Bieżąca konserwacja nawierzchni tłuczniowej drogi gminnej położonej na działkach 3250/1 w Jaroszowicach, 670/1, 768/5 i 768/8 w Gorzeniu Górnym, wraz z modernizacją nawierzchni szlaku rowerowego wzdłuż brzegu rzeki Skawy, realizowana w ramach zadania Budowa i oznakowanie tras rowerowych na terenie Jaroszowic

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych prowadzących do polepszenia jakości drogi zlokalizowanej na działkach 3250/1 w Jaroszowicach, 670/1, 768/ i 768/8 w Gorzeniu Górnym oraz ciągu pieszo rowerowego stanowiącego łącznik pomiędzy wyżej wymienioną drogą i drogą gminną Jaroszowice – Zbywaczówka – Gorzeń, urządzonego wzdłuż brzegu rzeki Skawa, w ramach których Zamawiający przewiduje do wykonania: Przewidziany zakres robót: - roboty ziemne w ilości do 240,00 m3, - korytowanie nawierzchni i podbudowy jezdni o powierzchni 600 m2, - profilowanie i zagęszczanie podłoża na powierzchni 4.800,00 m2, - wykonanie i zagęszczenie podbudów z kruszyw łamanych, warstwy dolnej grubości 15cm na powierzchni łącznej do 4.200,00 m2, - wykonanie i zagęszczenie podbudów z kruszyw łamanych, warstwy dolnej grubości 30cm na powierzchni łącznej do 300,00 m2, - wykonanie i zagęszczenie podbudów z kruszyw łamanych, warstwy górnej grubości 10cm na powierzchni łącznej do 4.800,00 m2, - wykonanie oznakowania pionowego ciągu pieszo – rowerowego. Przedmiot zamówienia zlokalizowany jest w części na podłożu utwardzonym kruszywem naturalnym, a w części na podłożu o podbudowie z kruszyw łamanych. W przedmiarze robót uwzględniono profilowanie wraz z mechanicznym zagęszczaniem podłoża oraz roboty ziemne i rozbiórki podbudowy z kruszyw łamanych. Roboty ziemne posłużyć mają usunięciu warstwy humusu, a ostatnia pozycja dotyczy części drogi, wymagającej wymiany gruntu. W miejsce istniejącej podbudowy zastosowane ma być kruszywo o frakcji mieszanej, w warstwie dolnej podbudowy o frakcji od 0-63mm, w warstwie górnej podbudowy kruszywo o frakcji 0-31,5. Cała powierzchnia drogi zostanie zamknięta nawierzchnią z kruszyw łamanych o frakcji 0-31,5mm. W przyszłości przewiduje się położenie na wykonanej podbudowie nawierzchni bitumiczno-asfaltowej.