Świadczenie usług przewozowych ( przewóz pasażerów i ich bagażu osobistego, w tym rowerów ) jednym statkiem pomiędzy portem w Gdyni oraz portem w Jastarni. - pl-gdynia: usługi transportu wodnego

Opis przedmiotu przetargu: 1.przedmiotem niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest świadczenie usług przewozowych ( przewóz pasażerów i ich bagażu osobistego, w tym rowerów ) jednym statkiem pomiędzy portem w gdyni (basen prezydenta z wyłączeniem nabrzeży, dostęp do których ogranicza biuro przepustek przedsiębiorstwa „dalmor”) oraz portem w jastarni, zgodnie z rozkładem rejsów, stanowiącym załącznik do siwz. 2. wykonawca jest zobowiązany do świadczenia usług stanowiących przedmiot zamówienia zgodnie z obowiązującymi przepisami i konwencjami międzynarodowymi z zachowaniem zasad bezpieczeństwa, a w szczególności zgodnie z wymaganiami określonymi w a) ustawie z dnia 18.9.2001 roku kodeks morski ( dz.u. nr 138, poz. 1545 z późn.zm.) ; b) ustawie z dnia 18.8.2011 roku o bezpieczeństwie morskim (dz.u. nr 228 poz. 1368 z późn. zm.) ; c) ustawie z dnia 16.3.1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki ( tj. dz.u. z 2012 r, poz. 1244 z późn.zm.) ; d) rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 28.2.2012 roku w sprawie szczegółowych warunków bezpiecznego uprawiania żeglugi przez statki morskie ( dz.u. poz. 326 z późn.zm.); e) komunikacie nr 4 dyrektora urzędu morskiego w gdyni z dnia 5.9.2005 roku o wytycznych w sprawie ilości, rodzaju i rozmieszczeniu środków i urządzeń ratunkowych oraz minimalnego zestawu urządzeń nawigacyjnych, radiowych i środków sygnałowych dla statków pasażerskich w żegludze krajowej; f) rozporządzeniu (we) nr 336/2006 parlamentu europejskiego i rady z dnia 15.2.2006 r. w sprawie wdrożenia we wspólnocie międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczeństwem oraz uchylające rozporządzenie rady (we) nr 3051/95; g) aktualnych, właściwych terytorialnie przepisach portowych. 3. statek zgłoszony przez wykonawcę do wykonania przedmiotu zamówienia musi a) spełniać wymagania określone przepisami wskazanymi w pkt. 2 potwierdzone dokumentami o okresie ważności nie krótszym niż do dnia 1.9.2013 roku, b) zapewniać możliwość jednorazowego przewozu nie mniej niż 450 (słownie czterystu pięćdziesięciu) pasażerów wraz z ich bagażem osobistym, w tym co najmniej 50 (słownie pięćdziesięciu) rowerów, c) zapewniać bezpieczny i łatwy sposób wsiadania i wysiadania na statek osobom niepełnosprawnym poruszającym się na wózkach dla osób niepełnosprawnych. 4. wykonawca będzie odpowiedzialny za organizację i bezpieczeństwo zaokrętowania i wyokrętowania pasażerów i bagażu (także rowerów) na/ze statku we wszystkich miejscach za i wyokrętowania . zawarcie stosownych umów dotyczących korzystania z miejsc za i wyokrętowania z gestorami nabrzeży należy do obowiązków wykonawcy. 5. wykonawca jest zobowiązany do zapoznania się z lokalnymi warunkami naturalnymi występującymi w miejscach realizacji przedmiotu zamówienia. 6. wykonawca będzie odpowiedzialny za bezpieczne za i wyokrętowanie pasażerów, bezpieczeństwo pasażerów przebywających na statkach oraz bezpieczeństwo mienia ( bagażu, rowerów ) pasażerów. w przypadku awarii statku realizującego zamówienie, wykonawca będzie zobowiązany do zabezpieczenia na własny koszt akcji ratowniczej osób, mienia (bagażu, rowerów) oraz zapewnienia transportu pasażerów i ich mienia do portu przeznaczenia zgodnego z rozkładem rejsu. 7. wykonawca będzie zobowiązany do załadunku (na statek) i rozładunku (ze statku) rowerów. 8. wykonawca będzie zobowiązany do bezwzględnego przestrzegania i egzekwowania zakazu sprzedaży i spożywania alkoholu na statkach. 9. do obowiązków wykonawcy należeć będzie liczenie pasażerów wchodzących na statek po sprawdzeniu biletów i ewentualne ponowne sprawdzenie biletów na statku w sytuacji powstania uzasadnionej wątpliwości dotyczącej rzeczywistej liczby pasażerów oraz w sytuacji, w której z takim żądaniem zwrócą się do kapitana statku sprawdzający bilety pracownicy zamawiającego. 