Opracowanie projektów stałej organizacji ruchu na odcinkach bezinwestycyjnych służących realizacji projektu: „Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej – województwo lubelskie. - polska-lublin: usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

Opis przedmiotu przetargu: 1. przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na opracowaniu projektów stałej organizacji ruchu na odcinkach bezinwestycyjnych służących realizacji projektu trasy rowerowe w polsce wschodniej – województwo lubelskie zgodnie z poniższym opisem zakres dokumentacji projektowej zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (dz.u. z 2003r. nr 177 poz. 1729) oraz w oparciu o przebieg prowadzenia tras rowerowych określony w studium wykonalności opracowanym na zlecenie ministerstwa rozwoju regionalnego przez firmę tebodin poland sp. z o.o. i optima baca robert. projekty organizacji ruchu należy podzielić na odcinki dróg a) publicznych — wojewódzka, — powiatowa, — gminna, b) niepublicznych wewnętrzna w zarządzie gminy, — wewnętrzna trasa rowerowa na terenie województwa lubelskiego, zgodnie ze studium wykonalności na odcinkach bezinwestycyjnych (objętych zamówieniem), przebiegać będzie wg orientacyjnego kilometraża stanowiącego załącznik nr 1 do niniejszego opisu. 1.1. cel opracowania podstawowym celem zamówienia jest a) opracowanie projektów stałej organizacji ruchu służących realizacji ponadregionalnej trasy rowerowej w polsce wschodniej na terenie województwa lubelskiego na odcinkach bezinwestycyjnych. b) przygotowanie materiałów niezbędnych do ogłoszenia przetargu na wprowadzenie stałej organizacji ruchu na odcinkach bezinwestycyjnych wymaganych przez prawo zamówień publicznych i późniejszej realizacji zadania. 1.2. skład dokumentacji w ramach zleconej dokumentacji projektowej, należy opracować dla każdej kategorii drogi oddzielnie 1.2.1. projekty stałej organizacji ruchu dla odcinków — dróg wojewódzkich — dróg powiatowych — dróg gminnych publicznych — dróg wewnętrznych w zarządzie gminy — dróg wewnętrznych zatwierdzone przez właściwe organy zarządzające ruchem wraz z a. kosztorysem inwestorskim b. przedmiarem robót c. szczegółową specyfikacją techniczną (sst) 1.3. podstawa opracowania a. standardy dla trasy rowerowej realizowanej w ramach programu operacyjnego rozwój polski wschodniej. b. studium wykonalności opracowane przez firmę tebodin poland sp. z o.o. ul. taśmowa 7, 02 677 warszawa i optima baca robert ul. przy lesie 3, 87 134 zławieś mała, które należy traktować poglądowo. 2. ustalenia techniczne 2.1. ustalenia ogólne 2.1.1. zakres projektowanych prac obejmuje opracowanie, uzyskanie opinii właściwych terytorialnie organów zarządzających ruchem na drogach różnych kategorii krzyżujących się, właściwych terytorialnie i kompetencyjnie komendantów policji oraz właściwych zarządów (zarządców) dróg i zatwierdzenie przez właściwe organy zarządzające ruchem kompleksowych projektów stałej organizacji ruchu niezbędnych do realizacji projektu „trasy rowerowej w polsce wschodniej – województwo lubelskie” na odcinkach bezinwestycyjnych. 2.1.2. do wykonawcy należy również 1. uzyskanie lub wykonanie wszelkich potrzebnych materiałów wyjściowych do opracowania projektów organizacji ruchu, takich jak — mapy w skali 1 10 000 lub 1 25 000, — mapy sytuacyjno wysokościowe w skali 1 1000 lub 1 500 (w zakresie niezbędnym do opracowania projektu) lub w przypadku braku takich map szkice sytuacyjne w skali 1 1000 zawierające parametry geometrii drogi, itp. 2. wykorzystanie otrzymanych z zdw w lublinie istniejących projektów organizacji ruchu dla odcinków trasy rowerowej biegnącej po drogach wojewódzkich zapisanych w formie elektronicznej. 3. wykonanie kopii elektronicznej opracowanej dokumentacji projektowej w wersjach edytowalnej oraz nieedytowalnej. 