„Modernizacja samochodu pożarniczego STAR 266 do wersji STAR MAN. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia w załączniku”

Opis przedmiotu przetargu: 1.Przedmiotem zamówienia jest modernizacja i remont główny podwozia STAR 266 do wersji 266M oraz zamontowanego na tym pojeździe podnośnika koszowego PM 18P spełniającego minimalne warunki: 1) pojazd po kapitalnym remoncie obejmującym naprawę główną wszystkich podzespołów zgodnie z Technologią producenta wykonaną nie później jak w 2020 roku; 2) kabina załogi: a) kabina 3 osobowa z leżanką typu MAN po liftingu w kolorze czerwonym kompletna b) oznakowanie pojazdu po stronie Wykonawcy; c) montaż 2 szt. lamp niebieskich LED na dachu pojazdy; d) montaż lamp naprzemiennych niebieskich LED na atrapie przedniej; e) montaż radia i głośników; f) montaż 2 lamp na kabinie kierowcy oświetlające pole pracy; g) oznakowanie pojazdu pożarniczego; h) montaż 2 czerwonych lamp na dachu pojazdu wraz z sygnałem dźwiękowym oraz jednej niebieskiej na tyle pojazdu; i) montaż sygnału pneumatycznego – dostarcza Zamawiąjący; j) montaż lamp obrysowych na bokach pojazdu. 3) Remont główny ma zapewnić przywrócenie pełnej sprawności technicznej wszystkich zespołów, podzespołów, mechanizmów, urządzeń zamontowanych w samochodzie. 4) Remont główny samochodu STAR 266. 5) Gwarancja na cały pojazd minimum 24 miesiące. 2. Remont główny podwozia ma obejmować następujący zakres prac. Demontaż i weryfikacja wszystkich zespołów i podzespołów podwozia – goła rama. Śrutowanie i lakierowanie podwozia na kolor Zleceniodawcy ( usuniecie ognisk korozji ). Montaż zespołów o podzespołów do ramy podwozia po następującym remoncie: Silnik 220 km z turbosprężarką i intercoolerem: - uszczelnienia – wymiana na nowe; - głowice silnika – sprawdzenie – regeneracja; - cylindry – regeneracja lub wymiana na nowe; - pierścienie – wymiana; Układ korbowo-tłokowy: - korbowody – sprawdzenie – regeneracja; - tłoki nadmiernie zużyte wymienić na nowe; - wał korbowy- sprawdzenie – regeneracja; - panewki – sprawdzenie – zużyte wymienić na nowe; -wał rozrządu – sprawdzenie – regeneracja; -kadłub silnika – w przypadku przekroczenia wymiarów graficznych wymiana; - wtryskiwacze – sprawdzenie – regeneracja; - pompa wtryskowa – sprawdzenie – regeneracja; - przewody elastyczne – sprawdzenie – zużyte wymienić na nowe; - przewody metalowe – uszkodzone wymienić na nowe; - wkłady filtrów – wymiana; - zbiornik paliwa – oczyścić, w przypadku nieszczelności wymiana na nowy. Układ chłodzenia: - weryfikacja i naprawa pompy wodnej; - wymiana przewodów elastycznych; - czyszczenie chłodnicy, regeneracja lub wymiana na nową. Sprzęgło: - koło zamachowe – uszkodzenia w postaci wykruszeń lub pęknięć – wymiana na nowe w przypadku rys do głębokości 0,1 mm – regeneracja; - tarcza sprzęgłowa – pęknięcie okładzin, wykruszenia, zużycie ,, do łbów nitów" – regeneracja lub wymiana na nową; - łożysko wyciskowe – wykazujące objawy zużycia, posiadające pęknięcia lub wyłamania – wymiana na nowe; - docisk – sprawdzenie – regeneracja lub wymiana na nowy. Skrzynia biegów: - demontaż i weryfikacja części; - uszczelnienie skrzyni – wymiana na nowe; - części zużyte ponad dopuszczalną granicę określoną przez producenta oraz części uszkodzone – wymiana na nowe; - nadłamania zębów oraz wykruszenia lub zniszczenia powierzchni pracującej zębów kwalifikują koła do wymiany. Koła współpracujące z sobą wymieniać parami. Skrzynie rozdzielcza: - demontaż i weryfikacja części; - uszczelnienia skrzyni – wymiana na nowe; - łożyska – sprawdzenie – weryfikacja – uszkodzone wymienić na nowe; - nadłamania zębów oraz wykruszenia lub zniszczenia powierzchni pracującej zębów kwalifikują koła do wymiany. Koła współpracujące z sobą wymieniać parami; - części zużyte ponad dopuszczalną granicę określoną przez producenta – regenerować lub wymienić na nowe. Wały napędowe: - demontaż i weryfikacja części; - części zużyte powyżej wymiarów granicznych określonych przez producenta – regenerować lu wymienić na nowe. Mosty napędowe: - demontaż mostu, weryfikacja; - resory – regeneracja; - osłony i uszczelnienia – wymiana na nowe; - łożyska – sprawdzenie – weryfikacja – uszkodzone wymienić na nowe; - przekładnia