Informacje o przetargu
Dostawa 8 modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych do zastosowań automotive
Opis przedmiotu przetargu: SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA, SPECYFIKACJA WYMAGAŃ Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego Dostawa 8 modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych dla zastosowań automotive. Zakres zamówienia Dostawa ośmiu modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych dla zastosowań automotive, zbudowanych z wykorzystaniem ogniw bateryjnych pryzmatycznych bazujących na technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej, do zastosowania w demonstratorach pojazdów elektrycznych. Zamawiane moduły bateryjne muszą spełniać niżej przedstawione wymagania. Specyfikacja wymagań. Wymagania ogólne dla dostarczanych modułów bateryjnych. Moduły bateryjne wykonane w oparciu o cele bateryjne pryzmatyczne bazujące na technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej, zgodnej z patentem US7338734, z gęstością mocy gromadzonej w celi nie mniejszą niż 2400 W/kg; Moduły pochodzące od i wyprodukowane w fabryce renomowanego producenta światowego, posiadającego patenty na technologię litowo-jonową nanofosfatową, dopuszczone do sprzedaży przez tego producenta jako w pełni wartościowy produkt. Kategorycznie wyklucza się możliwość oferowania modułów bateryjnych produkowanych nielegalnie (podróbki) oraz modułów nie spełniających wymagań jakościowych i specyfikacji technicznych producenta (odrzuty produkcyjne). Pochodzenie modułów bateryjnych od renomowanego producenta należy udokumentować, np. fakturą sprzedaży od producenta do oferenta w przetargu; Moduły bateryjne dedykowane do zastosowania w przemyśle samochodowym, które przeszły pomyślnie (lub cele pryzmatyczne użyte do ich produkcji) testy organizacji EUCAR (The European Council for Automotive Research and Development) opracowane dla systemów magazynowania energii elektrycznej w pojazdach i uzyskały następujące wyniki tychże testów dla poszczególnych grup narażeń: narażenie przeładowaniem baterii - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; narażenie nadmiernym rozładowaniem - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; stabilność termiczna - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 4 lub niższy; narażenie zwarciem zewnętrznym - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; kontrolowane rozbicie modułu bateryjnego - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; przebicie prętem ze stali miękkiej - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; Dostarczane moduły bateryjne lub moduły pochodzące od tego samego producenta, oparte na tej samej technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej i o takich samych rozwiązaniach konstrukcyjnych w zakresie mechanicznym i elektrycznym (istotną różnicą konstrukcyjną jest jedynie konfiguracja elektrycznego połączenia cel pryzmatycznych i wymiary modułów) stosowane są przez przynajmniej jednego renomowanego producenta samochodów elektrycznych lub hybrydowych dostępnych komercyjnie na rynku lub były/są stosowane z sukcesem w zaawansowanych prototypowych pojazdach elektrycznych lub hybrydowych konstruowanych przez renomowane firmy działające w obszarze techniki elektromobilności. Wymagane jest dostarczenie referencji lub dokumentacji (np. materiały prasowe) potwierdzającej stosowanie oferowanych modułów bateryjnych przez przynajmniej jednego renomowanego producenta samochodów elektrycznych lub hybrydowych dostępnych komercyjnie na rynku; Moduły bateryjne fabrycznie nowe; Moduły bateryjne objęte co najmniej 12-miesięczną pełną gwarancją; Wymagane parametry elektryczne i techniczne dla dostarczanych modułów bateryjnych. Pojemność pojedynczego modułu min. 5 kWh; Napięcie znamionowe pojedynczego modułu z zakresu 83 V do 86 V; Zakres dopuszczalnych napięć pracy pojedynczego modułu nie powodujący utraty pojemności: 78 V do 93 V; Prąd rozładowania ciągłego pojedynczego modułu nie mniejszy niż 180 A; Prąd chwilowy 10-sekundowy pojedynczego modułu bateryjnego nie mniejszy niż 480 A; Masa pojedynczego modułu nie większa niż 50 kg; Wymiary pojedynczego modułu (wraz z lokalnym BMS) nie większe niż: 700 x 250 x 170 mm; Zakres temperaturowy pracy cel pryzmatycznych zastosowanych w modułach: dopuszczalna temperatura minimalna nie większa niż -30 stopniC, dopuszczalna temperatura maksymalna nie mniejsza niż +55 stopniC; Moduły wyposażone w dedykowane lokalne układy elektroniczne nadzoru (BMS), monitorujące napięcia i temperatury poszczególnych ogniw. Lokalny układ BMS musi realizować również funkcję wyrównywania napięć na ogniwach i umożliwiać komunikację z modułem nadrzędnym; Wymagania dodatkowe: Dostawa modułów bateryjnych i fakturowanie końcowe w roku 2012. Wraz z modułami bateryjnymi zostanie dostarczona ich dokumentacja techniczna, uwzględniająca dane konieczne do zaprojektowania i budowy zestawu bateryjnego w pojeździe elektrycznym
