Informacje o przetargu
Remont drogi gminnej nr 110340C, dojazdowej do gruntów rolnych, na długości 500 mb, w miejscowości Dulsk - gmina Radomin
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest remont drogi gminnej położonej na działce nr 121, obręb Dulsk, będącej własnością Skarbu Państwa we władaniu Gminy Radomin. Droga przebiega przez zabudowaną strefę miejscowości Dulsk, stanowi dojazd do zabudowań, gruntów rolnych (grunty orne, łąki) położonych pomiędzy zabudowaniami jak i po za strefą zabudowań. Istniejąca droga ma nawierzchnię ulepszoną gruzem betonowym w złym stanie technicznym o zmiennej szerokości, 3,5 - 4,5 m. Na odcinku od końca istniejącej nawierzchni bitumicznej, tj. km 0+000 proj. odcinka do ok. 0+265, istniejąca nawierzchnia i obustronne pobocza mają spadek poprzeczny jednostronny w prawo. Teren przyległy na tym odcinku po lewej stronie drogi także posiada pochylenie w prawo co warunkuje zachowanie spadku poprzecznego jednostronnego w prawo projektowanej nawierzchni i poboczy na tym odcinku. Na odcinku od 0+265 - 0+500 droga posiada rów lewostronny, a po prawej stronie jest skarpa z odprowadzeniem wód na przyległe łąki. Z uwagi na nierówności pasa jezdnego w profilu poprzecznym i podłużnym oraz zanieczyszczenie istniejącej nawierzchni naniesionymi przez wodę piaskami, należy całą ulepszoną nawierzchnię przeprofilować, a zebrany materiał wykorzystać do obsypania poboczy tłuczniowych, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470. Na odcinku od 0+068 - 0+187 szerokość ulepszonego gruzem pasa jezdnego wynosi ok. 3,5 - 3,7 m. Z uwagi na to, że po lewej stronie drogi jest stroma skarpa oraz urządzenia obce- hydrant, poszerzenie należy wykonać po stronie prawej drogi. Istniejące pobocza obustronne są gruntowe, po lewej stronie jest skarpa na odcinku 0+068 - 0+162. Pobocza są zawyżone 3-5 cm, co stanowi różnicę pomiędzy projekt. grub. nawierzchni 18 cm, a proj. grub. poboczy 15 cm, w związku z tym nie zachodzi konieczność ich ścinki. W obecnym stanie droga nie zapewnia bezpiecznych warunków użytkowania. Wykonanie zadania obejmuje wykonanie n/w asortymentu robót: 1.Roboty pomiarowe 2.Zebranie zanieczyszczeń gruntowych z ist. nawierzchni i jej wyrównanie równiarką (średnia grubość warstwy 4 cm) 3.Koryto szer. 0,5 m i głęb. 0,3 m, na poszerzeniu oraz na zjazdach i skrzyżowaniach (wg wykazów). 4.Odwóz ziemi z koryta i zanieczyszczeń gruntowych (pkt. 2 i 3) na odległość 0,5 km (materiał do obsypania poboczy z kruszywa, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470) 5.Wykonanie podbudowy pomocniczej na poszerzeniu, zjazdach i skrzyżowaniach (pkt. 3) z kruszonego gruzu betonowego0/63, grub. 20 cm na podsypce piaskowej grub. 10 cm 6.Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszonego kamienia polnego 0/31,5, grub. 10 cm na jezdni drogi na istniejącym gruzie betonowym i na zjazdach i skrzyżowaniach j.w 7.Ułożenie warstwy wiążącej z MMB grysowo-żwirowej 8/11, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach i skrzyżowaniach z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową podbudowy 8.Ułożenie warstwy ścieralnej z MMB grysowo-żwirowej 5/8, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach i skrzyżowaniach z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową w-wy wiążącej i oblaniem asfaltem bitumicznej krawędzi jezdni, zjazdów i skrzyżowań. 