główna – weryfikacja; - części zużyte lub uszkodzone wymiana; - koła zębate przekładni – weryfikacja – uszkodzone wymienić na nowe; - pozostałe części zużyte ponad dopuszczalny wymiar graniczny określony przez producenta naprawiać poprzez regenerację lub wymienić. Układ kierowniczy: - demontaż i weryfikacja części; - końcówki drążków kierowniczych – wymienić na nowe; - przekładnia kierownicza – poddać przeglądowi, stwierdzone wycieki lub nieprawidłowości w działaniu usunąć – w przypadku konieczności regeneracji zlecić wytwórcy; - kolumna, uszkodzenie wału kierownicy – regeneracja lub wymienicćna nowe. Układ hamulcowy, bębny i szczęki hamulcowe: - demontaż i weryfikacja części; - bębny hamulcowe – regeneracja lub wymiana w przypadku przekroczenia wymiaru granicznego lub pęknięć; - szczęki hamulcowe – wymiana okładzin; - pompy hamulcowe – wymiana na nowe; - cylinderki hamulcowe – weryfikacja – wymiana uszczelnień na nowe; - przewody hamulcowe, stalowe – weryfikacja – uszkodzone wymienić na nowe; - przewody gumowe – wymiana na nowe. Koła jezdne: - regeneracja felg – weryfikacja – śrutowanie; - opony wymiana – dwie przednie używane opony bieżnik U 34 Stomil 80%. Rama podwozia: - weryfikacja ramy; - uszkodzenia typu wgniecenia, pęknięcia – naprawić przez spawanie i wzmocnienie,nakładka; - obluzowane nity – usunąć zastępując śrubami o klasie wytrzymałości 10,9; - śrutowanie, gruntowanie lakierami epoksydowymi, lakierowanie, konserwacja ramy. Instalacja elektryczna: - wiązki regeneracja, uszkodzone przewody wymienić na nowe; - drobne uszkodzenia izolacji – regeneracja; - końcówki uszkodzone, skorodowane – wymienić na nowe; - wskaźniki, czujniki, przełączniki, lampki kontrolne – regeneracja – uszkodzone wymienić; - alternator, rozrusznik – regeneracja. Instalacja pneumatyczna: - sprawdzenie regulatora ciśnienia, zaworu przepływowego, manometru, czujnika ciśnienia w zbiornikach i wydatku sprężarki; - sprawdzenie szczelności w stanach granicznych; - sprawdzenie szczelności połączeń układu doszczelniania mechanizmów samochodu; - wymiana uszkodzonych przewodów powietrza. Układ wydechowy: - elementy przepalone, skorodowane – wymienić na nowe; - uszczelki – wymienić na nowe. 3. Zakres technologii remontu Podnośnika PM 18P Marki Bumar. Remont główny ma zapewnić przywrócenie pełnej sprawności technicznej wszystkich zespołów, podzespołów, mechanizmów, urządzeń zamontowanych w podnośniku koszowym PM18P. Remont główny podnośnika ma być wykonany według ,, Zakładowej Dokumentacji Remontowej " Wykonawcy P.P.H.U. opracowanej na podstawie instrukcji remontowych oraz Technologii Modernizacji producenta, uzgodnionej z Urzędem Dozoru Technicznego. Remont główny i modernizacja Podnośnika PM18P. 1) Kompleksowy demontaż i weryfikacja wszystkich zespołów podnośnika. Malowanie na kolor Zleceniodawcy. 2) Podnośnik PM18P produkcji BUMAR KOSZALIN, zakres remontu: - demontaż całkowity podnośnika z samochodu Zamawiającego; - weryfikacja wszystkich połączeń spawanych oraz naprawa ślusarska uszkodzonych elementów; - weryfikacja, regeneracja lub wymiana wszystkich łożysk, sworzni i tulei urządzenia; - sprawdzenie, regeneracja i uszczelnienie mechanizmu oraz hamulca obrotu; - regeneracja lub wymiana łożyska obrotu; - sprawdzenie i regeneracja wszystkich siłowników hydraulicznych ramion i podpór; - wymiana uszkodzonych tłoczysk lub cylindrów siłowników; - wymiana wszystkich rozdzielaczy hydraulicznych na nowego typu z regulowanym przepływem oleju oraz zamków wraz z uzgodnieniem dokumentacji z Urzędem Dozoru technicznego; - sprawdzenie i regeneracja krańcówek lub wymiana; -sprawdzenie, regeneracja lub wymiana elementów sterowania z kosza; - sprawdzenie, regeneracja lub wymiana wszystkich przewodów metalowych hydrauliki urządzenia; - wymiana wszystkich przewodów gumowych hydrauliki urządzenia; - wymiana oleju w urządzeniu podnośnika; - wymiana filtrów olejowych; - czyszczenie, prostowanie i lakierowanie ramion i elementów urządzenia na kolor Zamawiającego; - czyszczenie, prostowanie, śrutowanie i lakierowanie podestu podnośnika na kolor Zamawiającego; - sterowanie podestu roboczego przeniesione na bok kolumny obrotu; - dostosowanie podnośnika do nowych wymagań BHP; - montaż