Nazwa nadana zamówieniu przez podmiot zamawiający: Dzierżawa 7 autobusów komunikacji miejskiej dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Gliwicach.

Opis przedmiotu przetargu: 1.1 przedmiotem zamówienia jest dzierżawa, w okresie od 1.1.2017 do 30.6.2017, siedmiu niskopodłogowych autobusów komunikacji miejskiej, nie starszych niż (rok produkcji) z 2000 roku spełniających normę czystości spalin co najmniej euro ii, zwanych dalej autobusami. 1.2 wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia 1.2.1 autobusy niskopodłogowe, spełniające wymagania określone w przepisach ustawy z 20.6.1997 prawo o ruchu drogowym (dz.u. 2005 nr 108, poz. 908 z późn. zm.) i przepisach wykonawczych do niej dla autobusów miejskiej regularnej komunikacji publicznej, w tym wymagania określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (dz.u. 2003 nr 32, poz. 262 z późn. zm.) 1.2.2 wymiary zewnętrzne nadwozia każdego autobusu długość całkowita nadwozia powyżej 11,8 m, wysokość całkowita nie większa niż 3,25 m, 1.2.3 pojemność każdego autobusu co najmniej 86 miejsc, w tym liczba miejsc siedzących w autobusie nie mniejsza niż 20 % ogólnej, wskazanej przez producenta pojemności autobusu, 1.2.3.1 preferuje się, tzn. przyznawane są dodatkowe punkty w ocenie ofert, autobusy z następującym wyposażeniem opcjonalnym pojemność każdego autobusu co najmniej 91 miejsc, w tym liczba miejsc siedzących w autobusie nie mniejsza niż 20 % ogólnej, wskazanej przez producenta pojemności autobusu; 1.2.4 drzwi pasażerskie – co najmniej dwoje drzwi podwójnych, w układzie 2 2 0, każde o szerokości minimalnej 1200 mm; uruchamiane mechanicznie ze stanowiska kierowcy, spełniające wymogi techniczne ujęte w polskiej normie pn s 47010, 1.2.4.1 preferuje się, tzn. przyznawane są dodatkowe punkty w ocenie ofert, autobusy z następującym wyposażeniem opcjonalnym drzwi pasażerskie – troje drzwi podwójnych, w układzie 2 2 2, każde o szerokości minimalnej 1200 mm; uruchamiane mechanicznie ze stanowiska kierowcy, spełniające wymogi techniczne ujęte w polskiej normie pn s 47010, 1.2.5 autobusy wyposażone w zestaw pełnowymiarowych w stosunku do szerokości pojazdu elektronicznych tablic kierunkowych rozmieszczonych zgodnie z § 21 ust. 1 rozporządzenia ministra infrastruktury z 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (dz.u.2015.305 z 5.3.2015 z późn. zm.) obejmujący 1.2.5.1 tablicę zewnętrzną umieszczoną z przodu pojazdu (1 szt.), umożliwiającą wyświetlanie następujących informacji numer linii, nazwę przystanku końcowego i nazwy ważniejszych przystanków lub miejscowości na trasie danej linii. tablica powinna obejmować pełną szerokość autobusu. 1.2.5.2 tablicę zewnętrzną umieszczoną z boku pojazdu (1 szt.), umożliwiająca wyświetlanie następujących informacji numer linii, nazwę przystanku końcowego i ważniejszych pośrednich przystanków (ewentualnie nazwy miejscowości) na trasie danej linii. 1.2.5.3 tablicę zewnętrzną umieszczoną z tyłu pojazdu (1 szt.), umożliwiająca wyświetlanie co najmniej numeru linii. 1.2.5.4 tablicę wewnętrzną (1 szt.) – umieszczoną w górnej części przedziału pasażerskiego za miejscem kierowcy, skierowana do tyłu pojazdu, umożliwiająca wyświetlanie następujących informacji numer linii, nazwę przystanku końcowego i przystanków pośrednich (ewentualnie nazwy miejscowości) na trasie danej linii. 1.2.5.5 tablice powinny być umiejscowione i działać zgodnie z wymaganiami określonymi w § 21 ust. 1 rozporządzenia ministra infrastruktury z 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (dz.u.2015.305 z 5.3.2015 z późn. zm.). 1.2.6 koła/ogumienie 1.2.6.1 tarcze kół o wymiarach 7,50 x 22,5; 1.2.6.2 rozmiar opon 275/70 r 22,5”; 1.2.6.3 opony radialne, bezdętkowe w wersji "city" dla komunikacji miejskiej. 