Adres: | Al. Rozdzieńskiego 188, 40-203 Katowice, woj. ŚLĄSKIE |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zaklad@komel.katowice.pl tel: +48 322582041 fax: +48 322599948 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 48238020120 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2012-11-30 | Termin składania wniosków: | 2012-12-10 |
Rodzaj zamówienia: | dostawy | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 14 dni | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.komel.katowice.pl | Informacja dostępna pod: | BOBRME KOMEL, 41-209 Sosnowiec,ul.Moniuszki 29 ,w dni robocze od 7.00-15.00 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
31434000-7 | Akumulatory litowe |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Dostawa 8 modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych do zastosowań automotive | IMPACT CLEAN POWER TECHNOLOGY S.A. WARSZAWA | 148 900,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2012-12-12 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 314340007 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 148 900,00 zł Minimalna złożona oferta: 148 900,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 148 900,00 zł Maksymalna złożona oferta: 148 900,00 zł | |
Katowice: Dostawa 8 modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych do zastosowań automotive
Numer ogłoszenia: 482380 - 2012; data zamieszczenia: 30.11.2012
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych "Komel" , Al. Roździeńskiego 188, 40-203 Katowice, woj. śląskie, tel. 0-32 258 20 41, faks 0-32 259 99 48.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.komel.katowice.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Instytut badawczy.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa 8 modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych do zastosowań automotive.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
dostawy.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA, SPECYFIKACJA WYMAGAŃ Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego Dostawa 8 modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych dla zastosowań automotive. Zakres zamówienia Dostawa ośmiu modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych dla zastosowań automotive, zbudowanych z wykorzystaniem ogniw bateryjnych pryzmatycznych bazujących na technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej, do zastosowania w demonstratorach pojazdów elektrycznych. Zamawiane moduły bateryjne muszą spełniać niżej przedstawione wymagania. Specyfikacja wymagań. Wymagania ogólne dla dostarczanych modułów bateryjnych. Moduły bateryjne wykonane w oparciu o cele bateryjne pryzmatyczne bazujące na technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej, zgodnej z patentem US7338734, z gęstością mocy gromadzonej w celi nie mniejszą niż 2400 W/kg; Moduły pochodzące od i wyprodukowane w fabryce renomowanego producenta światowego, posiadającego patenty na technologię litowo-jonową nanofosfatową, dopuszczone do sprzedaży przez tego producenta jako w pełni wartościowy produkt. Kategorycznie wyklucza się możliwość oferowania modułów bateryjnych produkowanych nielegalnie (podróbki) oraz modułów nie spełniających wymagań jakościowych i specyfikacji technicznych producenta (odrzuty produkcyjne). Pochodzenie modułów bateryjnych od renomowanego producenta należy udokumentować, np. fakturą sprzedaży od producenta do oferenta w przetargu; Moduły bateryjne dedykowane do zastosowania w przemyśle samochodowym, które przeszły pomyślnie (lub cele pryzmatyczne użyte do ich produkcji) testy organizacji EUCAR (The European Council for Automotive Research and Development) opracowane dla systemów magazynowania energii elektrycznej w pojazdach i uzyskały następujące wyniki tychże testów dla poszczególnych grup narażeń: narażenie przeładowaniem baterii - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; narażenie nadmiernym rozładowaniem - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; stabilność termiczna - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 4 lub niższy; narażenie zwarciem zewnętrznym - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; kontrolowane rozbicie modułu bateryjnego - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; przebicie prętem ze stali miękkiej - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; Dostarczane moduły bateryjne lub moduły pochodzące