w koszu gniazda 230V; - montaż 2 lamp LED w koszu pojazdu; - wykonanie nowej skrzyni z blachy ryflowanej na podeście; - wymiana uszkodzonej blachy ryflowanej na podeście; - wymiana podestu w koszu na kratownicę; - stworzenie i uzgodnienie dokumentacji z Urzędem Dozoru Technicznego; - przeprowadzenie badania dozorowego na dane Zamawiającego; Transport do siedziby Wykonawcy po stronie Zamawiającego. Zamawiający wymaga zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących następujące czynności blacharsko-lakiernicze i mechanicznych. W trakcie realizacji zamówienia zamawiający uprawniony jest do wykonywania czynności kontrolnych wobec wykonawcy odnośnie spełniania przez wykonawcę lub podwykonawcę wymogu zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane czynności. Zamawiający uprawniony jest w szczególności do:  żądania oświadczeń i dokumentów w zakresie potwierdzenia spełniania ww. wymogów i dokonywania ich oceny;  żądania wyjaśnień w przypadku wątpliwości w zakresie potwierdzenia spełniania ww. wymogów;  przeprowadzania kontroli na miejscu wykonywania świadczenia. W trakcie realizacji zamówienia na każde wezwanie zamawiającego w wyznaczonym w tym wezwaniu terminie wykonawca przedłoży zamawiającemu wskazane poniżej dowody w celu potwierdzenia spełnienia wymogu zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez wykonawcę lub podwykonawcę osób wykonujących wskazane czynności w trakcie realizacji zamówienia:  oświadczenie wykonawcy lub podwykonawcy o zatrudnieniu na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności, których dotyczy wezwanie zamawiającego. Oświadczenie to powinno zawierać w szczególności: dokładne określenie podmiotu składającego oświadczenie, datę złożenia oświadczenia, wskazanie, że objęte wezwaniem czynności wykonują osoby zatrudnione na podstawie umowy o pracę wraz ze wskazaniem liczby tych osób, imion i nazwisk tych osób, rodzaju umowy o pracę i wymiaru etatu oraz podpis osoby uprawnionej do złożenia oświadczenia w imieniu wykonawcy lub podwykonawcy;  poświadczoną za zgodność z oryginałem odpowiednio przez wykonawcę lub podwykonawcę kopię umowy/umów o pracę osób wykonujących w trakcie realizacji zamówienia czynności, których dotyczy ww. oświadczenie wykonawcy lub podwykonawcy (wraz z dokumentem regulującym zakres obowiązków, jeżeli został sporządzony). Kopia umowy/umów powinna zostać zanonimizowana w sposób zapewniający ochronę danych osobowych pracowników, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o ochronie danych osobowych (tj. w szczególności bez adresów, nr PESEL pracowników). Imię i nazwisko pracownika nie podlega anonimizacji. Informacje takie jak: data zawarcia umowy, rodzaj umowy o pracę i wymiar etatu powinny być możliwe do zidentyfikowania;  zaświadczenie właściwego oddziału ZUS, potwierdzające opłacanie przez wykonawcę lub podwykonawcę składek na ubezpieczenia społeczne i zdrowotne z tytułu zatrudnienia na podstawie umów o pracę za ostatni okres rozliczeniowy;  poświadczoną za zgodność z oryginałem odpowiednio przez wykonawcę lub podwykonawcę kopię dowodu potwierdzającego zgłoszenie pracownika przez pracodawcę do ubezpieczeń, zanonimizowaną w sposób zapewniający ochronę danych osobowych pracowników, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o ochronie danych osobowych. Imię i nazwisko pracownika nie podlega anonimizacji. Z tytułu niespełnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę wymogu zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności zamawiający przewiduje sankcję w postaci obowiązku zapłaty przez wykonawcę kary umownej w wysokości określonej w wzorze umowy. Niezłożenie przez wykonawcę w wyznaczonym przez zamawiającego terminie żądanych przez zamawiającego dowodów w celu potwierdzenia spełnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę wymogu zatrudnienia na podstawie umowy o pracę traktowane będzie jako niespełnienie przez wykonawcę lub podwykonawcę wymogu zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane czynności. W przypadku uzasadnionych wątpliwości co do przestrzegania prawa pracy przez wykonawcę lub podwykonawcę, zamawiający może zwrócić się o przeprowadzenie kontroli przez Państwową Inspekcję Pracy.