9.Wykonanie poboczy z mieszanki 1: 1 kruszonego gruzu betonowego i pospółki 0/31,5, grub. 15 cm 10.Wykonanie poboczy gruntowych z ziemi z korytowania i profilowania 11.Ustawienie oznakowania pionowego Konstrukcja nawierzchni jezdni (od góry) 1.Warstwa ścieralna z MMA I standard - grub. 4 cm 2.Warstwa wiążąca z MMA I standard - grub. 4 cm 3.Podbudowa zasadnicza z kruszonego kamienia polnego frakcji 0/31,5 - grub. 10 cm 4.Istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego - grubość zmienna (min. 20cm) Konstrukcja poboczy (od góry) 1.Mieszanka gruzu betonowego frakcji 0/31,5 i pospółki w stosunku 1:1 - grub. 15 cm 2.Istniejące podłoże gruntowe lub istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego (w miejscach ulepszenia o szer. powyżej 4,2 m) Szerokości i spadki elementów korony drogi Jezdnia: Szerokość nawierzchni na całej długości jest stała i wynosi 4,0 m. Spadki poprzeczne na odcinkach o przekroju daszkowym, 2 - 4 %, na odcinkach o spadku jednostronnym, 2 - 4 %. Pobocza utwardzone: Szerokość poboczy utwardzonych z gruzu i pospółki na całym odcinku jest stała i wynosi 0,5 m. Spadki poprzecze na odcinkach o przekroju daszkowym, 5 - 8 %, a na odcinkach o spadku jednostronnym jezdni, spadki poboczy po obu stronach zgodne ze spadkiem jezdni (wielkość i kierunek) 2 - 4 % Ukształtowanie nawierzchni w terenie : Projektowana nawierzchnia ułożona zostanie z wykorzystaniem istniejącego podłoża z gruzu betonowego. Ukształtowanie przyległego terenu również warunkuje geometrię drogi, w związku z tym przyjęto n/w ukształtowanie nawierzchni : 1. odc. 0+000 - 0+265 spadek jezdni i poboczy utwardzonych jednostronny w prawo 2. odc. 0+265 - 0+285 przejście na przekrój daszkowy 3. odc. 0+285 - 0+475 przekrój daszkowy 4. odc. 0+475 - do końca proj. odcinka przejście na spadek jednostronny w lewo (łuk poziomy) Oznakowanie pionowe i bariery sprężyste: Z uwagi na zmianę nawierzchni na ulepszoną zachodzi konieczność oznakowania wyremontowanego odcinka drogi, i tak: 1. skrzyżowanie z drogą powiatową Golub-Dobrzyń - Sokołowo - Dulsk należy oznakować znakiem A-7, poprzedzonym drugim znakiem A-7 z tabliczką T-1 100m 2. koniec nawierzchni bitumicznej należy oznakować znakiem A-30 z tabliczką T-5 z napisem Koniec nawierzchni bitumicznej, w km 0+400 projektowanego odcinka. Tarcze znaków - wielkość średnia, folia odblaskowa II generacji. Słupki do znaków ocynkowane, 50 mm. Szczegółowy zakres asortymentów i ilości robót zawiera przedmiar robót (kosztorys ofertowy) jako materiał do sporządzenia kosztorysu i obliczenia ceny oferty. Kosztorys należy dołączyć do składanej oferty. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wykazy zawiera dokumentacja projektowa - Opis techniczny, załączony do SIWZ. Cechy techniczne i jakościowe zastosowanych materiałów i rozwiązań powinny być zgodne z Polskimi Normami przenoszonymi normy europejskie lub w przypadku uczestniczenia w przetargu firm zagranicznych, normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego przenoszących te normy. Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, przedmiar robót, udostępnione są na stronie internetowej Urzędu Gminy Radomin: www.radomin.pl - BIP Radomin - Zamówienia publiczne-Przetargi 2014, po uprzednim zamieszczeniu ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych UZP. Wymienione dokumenty będą także udostępniane wykonawcom w siedzibie zamawiającego - Urząd Gminy Radomin pok. Nr 15, w godz. od 8:00 do 15:00 od poniedziałku do piątku.
