Remonty chodników na terenie Miasta Rybnika

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są remonty chodników na terenie Miasta Rybnika. Roboty prowadzone będą na terenie całego Miasta Rybnik w miejscach wskazanych przez Zamawiającego. Naprawa nawierzchni polegać będzie na wymianie nawierzchni z betonu, płytek chodnikowych lub asfaltu na kształtkę betonową bezfazową wraz z wymianą krawężników i obrzeży. Łącznie do wykonania przewidziano 3.920 m2 chodnika, 420 m2 zjazdów. Długości odcinków chodników przeznaczonych do remontu wahają się od 30 m do 1000 m. Roboty będą obejmowały również odcinki, na których zaistnieje konieczność przebudowy schodów terenowych. W tym przypadku rozliczenie robót przyjmowane będzie jako powierzchnia przebrukowanej nawierzchni schodów, obliczone wg pozycji dotyczącej zjazdu oraz długości użytych obrzeży i krawężników. Na przejściach dla pieszych należy zastosować kostkę integracyjną pasem o szerokości 30-50 cm od krawędzi jezdni. Schody i pochylnie powinny mieć wykończenie powierzchni odróżniające je od poziomych płaszczyzn ruchu, polegające na zastosowaniu kolorystyki (żółty lub pomarańczowy) i kostki integracyjnej przed pierwszym stopniem i na podnóżku ostatniego stopnia każdego z biegów schodów oraz przy krawędziach biegów i spoczników pochylni, w częściach przeznaczonych dla ruchu pieszych - na pasach o szerokości 30 cm z obu stron krawędzi. Nawierzchnia pochylni powinna być szorstka. Ze względu na konieczność skoordynowania robót na terenie Miasta Rybnika, o wykonaniu remontu danego odcinka w określonym terminie decydować będzie Zamawiający. Rozliczenie za przedmiot zamówienia będzie odbywało się fakturami dotyczącymi wykonanych odcinków robót na podstawie protokołów odbiorów końcowych zleconych odcinków prowadzenia robót podpisanych przez przedstawiciela Zamawiającego i Wykonawcy. W kosztach robót należy uwzględnić koszty: • wykonania niezbędnego oznakowania poziomego i pionowego wraz z wykonaniem projektu organizacji ruchu i jego zatwierdzeniem na czas prowadzenia robót, wyznaczenie miejsc dla ruchu pieszego, • koszty transportu sprzętu oraz dowozu materiałów do miejsca wykonania robót, • koszt utylizacji oraz odwozu materiału z rozbiórki, • koszty nadzorów branżowych, • wykonywania równolegle maksymalnie siedmiu zadań; termin ich wykonywania zostanie określony podczas przekazywania placu budowy na podstawie wielkości przekazywanego odcinka robót. Szczegółowy zakres prac precyzują specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz przedmiar robót. Termin usunięcia wad: do 14 dni liczone od powiadomienia Wykonawcy przez Zamawiającego o wadzie. Wykonawca jest zobowiązany do udzielenia minimum 36-miesięcznej gwarancji na wykonane roboty budowlane i zastosowane materiały. Termin płatności faktur ustala się na 30 dzień od daty ich otrzymania z dokumentacją rozliczeniową. Płatność nastąpi przelewem na konto Wykonawcy podane na fakturze. Za termin zapłaty ustala się dzień obciążenia rachunku Zamawiającego. Wykonawca nie może żądać podwyższenia wynagrodzenia jeżeli wykonał prace dodatkowe bez zgody Zamawiającego. Ogólne wymagania Zamawiającego dotyczące przedmiotu zamówienia: 1. Podbudowę z kruszywa łamanego należy wykonać z nowego materiału naturalnego. Zamawiający nie dopuszcza zastosowania materiałów z odzysku (korytowania i rozbiórek) oraz z recyklingu. 2. Należy zastosować kostkę bezfazową. 