2.2. wymagania techniczne 1. przy opracowywaniu projektów stałej organizacji ruchu należy uwzględniać a) standardy dla trasy rowerowej realizowanej w ramach programu operacyjnego rozwój polski wschodniej. b) opinie gddkia dostępne na stronie internetowej www.gddkia.gov.pl „serwis gddkia” w zakładce „drogi i mosty” – „infrastruktura rowerowa” — opinia w sprawie ustalania pierwszeństwa na przejazdach dla rowerzystów w świetle nowelizacji ustawy prawo o ruchu drogowym z kwietnia 2011 r. https //www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/i/infrastruktura rowerowa_3000/przejazdy_dla_rowerzystow.pdf — opinia w sprawie łączenia ruchu pieszego i rowerowego https //www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/i/infrastruktura rowerowa_3000/ruch%20pieszy%20i%20rowerowy%20 opinia.pdf 2.3 wymagania dotyczące wykonania opracowań objętych zamówieniem. 2.3.1. przepisy i warunki dotyczące realizacji przedmiotu zamówienia 2.3.1.1. przed złożeniem oferty wykonawca zobowiązany jest dokładnie zapoznać się z przebiegiem trasy rowerowej określonym w studium wykonalności oraz dokonać wizji lokalnej w terenie pod kątem zakresu opracowania objętego zamówieniem. 2.3.2. wymagania dotyczące dokumentacji 2.3.2.1. wykonawca zobowiązuje się do wykonania przedmiotu umowy z należytą starannością w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej. 2.3.2.2. wykonawca wykona opracowania projektowe w szacie graficznej, która spełnia następujące wymagania. — zapewnia czytelność, przejrzystość i jednoznaczność treści, — część opisowa i obliczeniowa powinna być pisana na komputerze, — jest zgodna z wymaganiami odpowiednich przepisów, norm i wytycznych, — część rysunkowa będzie wykonana przejrzyście i czytelnie, — rysunki będą wykonane wg zasad rysunku technicznego, — każdy rysunek powinien być opatrzony metryką, podobnie jak strony tytułowe i okładki poszczególnych części składowych opracowania projektowego, — na stronie tytułowej każdej części projektu oraz na każdym rysunku w metryce należy umieścić logo programu operacyjnego rozwój polski wschodniej 2007 2013, województwa lubelskiego i unii europejskiej (jak w stopce niniejszego opisu). 2.3.2.3. wykonawca będzie stosował metody wykonywania pomiarów i badań przy inwentaryzacjach oraz metody obliczeń i oprogramowanie komputerowe przy ocenach stanu technicznego i pracach projektowych zgodne z wymaganiami umowy, przepisów i polskich norm. oprogramowanie komputerowe powinno posiadać wymagane prawem licencje na użytkowanie. zakres posiadanej licencji na użytkowanie programów komputerowych musi być zgodny z zakresem i sposobem wykorzystania oprogramowania przewidzianym przez wykonawcę do wykonania opracowań projektowych. 2.3.2.4. wykonawca będzie odpowiadał za ochronę opracowań projektowych i za wszelkie materiały wyjściowe używane i otrzymane w trakcie prac projektowych. wykonawca będzie utrzymywał opracowania projektowe i materiały wyjściowe do czasu przekazania ich zamawiającemu. 2.3.2.5. wykonawca będzie przechowywał przez okres co najmniej 10 lat od daty odbioru końcowego jeden egzemplarz archiwalny wszystkich opracowań projektowych wchodzących w skład dokumentacji projektowej, także w wersji elektronicznej. 2.4. przepisy związane dokumentacja projektowa ma spełniać wymogi określone w niniejszym opisie przedmiotu zamówienia oraz w przepisach prawnych, normach, normatywach, katalogach, wytycznych i innych, niezbędnych przy realizacji zamówienia, obowiązujących w dniu przekazania dokumentacji zamawiającemu. wykonawca zobowiązany jest znać i stosować wszystkie przepisy związane z wykonaniem przedmiotu zamówienia, w brzmieniu obowiązującym w okresie obowiązywania umowy, a w szczególności niżej wymienione, z późniejszymi zmianami [1] ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (tekst jednolity dz. u. z 2013r. nr 260) [2] ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity dz. u. z dnia 18.10.2012r., poz. 1137, z późn. zm.) [2.1] rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (dz. u. z 2003r. nr 177 poz. 1729) [2.2] rozporządzenie ministrów infrastruktury oraz spraw wewnętrznych i administracji z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (dz. u. z 2002r. nr 170 poz. 1393 z późn. zm.). [2.3] rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (dz.u. z 2003r. nr 220 poz. 2181 z późn. zm.) [3] rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (dz. u. nr 43 z 1999 roku, poz. 430 z późn. zm). [4] ustawa z dnia 29 stycznia 2004r. prawo zamówień publicznych (tj. dz. u. z 2013 r. poz. 907 z późn. zm.) [4.1] rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 18 maja 2004r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (dz. u. z 2004r. nr 130 poz. 1389) [5] ustawa z dnia 23 kwietnia 1964r. kodeks cywilny (dz. u. z 1964r. nr 16 poz. 93 z późn. zm.) [6] ustawa z dnia 17 listopada 1964r. kodeks postępowania cywilnego (dz. u. z 1964r. nr 43 poz. 296 wraz z późn. zm.) [7] ustawa z dnia 14 czerwca 1960r. kodeks postępowania administracyjnego (j.t. dz.u. z 2000r. nr 98 poz.1071 z późn. zm.) [8] obowiązujące w czasie opracowywania dokumentacji normy, wytyczne i instrukcje. 3. ustalenia formalne 3.1. zakres opracowania projekty stałej organizacji w postaci — graficznej w 8 egz. – wydruki formatu a 3 w tym 5 egz. w zwykłej oprawie i 3 egz. oprawione w sztywnych skoroszytowych okładkach, umożliwiających wielokrotne wykorzystywanie oraz wyjmowanie pojedynczych stron projektów na papierze o gramaturze 160 g/m2. — elektronicznej w 1 egz. – stworzonej w programie graficznym spełniającym warunek wymienialności plików zapisanych w formatach dwg i dxf otwieranych w programie autocad 2008 z opisem wprowadzanych elementów (znaki pionowe, poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, itp.) na oddzielnych warstwach w sposób umożliwiający automatyczne tworzenie baz danych o tych elementach w uzgodnieniu z zarządem dróg wojewódzkich w lublinie. każdy z opisanych elementów trasy rowerowej takich jak znaki pionowe lub urządzenia bezpieczeństwa ruchu powinny zawierać w rozszerzonym edytorze atrybutów następujące atrybuty — status znaku lub urządzenia bezpieczeństwa ruchu tj. projektowany, istniejący; — nazwa rejonu (administratora drogi), np. rdw lublin; — data ustawienia (dla znaków projektowanych) lub inwentaryzacji (dla znaków istniejących); — kilometraż zgodny z załącznikiem nr 1, np. km 3+441; — nazwa znaku lub urządzenia bezpieczeństwa ruchu, np. r 4a, r 4b. projekt stałej organizacji ruchu powinien zawierać 1. część opisową składającą się z — opisu technicznego informującego o podstawie opracowania, charakterystyce drogi i ruchu na drodze, stanie istniejącym oraz elementach projektowanych organizacji ruchu, — przewidywalny termin wprowadzenia nowej stałej organizacji ruchu, — zbiorcze zestawienie dla trasy rowerowej znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu wraz z podaniem symbolu literowego i wielkości przedmiarowych oraz oznakowania poziomego z podaniem powierzchni wraz z podaniem rodzajów materiałów użytych do budowy oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu. 2. część rysunkową składającą się z — planu orientacyjnego w skali 1 10 000 lub 1 25 000 z zaznaczeniem drogi lub dróg, których projekt dotyczy, — planu sytuacyjnego (mapa sytuacyjno wysokościowa) w skali 1 1000 lub 1 500 zawierającego lokalizację istniejących, projektowanych oraz usuwanych znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, parametry geometrii drogi, — profilu podłużnego trasy w skali 1 100/1000 (należy wykonać w oparciu o własne pomiary wysokościowe w osi trasy). — charakterystycznych przekrojów poprzecznych drogi na każdym arkuszu a3 planu sytuacyjnego, — na każdym arkuszu planu sytuacyjnego należy podać dla trasy rowerowej — zbiorcze zestawienie ilości znaków pionowych poszczególnych kategorii; — zbiorcze zestawienie długości i powierzchni znaków poziomych wg rodzajów linii; — zestawienie urządzeń bezpieczeństwa ruchu. 