Zamawiający:
Gmina Radomin
| Adres: | Radomin , 87404 Radomin, woj. kujawsko-pomorskie |
|---|---|
| Dane kontaktowe: | email: ugradomin@poczta.onet.pl tel: 566 837 522 fax: |
Dane postępowania
| ID postępowania: | 5844220140 | ||
|---|---|---|---|
| Data publikacji zamówienia: | 2014-02-18 | Termin składania wniosków: | 2014-03-11 |
| Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 128 dni | Wadium: | - |
| Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | www.radomin.pl i www.bip.radomin.pl | Informacja dostępna pod: | Urząd Gminy Radomin Radomin 1a 87-404 Radomin |
| Okres związania ofertą: | 30 dni | ||
Kody CPV
| 45233220-7 | Roboty w zakresie nawierzchni dróg |
Wyniki
| Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
|---|---|---|
| Remont drogi gminnej nr 110340C, dojazdowej do gruntów rolnych, na długości 500 mb, w miejscowości Dulsk - gmina Radomin | Przedsiębiorstwo Robót Drogowych DROBUD Sp. z o.o. Wąbrzeźno | 220 549,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2014-04-08 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452332207 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 220 550,00 zł Minimalna złożona oferta: 220 550,00 zł Ilość złożonych ofert: 5 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 220 550,00 zł Maksymalna złożona oferta: 308 291,00 zł | |
Radomin: Remont drogi gminnej nr 110340C, dojazdowej do gruntów rolnych, na długości 500 mb, w miejscowości Dulsk - gmina Radomin
Numer ogłoszenia: 58442 - 2014; data zamieszczenia: 19.02.2014
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Radomin , Radomin 1a, 87-404 Radomin, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 056 6837522.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.radomin.pl i www.bip.radomin.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi gminnej nr 110340C, dojazdowej do gruntów rolnych, na długości 500 mb, w miejscowości Dulsk - gmina Radomin.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest remont drogi gminnej położonej na działce nr 121, obręb Dulsk, będącej własnością Skarbu Państwa we władaniu Gminy Radomin. Droga przebiega przez zabudowaną strefę miejscowości Dulsk, stanowi dojazd do zabudowań, gruntów rolnych (grunty orne, łąki) położonych pomiędzy zabudowaniami jak i po za strefą zabudowań. Istniejąca droga ma nawierzchnię ulepszoną gruzem betonowym w złym stanie technicznym o zmiennej szerokości, 3,5 - 4,5 m. Na odcinku od końca istniejącej nawierzchni bitumicznej, tj. km 0+000 proj. odcinka do ok. 0+265, istniejąca nawierzchnia i obustronne pobocza mają spadek poprzeczny jednostronny w prawo. Teren przyległy na tym odcinku po lewej stronie drogi także posiada pochylenie w prawo co warunkuje zachowanie spadku poprzecznego jednostronnego w prawo projektowanej nawierzchni i poboczy na tym odcinku. Na odcinku od 0+265 - 0+500 droga posiada rów lewostronny, a po prawej stronie jest skarpa z odprowadzeniem wód na przyległe łąki. Z uwagi na nierówności pasa jezdnego w profilu poprzecznym i podłużnym oraz zanieczyszczenie istniejącej nawierzchni naniesionymi przez wodę piaskami, należy całą ulepszoną nawierzchnię przeprofilować, a zebrany materiał wykorzystać do obsypania poboczy tłuczniowych, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470. Na odcinku od 0+068 - 0+187 szerokość ulepszonego gruzem pasa jezdnego wynosi ok. 3,5 - 3,7 m. Z uwagi na to, że po lewej stronie drogi jest stroma skarpa oraz urządzenia obce- hydrant, poszerzenie należy wykonać po stronie prawej drogi. Istniejące pobocza obustronne są gruntowe, po lewej stronie jest skarpa na odcinku 0+068 - 0+162. Pobocza są zawyżone 3-5 cm, co stanowi różnicę pomiędzy projekt. grub. nawierzchni 18 cm, a proj. grub. poboczy 15 cm, w związku z tym nie zachodzi konieczność ich ścinki. W obecnym stanie droga nie zapewnia bezpiecznych warunków użytkowania. Wykonanie zadania obejmuje wykonanie n/w asortymentu robót: 1.Roboty pomiarowe 2.Zebranie zanieczyszczeń gruntowych z ist. nawierzchni i jej wyrównanie równiarką (średnia grubość warstwy 4 cm) 3.Koryto szer. 0,5 m i głęb. 0,3 m, na poszerzeniu oraz na zjazdach i skrzyżowaniach (wg wykazów). 4.Odwóz ziemi z koryta i zanieczyszczeń gruntowych (pkt. 2 i 3) na odległość 0,5 km (materiał do obsypania poboczy z kruszywa, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470) 5.Wykonanie podbudowy pomocniczej na poszerzeniu, zjazdach i skrzyżowaniach (pkt. 3) z kruszonego gruzu betonowego0/63, grub. 20 cm na podsypce piaskowej grub. 10 cm 6.Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszonego kamienia polnego 0/31,5, grub. 10 cm na jezdni drogi na istniejącym gruzie betonowym i na zjazdach i skrzyżowaniach j.w 7.Ułożenie warstwy wiążącej z MMB grysowo-żwirowej 8/11, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach i skrzyżowaniach z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową podbudowy 8.Ułożenie warstwy ścieralnej z MMB grysowo-żwirowej 5/8, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach i skrzyżowaniach z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową w-wy wiążącej i oblaniem asfaltem bitumicznej krawędzi jezdni, zjazdów i skrzyżowań. 9.Wykonanie poboczy z mieszanki 1: 1 kruszonego gruzu betonowego i pospółki 0/31,5, grub. 15 cm 10.Wykonanie poboczy gruntowych z ziemi z korytowania i profilowania 11.Ustawienie oznakowania pionowego Konstrukcja nawierzchni jezdni (od góry) 1.Warstwa ścieralna z MMA I standard - grub. 4 cm 2.Warstwa wiążąca z MMA I standard - grub. 4 cm 3.Podbudowa zasadnicza z kruszonego kamienia polnego frakcji 0/31,5 - grub. 10 cm 4.Istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego - grubość zmienna (min. 20cm) Konstrukcja poboczy (od góry) 1.Mieszanka gruzu betonowego frakcji 0/31,5 i pospółki w stosunku 1:1 - grub. 15 cm 2.Istniejące podłoże gruntowe lub istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego (w miejscach ulepszenia o szer. powyżej 4,2 m) Szerokości i spadki elementów korony drogi Jezdnia: Szerokość nawierzchni na całej długości jest stała i wynosi 4,0 m. Spadki poprzeczne na odcinkach o przekroju daszkowym, 2 - 4 %, na odcinkach o spadku jednostronnym, 2 - 4 %. Pobocza utwardzone: Szerokość poboczy utwardzonych z gruzu i pospółki na całym odcinku jest stała i wynosi 0,5 m. Spadki poprzecze na odcinkach o przekroju daszkowym, 5 - 8 %, a na odcinkach o spadku jednostronnym jezdni, spadki poboczy po obu stronach zgodne ze spadkiem jezdni (wielkość i kierunek) 2 - 4 % Ukształtowanie nawierzchni w terenie : Projektowana nawierzchnia ułożona zostanie z wykorzystaniem istniejącego podłoża z gruzu betonowego. Ukształtowanie przyległego terenu również warunkuje geometrię drogi, w związku z tym przyjęto n/w ukształtowanie nawierzchni : 1. odc. 0+000 - 0+265 spadek jezdni i poboczy utwardzonych jednostronny w prawo 2. odc. 0+265 - 0+285 przejście na przekrój daszkowy 3. odc. 0+285 - 0+475 przekrój daszkowy 4. odc. 0+475 - do końca proj. odcinka przejście na spadek jednostronny w lewo (łuk poziomy) Oznakowanie pionowe i bariery sprężyste: Z uwagi na zmianę nawierzchni na ulepszoną zachodzi konieczność oznakowania wyremontowanego odcinka drogi, i tak: 1. skrzyżowanie z drogą powiatową Golub-Dobrzyń - Sokołowo - Dulsk należy oznakować znakiem A-7, poprzedzonym drugim znakiem A-7 z tabliczką T-1 100m 2. koniec nawierzchni bitumicznej należy oznakować znakiem A-30 z tabliczką T-5 z napisem Koniec nawierzchni bitumicznej, w km 0+400 projektowanego odcinka. Tarcze znaków - wielkość średnia, folia odblaskowa II generacji. Słupki do znaków ocynkowane, 50 mm. Szczegółowy zakres asortymentów i ilości robót zawiera przedmiar robót (kosztorys ofertowy) jako materiał do sporządzenia kosztorysu i obliczenia ceny oferty. Kosztorys należy dołączyć do składanej oferty. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wykazy zawiera dokumentacja projektowa - Opis techniczny, załączony do SIWZ. Cechy techniczne i jakościowe zastosowanych materiałów i rozwiązań powinny być zgodne z Polskimi Normami przenoszonymi normy europejskie lub w przypadku uczestniczenia w przetargu firm zagranicznych, normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego przenoszących te normy. Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, przedmiar robót, udostępnione są na stronie internetowej Urzędu Gminy Radomin: www.radomin.pl - BIP Radomin - Zamówienia publiczne-Przetargi 2014, po uprzednim zamieszczeniu ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych UZP. Wymienione dokumenty będą także udostępniane wykonawcom w siedzibie zamawiającego - Urząd Gminy Radomin pok. Nr 15, w godz. od 8:00 do 15:00 od poniedziałku do piątku..
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.20-7.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 18.07.2014.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuO udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania. Wykonawca składa oświadczenie o spełnianiu warunków w zakresie posiadania uprawnień do wykonywania zadań określonych w niniejszym zamówieniu(wzór Załącznik Nr 2).