3. Elementy betonowe do zabudowania muszą posiadać minimalne parametry: nasiąkliwość – Kl. 2, odporność na zamrażanie/rozmrażanie – Kl. 3, wytrzymałość na zginanie – T, odporność na ścieranie – H. 4. Materiały z rozbiórki we wszystkich branżach przedmiarowych, które Zamawiający uzna za przydatne do ponownego wykorzystania (oprócz frezu asfaltowego), na polecenie Zamawiającego na własny koszt należy dostarczyć na bezzwrotnych paletach do siedziby Rybnickich Służb Komunalnych i powinny być układane w następujący sposób: 1) kształtka betonowa 6 cm w ilości – 10 warstw / na palecie 8 cm w ilości – 8 warstw / na palecie 2) krawężniki drogowe w ilości 10 sztuk / na palecie (2 warstwy po 5 szt. na warstwie) 3) płyty 35x35 ilości 60 sztuk / na palecie – 10 warstw po 6 szt. na warstwie, 4) płyty 50x50 ilości 40 sztuk / na palecie – 10 warstw po 4 szt. na warstwie. Inne nie wskazane wyżej materiały należy układać w sposób wskazany przez kierownika magazynu RSK lub magazynierów. Roboty mają być prowadzone w sposób zapewniający przejazd i dojścia do wszystkich obiektów zlokalizowanych wzdłuż ulic. 5. Zdemontowane elementy betonowe (trylinka, krawężniki itp.), które nie nadają się do ponownego wbudowania należy przewieźć na składowisko odpadów przy ul. O. Kolberga. 6. Frez asfaltowy staje się własnością Wykonawcy i należy go prawidłowo zutylizować. 7. Zamawiający zakłada, że roboty będą prowadzone w systemie dwuzmianowym z uwzględnieniem ciszy nocnej od godz. 22.00 – 06.00. 8. Roboty mają być prowadzone w sposób zapewniający przejazd i dojścia do wszystkich obiektów, zlokalizowanych wzdłuż remontowanych odcinków chodników. 9. Wykonawca jest odpowiedzialny za prawidłowe wprowadzenie czasowej zmiany organizacji ruchu, tj. wykonania projektu organizacji ruchu i jego zatwierdzenia na czas prowadzenia robót oraz zgłoszenia wprowadzenia czasowej organizacji zarządcy ruchu (Wydział Dróg, Referat Uzgodnień i Zarządzania Ruchem Urzędu Miasta Rybnika) i właściwemu Komendantowi Policji na minimum 7 dni przed jej wprowadzeniem. 10. Należy wykonać dokumentację zdjęciową terenu przed rozpoczęciem robót oraz po ich zakończeniu. 11. Regulację żeliwnych, m.in. kratek ściekowych, wpustów ulicznych, włazów należy wykonać przy użyciu mrozoodpornej, szybkowiążącej, nie kurczącej się zaprawie na bazie cementu modyfikowana tworzywem sztucznym. 12. Po wykonaniu robót należy uzyskać oświadczenia właścicieli posesji, na których prowadzone były roboty budowlane, że teren został uporządkowany i odebrany bez zastrzeżeń (w tym oświadczenia właścicieli posesji, do których wykonywany jest zjazd lub dojście). 13. Wykonawca zobowiązuje się do zastosowania materiałów dopuszczonych do obrotu i powszechnego stosowania w budownictwie. 14. Wszelkie prace w pobliżu i na urządzeniach energetycznych mogą być prowadzone przez uprawnionego wykonawcę w warunkach beznapięciowych przy zachowaniu przepisów branżowych, polskich norm i przepisów, pod nadzorem pracowników Tauron Dystrybucja S.A. oddział Gliwice. 15. Przed przystąpieniem do prac należy określić dokładne trasy istniejących kabli poprzez wykonanie przekopów kontrolnych. 16. Prace, które mogłyby spowodować mechaniczne uszkodzenie kabli a prowadzone w odległości mniejszej niż 2m od uprzednio zlokalizowanych kabli energetycznych należy prowadzić ręcznie. 17. W przypadku, gdy głębokość wykopów nie będzie przekraczała 0,5m a w trakcie prac nie zostanie odkryta folia ochronna lub kable energetyczne, to nie będzie wymagane odkrywanie kabli i zabezpieczanie ich rurami osłonowymi. 18. W przypadku gdy w trakcie prac stwierdzona zostanie sytuacja, że kable znajdują się na głębokości mniejszej niż 0,5m dla kabli sieci oświetlenia ulicy, 0,7m dla kabli niskiego napięcia, 0,8m dla kabli średniego napięcia należy przeprowadzić wizję z Tauron w terenie w celu przeanalizowania przyczyny takiej sytuacji i ustalenia warunków wyeliminowania kolizji. 