Wykonywanie przeglądów technicznych PU3 autobusów szynowych. - pl-legnica: usługi w zakresie napraw i konserwacji oraz podobne usługi dotyczące kolei i innego sprzętu

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem zamówienia jest „wykonywanie przeglądów technicznych pu3 autobusów szynowych”, będących w posiadaniu zamawiającego. 2. wykaz czynności zawierają dokumentacje systemu utrzymania właściwe dla danego typu pojazdu kolejowego a) autobus szynowy typu 218md (oznaczenie kolejowe sa134) dokumentacja systemu utrzymania o numerze dsu 218md 0130 2, b) autobus szynowy typu 218mb (oznaczenie kolejowe sa132) dokumentacja systemu utrzymania o numerze dsu 218mb 0130 2, c) autobus szynowy typu 214mb (oznaczenie kolejowe sa135) dokumentacja systemu utrzymania o numerze dsu 218mb 0130 2, d) autobus szynowy typu 214m (oznaczenie kolejowe sa106) dokumentacja systemu utrzymania o numerze dsu 214m 0130 1. 3. dokumentacje systemu utrzymania stanowią załączniki do niniejszej siwz. 4. wykonawca powinien posiadać niezbędną dokumentację konstrukcyjną, dokumentację techniczno – ruchową dtr oraz warunki techniczne wykonania i odbioru dla wszystkich typów pojazdów kolejowych będących przedmiotem postępowania, które pozwalają na prawidłowe wykonanie obsługi technicznej poziomu utrzymania autobusu szynowego serii sa106, sa132, sa134 oraz sa135 5. w ramach wykonywania przeglądów technicznych, będących przedmiotem niniejszego zamówienia, bez dodatkowego wynagrodzenia wykonawca obowiązany jest usuwać wykryte w związku z wykonywanymi przeglądami wady i usterki i w ramach prac dodatkowych. wynagrodzeniem wykonawcy z tytułu wykonywania przeglądów okresowych objęte są w szczególności prace dodatkowe takie, jak a) pojazd szynowy kompletny — malowanie poszycia pudła farbą chemoutwardzalną wraz z warstwą antygrafitti. farba powinna posiadać następujące cechy zwiększona odporność na ścieranie, odporność na działanie czynników atmosferycznych, lepsze przyleganie do podłoża, podwyższona gładkość, większa estetyka. zakres prac malarskich zostanie ustalony przez przedstawicieli zamawiającego i wykonawcy podczas przekazywania pojazdów do wykonania obsługi technicznej, — wykonanie napisów na pudle zgodnie z obowiązującymi przepisami, — wykonanie napisów na pudle zgodnie z wytycznymi użytkownika (logo kd s.a., informacja o zakupie pojazdów ze środków unijnych, logo dkd). b) ostoja — usuwanie wszelkich uszkodzeń uszkodzenie występujących na ostoi (odkształcenia, pęknięcia, pęknięcia spawów). c) nadwozie i wyposażenie wewnętrzne — naprawa poszycia zewnętrznego (brak uszkodzeń blach poszyciowych, brak uszkodzeń krawędzi), — stopnie wejściowe – wykładzina oraz listwy maskujące muszą być nowe, — poręcze oraz uchwyty dla podróżnych – w przypadku uszkodzeń malatury poręczy i uchwytów należy wykonać nową malaturę w technologii proszkowej, — drzwi odskokowo – przesuwne – wymienić paski napędowe na nowe, — wymiana wszystkich porysowanych szyb oraz rozszczelnionych (zaparowanych) pakietów okiennych, — wymiana uszkodzonej tapicerki należy zachować wzór i kolorystykę tapicerki w całym pojeździe. za tapicerkę uszkodzoną zamawiający uważa tapicerkę pociętą, pocerowaną, posiadającą łaty z poprzednich napraw lub napisy, których nie można usunąć, — wymiana uszczelek na nowe. d) urządzenia cięgłowo – zderzne – w przypadku uszkodzeń lub zużycia należy wymienić na nowe e) sterowanie kabinowe i urządzenia czujności — zabudowa dodatkowego przycisku do uruchomienia piasecznicy (w przypadku gdy takiego przycisku nie ma), — w przypadku uszkodzenia rękojeści zadajnika jazdy i hamowania oraz manipulatora hamulca dodatkowego wymienić na nowe, — wszystkie opisy na pulpicie muszą być nowe, — malatura blach pulpitowych nie może być uszkodzona, niedopuszczalne są ogniska korozji. w takim przypadku należy dokonać czyszczenia blach za pomocą obróbki strumieniowo – ściernej (śrutowanie) oraz wykonać malaturę w technologii proszkowej. 6. jeżeli w toku realizacji zamówienia pojawi się konieczność wykonania prac, o których mowa poniżej, zostaną one rozliczone w oparciu o stawki wskazane w ofercie a) zestaw kołowy — wymiana kół monoblokowych, — wymiana osi, — wymiana tarczy hamulcowej, — wymiana przekładni osiowej. b) zespół napędowy (silnik spalinowy, przekładni główna, układ hydrostatyki itp.) — wymiana głowicy silnika, — wymiana bloku silnika. c) inne — wymiana czopa skrętu. 7. zobowiązania wykonawcy a) wykonawca zobowiązuje się wszystkie czynności obsługi technicznej poziomów utrzymania będące przedmiotem umowy wykonywać zgodnie z dokumentacją systemu utrzymania (dsu), dokumentacją techniczno – ruchową (dtr), dokumentacją techniczną konstrukcyjną i technologiczną oraz warunkami technicznymi wykonania i odbioru (wtwio), a także odpowiednimi polskimi normami, normami branżowymi obowiązującymi w okresie trwania umowy. b) wykonawca zobowiązuje się do udostępnienia upoważnionym do odbioru autobusów szynowych przedstawicielom zamawiającego wszelkiej dokumentacji technicznej i technologicznej (w tym konstrukcyjnej i naprawczej), z zastrzeżeniem praw własności intelektualnej oraz tajemnicy handlowej, którą uznają za niezbędną do prawidłowego wykonywania czynności odbiorczych. ii.1.6)