od tego samego producenta, oparte na tej samej technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej i o takich samych rozwiązaniach konstrukcyjnych w zakresie mechanicznym i elektrycznym (istotną różnicą konstrukcyjną jest jedynie konfiguracja elektrycznego połączenia cel pryzmatycznych i wymiary modułów) stosowane są przez przynajmniej jednego renomowanego producenta samochodów elektrycznych lub hybrydowych dostępnych komercyjnie na rynku lub były/są stosowane z sukcesem w zaawansowanych prototypowych pojazdach elektrycznych lub hybrydowych konstruowanych przez renomowane firmy działające w obszarze techniki elektromobilności. Wymagane jest dostarczenie referencji lub dokumentacji (np. materiały prasowe) potwierdzającej stosowanie oferowanych modułów bateryjnych przez przynajmniej jednego renomowanego producenta samochodów elektrycznych lub hybrydowych dostępnych komercyjnie na rynku; Moduły bateryjne fabrycznie nowe; Moduły bateryjne objęte co najmniej 12-miesięczną pełną gwarancją; Wymagane parametry elektryczne i techniczne dla dostarczanych modułów bateryjnych. Pojemność pojedynczego modułu min. 5 kWh; Napięcie znamionowe pojedynczego modułu z zakresu 83 V do 86 V; Zakres dopuszczalnych napięć pracy pojedynczego modułu nie powodujący utraty pojemności: 78 V do 93 V; Prąd rozładowania ciągłego pojedynczego modułu nie mniejszy niż 180 A; Prąd chwilowy 10-sekundowy pojedynczego modułu bateryjnego nie mniejszy niż 480 A; Masa pojedynczego modułu nie większa niż 50 kg; Wymiary pojedynczego modułu (wraz z lokalnym BMS) nie większe niż: 700 x 250 x 170 mm; Zakres temperaturowy pracy cel pryzmatycznych zastosowanych w modułach: dopuszczalna temperatura minimalna nie większa niż -30 stopniC, dopuszczalna temperatura maksymalna nie mniejsza niż +55 stopniC; Moduły wyposażone w dedykowane lokalne układy elektroniczne nadzoru (BMS), monitorujące napięcia i temperatury poszczególnych ogniw. Lokalny układ BMS musi realizować również funkcję wyrównywania napięć na ogniwach i umożliwiać komunikację z modułem nadrzędnym; Wymagania dodatkowe: Dostawa modułów bateryjnych i fakturowanie końcowe w roku 2012. Wraz z modułami bateryjnymi zostanie dostarczona ich dokumentacja techniczna, uwzględniająca dane konieczne do zaprojektowania i budowy zestawu bateryjnego w pojeździe elektrycznym.
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
31.43.40.00-7.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Okres w dniach: 14.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca przedstawia wykaz minimum 3 dostaw baterii lub modułów bateryjnych opartych na technologii litowo-jonowej dedykowanych dla pojazdów elektrycznych lub hybrydowych, o łącznej pojemności nie mniejszej niż 60 kWh, zrealizowanych w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzonej działalności jest krótszy, to w tym okresie z podaniem przedmiotu zamówienia, pojemności zamówionych baterii lub modułów bateryjnych, dat wykonania i odbiorców.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
nie
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.komel.katowice.pl (w zakładce: przetargi)
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
BOBRME KOMEL, 41-209 Sosnowiec,ul.Moniuszki 29 ,w dni robocze od 7.00-15.00.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
10.12.2012 godzina 09:30, miejsce: BOBRME KOMEL, 41-209 Sosnowiec,ul.Moniuszki 29.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Katowice: Dostawa 8 modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych do zastosowań automotive
Numer ogłoszenia: 507292 - 2012; data zamieszczenia: 12.12.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 482380 - 2012r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych "Komel", Al. Roździeńskiego 188, 40-203 Katowice, woj. śląskie, tel. 0-32 258 20 41, faks 0-32 259 99 48.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Instytut badawczy.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Dostawa 8 modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych do zastosowań automotive.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Dostawy.