Sukcesywna dostawa paliw płynnych w okresie 12 miesięcy od podpisania umowy. - pl-tychy: oleje napędowe

Opis przedmiotu przetargu: 1) sukcesywna dostawa około 250 000 litrów oleju napędowego (250, m³) na składowisko odpadów komunalnych w tychach urbanowicach przy ul. serdecznej 100, w okresie 12 miesięcy od dnia podpisania umowy. olej napędowy winien spełniać wymagania aktualnej normy pn en 590. maksymalna dostawa jednorazowa nie większa niż 4 500 litrów. 2) dostawy winny być dokonane nie później niż w ciągu 48 godzin od dnia złożenia zamówienia przez zamawiającego. 3) dostawy oleju napędowego należy realizować za pomocą autocystern na koszt i odpowiedzialność wykonawcy, zgodnie z wcześniejszym zamówieniem zamawiającego. 4) wykonawca obowiązany jest zapewnić jakość paliwa zgodną z obowiązującymi normami. 5) wykonawca obowiązany jest utrzymać jakość dostarczanych paliw wg siwz i oferty oraz utrzymać cenę z zastosowaniem zaoferowanej marży lub opustu przez cały okres obowiązywania umowy. 6) do rozliczenia ceny paliwa będzie stosowany system wg wskazań zalegalizowanego układu pomiarowego z kompensacją do 15 st. c przy autocysternie. 7) zamawiający w trakcie realizacji dostawy zleci dwa badania jakości paliwa na koszt wykonawcy. koszt jednorazowego badania jakości nie przekroczy kwoty 600,00 pln netto i będzie obejmował badanie gęstość, skład frakcyjny, temperaturę zapłonu, zawartość wody, lepkość. 8) termin płatności faktur 21 dni od wpływu do siedziby zamawiającego. rozliczenia będą następować w pln. 9) zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówienia uzupełniającego w przypadku zakupu nowych samochodów bądź sprzętu na składowisko. wartość dodatkowych dostaw do 10 % wartości zamówienia. 10) w ramach realizacji usługi dostawy paliwa wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia następującego systemu elektronicznego monitoringu obiegu paliwa zamontowanie w istniejącym zbiorniku paliwa bezciśnieniowym dwuściankowym fuelmaster fm 5000 firmy titan eko sp. z o.o. nr fabr. d1171203/2004 o pojemności 5,0 m3 niezbędnych urządzeń pozwalających wdrożyć system kompleksowego, elektronicznego monitoringu paliw. zadaniem systemu powinno być monitorowanie drogi paliwa od załadunku w rafinerii, poprzez trasę przejazdu, kończąc na rozładunku do zbiornika klienta. dostarczana informacja na temat tego, co dzieje się z zakupionym i transportowanym paliwem powinna pozwolić na większą kontrolę nad dostawą paliwa do klienta. zastosowane urządzenia gps, powinny pozwolić w każdej chwili zlokalizować samochód, sprawdzić jego drogę i czas przejazdu. najważniejszą rolą systemu powinna być kontrola poziomu paliwa w zbiorniku fuelmaster klienta, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed wszelkimi próbami kradzieży paliwa lub dolewania innych substancji. każda zmiana poziomu paliwa w zbiorniku ma być rejestrowana pod względem daty, godziny, ilości, tożsamości tankującego oraz tankowanego pojazdu. system powinien pozwolić użytkownikowi zbiornika nie tylko racjonalnie gospodarować paliwem, ale i dokładnie je rozliczać i inwentaryzować. stały monitoring poziomu paliwa w zbiorniku przez dostawcę paliwa powinien pozwolić na usprawnienie procesu samego zamawiania paliwa. w przypadku wyczerpania paliwa w zbiorniku dostawca samodzielnie zareaguje dostawą w celu uzupełnienia jego poziomu. system powinien wychwycić wszelkie nieścisłości w tankowaniu poprzez porównanie ilości paliwa pobranego w danym momencie ze zbiornika z ilością jaka zostanie wlana do baku pojazdu. obie wartości powinny być zbliżone. system powinien pozwolić na eliminowanie nieuczciwych praktyk, takich jak na przykład tankowanie części paliwa do kanistra. system powinien pozwolić na obsługę tankowania ze zbiornika do samochodu bez udziału pracownika odpowiedzialnego za gospodarkę paliwami. kontrola paliwa tankowanego ze zbiornika do monitorowanych samochodów służbowych winno usprawnić całą gospodarkę paliwową w firmie. monitoring powinien diametralnie uprościć i ułatwić racjonalne gospodarowanie paliwami, eliminując wszelkie niepożądane efekty z tym związane. system powinien współdziałać z eksploatowanym w samochodach i sprzętach pracujących na terenie zakładu systemem gps firmy xtrack. ii.1.6)