoznania warunków gruntowo-wodnych w celu właściwego posadowienia obiektów budowlanych, muszą być wykonywane przez uprawnionego geologa oraz pod nadzorem Inspektora właściwego miejscowo Rejonu Dróg Wojewódzkich. Celem sprawowanego nadzoru Zamawiającego jest bieżąca kontrola właściwości wykonywanych robót geologicznych, tj. monitorowanie oraz potwierdzenie wykonania uzgodnionego przez Zamawiającego zakresu robót geologicznych.
Wykonawca dokumentacji projektowej w fazie projektowania lub Wykonawca robót budowlanych na etapie budowy jest zobowiązany do uzgodnienia z Zamawiającym zakresu robót, tj. ustalenia lokalizacji otworów oraz uzgodnienia projektu robót geologicznych. Ponadto Wykonawca jest zobowiązany do skutecznego zawiadamiania Zamawiającego o każdorazowym zamierzonym terminie rozpoczęcia i zakończenia przez wykonawcę robót geologicznych w terenie w sposób umożliwiający wykonanie czynności nadzoru i dokonywanie przez Zamawiającego odbioru tych prac.
Wykonawca jest zobowiązany do pisemnego (pismo, e-mail, fax) zawiadomienia Zamawiającego z co najmniej 3-dniowym wyprzedzeniem o planowanym rozpoczęciu prac w terenie.
W przypadku wykonywania prac geologicznych poza istniejącym pasem drogowym, Wykonawca własnym kosztem i staraniem uzyska zgodę na czasowe zajęcie terenu w celu wykonania niezbędnych prac na etapie przygotowywania projektu robót geologicznych, w oparciu o który należy wykonać prace geologiczne w terenie.
2. Wykonanie Studium Wykonalności, zgodnie z Instrukcją do opracowania studium wykonalności – infrastruktura drogowa
3. Udzielenie gwarancji i rękojmi za wady na wykonany przedmiot zamówienia na okres min. 5 lat.
4. Zamawiający wymaga, aby dokumentacja projektowa oraz roboty objęte przedmiotem zamówienia były realizowane w oparciu i zgodnie z:
4.1. Warunkami kontraktowymi na budowę dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych projektowanych przez wykonawcę, Warunki Ogólne, [ŻÓŁTY FIDIC] 4 wydanie angielsko – polskie 2008, (tłumaczenie pierwszego wydania 1999), wydanymi przez:
FIDIC /Federation Internationale des Ingenieurs-Conseils (FIDIC).
World Trade Center II, Geneva Airport
P.O.Box 311, CH-1215 Geneva 15, 29Rue de Pre-Bois, Cointrin
Tel. + 41 22 799 49 00fax: + 41 22 799 49 01
tel. kom: (+41 79) 298 96 66, e-mail: fidic@fidic.org;
4.2. Dokumentami dotyczącymi Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego 2014 – 2020;4.3. Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia w tym:
a) Istotnymi Postanowieniami Umowy (Rozdział V SIWZ),
b) Wykazem płatności (Rozdział IV SIWZ),
c) Programem Funkcjonalno – Użytkowym (Rozdział III SIWZ)
d) Instrukcją dla wykonawców (Rozdział I SIWZ)
4.4. Harmonogramem.
5. Na wykonawcy spoczywać będzie w szczególności obowiązek:
a) Wykonania zobowiązań wynikających z Aktu Umowy, SIWZ oraz obowiązujących przepisów prawa.
b) Opracowanie dokumentacji technicznej oraz formalno-prawnej na podstawie której będą realizowane roboty budowlane.
c) Zaprojektowanie na etapie opracowywania projektu budowlanego, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Rozwoju (dot. dróg serwisowych) z dn. 17.02.2015r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2015., poz. 329).
d) Uzyskania decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności.
e) Wykonanie robót budowlanych zgodnie z decyzją ZRID, Aktem Umowy, SIWZ, obowiązującymi przepisami prawa oraz warunkami wskazanymi w innych decyzjach administracyjnych,
f) Zinwentaryzowania terenów objętych decyzją ZRID przed rozpoczęciem robót budowlanych.
g) Przywrócenia zajętych dla potrzeb realizacji inwestycji nieruchomości do należytego stanu umożliwiającego wykorzystanie nieruchomości zgodnie z przeznaczeniem.
h) Wznowienia i stabilizacji znakami granicznymi punktów załamania granic pasa drogowego po zakończeniu realizacji i protokolarnego przekazania Zamawiającemu.
i) Ochrony punktów osnowy geodezyjnej, a w przypadku zniszczenia – ich odtworzenie.
j) Zapewnienia poszanowania, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich.
k) Ubezpieczenia placu budowy zgodnie z Warunkami Kontraktu.
l) Poniesienia kosztów czasowego zajęcia działek dla terenów niezbędnych, do realizacji zadania. Wykonawca we własnym zakresie ustali z właścicielami działek formę i zakres czasowego zajęcia działek.
