Przebudowa drogi stokowej nr 17 o numerze inwentarzowym 220/454 w Leśnictwie Skalne

Opis przedmiotu przetargu: Zakres prac opisany został w przedmiarze robót i dokumentacji technicznej załączonymi do SIWZ, a obejmuje: W ciągu przedmiotowej drogi zaprojektowano przebudowę nawierzchni oraz korektę geometrii drogi. Przedmiotowa droga posiadać będzie jezdnię o szerokości 3,5m z poszerzeniami na łukach, oraz obustronne pobocza o szerokości 0,75m. Szerokość jezdni na odcinku prostym wynosi 3,5m, poszerzenia zaprojektowano na łukach poziomych o promieniach mniejszych od 250m. Poszerzenia nie mogą zawężać poboczy. Pochylenie poprzeczne jezdni na prostej należy wykonać jednostronne o wartości 3% do stokowo. Dopuszcza się wykonanie przechyłki odstokowej w miejscu lokalizacji wodospustu na odcinku drogi o nieznacznym pochyleniu podłużnym, gdzie spadek odstokowy wodospustu nie może zostać zachowany przez usytuowanie go w skosie w stosunku do osi drogi. Niedopuszczalne jest nadmierne zaniżanie wodospustu w stosunku do poziomu wyprofilowanej zewnętrznej (odstokowej) części drogi. Poboczom należy nadać pochylenie poprzeczne 8% od jezdni. W km 0+450,2 - 4+260 zaprojektowano wzmocnienie podbudowy drogi poprzez stabilizację gruntu istniejącego spoiwem hydraulicznym o grubości warstwy mieszanki gruntu i cementu po zagęszczeniu równej 30 cm. Na tak przygotowanym podłożu zaprojektowano wykonanie nawierzchni grubości 15 cm z tłucznia 31,5-63 mm zaklinowanego klińcem 20-31,5 mm oraz grysem granitowym 2-8 mm. W km 0+023 - 0+450,2 oraz 4+260 - 4+550 zaprojektowano nawierzchnię z płyt ażurowych 90x60x10 podwójnie zbrojonych układanych w dwóch pasach pod koła oraz dodatkowo po jednej płycie pomiędzy pasami co 5,0 m. Przestrzeń pomiędzy płytami oraz na zewnątrz należy uzupełnić do pełnej szerokości jezdni kruszywem łamanym frakcji 5-31,5 mm stabilizowanym mechanicznie. Pod nawierzchnię z płyt zaprojektowano ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego frakcji 5-63 mm, stabilizowanego mechanicznie, o grubości 15 cm. Składy i zjazdy W ciągu przedmiotowej drogi zaprojektowano wykonanie jedenastu składów drewna, oraz utwardzenie pięciu istniejących składów i trzech mijanek. Projektowane składy drewna po stronie odstokowej należy wykonać poprzez wykorzystanie ziemi z urobku powstałego z wykopów pod składy po stronie dostokowej, oraz z wykopów pod korektę niwelety i przebiegu zjazdów na przyległe szlaki zrywkowe. Nawierzchnię składów i mijanek należy utwardzić tłuczniem frakcji 31,5-120 mm, stabilizowanym mechanicznie, na łącznej powierzchni 48,9 ar. Należy dostosować niweletę istniejących dróg i szlaków zrywkowych w miejscu krzyżowania się z przedmiotową drogą, tak aby nie ograniczyć możliwości korzystania z nich. Zjazdy na szlaki zrywkowe oraz na przyległe drogi leśne należy uzupełnić i utwardzić tłuczniem frakcji 31,5-120 mm, stabilizowanym mechanicznie, na łącznej powierzchni 31,4 ar. Odwodnienie Rowy: Zaprojektowano oczyszczenie istniejącego rowu odstokowego z namułu o średniej grubości 15cm. Zaprojektowano umocnienie rowu odstokowego korytkami betonowymi w następujących odcinkach: w km 1+247 - 1+277 na długości 30 mb, w km 1+869,3 - 1+898,7 na długości 30 mb, w km 2+077,9 - 2+189,6 na łącznej długości 100 mb. Umocnienie rowu należy wykonać korytkami betonowymi trapezowymi o głębokości 30 cm. W km 0+104,6 - 0+174,6 w ciągu prawostronnego rowu zaprojektowano 8 szt. przegród drewnianych w rozstawie 10m. Przegrody należy wykonać z okorowanych bali modrzewiowych lub jodłowych. Drewno przed zasypaniem ziemią należy zaimpregnować przeciwgrzybicznie środkiem nie agresywnym dla środowiska naturalnego. Przepusty: Zaprojektowano rozbiórkę niedrożnych i uszkodzonych przepustów z rur żelbetowych w ilości: Ø40 - 1 szt., Ø50 - 2 szt., Ø60 - 6szt, a następnie wykonanie w ich miejscu nowych przepustów o średnicy Ø60 cm z rur HDPE lub PP odprowadzających wody z rowu przydrożnego na powierzchnię przyległego terenu. Zaprojektowano również wykonanie 9 szt. nowych przepustów o średnicy Ø60 cm, wykonanych z rur HDPE lub PP, odprowadzających wody z rowu przydrożnego na powierzchnię przyległego terenu. Rurę należy ułożyć na podsypce z kruszywa naturalnego o frakcji 0-32mm, o grubości 30cm, wymagany wskaźnik zagęszczenia 0,98 wg Proctora. Zaprojektowano również przedłużenie dwóch przepustów z rur żelbetowych o średnicy Ø60 cm oraz dwóch Ø80 cm, jak również regulację