„Dostawa jednego fabrycznie nowego samochodu specjalistycznego typu śmieciarka – rok produkcji 2020” - postępowanie powtórzone.

Opis przedmiotu przetargu: 1.1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa jednego fabrycznie nowego samochodu specjalistycznego typu śmieciarka – rok produkcji 2020 (uwaga: podwozie rok produkcji 2020 i zabudowa rok produkcji 2020). 1.2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: 1.2.1. Parametry podwozia: 1) Dopuszczalna masa całkowita 26 000 kg, 2) Podwozie trzyosiowe, druga oś napędowa, trzecia skrętna podwieszana, 3) Oś napędowa koła bliźniacze, 4) Rozstaw osi nie większy niż 3 400 mm, 5) Przednie zawieszenie mechaniczne, dopuszczalne obciążenie nie mniejsze niż 8000 kg, 6) Tylne zawieszenie pneumatyczne z regulacją wysokości, dopuszczalne obciążenie nie mniejsze niż 18 000 kg, 7) Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, 8) Tylny most napędowy z wolnym przełożeniem dobranym do trudnych warunków pracy, 9) Przystawka mocy od silnikowa przystosowana do pracy ciągłej, 10) Silnik wysokoprężny, o mocy nie mniejszej niż 320 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa, 11) Emisja spalin zgodna z normą EURO 6, 12) Płomieniowe lub żarowe urządzenie ułatwiające rozruch silnika, Zamawiający dopuści alternatywne rozwiązanie tj. pojazd specjalistyczny typu śmieciarka który będzie wyposażony w elektryczne podgrzewanie silnika, które nagrzewa silnik do temperatury ok 30-40 st. C, co w konsekwencji umożliwia po uruchomieniu silnika pracę pojazdu. W związku z powyższym każdy Wykonawca oferujący powyższe alternatywne rozwiązanie składając wraz z ofertą Załącznik nr 1A do SIWZ - Oświadczenie Wykonawcy o spełnieniu przez przedmiot zamówienia wymagań technicznych określonych w SIWZ – w Tabeli, wierz 11 jest zobowiązany do opisania oferowanej technologii. 13) Skrzynia biegów mechaniczna z możliwością przełączania biegów bez użycia pedału sprzęgła, Zamawiający dopuści alternatywne rozwiązanie tj. pojazd specjalistyczny typu śmieciarka który będzie wyposażony w mechaniczną skrzynie biegów, tradycyjne sprzęgło cierne i system automatycznej zmiany biegów, który będzie wybierał bieg właściwy do warunków jazdy. Dodatkowo kierowca ma mieć możliwość zmiany biegów manualnie przy pomocy dźwigienki znajdującej się przy kierownicy w dowolnej chwili. Oferowany przez Wykonawcę pojazd nie będzie wyposażony w pedał sprzęgła, natomiast dla bezpieczeństwa powinien być wyposażony w automatyczny hamulec antyzjazdowy uniemożliwiający cofniecie pojazdu podczas ruszania pod górę. W związku z powyższym każdy Wykonawca oferujący powyższe alternatywne rozwiązanie składając wraz z ofertą Załącznik nr 1A do SIWZ - Oświadczenie Wykonawcy o spełnieniu przez przedmiot zamówienia wymagań technicznych określonych w SIWZ – w Tabeli, wierz 12 jest zobowiązany do opisania oferowanej technologii. 14) Układ hamulcowy wyposażony w ABS, ASR i ESP, 15) Na wszystkich osiach hamulce tarczowe, 16) Osuszacz powietrza podgrzewany, 17) Opony nie mniejsze niż 315/80R22,5, 18) Koło zapasowe, 19) Kabina trzyosobowa: kierowca + 2 pasażerów – tzw. dzienna umożliwiająca przewożenie podręcznych narzędzi za siedzeniami, Zamawiający dopuści alternatywne rozwiązanie tj. pojazd specjalistyczny typu śmieciarka który będzie wyposażony w kabinę dzienną tzw. krótką pod warunkiem posiadania przez nią zamykanego schowka za siedzeniami pasażera, w którym będą przechowywane podręczne narzędzia. W związku z powyższym każdy Wykonawca oferujący powyższe alternatywne rozwiązanie składając wraz z ofertą Załącznik nr 1A do SIWZ - Oświadczenie Wykonawcy o spełnieniu przez przedmiot zamówienia wymagań technicznych określonych w SIWZ – w Tabeli, wierz 18 jest zobowiązany do opisania oferowanej kabiny. 