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca, który zamierza ubiegać się o udzielenie zamówienia publicznego wykaże, że zrealizował min. 2 roboty budowlane, odpowiadające swoim rodzajem niniejszemu zamówieniu, w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - to w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót określających, że roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, że zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone (poświadczenie odbiorcy wykonanych robót). Wartość brutto każdej z robót z osobna (umowy), powinna być nie niższa niż 100 000,00 zł.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuW celu potwierdzenia, że dysponuje odpowiednim potencjałem technicznym, wykonawca złoży oświadczenie (wzór Załącznik Nr 2), o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w trybie art. 22 ust.1 ustawy - Prawo zamówień publicznych.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca wykaże, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. Osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, powinny posiadać kwalifikacje zawodowe oraz doświadczenie niezbędne do wykonania zamówienia. Wymagane jest złożenie oświadczenia, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy, w oparciu o które wykonywane będzie zamówienie, nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień. Kierownik budowy powinien legitymować się min. 2 letnim okresem kierowania robotami budowlanymi w zakresie objętym niniejszym zamówieniem.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca wykaże, że posiada ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (opłaconą polisę ubezpieczeniową) w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.3) ZMIANA UMOWY
przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
Zamawiający przewiduje zmianę postanowień zawartej umowy w zakresie: - wydłużenia terminu realizacji zadania za porozumieniem stron, - zmiany parametrów technicznych dla objętego proponowaną zamianą elementu robót budowlanych. Wszelkie zmiany i uzupełnienia do zawartej umowy będą wprowadzane w formie aneksu do umowy z zachowaniem formy pisemnej pod rygorem nieważności i mogą zostać dokonane, o ile nie stoją w sprzeczności z regulacjami zawartymi w ustawie Prawo zamówień publicznych.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.radomin.pl-BIP-Zamówienia Publiczne-Przetargi 2014
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Gminy Radomin Radomin 1a 87-404 Radomin.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
12.03.2014 godzina 11:15, miejsce: Urząd Gminy Radomin -sekretariat pokój nr 8 Radomin 1a 87-404 Radomin.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Numer ogłoszenia: 74032 - 2014; data zamieszczenia: 05.03.2014
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.
Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
58442 - 2014 data 19.02.2014 r.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
Gmina Radomin, Radomin 1a, 87-404 Radomin, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 056 6837522.
SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
II.1.4).
W ogłoszeniu jest:
Przedmiotem zamówienia jest remont drogi gminnej położonej na działce nr 121, obręb Dulsk, będącej własnością Skarbu Państwa we władaniu Gminy Radomin. Droga przebiega przez zabudowaną strefę miejscowości Dulsk, stanowi dojazd do zabudowań, gruntów rolnych (grunty orne, łąki) położonych pomiędzy zabudowaniami jak i po za strefą zabudowań. Istniejąca droga ma nawierzchnię ulepszoną gruzem betonowym w złym stanie technicznym o zmiennej szerokości, 3,5 - 4,5 m. Na odcinku od końca istniejącej nawierzchni bitumicznej, tj. km 0+000 proj. odcinka do ok. 0+265, istniejąca nawierzchnia i obustronne pobocza mają spadek poprzeczny jednostronny w prawo. Teren przyległy na tym odcinku po lewej stronie drogi także posiada pochylenie w prawo co warunkuje zachowanie spadku poprzecznego jednostronnego w prawo projektowanej nawierzchni i poboczy na tym odcinku. Na odcinku od 0+265 - 0+500 droga posiada rów lewostronny, a po prawej stronie jest skarpa z odprowadzeniem wód na przyległe łąki. Z uwagi na nierówności pasa jezdnego w profilu poprzecznym i podłużnym oraz zanieczyszczenie istniejącej nawierzchni naniesionymi przez wodę piaskami, należy całą ulepszoną nawierzchnię przeprofilować, a zebrany materiał wykorzystać do obsypania poboczy tłuczniowych, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470. Na odcinku od 0+068 - 0+187 szerokość ulepszonego gruzem pasa jezdnego wynosi ok. 3,5 - 3,7 m. Z uwagi na to, że po lewej stronie drogi jest stroma skarpa oraz urządzenia obce- hydrant, poszerzenie należy wykonać po stronie prawej drogi. Istniejące pobocza obustronne są gruntowe, po lewej stronie jest skarpa na odcinku 0+068 - 0+162. Pobocza są zawyżone 3-5 cm, co stanowi różnicę pomiędzy projekt. grub. nawierzchni 18 cm, a proj. grub. poboczy 15 cm, w związku z tym nie zachodzi konieczność ich ścinki. W obecnym stanie droga nie zapewnia bezpiecznych warunków użytkowania. Wykonanie zadania obejmuje wykonanie n/w asortymentu robót: 1. Roboty pomiarowe 2. Zebranie zanieczyszczeń gruntowych z ist. nawierzchni i jej wyrównanie równiarką (średnia grubość warstwy 4 cm) 3. Koryto szer. 0,5 m i głęb. 0,3 m, na poszerzeniu oraz na zjazdach i skrzyżowaniach (wg wykazów). 