przewodów na wlocie i/lub na wylocie czterech przepustów Ø60 cm o łącznej długości 8,0 mb oraz jednego Ø100 cm. Podsypkę oraz zasypkę w/w fragmentów przepustów należy wykonać analogicznie jak w przypadku nowych przepustów o średnicy Ø60 cm. Na wlotach przepustów Ø60 cm zaprojektowano żelbetowe ścianki czołowe lub studnie wpadowe, natomiast na wylotach wyłącznie ścianki czołowe. Przeciwskarpy poza studnią wpadową należy umocnić trzema betonowymi płytami ażurowymi 90x60x10. Poniżej wylotów przepustów Ø60 cm zaprojektowano umocnienie dna i skarp wypadów kamieniem łamanym gr. 25 cm układanym na betonie. Na wlotach i wylotach przepustów o średnicy od Ø80 cm zaprojektowano wykonanie ścian czołowych z koszy siatkowo kamiennych o przekroju 50x100 cm z siatki heksagonalnej o podwójnym splocie i oczkach 8x10 cm, wykonanej z drutu ocynkowanego fi 2,7 mm. Dodatkowo umocnienie skarp na wylocie przepustu w km 0+015 zaprojektowano na fundamencie z koszy gabionowych spawanych z prętów zbrojeniowych Ø10 mm w rozstawie 15 cm. Kosze i gabiony należy wypełnić kruszywem łamanym o frakcji nie mniejszej niż wymiary oczek siatki. Zaprojektowano również oczyszczenie z namułu (rumoszu) wlotów lub wylotów pięciu przepustów oraz oczyszczenie przewodu trzech przepustów o średnicy Ø60 cm. Pod trzema zjazdami na szlaki zrywkowe zaprojektowano wykonanie w ciągu rowu odstokowego przepustów o długości 8,0 m i średnicy Ø40 cm, wykonanych z rur HDPE lub PP SN8. Rury przepustu należy ułożyć na podsypce o grubości 20 cm, a zasypka nad przepustem nie powinna być mniejsza niż 30 cm. Podsypkę i zasypkę rur należy wykonać analogicznie jak w przypadku przepustów Ø60 cm. Zabudowę wlotu i wylotu przepustów zaprojektowano o konstrukcji drewnianej, z okorowanych bali modrzewiowych lub jodłowych. Drewno przed zasypaniem ziemią należy zaimpregnować przeciwgrzybicznie środkiem nie agresywnym dla środowiska naturalnego. Wodospusty: W ciągu przedmiotowego odcinka drogi zaprojektowano montaż 51 sztuk wodospustów stalowych o długości 7,0m. Przedstawiona lokalizacja wodospustów jest orientacyjna, dokładną lokalizację wodospustów należy uzgodnić z Zamawiającym. Wodospusty powinny odprowadzać wodę z jezdni drogi na stok. Wodospusty należy wykonać z ceowników zimnogiętych C140x80x6 zakotwionych w podłożu czterema poprzeczkami z ceowników C80x45x6 zespawanych środnikami z ceownikiem C140. Końce półek ceowników należy ściąć pod kątem 45°. Wodospusty powinny być tak zamontowane, aby odprowadzały wodę odstokowo ze spadkiem podłużnym min 2%. Na wylocie wodospustów należy wykonać narzut kamienny z kamienia łamanego grubości 30 cm zaklinowanego kamieniami o mniejszej frakcji. Dodatkowo zaprojektowano 17 wodospustów drewnianych na szlakach dochodzących do przedmiotowej drogi. Wodospusty drewniane zaprojektowano w formie dwóch belek o średnicy 15-18 cm w rozstawie 12-15 cm, ułożonych tak aby spływ wody odbywał się pomiędzy nimi. Belki podłużne wodospustów należy posadowić na trzech belkach poprzecznych kotwiących wodospusty w nawierzchni. Belki podłużne i poprzeczne należy spiąć ze sobą klamrami ciesielskimi z prętów żebrowanych Ø12mm. Na wylocie wodospustów należy wykonać rów odprowadzający wodę z wodospustu na teren, o długości dostosowanej do ukształtowania terenu (od 5,0m), oraz obrukowanie wylotu kamieniem łamanym grubości 15 cm zaklinowanym kamieniem o mniejszej frakcji. Obrukowanie należy zabezpieczyć od dołu przed obsuwaniem się żerdzią Ø10 cm długości 1,0m zakotwioną dwoma palikami Ø10 cm. Wodospusty należy układać pod takim skosem do osi szlaku aby ich spadek podłużny był nie mniejszy niż 2% w kierunku odpływu. Długość wodospustów należy dostosować do szerokości szlaku i odległości do odpływu. Konstrukcja sączków W ciągu przedmiotowego odcinka drogi zaprojektowano wykonanie sączków o łącznej długości 120 mb. Sączki należy wykonać ze żwiru płukanego owiniętego geowłókniną filtracyjną o wskaźniku wodoprzepuszczalności w kierunku prostopadłym do płaszczyzny wyrobu min. 90 l/m2s, układana z zakładem szerokości 20cm. Na dnie sączków należy dodatkowo ułożyć rurę drenażową Ø100mm z PVC-U, owiniętą filtrem z PP. Początek rurki drenarskiej należy zaślepić lub owinąć geowłókniną. Górną powierzchnię sączków należy zabezpieczyć warstwą nawierzchni. Na wylocie sączka, w razie konieczności, należy wykonać rów odprowadzający wodę z sączka na przyległy teren, o długości dostosowanej do ukształtowania terenu.