m) Wykonania objazdów, przejazdów, dojazdów do posesji, gruntów rolnych/pól uprawnych, terenów użytkowanych przyległych do Inwestycji na czas prowadzenia robót.
n) Zidentyfikowania lokalizacji istniejących mediów takich jak kanalizacja, linie i słupy telefoniczne i elektryczne, sieć wodociągową, rury gazowe i inne przed rozpoczęciem wykopów lub innych robót.
o) Uzyskania wszystkich niezbędnych uzgodnień z władzami lokalnymi, firmami lub właścicielami dotyczących usunięcia i ponownej instalacji istniejących mediów.
p) Umieszczenia tablic informacyjnych i pamiątkowych zgodnie z Wytycznymi Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Podkarpackiego na lata 2014 – 2020 dla beneficjentów w zakresie informacji i promocji oraz stosowanie się do tych wytycznych. Zamawiający wymaga wykonania 2 tablic informacyjnych i 2 tablic pamiątkowych. Koszt wykonania 1 tablicy informacyjnej/pamiątkowej nie może przekraczać 1500 zł brutto.
q) Wykonania inwentaryzacji dróg dojazdowych (które będą wykorzystane do transportu materiałów na budowę) oraz obiektów budowlanych (budynków, ogrodzeń itp.) znajdujących się w obszarze oddziaływania realizowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 988. Inwentaryzację należy dokonać przed rozpoczęciem robót budowlanych. Inwentaryzację dróg dojazdowych należy uzgodnić z właściwym zarządcą drogi.
r) Wykonania inwentaryzacji wszystkich istniejących zjazdów.
s) Przewiezienia na Bazę Materiałową PZDW w Jaśle(100 ton) oraz bazę Materiałową PZDW w Strzyżowie (100 ton) po uzgodnieniu z Kierownikiem Rejonu Dróg Wojewódzkich w Jaśle destruktu z rozbiórki, który stanowi własność Zamawiającego. Z przekazania materiałów Zamawiającemu należy sporządzić protokół zdawczo-odbiorczy. Koszty dostawy i rozładunku ponosi Wykonawca.
t) Zapewnienia w przypadku wystąpienia konieczności w trakcie prowadzonych robót ziemnych nadzoru archeologicznego.
u) Sprawdzenia przed rozpoczęciem badań i robót terenu pod względem obecności ewentualnych niewypałów/niewybuchów, a w razie potrzeby zapewnienia nadzoru saperskiego.
6. Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszystkie szkody w nawierzchniach drogowych, rowach melioracyjnych, drzewostanie, rurociągach, kablach elektrycznych, sieciach lub mediach wszystkich rodzajów wyrządzone przez niego lub Podwykonawców w trakcie prowadzenia prac. Wykonawca winien bez zwłoki, na własny koszt naprawić wszystkie szkody i jeżeli to konieczne przeprowadzić dalsze prace naprawcze zarządzone przez Inżyniera.
7. Teren niezbędny do realizacji inwestycji (który będzie przekazany Wykonawcy protokołem przekazania placu budowy) na czas realizacji inwestycji będzie w utrzymaniu Wykonawcy. Od momentu przekazania terenu budowy do wystawienia świadectwa przejęcia. Wykonawca będzie prowadził letnie i zimowe utrzymanie odcinka drogi NR 988. Zimowe utrzymanie dróg należy wykonywać zgodnie z przyjętym w sezonie 2014/2015r standardem IV i instrukcją pn” Zasady odśnieżania i usuwania śliskości na drogach wojewódzkich” stanowiącymi załącznik nr 1 do PFU. Letnie utrzymanie drogi polegać będzie na koszeniu traw. Koszenie traw należy wykonać 3 razy w ciągu roku, w terminach wskazanych przez Zamawiającego.
8. Przyjęte w Programie Funkcjonalno – Użytkowym rozwiązania konstrukcji nawierzchni należy traktować jako wstępne. Obowiązkiem Wykonawcy dokumentacji projektowej jest opracowanie zgodnie z obowiązującym prawem i normami w tym zakresie i uzgodnienie z Zamawiającym projektu konstrukcji nawierzchni na zasadach określonych w pkt. 3.2.1.1. 2).
9. W przypadku wpłynięcia do Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie wniosków od zainteresowanych podmiotów udostępnieniem kanału technologicznego zgodnie z art. 39 ust 6 i 6a Ustawy z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych w opracowywanym projekcie techniczno-budowlanym należy wzdłuż drogi zaprojektować i wykonać kanał technologiczny o parametrach 4 rury RHDPE 40/3,7 o podwyższonej wytrzymałości na ściskanie. Kanał należy połączyć z istniejącą infrastrukturą telekomunikacyjną. Budowa kanału ma na celu umożliwienie przyszłościowej rozbudowy sieci SSPW jak również zaspokojenie potrzeb operatorów ostatniej mili.