3. elementy opracowane zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 18 maja 2004r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (dz. u. z 2004 r. nr 130 poz. 1389) tj. — przedmiar robót w 4 egz. — kosztorys inwestorski w 4 egz., — szczegółowe specyfikacje techniczne w 7 egz. 4. ustalenia końcowe 4.1 wymogi formalno prawne 4.1.1. wykonawca odpowiada za wady dokumentacji projektowej. ujawnione wady jednostka projektująca zobowiązana jest usunąć w terminie określonym przez zamawiającego. poprawki winny być naniesione w każdym egzemplarzu projektu oraz na matrycach jak również w nośnikach czytelnych dla urządzeń elektronicznego przetwarzania danych. 4.1.2. w ramach umowy wykonawca na wniosek zamawiającego, dwukrotnie uaktualni (bez wynagrodzenia) kosztorys inwestorski w oparciu o poziom cen występujący w tym czasie. 4.1.3. wszystkie elementy składowe dokumentacji projektowej zapisać w formie cyfrowej na cd/dvd w 1 egz. dokumentacja zapisana na płycie cd/dvd winna być zaopatrzona w spis określający szczegółową zawartość (nazwa projektu, nazwa załącznika i nazwa pliku, w którym został zapisany). wszystkie materiały tekstowe takie jak opisy techniczne, obliczenia, specyfikacje techniczne itp., należy zapisać w formatach .doc. lub .xls. przedmiary i kosztorysy należy zapisać w formacie norma pro. rysunki powinny być zapisane w formacie .dwg lub .dxf otwierane przez program autocad 2008. zawartość dokumentacji (opisy, uzgodnienia, opinie, rysunki, specyfikacje, przedmiary itp.) należy zapisać w formacie pdf w jednym pliku w odpowiednim katalogu z zawartością tożsamą z wersją papierową. 4.2. odbiór prac i zapłata za realizację zamówienia 4.2.1. wykonawca zobowiązuje się do wykonania i przekazania kompletu dokumentacji objętej umową do dnia 31 października 2014 r. 4.2.2. za termin przekazania dokumentacji projektowej uznaje się dzień przekazania kompletnego przedmiotu zamówienia do zdw w lublinie, potwierdzony podpisanym protokołem zdawczo odbiorczym. 4.2.3. w razie braku kompletności zamówienia (brak rysunków, dokumentów, uzgodnień, opinii lub innych części zamówienia w przekazanej dokumentacji, itp.), zamawiający zażąda ich uzupełnienia, bez podpisywania protokołu zdawczo odbiorczego. protokół zdawczo odbiorczy będzie mógł być podpisany z dniem uzupełnienia przez wykonawcę dokumentacji do zgodności z zamówieniem. 4.2.4. wady ukryte w dokumentacji ujawnione po podpisaniu protokołu zdawczo odbiorczego, wykonawca usunie w terminie wyznaczonym przez zamawiającego. uwaga 1. przy opisywaniu rozwiązań projektowych wykonawca nie będzie wskazywał znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, chyba że jest to uzasadnione specyfiką przedmiotu zamówienia lub gdy nie może opisać urządzenia lub materiału za pomocą dostatecznie dokładnych określeń. w takim przypadku opisowi towarzyszyć będą określenia "lub równoważny", co w konsekwencji powoduje, iż wymieniony konkretny produkt otrzymuje charakter jedynie przykładowy. w przypadku zastosowania rozwiązań równoważnych. wykonawca zobowiązany jest podać parametry równoważności. ponadto wykonawca przy opisywaniu rozwiązań projektowych zobowiązany jest do stosowania art. 30 ustawy prawo zamówień publicznych. 2. zgodnie z art. 93 ust. 1a. ustawy prawo zamówień publicznych zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeśli środki pochodzące z europejskiego funduszu rozwoju regionalnego dla projektu realizowanego w ramach programu operacyjnego rozwój polski wschodniej lata 2007 2013 oś priorytetowa v. zrównoważony rozwój potencjału turystycznego opartego o warunki naturalne. działanie v.2. trasy rowerowe nie zostaną mu przyznane. ii.1.6)