19. Wykonawca zobowiązuje się do wytyczenia oraz zapewnienia pełnej obsługi geodezyjnej zadania, w tym wykonania inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej oraz naniesienie na zasoby geodezyjne miasta. 20. W związku z wymaganiami ustawy Prawo ochrony środowiska oraz zapisami „Programu Ochrony Powietrza dla stref województwa śląskiego, w których stwierdzone zostały ponadnormatywne poziomy substancji w powietrzu”, Zamawiający informuje, że w trakcie prowadzenia prac budowlanych będzie wymagał zastosowania technologii wykonania robót, które ograniczają do minimum pylenie stosowanych materiałów budowlanych oraz są nieuciążliwe dla środowiska. Szczególnie dla Zamawiającego jest ważne, by w trakcie prowadzenia prac budowlanych były zachowane zasady: - zraszania wodą terenu budowy w okresach suszy, - stosowania zabezpieczeń pylistych materiałów sypkich przed rozwiewaniem (przykrycie plandekami, zraszanie), - transportu materiałów sypkich samochodami wyposażonymi w plandeki ograniczające pylenie, - przewożonych materiałów, - stosowania gotowych mieszanek budowlanych przygotowywanych w wytwórniach. Ponadto Zamawiający będzie prowadził monitoring pojazdów opuszczających plac budowy pod kątem ograniczenia zanieczyszczenia dróg. W przypadku stwierdzenia uchybień, które zagrażają środowisku naturalnemu i są niezgodne z przepisami polskiego prawa i powyższymi zapisami, Zamawiający wstrzyma prowadzenie robót. Przypomina się również, że: - Wykonawca jest zobowiązany do używania sprzętu i maszyn, które są zgodne z normami ochrony środowiska i przepisami dotyczącymi ich użytkowania, - organizacja placu budowy i prowadzenie prac budowlanych nie mogą zagrażać środowisku naturalnemu. Zaleca się, aby Wykonawca dysponował taborem samochodów ciężarowych przystosowanych do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych, które są wyposażone w silniki spełniające wymagania co najmniej normy EURO 4 w zakresie emisji spalin. INFORMACJE DLA WYKONAWCÓW DEKLARUJĄCYCH WYKORZYSTANIE DLA CELÓW REALIZACJI PRZEDMIOTOWEGO ZAMÓWIENIA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH PRZYSTOSOWANYCH DO ODBIORU ODPADÓW TYPU GRUZ ORAZ PRZYWOZU MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH, SPEŁNIAJĄCYCH WYMAGANIA CO NAJMNIEJ NORMY EURO 4 W ZAKRESIE EMISJI SPALIN. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca dysponował taborem samochodów ciężarowych przystosowanych do obioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych. Promowane punktami będą samochody ciężarowe przystosowane do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych wykorzystywanych do realizacji przedmiotu zamówienia wyposażone w silniki spełniające wymogi normy EURO 4. Jeśli samochody ciężarowe przystosowane do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych nie posiadają certyfikatu EURO 4, ale zostały zmodyfikowane osiągając ten sam standard, Zamawiający będzie weryfikował powyższe na podstawie aktualnego zaświadczenia sporządzonego przez autoryzowaną Stację kontroli pojazdów. Dopuszcza się zmianę zadeklarowanych samochodów ciężarowych przystosowanych do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych na inne spełniające wymagania co najmniej normy EURO 4 w zakresie emisji spalin. Zamawiający będzie weryfikował powyższe na podstawie wyciągu ze świadectwa homologacji lub odpisu decyzji zwalniającej pojazd z homologacji