10. wykonawca nie dopuści do zaokrętowania osób nieuprawnionych, tj. osób nieposiadających ważnego biletu na rejs, osób będących pod wpływem alkoholu lub niewykonujących czynności służbowych przedstawicieli uprawnionych służb i zamawiającego . 11. do obowiązków zamawiającego należeć będzie sprawdzanie biletów przed wejściem pasażerów na trap . zamawiający przewiduje także współpracę z firmą świadczącą usługi w zakresie ochrony osób i mienia, której zadaniem będzie, między innymi , pomoc i współpraca z pracownikami zamawiającego w czynnościach związanych ze sprawdzaniem biletów. 12. dystrybucja biletów należeć będzie do obowiązków zamawiającego. na każdym bilecie zawarte będą co najmniej następujące informacje — data i godzina rejsu, — port zaokrętowania, — port wyokrętowania, — liczba osób (i rowerów) uprawnionych do przewozu. zamawiający będzie zobowiązany do sprzedaży na każdy rejs biletów w liczbie nieprzekraczającej możliwości przewozowych statku realizującego zamówienie. 13. wykonawca ponosić będzie wszelkie opłaty związane z eksploatacją i cumowaniem statków, w tym zwłaszcza opłaty portowe. 14. wykonawca będzie zobowiązany do każdorazowego liczenia osób odbywających podróż morską na statku, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 18.8.2011 roku o bezpieczeństwie morskim (dz.u. nr 228 poz. 1368 z pózn. zm.). 15. w przypadku przybycia na statek większej liczby pasażerów niż wynosi zdolność przewozowa danego statku, wykonawca będzie zobowiązany do odmowy przewozu nadmiernej liczby pasażerów (także w przypadku posiadania przez nich ważnego biletu na dany rejs) i niezwłocznego poinformowania o tym zamawiającego. 16. w przypadku awarii statku zgłoszonego do realizacji przedmiotu zamówienia, uniemożliwiającej jego stałą lub czasową eksploatację zgodnie z warunkami siwz, wykonawca będzie zobowiązany realizować przedmiot zamówienia innym statkiem zgodnie z wymaganiami stosownych przepisów i niniejszej siwz, nie powodując tym żadnych dodatkowych kosztów dla zamawiającego oraz nie przerywając i nie zmieniając rozkładu rejsów. 17. wykonawca ma obowiązek — obsadzenia statku wykwalifikowaną załogą z umiejętnością zapewnienia bezpieczeństwa pasażerom, obsługi pasażerów w języku polskim i opanowania paniki, — zapewnienia obsługi statku przez załogę ubraną schludnie i estetycznie, — posiadania na pokładzie książki skarg i wniosków, umieszczania informacji o tym na statku oraz udostępniania książki na żądania pasażerów, — pisemnego ustosunkowania się do skarg i wniosków pasażerów w terminie 3 (słownie trzech) dni oraz informowania o tym zamawiającego w formie pisemnej, — zawarcia umowy ubezpieczenia od odpowiedzialności za szkody na osobie lub w mieniu. 18. wykonawca ma obowiązek niezwłocznego umieszczania (w wyznaczonych miejscach kasetonach, umieszczonych na każdym pokładzie) ogłoszeń taryfowych, porządkowych i innych informacji przekazanych przez zkm oraz ogłoszeń przekazanych do ekspozycji przez zkm. 19. wykonawca, którego oferta zostanie uznana przez zamawiającego za najkorzystniejszą, będzie zobowiązany – przed podpisaniem umowy – do złożenia zamawiającemu polisy lub certyfikatu ubezpieczeniowego stwierdzającego zawarcie umowy ubezpieczenia od odpowiedzialności za szkody na osobie lub w mieniu pasażera do wysokości sum określonych przy zastosowaniu granic odpowiedzialności przewoźnika przewidzianych w art. 7 i 8 konwencji ateńskiej w sprawie przewozu morzem pasażerów i ich bagażu, sporządzonej w atenach dnia 13.12.1974 roku (dz. u. z 1987 r. nr 18, poz. 108), zwanej dalej "konwencją ateńską", zmienionej protokołem sporządzonym w londynie z dnia 19.11.1976 roku (dz. u. z 1994 r. nr 99, poz. 479) – obowiązującej w okresie od dnia 29.6.2013 roku do dnia 1.9.2013 roku. 20. zamawiający wymaga realizacji usług stanowiących przedmiot niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zgodnie z warunkami zawartymi we wzorze umowy stanowiącym integralną część siwz. ii.1.6)