4. Odwóz ziemi z koryta i zanieczyszczeń gruntowych (pkt. 2 i 3) na odległość 0,5 km (materiał do obsypania poboczy z kruszywa, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470) 5. Wykonanie podbudowy pomocniczej na poszerzeniu, zjazdach i skrzyżowaniach (pkt. 3) z kruszonego gruzu betonowego0/63, grub. 20 cm na podsypce piaskowej grub. 10 cm 6. Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszonego kamienia polnego 0/31,5, grub. 10 cm na jezdni drogi na istniejącym gruzie betonowym i na zjazdach i skrzyżowaniach j.w 7. Ułożenie warstwy wiążącej z MMB grysowo-żwirowej 8/11, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach i skrzyżowaniach z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową podbudowy 8. Ułożenie warstwy ścieralnej z MMB grysowo-żwirowej 5/8, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach i skrzyżowaniach z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową w-wy wiążącej i oblaniem asfaltem bitumicznej krawędzi jezdni, zjazdów i skrzyżowań. 9. Wykonanie poboczy z mieszanki 1: 1 kruszonego gruzu betonowego i pospółki 0/31,5, grub. 15 cm 10. Wykonanie poboczy gruntowych z ziemi z korytowania i profilowania 11. Ustawienie oznakowania pionowego Konstrukcja nawierzchni jezdni (od góry) 1. Warstwa ścieralna z MMA I standard - grub. 4 cm 2. Warstwa wiążąca z MMA I standard - grub. 4 cm 3. Podbudowa zasadnicza z kruszonego kamienia polnego frakcji 0/31,5 - grub. 10 cm 4. Istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego - grubość zmienna (min. 20cm) Konstrukcja poboczy (od góry) 1. Mieszanka gruzu betonowego frakcji 0/31,5 i pospółki w stosunku 1:1 - grub. 15 cm 2. Istniejące podłoże gruntowe lub istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego (w miejscach ulepszenia o szer. powyżej 4,2 m) Szerokości i spadki elementów korony drogi Jezdnia: Szerokość nawierzchni na całej długości jest stała i wynosi 4,0 m. Spadki poprzeczne na odcinkach o przekroju daszkowym, 2 - 4 %, na odcinkach o spadku jednostronnym, 2 - 4 %. Pobocza utwardzone: Szerokość poboczy utwardzonych z gruzu i pospółki na całym odcinku jest stała i wynosi 0,5 m. Spadki poprzecze na odcinkach o przekroju daszkowym, 5 - 8 %, a na odcinkach o spadku jednostronnym jezdni, spadki poboczy po obu stronach zgodne ze spadkiem jezdni (wielkość i kierunek) 2 - 4 % Ukształtowanie nawierzchni w terenie : Projektowana nawierzchnia ułożona zostanie z wykorzystaniem istniejącego podłoża z gruzu betonowego. Ukształtowanie przyległego terenu również warunkuje geometrię drogi, w związku z tym przyjęto n/w ukształtowanie nawierzchni : 1. odc. 0+000 - 0+265 spadek jezdni i poboczy utwardzonych jednostronny w prawo 2. odc. 0+265 - 0+285 przejście na przekrój daszkowy 3. odc. 0+285 - 0+475 przekrój daszkowy 4. odc. 0+475 - do końca proj. odcinka przejście na spadek jednostronny w lewo (łuk poziomy) Oznakowanie pionowe i bariery sprężyste: Z uwagi na zmianę nawierzchni na ulepszoną zachodzi konieczność oznakowania wyremontowanego odcinka drogi, i tak: 1. skrzyżowanie z drogą powiatową Golub-Dobrzyń - Sokołowo - Dulsk należy oznakować znakiem A-7, poprzedzonym drugim znakiem A-7 z tabliczką T-1 100m 2. koniec nawierzchni bitumicznej należy oznakować znakiem A-30 z tabliczką T-5 z napisem Koniec nawierzchni bitumicznej, w km 0+400 projektowanego odcinka. Tarcze znaków - wielkość średnia, folia odblaskowa II generacji. Słupki do znaków ocynkowane, 50 mm. Szczegółowy zakres asortymentów i ilości robót zawiera przedmiar robót (kosztorys ofertowy) jako materiał do sporządzenia kosztorysu i obliczenia ceny oferty. Kosztorys należy dołączyć do składanej oferty. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wykazy zawiera dokumentacja projektowa - Opis techniczny, załączony do SIWZ. Cechy techniczne i jakościowe zastosowanych materiałów i rozwiązań powinny być zgodne z Polskimi Normami przenoszonymi normy europejskie lub w przypadku uczestniczenia w przetargu firm zagranicznych, normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego przenoszących te normy. Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, przedmiar robót, udostępnione są na stronie internetowej Urzędu Gminy Radomin: www.radomin.pl - BIP Radomin - Zamówienia publiczne-Przetargi 2014, po uprzednim zamieszczeniu ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych UZP. Wymienione dokumenty będą także udostępniane wykonawcom w siedzibie zamawiającego - Urząd Gminy Radomin pok. Nr 15, w godz. od 8:00 do 15:00 od poniedziałku do piątku..