10. Organizacja ruchu.
Wykonawca opracuje oraz uzyska wszystkie niezbędne opinie i zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Wykonawca zobowiązany jest powiadomić organ ruchu, zarząd drogi i Komendę Wojewódzką Policji o dacie wprowadzenia organizacji ruchu na czas robót (zatwierdzoną przez organ ruchu) zachowując 7-mio dniowy termin wyprzedzający. Przedmiotowe powiadomienie z zachowaniem wskazanego terminu wyprzedzającego dotyczy każdorazowej zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Wykonawca poza opracowaniem na swój koszt wymaganych projektów organizacji ruchu zobowiązany jest do:
likwidacji oznakowania czasowego robót po ich zakończeniu,
usunięcia z korony drogi maszyn drogowych i urządzeń w czasie przerw w prowadzonych pracach lub dokonania zabezpieczenia w sposób akceptowany przez Nadzór (Inspektora),
poinformowania mieszkańców i osób prowadzących działalność gospodarczą, usługową, Policję, Państwową Straż Pożarną, Pogotowie Ratunkowe, przewoźników transportu drogowego w tym transportu osobowego, sztab kryzysowy, Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, media lokalne, portale internetowe itp. w rejonie robót o spodziewanych utrudnieniach w ruchu drogowym poprzez przekazanie informacji w sposób powszechnie dostępny (np. tablice ogłoszeń, strony internetowe, zebrania mieszkańców w gminie, parafii, przekazy mediów lub inny sposób zwyczajowo przyjęty) wraz z udokumentowaniem takiego działania,
współdziałania z innymi podmiotami dla bezkolizyjnego prowadzenia robót w zajętym pasie drogowym,
przewidzenia prowadzenia prac w systemie wielozmianowym oraz w dniach wolnych od pracy celem skrócenia czasu występowania utrudnień,
zapewnienia realizacji w terminie ważności zatwierdzonych projektów organizacji ruchu jednocześnie z utrzymywaniem i nadzorowaniem zgodności wprowadzonej organizacji ruchu z zatwierdzonym projektem oraz kompletnością i czytelnością oznakowania.
Wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz zrealizuje dla inwestycji Projekt Stałej Organizacji Ruchu.
Projekt stałej organizacji ruchu winien ująć oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu w strefie zmienionej obiektem z uwzględnieniem dowiązania do obowiązującego projektu.
Do opracowania dołączyć wymagane uzgodnienia, opinie i zatwierdzenie organu zarządzającego ruchem.
Do Projektu stałej organizacji ruchu należy dołączyć kompletne zestawienie materiałów z odrębnym zestawieniem kosztów oznakowania poziomego, pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu.
Projekt należy wykonać w 4 egzemplarzach w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2003 nr 177 poz. 1729 z poźn. zm. Do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu należy dołączyć pisma wysłane do organu ruchu, zarządu drogi oraz Komendy Wojewódzkiej Policji o terminie wprowadzenia organizacji ruchu, w celu ustalenia czy powiadomień tych dokonywano w terminie określonym w § 12 ust.1 w/w Rozporządzenia.
Ponadto wszelkie wprowadzane dopuszczalne zmiany na każdym etapie i każdym rodzaju składników inwestycji muszą być na bieżąco aktualizowane i korygowane w stosownej części dokumentacji technicznej i rozliczeniowej, a wprowadzony zweryfikowany, zaktualizowany końcowo projekt stałej organizacji ruchu w 4 – ch egzemplarzach w tym jeden w formie elektronicznej powinien być przekazany zarządowi drogi.
Zakończenie wprowadzania zaktualizowanej ostatecznie stałej organizacji ruchu, winno być zgłoszone do organu zarządzającego ruchem, który ma 14 dni na wniesienie uwag bądź potwierdzenia zgodności wykonania z projektem.
Realizacja robót budowlanych objętych przedmiotem zamówienia musi być zgodna z zatwierdzoną dokumentacją tj. Projektem Budowlanym, Projektem Wykonawczym oraz wszelkimi uzgodnieniami i pozwoleniami.
71310000, 71320000, 71330000, 71351914, 79990000, 44212329, 45100000, 45200000, 45220000, 45111200, 45112000, 45111000, 45230000, 45232452, 45233000, 45233222, 45233221, 45233292, 45233290, 45112710, 45231000, 45231400, 45316110, 45232310, 45231300, 45231220, 45233140, 90523000
Łącznie z VAT. Stawka VAT (%) 23
Sekcja IV: Procedura
1. Cena. Waga 96
2. Okres gwarancji i rękojmi. Waga 4
Ogłoszenie o zamówieniu
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2016/S 056-092963 z dnia 19.3.2016
Sekcja V: Udzielenie zamówienia
STRABAG Sp. z. o.o.
ul. Parzniewska 10
05-800 Pruszków
Polska
Wartość: 66 652 023,87 PLN
Bez VAT
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 21 815 710,39 PLN
Łącznie z VAT. Stawka VAT (%) 23
Wartość lub część zamówienia, które prawdopodobnie będzie zlecone stronom trzecim:
Nieznana
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Planowane jest współfinansowane projektu z EFRR w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020.
Urząd Zamówień Publicznych
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
Polska
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587800
Urząd Zamówień Publicznych
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
Polska
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587800