bądź oświadczenia producenta lub przedstawiciela producenta danego pojazdu, że spełnia on właściwy poziom emisji spalin EURO 4, bądź dowodu rejestracyjnego pojazdu, bądź roku produkcji pojazdu wraz z oświadczeniem Wykonawcy o spełnianiu danego samochodu normy EURO 4. Opisane wyżej dokumenty - oryginały do wglądu - należy przedstawić w terminie 3 dni od daty zawarcia umowy. W przypadku, gdy Wykonawca nie będzie realizował umowy zgodnie ze złożoną ofertą w zakresie wykorzystania zadeklarowanych samochodów ciężarowych przystosowanych do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych spełniających wymagania co najmniej normy EURO 4 w zakresie emisji spalin, naliczane będą kary umowne. Pierwsza kara – za niewykorzystywanie samochodów ciężarowych przystosowanych do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych zgodnie ze złożoną ofertą: 2.000 zł, za każdy fakt stwierdzenia na budowie niewykorzystania zadeklarowanych w ofercie pojazdów. Druga kara – za nieterminowe przedstawianie dokumentów, potwierdzających spełnienie dla każdego samochodu ciężarowego przystosowanego do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych zadeklarowanych w ofercie jako spełniającego wymagania co najmniej normy EURO 4 w zakresie emisji spalin w wysokości 500 zł za każdy dzień opóźnienia w przekazaniu dokumentów. Awarie samochodów ciężarowych przystosowanych do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych spełniających wymagania co najmniej normy EURO 4 w zakresie emisji spalin należy niezwłocznie zgłaszać Zamawiającemu poprzez wiadomości email lub telefonicznie. W przypadku awarii samochodu przystosowanego do odbioru odpadów typu gruz oraz przywozu materiałów budowlanych, spełniającego wymagania co najmniej normy EURO 4 w zakresie emisji spalin, Wykonawca ma obowiązek zapewnić, na czas jego naprawy, samochód zastępczy spełniający wymagania w zakresie przedmiotowej normy. Do pisemnego zgłoszenia awarii należy dołączyć wyciąg ze świadectwa homologacji lub odpis decyzji zwalniającej pojazd z homologacji bądź oświadczenie producenta lub przedstawiciela producenta danego pojazdu, że spełnia on właściwy poziom emisji spalin EURO 4, bądź dowód rejestracyjnego pojazdu, bądź rok produkcji pojazdu wraz z oświadczeniem Wykonawcy o spełnianiu danego samochodu normy EURO 4 wydane dla samochodu zastępczego. Samochód zastępczy nie posiadający w/w dokumentu uznany będzie jako samochód nie spełniający ww. warunków. Do wszystkich samochodów zastępczych stosuje się te same zasady co do samochodów zadeklarowanych pierwotnie. Zgodnie z art. 30 ust. 5 Ustawy, Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy, usługi lub roboty budowlane spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. Stosownie do treści art. 30 ust. 8 ustawy Pzp, w ramach zadania zostaną wykonane prace uwzględniające potrzeby osób niepełnosprawnych. Ulepszony zostanie stan chodników poprzez wykonanie nowej nawierzchni brukowej oraz zabudowana zostanie kostka integracyjne przy przejściach dla pieszych. Stosownie do treści art. 29 ust. 3a ustawy PZP, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę: - czynności demontażu warstw konstrukcyjnych chodnika, - korytowanie pod warstwy konstrukcyjne, - mechaniczne profilowanie i zagęszczanie podłoża, - układanie warstw konstrukcyjnych - podbudowy i podsypki, - układanie nawierzchni z kształtki betonowej. W odniesieniu do Wykonawców mających siedzibę poza granicami Polski Zamawiający dopuszcza zatrudnienie pracowników na podstawie równoważnych regulacji prawnych kraju macierzystego.