W ogłoszeniu powinno być:
Przedmiotem zamówienia jest remont drogi gminnej położonej na działce nr 121 i 51/1, obręb Dulsk, będącej własnością Skarbu Państwa we władaniu Gminy Radomin. Droga przebiega przez zabudowaną strefę m. Dulsk, stanowi dojazd do zabudowań, gruntów rolnych (grunty orne, łąki) położonych pomiędzy zabudowaniami jak i po za strefą zabudowań. Istniejąca droga ma nawierzchnię ulepszoną gruzem betonowym w złym stanie technicznym o zmiennej szerokości, 3,5 - 4,5 m. Na odcinku od końca ist. nawierzchni bitumicznej, tj. km 0+000 proj. odcinka do ok. 0+265 , istniejąca nawierzchnia i obustronne pobocza mają spadek poprzeczny jednostronny w prawo. Teren przyległy na tym odcinku po lewej stronie drogi także posiada pochylenie w prawo co warunkuje zachowanie spadku poprzecznego jednostronnego w prawo projektowanej nawierzchni i poboczy na tym odcinku. Na odc. od 0+265 - 0+500 droga posiada rów lewostronny, a po prawej stronie jest skarpa z odprowadzeniem wód na przyległe łąki. Z uwagi na nierówności pasa jezdnego w profilu poprzecznym i podłużnym oraz zanieczyszczenie ist. nawierzchni naniesionymi przez wodę piaskami, należy całą ulepszoną nawierzchnię przeprofilować, a zebrany materiał wykorzystać do obsypania poboczy tłuczniowych, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470. Na odcinku od 0+068 - 0+187 szerokość ulepszonego gruzem pasa jezdnego wynosi ok. 3,5 - 3,7 m. Z uwagi na to, że po lewej stronie drogi jest stroma skarpa oraz urządzenia obce - hydrant, poszerzenie należy wykonać po stronie prawej drogi. Istniejące pobocza obustronne są gruntowe, po lewej stronie jest skarpa na odcinku 0+068 - 0+162. Pobocza są zawyżone 3-5 cm, co stanowi różnicę pomiędzy projekt. grub. nawierzchni 18 cm, a proj. grub. poboczy 15 cm, w związku z tym nie zachodzi konieczność ich ścinki. W obecnym stanie droga nie zapewnia bezpiecznych warunków użytkowania. Zakres opracowania obejmuje odcinek drogi o długości 500,00 mb oraz 65 mb dojazdu do szkoły. Jako początek projektowanego odcinka przyjęto koniec istniejącej nawierzchni bitumicznej przyjęto w km 0+000. Przebieg w planie projektowanego odcinka pokrywa się z przebiegiem istniejącego pasa ulepszonego gruzem z jego wykorzystaniem jako podbudowy pomocniczej w pasie jezdni jak i jako poboczy. W miejscach, gdzie szerokość istniejącego ulepszenia jest za mała, w miejscach wyrównania osi w planie oraz na skrzyżowaniach i na zjazdach należy wykonać poszerzenie z kruszonego gruzu betonowego 0/63 o szer. 0,5 m i grub. 20 cm. Wykonanie zadania obejmuje wykonanie n/w asortymentu robót: 1. Roboty pomiarowe 2. Zebranie zanieczyszczeń gruntowych z ist. nawierzchni i jej wyrównanie równiarką (śr. grub. w-wy 4 cm) 3. Koryto szer. 0,5 m i głęb. 0,3 m, na poszerzeniu oraz na zjazdach i skrzyżowaniach (wg wykazów). 4. Odwóz ziemi z koryta i zanieczyszczeń gruntowych (pkt. 2 i 3) na odl. 0,5 km (materiał do obsypania poboczy z kruszywa, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470) 5. Wykonanie podbudowy pomocniczej na poszerzeniu, zjazdach i skrzyżowaniach (pkt. 3) z kruszonego gruzu betonowego0/63, grub. 20 cm na podsypce piaskowej grub. 10 cm 6. Wykonanie podbudowy zasadniczej z tłucznia wapiennego 0/31,5, grub. 10 cm na jezdni drogi na ist. gruzie betonowym i na zjazdach i skrzyżowaniach j.w i dojeździe do szkoły 7. Ułożenie w-wy wiążącej z MMB grysowo-żwirowej 8/11, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach, skrzyżowaniach i dojeździe do szkoły z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową podbudowy 8. Ułożenie w-wy ścieralnej z MMB grysowo-żwirowej 5/8, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach, skrzyżowaniach i dojeździe do szkoły z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową w-wy wiążącej i oblaniem asfaltem bitumicznej krawędzi jezdni, zjazdów i skrzyżowań. 