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA, SPECYFIKACJA WYMAGAŃ Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego Dostawa ośmiu modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych dla zastosowań automotive. Zakres zamówienia Dostawa ośmiu modułów bateryjnych 5 kWh dedykowanych dla zastosowań automotive, zbudowanych z wykorzystaniem ogniw bateryjnych pryzmatycznych bazujących na technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej, do zastosowania w demonstratorach pojazdów elektrycznych. Zamawiane moduły bateryjne muszą spełniać niżej przedstawione wymagania. Specyfikacja wymagań Wymagania ogólne dla dostarczanych modułów bateryjnych. Moduły bateryjne wykonane w oparciu o cele bateryjne pryzmatyczne bazujące na technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej, zgodnej z patentem US7338734, z gęstością mocy gromadzonej w celi nie mniejszą niż 2400 W/kg; Moduły pochodzące od i wyprodukowane w fabryce renomowanego producenta światowego, posiadającego patenty na technologię litowo-jonową nanofosfatową, dopuszczone do sprzedaży przez tego producenta jako w pełni wartościowy produkt. Kategorycznie wyklucza się możliwość oferowania modułów bateryjnych produkowanych nielegalnie (podróbki) oraz modułów nie spełniających wymagań jakościowych i specyfikacji technicznych producenta (odrzuty produkcyjne). Pochodzenie modułów bateryjnych od renomowanego producenta należy udokumentować, np. fakturą sprzedaży od producenta do oferenta w przetargu; Moduły bateryjne dedykowane do zastosowania w przemyśle samochodowym, które przeszły pomyślnie (lub cele pryzmatyczne użyte do ich produkcji) testy organizacji EUCAR (The European Council for Automotive Research and Development) opracowane dla systemów magazynowania energii elektrycznej w pojazdach i uzyskały następujące wyniki tychże testów dla poszczególnych grup narażeń: narażenie przeładowaniem baterii - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; narażenie nadmiernym rozładowaniem - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; stabilność termiczna - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 4 lub niższy; narażenie zwarciem zewnętrznym - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; kontrolowane rozbicie modułu bateryjnego - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; przebicie prętem ze stali miękkiej - poziom niebezpieczeństwa EUCAR 3 lub niższy; Dostarczane moduły bateryjne lub moduły pochodzące od tego samego producenta, oparte na tej samej technologii chemicznej litowo-jonowej nanofosfatowej i o takich samych rozwiązaniach konstrukcyjnych w zakresie mechanicznym i elektrycznym (istotną różnicą konstrukcyjną jest jedynie konfiguracja elektrycznego połączenia cel pryzmatycznych i wymiary modułów) stosowane są przez przynajmniej jednego renomowanego producenta samochodów elektrycznych lub hybrydowych dostępnych komercyjnie na rynku lub były/są stosowane z sukcesem w zaawansowanych prototypowych pojazdach elektrycznych lub hybrydowych konstruowanych przez renomowane firmy działające w obszarze techniki elektromobilności. Wymagane jest dostarczenie referencji lub dokumentacji (np. materiały prasowe) potwierdzającej stosowanie oferowanych modułów bateryjnych przez przynajmniej jednego renomowanego producenta samochodów elektrycznych lub hybrydowych dostępnych komercyjnie na rynku; Moduły bateryjne fabrycznie nowe; Moduły bateryjne objęte co najmniej 12-miesięczną pełną gwarancją; Wymagane parametry elektryczne i techniczne dla dostarczanych modułów bateryjnych. Pojemność pojedynczego modułu min. 5 kWh; Napięcie znamionowe pojedynczego modułu z zakresu 83 V do 86 V; Zakres dopuszczalnych napięć pracy pojedynczego modułu nie powodujący utraty pojemności: 78 V do 93 V; Prąd rozładowania ciągłego pojedynczego modułu nie mniejszy niż 180 A; Prąd chwilowy 10-sekundowy pojedynczego modułu bateryjnego nie mniejszy niż 480 A; Masa pojedynczego modułu nie większa niż 50 kg; Wymiary pojedynczego modułu (wraz z lokalnym BMS) nie większe niż: 700 x 250 x 170 mm; Zakres temperaturowy pracy cel pryzmatycznych zastosowanych w modułach: dopuszczalna temperatura minimalna nie większa niż -30 stopni C, dopuszczalna temperatura maksymalna nie mniejsza niż +55 stopni C; Moduły wyposażone w dedykowane lokalne układy elektroniczne nadzoru (BMS), monitorujące napięcia i temperatury poszczególnych ogniw. Lokalny układ BMS musi realizować również funkcję wyrównywania napięć na ogniwach i umożliwiać komunikację z modułem nadrzędnym; Wymagania dodatkowe: Dostawa modułów bateryjnych i fakturowanie końcowe w roku 2012. Wraz z modułami bateryjnymi zostanie dostarczona ich dokumentacja techniczna, uwzględniająca dane konieczne do zaprojektowania i budowy zestawu bateryjnego w pojeździe elektrycznym.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
31.43.40.00-7.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
11.12.2012.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- IMPACT CLEAN POWER TECHNOLOGY S.A., ul.Mokotowska 1, 00-640 WARSZAWA, kraj/woj. mazowieckie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 160000,00 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
148900,00
Oferta z najniższą ceną:
148900,00
/ Oferta z najwyższą ceną:
148900,00
Waluta:
PLN.