Roboty budowlane na linii 227/249 i stacji Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linii 722 w ramach projektu "Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk”

Roboty budowlane na linii 227/249 i stacji Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linii 722 w ramach projektu "Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk”

Przedmiotem niniejszego Zamówienia jest wykonanie robót budowlanych na linii 227/249 i stacji Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linii 722 w ramach projektu "Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk".

a) linia kolejowa nr 227 (Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa) od km 0,654 do km 3,495,

b) linia kolejowa nr 249 (Gdańsk Główny – Gdańsk Brzeźno) od km 0,586 do km 3,534,

c) stacja Gdańsk Zaspa Towarowa:

Tory linii nr 227 od km 3,495 do km 6,085,

Tory linii nr 249 od km 3,534 do km 6,085,

Tory linii nr 722 od km 0,000 do km 0,192,

d) linia kolejowa nr 722 (Gdańsk Zaspa Towarowa ZP1 – Gdańsk Wiślany) od km 0,192 do km 3,745.

Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWIORB - Tom III SIWZ), Przedmiarze Robót (Tom IV SIWZ) oraz Dokumentacji projektowej (Tom V SIWZ).

Linia 227/249 i stacja Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linia 722.

1.Przedmiotem niniejszego Zamówienia jest wykonanie robót budowlanych na linii 227/249 i stacji Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linii 722 w ramach projektu "Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk".

a) linia kolejowa nr 227 (Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa) od km 0,654 do km 3,495,

b) linia kolejowa nr 249 (Gdańsk Główny – Gdańsk Brzeźno) od km 0,586 do km 3,534,

c) stacja Gdańsk Zaspa Towarowa:

Tory linii nr 227 od km 3,495 do km 6,085,

Tory linii nr 249 od km 3,534 do km 6,085,

Tory linii nr 722 od km 0,000 do km 0,192,

d) linia kolejowa nr 722 (Gdańsk Zaspa Towarowa ZP1 – Gdańsk Wiślany) od km 0,192 do km 3,745

Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

1.1. Realizacji robót w zakresach:

1) nawierzchnia i podtorze wraz z odwodnieniem,

2) urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),

3) urządzenia i systemy telekomunikacyjne,

4) sieć trakcyjna wraz z zasilaniem,

5) urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,

6) obiekty inżynieryjne,

7) obiekty kubaturowe,

8) nawierzchnia drogowa,

9) zewnętrzne sieci i instalacje,

10) przejścia i przejazdy,

11) geologia.

1.2. Realizacji robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska.

1.3. Dokumentacji powykonawczej, w tym:

• opracowanie regulaminów technicznych, we współpracy z Zamawiającym, na podstawie Instrukcji Ir-3, po zakończeniu robót budowlanych, w zakresie wszystkich branż,

• opracowanie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej:

— pikietażu linii i profilu podłużnego linii kolejowej,

— protokołów zdawczo-odbiorczych znaków regulacji osi toru,

— numerycznej mapy sytuacyjno-wysokościowej z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą.

• opracowanie dokumentacji z założenia oraz pomiaru Kolejowej podstawowej osnowy geodezyjnej oraz Kolejowej osnowy specjalnej,

• opracowanie nowych schematów posterunków ruchu oraz punktów ekspedycyjnych.

Projekt "Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk” finansowany ze środków Instrumentu "Łącząc Europę" (Connecting Europe Facility, CEF) Nr projektu: 2015-PL-TM-0006-W.

Zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane (art. 93 ust. 1a Ustawy).

1. W Postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy:

1.1. wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 pkt 12-23 Ustawy z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d i pkt 14 w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt. 13 lit. d Ustawy (przesłanki wykluczenia obligatoryjne) oraz w art. 24 ust. 5 pkt 1, 4, 5 i 6 Ustawy (przesłanki wykluczenia fakultatywne),

1.2. spełniający warunki udziału w Postępowaniu, określone w SIWZ.

2. Wykonawca może w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w Postępowaniu w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego zamówienia, lub jego części, polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków prawnych.

3. Wykonawca, który polega na zdolnościach lub sytuacji innych podmiotów, musi udowodnić Zamawiającemu, że realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, w szczególności przedstawiając zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji Zamówienia.

4. W celu wstępnego wykazania, że brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania oraz potwierdzenia spełnienia warunków udziału w Postępowaniu, każdy z Wykonawców zobowiązany jest złożyć Jednolity Dokument.

5. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców (Konsorcjum), odpowiedni Jednolity Dokument składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie.