20) Kabina wyposażona w klimatyzację, 21) Szyby kabiny sterowane elektrycznie, 22) Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym, 23) Kierownica z lewej strony z regulacją pochylenia i wysokości, 24) Lusterka wsteczne zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego, ogrzewane i elektrycznie sterowane, 25) Osłona przeciwsłoneczna dla kierowcy i pasażera, 26) Kolor kabiny pomarańczowy RAL 2011, 27) Komputer pokładowy z wyświetlaczem w języku polskim, 28) Kabina wyposażona w radioodtwarzacz, 29) Centralny zamek, 30) Zderzak stalowy, Zamawiający dopuszcza zastosowanie trzyczęściowego zderzaka: środek plastikowy a narożniki stalowe, 31) Aluminiowe między osiowe listwy zabezpieczające, 32) Chlapacze na błotnikach, 33) Belka ostrzegawcza LED z napisem TESKO ZAKOPANE zamontowana na dachu kabiny, 34) Zbiornik paliwa minimum 200 lit. z korkiem wlewu zamykanym, 35) Immobiliser, 36) Rura wydechowa skierowana do dołu, 37) Akumulatory minimum 220 Ah. 1.2.2. Parametry uwzględniające zabudowę śmieciarki: 1) Zabudowa skrzyniowa z tylnym urządzeniem zasypowym, 2) Długość całkowita kompletnego pojazdu nie większa niż 9000 mm, 3) Dopuszczalna ładowność (administracyjna, wpisana w dokumenty) nie mniejsza niż 10 984 kg, 4) Pojemność skrzyni ładunkowej - 18 m³, 5) Uniwersalne urządzenie załadowcze dostosowane do współpracy z pojemnikami od 120 do 1 100 litrów, 6) Ściany skrzyni ładunkowej gładkie bez ożebrowania wykonane ze stali o podwyższonych parametrach DOMEX 650 lub równoważnej i grubości minimum 4 mm, 7) Podłoga skrzyni ładunkowej płaska wykonana ze stali o podwyższonych parametrach DOMEX 650 lub równoważnej i grubości minimum 4 mm, 8) Skrzynia ładunkowa posiadająca drzwi kontrolne na bocznej ścianie, 9) Wanna zasypowa wykonana ze stali o podwyższonych parametrach minimum HARDOX 400 lub równoważnej i grubości minimum 6 mm, 10) Pojemność wanny załadowczej minimum 1,5 m3 maksimum 2,2 m³, 11) Stopień zagęszczania odpadów 1:5, 12) Podwójny system sterowania prasy zagęszczającej – automatyczny i manualny hydrauliczny, 13) Płyta transportowa wewnątrz odwłoka osadzona na ślizgach bezobsługowych, 14) Jeden rozdzielacz hydrauliczny umieszczony wewnątrz odwłoka do sterowania wszystkimi funkcjami zabudowy śmieciarki, 15) Pulpit do obsługi zabudowy zamontowany w kabinie z funkcją załączenia; zabudowy, oświetlenia roboczego, lamp ostrzegawczych, podnoszenia odwłoka i opróżniania skrzyni ładunkowej, 16) Siłowniki hydrauliczne umieszczone wewnątrz odwłoka zamontowane tłoczyskami do góry, 17) Sterowanie urządzeniem zasypowym umieszczone po obu stronach odwłoka, 18) Trzy wyłączniki bezpieczeństwa na zabudowie, 19) Dodatkowy panel sterowania ułatwiający opróżnianie pojemników 1 100 litrów zamontowany na mechanizmie zasypowym, 20) Automatyczna regulacja obrotów silnika, 21) Korek spustowy w wannie załadowczej, 22) Obniżana (otwierana) krawędź wanny zasypowej, 23) Kolor skrzyni ładunkowej – biały RAL 9016, 24) Kolor części tylnej (odwłok) z mechanizmem załadunku - pomarańczowy RAL 2011, 25) Ostrzegawcze pasy odblaskowe na kabinie i na zabudowie, 26) Kamera wsteczna i kolorowy monitor minimum 7” zamontowany w kabinie, 27) Oświetlenie robocze po bokach i z tyłu zabudowy zgodne z obowiązującymi przepisami wykonanymi w technologii LED, 28) W przedniej i tylnej części zabudowy zamontowane oświetlenie ostrzegawcze, zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym zgodne z obowiązującymi przepisami wykonane w technologii LED, 29) Oświetlenie na zabudowie tj. światła hamowania, postojowe i kierunkowskazy zgodne z obowiązującymi przepisami wykonane w technologii LED, 30) Zabudowa wyposażona w dodatkową zamontowaną gaśnicę oraz uchwyty na miotłę i łopatę, 31) Zabudowa musi spełniać aktualnie obowiązujące wytyczne Unijne oraz być zaopatrzona w znak CE. 1.2.3. Wyposażenie dodatkowe pojazdu: 1) Podnośnik hydrauliczny dostosowany do pojazdu, 2) 2 kliny pod koła, 3) Apteczka, 4) Gaśnica zamontowana w kabinie pojazdu, 5) Trójkąt ostrzegawczy, 6) Klucz do kół, 7) Komplet kluczy naprawczych, 8) Przewód do pompowania kół, 9) Dywaniki gumowe. 1.2.4. Wymagane dokumenty: 1) Faktura sprzedaży kompletnego pojazdu, 2) Instrukcja obsługi podwozia (w języku polskim), 3) Instrukcja obsługi, eksploatacji i konserwacji zabudowy (w języku polskim), 4) Katalog części zamiennych dla podwozia i zabudowy (w języku polskim), 5) Książka gwarancyjna podwozia, 6) Książka gwarancyjna zabudowy. 