1.2.7 zgoda wykonawcy na montaż następujących urządzeń i instalacji elektrycznej 1.2.7.1 kasowniki elektroniczne i instalacja elektryczna (okablowanie) do sterowania pracą tych kasowników (ilość kasowników co najmniej równa liczbie drzwi pasażerskich w autobusie, w tym jeden z kasowników powinien znajdować się z przodu pojazdu w bliskim sąsiedztwie i w zasięgu wzroku kierowcy autobusu); 1.2.7.2 zestaw urządzeń wymaganych przez komunikacyjny związek komunalny górnośląskiego okręgu przemysłowego w katowicach w ramach śląskiej karty usług publicznych (zwanej dalej śkup) oraz równoległą do instalacji, o której mowa w poprzednim punkcie, instalację (okablowanie) do sterowania pracą tych urządzeń; 1.2.7.3 komputer pokładowy do sterowania pracą urządzeń informacji pasażerskiej (w tym elektronicznymi tablicami kierunkowymi, kasownikami, systemem dynamicznej informacji pasażerskiej i zapowiedzi przystanków). uwaga ww. urządzenia, okablowanie oraz czynności związane z ich montażem (i demontażem) zapewnia zamawiający (pkm, sp. z o.o. w gliwicach). 1.2.8 preferuje się, tzn. przyznawane są dodatkowe punkty w ocenie ofert, autobusy z następującym wyposażeniem opcjonalnym 1.2.8.1 autobusy wyposażone w kasowniki (nj24cot lub równoważne) i instalację elektryczną (okablowanie) do sterowania pracą tych kasowników (ilość kasowników co najmniej równa liczbie drzwi pasażerskich w autobusie, w tym jeden z kasowników powinien znajdować się z przodu pojazdu w bliskim sąsiedztwie i w zasięgu wzroku kierowcy autobusu). kasowniki powinny być sterowane z komputera pokładowego. urządzenia te muszą umożliwiać jednoznaczną identyfikację daty i czasu skasowania biletu, oraz numeru inwentarzowego pojazdu (kasownika) (min. 13 znaków kodu kasującego w sekwencji kkk ddmmrr ggmm, gdzie k – kod pojazdu (kasownika), ddmmrr – data dzień, miesiąc, rok, ggmm – godzina).kasowniki powinny być umieszczone w miejscach zapewniających swobodny dostęp wszystkim pasażerom a ich lokalizacja nie może spowodować utrudnień podczas wsiadania i wysiadania z pojazdu. (np. na poręczach pionowych przy drzwiach, na wysokości ~1,30 m od podłogi), 1.2.8.2 autobusy wyposażone w komputer pokładowy kompatybilny z urządzeniami stosowanymi przez zamawiającego (tj. kpp 2 lub asterix) do sterowania pracą urządzeń informacji pasażerskiej (w tym elektronicznymi tablicami kierunkowymi, kasownikami, systemem dynamicznej informacji pasażerskiej i zapowiedzi przystanków); 1.2.8.3 autobusy wyposażone w instalację (okablowanie) niezbędne do sterowania pracą urządzeń śkup, o których mowa w pkt 1.2.7. 1.3 zamawiający informuje, że planuje wykonać, dzierżawionymi autobusami, pracę przewozową na liniach komunikacji miejskiej w łącznej ilości około 190 000 wozokilometrów. niniejsza wielkość pracy przewozowej (ilość wozokilometrów) podana jest wyłącznie szacunkowo – w celu obliczenia wartości zamówienia, ceny oferty na podstawie zaoferowanej stawki za 1 wzkm. zamawiający dopuszcza możliwość zwiększenia lub zmniejszenia o 50 % planowanej realizacji wozokilometrów. 2 termin i warunki wykonania zamówienia 2.1 zamówienie będzie realizowane w terminie od 1.1.2017 do 30.6.2017. 2.2 wymagany termin dostawy autobusów 2.2.1 autobusy dostarczone/przekazane będą nie później niż w 4. dniu od daty zawarcia umowy; 2.2.2 przekazanie autobusów może odbywać się jedynie w dniach roboczych w godzinach 7 13;. 2.3 zamówienie obejmuje transport każdego pojazdu, podlegającego dzierżawie, do siedziby zamawiającego (tj. do siedziby pkm w gliwicach, ul. chorzowska 150), realizowane własnym staraniem wykonawcy, na jego koszt i odpowiedzialność. przekazanie pojazdów na rzecz wykonawcy (po upływie okresu dzierżawy) nastąpi również w siedzibie zamawiającego. 3. zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień, o których mowa w art. 134 ust 6 pkt 3. ii.1.6)