6. Wykonawca, który powołuje się na zasoby innych podmiotów, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania, w zakresie, w jakim powołuje się na ich zasoby, warunków udziału w postępowaniu składa także odpowiedni Jednolity Dokument dotyczący każdego z tych podmiotów wraz ze zobowiązaniem.

7. Wykonawca wskazujący w Jednolitym Dokumencie podwykonawców, na zasobach których Wykonawca nie polega, jeśli jest już wiadome Wykonawcy jakim podwykonawcom zamierza powierzyć wykonanie części zamówienia, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia, składa odpowiedni Jednolity Dokument dotyczący każdego z tych podwykonawców.

8. Zamawiający przed udzieleniem zamówienia, wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w Jednolitym Dokumencie.

9. W przypadku, gdy Wykonawca powołuje się na zasoby innych podmiotów, wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w Jednolitym Dokumencie dotyczącym każdego z tych podmiotów.

10. Wykaz wymaganych oświadczeń i dokumentów o których mowa w pkt 8 i 9 (również dotyczących Wykonawców mających siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej) znajdują się na stronie internetowej: https://zamowienia.plk-sa.pl pod numerem referencyjnym przedmiotowego zamówienia.

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, że znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.:

1. posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 119 800 000,00 PLN,

2. posiada środki finansowe lub zdolność kredytową - w wysokości nie mniejszej niż 29 900 000,00 PLN.

Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Ocena spełniania ww. warunku nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów, o których mowa w pkt 9 IDW.

W zakresie warunków dotyczących zdolności technicznej lub zawodowej wymagane jest wykazanie przez Wykonawców, że:

1. w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonali:

a) Roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się Budowa co najmniej 25 (dwadzieścia pięć) szt. rozjazdów kolejowych,

b) Budowa lub Przebudowa co najmniej 1 (jednej) stacji kolejowej przy czym Budowa lub Przebudowa obejmowały co najmniej 1 (jeden) tor główny zasadniczy i co najmniej 1 (jeden) tor główny dodatkowy wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem, a roboty wykonywane były przy prowadzonym ruchu pociągów na tej stacji;

c) Budowa lub Przebudowa co najmniej 1 (jednego) systemu stacyjnego, scentralizowanych urządzeń srk (sterowania ruchem kolejowym), na stacji liczącej co najmniej 25 (dwadzieścia pięć) zwrotnic;

2. Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:

a) Dyrektor kontraktu - 1 osoba,

b) Kierownik Budowy - 1 osoba,

c) Kierownik robót torowych - 1 osoba,

d) Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym - 1 osoba.

Wymagane uprawnienia (kwalifikacje zawodowe) i doświadczenie ww. osób zostało wskazane w pkt 8.6.2 lit. a) IDW. Nie dopuszcza się wskazywania w ofercie, ani w żadnej jej części, tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.

3. Dostępności do poniższych narzędzi i urządzeń technicznych w celu realizacji Zamówienia:

a. co najmniej 1 szt. - żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,

b. co najmniej 1 szt. - koparka o pojemności łyżki co najmniej 1,5 m³,

c. co najmniej 1 szt. - żuraw samojezdny samochodowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,

d. co najmniej 1 szt. - koparka dwudrogowa z osprzętem: chwytak, łyżka do skrawania skrętna, łyżka podsiębierna o min. pojemności 0,8 m³,

e. co najmniej 1 szt. – automatyczna podbijarka toru,

f. co najmniej 1 szt. - podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa do podrozjazdnic betonowych,

g. co najmniej 1 szt. - stabilizator dynamiczny toru,

h. co najmniej 1 szt. - profilarka tłucznia,

i. co najmniej 1 szt. - profilarka ławy torowiska lub koparka dwudrogowa z osprzętem do profilacji,

j. co najmniej 1 szt. - zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów lub żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,

k. co najmniej 1 szt. - palownica do wbijania prefabrykowanych fundamentów pod słupy sieciowe,

l. co najmniej 1 szt. - pociąg fundamentowo – słupowy,

m. co najmniej 1 szt. - pociąg sieciowy,

n. co najmniej 1 szt. - dźwig układkowy do układania przęseł torowych,

o. co najmniej 1 zestaw, w każdym min. 10 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą,

p. co najmniej 1 szt. - zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania.

Ocena spełniania ww. warunków nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów, o których mowa w pkt 9 IDW.

Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości: 10 500 000,00 PLN (słownie: dziesięć milionów pięćset tysięcy złotych).

Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.

Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert.

