Naprawa nieprzejezdnych dróg leśnych i szlaków operacyjnych na terenie Nadleśnictwa Gryfino.

Opis przedmiotu przetargu: Miejscem realizacji przedmiotu zamówienia jest teren Nadleśnictwa Gryfino, w szczególności leśnictw: Wełtyń, Borzym, Sosnowo, Gajki, Baniewice, Klucz, Śmierdnica, Klęskowo, Kołowo, Pniewo. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych drogowych, obejmujących: 1) Dostawę materiału, do naprawy miejsc nieprzejezdnych dróg leśnych i szlaków operacyjnych, przeznaczonych do wywozu drewna na terenie Nadleśnictwa Gryfino, we wskazanych przez Zamawiającego miejscach, w łącznej ilości: a)1600 ton destruktu betonowego (recykling betonowy) o ciągłym uziarnieniu 0-63 mm; b)75 ton kruszywa łamanego ze skał litych, o ciągłym uziarnieniu 0-31,5 mm. 2)Cząstkową naprawę dróg leśnych i szlaków operacyjnych, polegającą na wbudowaniu dostarczonego materiału, wyprofilowaniu, zagęszczeniu oraz (na żądanie Zamawiającego), zamknięcie nawierzchni 5 cm warstwą kruszywa łamanego ciągłym uziarnieniu 0-31,5 mm, nadanie spadku jednostronnego lub dostosowanie do istniejącej niwelety drogi lub szlaku (podanego przez Zamawiającego w zleceniu) na najbardziej uszkodzonych fragmentach drogi. Wymagania dotyczące wykonania: Cząstkowa naprawa dróg i szlaków operacyjnych tj. wbudowanie dostarczonego materiału, wyprofilowanie i zagęszczenie dostarczonym materiałem zagłębień, powstałych w trakcie użytkowania dróg i szlaków operacyjnych, gdzie: a)Zamawiający zastrzega sobie prawo decydowania o ilości i rodzaju zamawianego destruktu betonowego (recykling betonowy) oraz kruszywa łamanego, b)Dowóz destruktu betonowego (recykling betonowy), kruszywa łamanego i naprawa będzie się odbywała na wezwanie Zamawiającego, każdorazowo w ilości i rodzaju wynikającej z pisemnego zlecenia, wskazującego miejsce wykonania robót; c) W przypadku braku na rynku recyklingu betonowego, Zamawiający dopuszcza użycie zamienne kruszywa łamanego ze skał litych przy zachowaniu parametrów wymiarowych materiału zamawianego. Zamiana wymaga uprzedniej pisemnej zgody Zamawiającego. W przypadku w/w dostawy wykonawcy przysługuje wynagrodzenie obliczone na podstawie ceny jednostkowej podanej w ofercie dla destruktu betonowego (recyklingu betonowego); d)Miejsce naprawy oraz inne parametry będą każdorazowo wskazane pisemnie w zleceniu, po otrzymaniu którego, przy czym najmniejsza jednorazowa ilość wbudowanego kruszywa nie będzie mniejsza niż 25 ton. e)Naprawa miejsc nieprzejezdnych na drogach leśnych i szlakach operacyjnych musi odbywać się destruktem betonowym (recykling betonowy) spełniającym warunek wielkości od 0-63 mm o ciągłym uziarnieniu lub o większym uziarnieniu w zależności od potrzeb Zamawiającego (bez zanieczyszczeń i domieszek innych materiałów w tym ziemi, stali, papy itp.) oraz na żądanie zamawiającego zamknięcie naprawianej drogi lub szlaku 5 cm warstwą kruszywa łamanego ze skały litej o uziarnieniu ciągłym 0-31,5 mm. f)Termin przystąpienia do wykonania zlecenia nie może być dłuższy niż 3 dni od daty otrzymania poszczególnego zlecenia, g)Wykonawca zobowiązany jest wykonać roboty objęte danym zleceniem, w terminie do 5 dni roboczych od daty otrzymania zlecenia przekazanego przez Zamawiającego, h)Odbiór robót odbywać się będzie sukcesywnie dla każdego zlecenia, potwierdzonego częściowym protokołem odbioru robót, podpisanym bez zastrzeżeń; i) Destrukt betonowy (recykling betonowy) musi posiadać świadectwo pochodzenia materiału rozbiórkowego, określające miejsce jego pozyskania (przedkładanie świadectwa na żądanie Zamawiającego), potwierdzone badaniami laboratoryjnymi o nieprzekroczeniu przez materiał dopuszczalnych zanieczyszczeń chemicznych, pod kątem stężenia zawartości substancji szkodliwych dla środowiska, m.in. zawartości metali ciężkich jak ołów, cynk, miedź, mangan, nikiel, chrom, wanad, benzyny (węglowodory C6- C12), olejów mineralnych (C13 – C33), węglowodorów aromatycznych BTEX; j)W ramach czynności odbioru Wykonawca dostarczy: –Na każde żądanie Zamawiającego, świadectwo pochodzenia materiału rozbiórkowego określające miejsce jego pozyskania, potwierdzone badaniami laboratoryjnymi o nieprzekroczeniu przez materiał dopuszczalnych zanieczyszczeń chemicznych pod kątem stężenia zawartości substancji szkodliwych dla środowiska między innymi zawartości metali ciężkich jak np. ołów, cynk, miedź, mangan, nikiel, chrom, wanad, benzyny (węglowodory C6-C12), olejów mineralnych (C13-C33), węglowodorów aromatycznych BTEX, bez papu, materiałów zawierających eternit, plastik, itp.; – Zdjęcia dokumentujące poszczególne etapy wykonanych robót, tj. stan przed wykonaniem robót, roboty zanikające i zakryte, stan po wykonaniu robót – w formie zapisu na nośniku elektronicznym, – Protokoły robót zanikających i zakrytych; Przedmiot dostawy musi być dopuszczony do obrotu i powszechnego stosowania lub jednostkowego stosowania – musi posiadać wszystkie wymagane świadectwa, atesty i certyfikaty. Kruszywo powinno pochodzić od producenta, który potwierdzi zgodność z normą, deklaracją zgodności wyrobów budowlanych określoną wymienioną normą oraz z obowiązującymi przepisami. Wymagany okres gwarancji dla zadania: 24 miesięcy dla naprawianych odcinków dróg, w zakresie głębokich kolein oraz wybojów, od dnia podpisania bezusterkowego końcowego protokołu odbioru robót.