1.2.5. Warunki dodatkowe: 1) Pojazd musi mieć możliwość zamontowania (bez utraty gwarancji) stosowanego u Zamawiającego systemu monitorowania pojazdu GPS, 2) Wykonawca musi zapewnić serwis pogwarancyjny oraz dostępność części zamiennych przez okres nie krótszy niż 10 lat. 3) Koszty dostarczenia nowego pojazdu do siedziby Zamawiającego obciążają Wykonawcę. 4) Wykonawca w dniu odbioru musi przeszkolić 6 pracowników Zamawiającego w zakresie prawidłowej eksploatacji i obsługi kompletnego pojazdu oraz wystawić zaświadczenia o ukończeniu przeszkolenia. 5) Wykonawca w trakcie trwania gwarancji w terminie uzgodnionym z Zamawiającym (jednakże nie później niż w ciągu jednego miesiąca od dnia podpisania przez Zamawiającego protokołu końcowego zdawczo – odbiorczego) musi przeszkolić 3 pracowników Serwisu Zamawiającego w zakresie diagnostyki i napraw pogwarancyjnych całego pojazdu (podwozia i zabudowy), dostarczyć potrzebną dokumentację serwisową w zakresie diagnostyki i napraw oraz wystawić zaświadczenia o ukończeniu przeszkolenia. 1.2.6. Warunki gwarancji i serwisu: 1. Wykonawca zapewni udzielenie rękojmi oraz pełnej gwarancji jakości na cały przedmiot zamówienia na okres 24 miesięcy na podwozie (bez limitu kilometrów) i 24 miesięcy na zabudowę. 2. Okres gwarancji biegnie od dnia protokolarnego przekazania Zamawiającemu przedmiotu zamówienia. 3. Uprawnienia z tytułu rękojmi za wady przedmiotu zamówienia przysługują Zamawiającemu niezależnie od uprawnień z tytułu gwarancji, przy czym okres rękojmi zrównany zostaje z okresem gwarancji. Wszelkie odmienne postanowienia wynikające z kart gwarancyjnych uważa się za bezskuteczne. 4. Zmawiający wymaga dostępności autoryzowanego punktu naprawczego – serwisu dla podwozia w promieniu maksymalnie 120 km od Zakopanego. Zmawiający wymaga dostępności autoryzowanego punktu naprawczego – serwisu dla zabudowy w promieniu maksymalnie 230 km od Zakopanego. W sytuacji, gdy pojazd (podwozie) zostanie unieruchomiony w skutek awarii, koszt transportu do autoryzowanego punktu naprawczego – serwisu poniesie Wykonawca. Do oferty Wykonawca zobowiązany załączyć jest wykaz punktów naprawczych serwisów – w zakresie podwozia i zabudowy. 5. Gwarancja obejmuje: a) przeglądy gwarancyjne zapewniające bezusterkową eksploatację w okresie udzielonej gwarancji, b) usuwanie wszelkich wad i usterek ujawnionych w okresie gwarancji, c) koszt przeglądów gwarancyjnych ponosi Wykonawca (naprawy wraz z ewentualnym transportem, dojazdami, robocizną, wymiany części zamiennych wyłącznie na fabrycznie nowe, wymiany części eksploatacyjnych, olejów oraz filtrów), d) czas wykonania przeglądu w okresie gwarancyjnym, wynosi do dwóch dni roboczych, e) Czas fizycznej reakcji serwisu zabudowy (tj. przyjazd na miejsce awarii) do 48 godzin od daty zgłoszenia awarii w dni robocze, f) czas przystąpienia do działań związanych z usuwaniem awarii w okresie gwarancji wynosi maksymalnie 48 godziny w dni robocze, g) czas związany z usunięciem awarii wynosi maksymalnie do 5 dni roboczych, h) w przypadku przedłużenia czasu usunięcia awarii powodujące wyłączenie przedmiotu zamówienia z użytkowania ponad okresy wymienione powyżej, Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia na własny koszt pojazdu/ śmieciarki, zastępczej o parametrach tożsamych z przedmiotem zamówienia, do czasu usunięcia awarii przez serwis Wykonawcy, i) okres gwarancji przedłuża się każdorazowo o liczbę dni niesprawności przedmiotu umowy spowodowanej awarią i czasem naprawy, j) w okresie gwarancji koszt dojazdu serwisu lub transport przedmiotu zamówienia do punktu serwisowego ponosi Wykonawca, 6. Serwis pogwarancyjny – okres zagwarantowania dostępności części zamiennych i wyposażenia – minimum 10 lat od dnia dostawy przedmiotu zamówienia. 1.3. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca wraz z oferta złożył oświadczenie, iż oferowany przez niego pojazd specjalistyczny typu śmieciarka spełnia warunki technicznego wymagane przez Zamawiającego w niniejszej SIWZ. 1.4. Oferowany przez Wykonawcę samochód specjalistyczny typu śmieciarka nie może być prototypem – Zamawiający informuje, iż z postępowania wykluczy samochody prototypowe (tj. samochód, w którym prototypem jest albo zabudowa, albo podwozie lub zabudowa i podwozie są prototypami jednocześnie).