Potwierdzeniem skutecznego wniesienia wadium będzie:

1) w przypadku wadium w formie pieniężnej - zaksięgowanie na rachunku bankowym Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert;

2) w przypadku wadium w formie innej niż pieniężna - oryginał dokumentu wadialnego (gwarancji lub poręczenia). Dokument należy przekazać w następujący sposób: kserokopie należy dołączyć do oferty, dokumenty oryginalne dostarczyć w odrębnym opakowaniu wraz ofertą.

Zamawiający będzie wymagał wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 10 % ceny całkowitej brutto podanej w ofercie.

Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z Instrumentu "Łącząc Europę”.

Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie Zamówienia muszą ustanowić i wskazać Pełnomocnika do reprezentowania ich w Postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia albo reprezentowania w Postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia i zawarcia umowy w sprawie Zamówienia publicznego –zgodnie z postanowieniem art. 23 Ustawy.

Warunki realizacji umowy określone są w Tomie II SIWZ - Warunki Umowy.

Zamawiający zastrzega możliwość dokonania wyboru najkorzystniejszej oferty z zastosowaniem aukcji elektronicznej.

Z uwagi na ograniczoną ilość znaków możliwych do wpisania w niniejszym punkcie, dodatkowe informacje na temat aukcji elektronicznej zawarte są w sekcji VI.3) Informacje dodatkowe.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Centrum Realizacji Inwestycji

03-734 Warszawa, ul. Targowa 74

Segment B, Przyziemie, pokój 0007

POLSKA

1. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie braku podstaw wykluczenia Wykonawcy z postępowania oraz szczegółowe informacje na temat wymaganych dokumentów dostępne są pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl.

2. Uwaga do sekcji II.2.7) Termin realizacji Zamówienia: zgodnie z terminem wskazanym w ofercie przez Wykonawcę, jednak nie krócej niż 30 miesięcy i nie dłużej niż 36 miesięcy od Daty Rozpoczęcia.

3. Uwaga do sekcji IV.2.6) Minimalny okres, w którym oferent będzie związany ofertą - 90 dni.

4. Kryteria oceny ofert:

a) Całkowita cena brutto - waga 80 %

b) Termin realizacji - waga 10 %

c) Dostawa materiałów strategicznych - waga 5 %

d) Przewóz blokowy rozjazdów i ich zabudowa - waga 5 %.

5. Dot. sekcji VI.3 Informacje na temat aukcji elektronicznej - ciąg dalszy:

Jeżeli w postępowaniu złożone zostaną co najmniej dwie oferty niepodlegające odrzuceniu oraz cena brutto najwyżej punktowanej oferty spośród ofert niepodlegających odrzuceniu przekroczy kwotę, jaką Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie Zamówienia, po dokonaniu oceny ofert, w celu wyboru najkorzystniejszej oferty przeprowadzona zostanie aukcja elektroniczna.

W toku aukcji elektronicznej parametrem licytowanym będzie cena.

Zasady przeprowadzenia aukcji elektronicznej zostały szczegółowo opisane w pkt 29. IDW.

6. Zamawiający informuje o zwróceniu szczególnej uwagi na postanowienia pkt 15. IDW, dotyczącego elektronicznego złożenia dokumentu JEDZ.

7. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień, o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt 3) Ustawy.

Podobne zamówienie może zostać udzielone w trybie zamówienia z wolnej ręki, po wcześniejszym przeprowadzeniu negocjacji z Wykonawcą, w szczególności w zakresie warunków umowy, w tym ceny, terminu wykonania, okresu gwarancji/ okresu rękojmi i obejmować będzie rozbudowę rejonu Gdańsk Wiślany na linii 722 tj.:

— przebudowa nawierzchni torowej około 2,5 km torów,

— wbudowanie 14 rozjazdów,

— zabudowa nawierzchni drogowo- kolejowej.

1. Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu Zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w art. 179 i następnych Ustawy.

2. Wobec niezgodnej z przepisami Ustawy czynności Zamawiającego podjętej w toku Postępowania lub w przypadku zaniechania przez Zamawiającego dokonania czynności, do których podjęcia zobowiązany jest Zamawiający przepisami Ustawy, Wykonawca może wnieść odwołanie.

3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej w postaci papierowej albo w postaci elektronicznej, opatrzone odpowiednio własnoręcznym podpisem albo kwalifikowanym podpisem elektronicznym.

4. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.

5. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacje te zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 Ustawy zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli informacje zostały przesłane w inny sposób.

6. Odwołanie wobec treści Ogłoszenia oraz postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.

7. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 5 i 6 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.