9. Wykonanie poboczy z mieszanki 1: 1 kruszonego gruzu betonowego i pospółki 0/31,5, grub. 15 cm. 10. Wykonanie poboczy gruntowych z ziemi z korytowania i profilowania. 11. Ustawienie oznakowania pionowego Konstrukcja nawierzchni jezdni (od góry) 1. Warstwa ścieralna z MMA I standard - grub. 4 cm 2. Warstwa wiążąca z MMA I standard - grub. 4 cm 3. Podbudowa zasadnicza z tłucznia wapiennego frakcji 0/31,5 - grub. 10 cm 4. Istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego - grubość zmienna (min. 20cm) Konstrukcja poboczy (od góry) 1. Mieszanka gruzu betonowego frakcji 0/31,5 i pospółki w stosunku 1:1 - grub. 15 cm 2. Istniejące podłoże gruntowe lub istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego (w miejscach ulepszenia o szer. powyżej 4,2 m) Szerokości i spadki elementów korony drogi Jezdnia: Szerokość nawierzchni na całej długości jest stała i wynosi 4,0 m. Spadki poprzeczne na odcinkach o przekroju daszkowym, 2 - 4 %, na odcinkach o spadku jednostronnym, 2 - 4 %. Pobocza utwardzone: Szerokość poboczy utwardzonych z gruzu i pospółki na całym odcinku jest stała i wynosi 0,5 m. Spadki poprzeczne na odcinkach o przekroju daszkowym, 5 - 8 %, a na odcinkach o spadku jednostronnym jezdni, spadki poboczy po obu stronach zgodne ze spadkiem jezdni (wielkość i kierunek) 2 - 4 % Ukształtowanie nawierzchni w terenie : Projektowana nawierzchnia ułożona zostanie z wykorzystaniem istniejącego podłoża z gruzu betonowego. Ukształtowanie przyległego terenu również warunkuje geometrię drogi, w związku z tym przyjęto n/w ukształtowanie nawierzchni : 1. odc. 0+000 - 0+265 spadek jezdni i poboczy utwardzonych jednostronny w prawo 2. odc. 0+265 - 0+285 przejście na przekrój daszkowy 3. odc. 0+285 - 0+475 przekrój daszkowy 4. odc. 0+475 - do końca proj. odcinka przejście na spadek jednostronny w lewo (łuk poziomy) Oznakowanie pionowe: Z uwagi na zmianę nawierzchni na ulepszoną zachodzi konieczność oznakowania wyremontowanego odcinka drogi, i tak: 1. skrzyżowanie z drogą powiatową Golub-Dobrzyń - Sokołowo - Dulsk należy oznakować znakiem A-7, poprzedzonym drugim znakiem A-7 z tabliczką T-1 100m 2. koniec nawierzchni bitumicznej należy oznakować znakiem A-30 z tabliczką T-5 z napisem Koniec nawierzchni bitumicznej, w km 0+400 projektowanego odcinka. Tarcze znaków - wielkość średnia, folia odblaskowa II generacji. Słupki do znaków ocynkowane, 50 mm. Szczegółowy zakres asortymentów i ilości robót zawiera przedmiar robót (kosztorys ofertowy) jako materiał do sporządzenia kosztorysu i obliczenia ceny oferty. Kosztorys należy dołączyć do składanej oferty. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wykazy zawiera dokumentacja projektowa - Opis techniczny, załączony do SIWZ. Cechy techniczne i jakościowe zastosowanych materiałów i rozwiązań powinny być zgodne z Polskimi Normami przenoszonymi normy europejskie lub w przypadku uczestniczenia w przetargu firm zagranicznych, normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego przenoszących te normy. Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, przedmiar robót, udostępnione są na stronie internetowej Urzędu Gminy Radomin: www.radomin.pl - BIP Radomin - Zamówienia publiczne-Przetargi 2014, po uprzednim zamieszczeniu ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych UZP. Wymienione dokumenty będą także udostępniane wykonawcom w siedzibie zamawiającego - Urząd Gminy Radomin pok. Nr 15, w godz. od 8:00 do 15:00 od poniedziałku do piątku..
Radomin: Remont drogi gminnej nr 110340C, dojazdowej do gruntów rolnych, na długości 500 mb, w miejscowości Dulsk - gmina Radomin
Numer ogłoszenia: 119428 - 2014; data zamieszczenia: 08.04.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 58442 - 2014r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Radomin, Radomin 1a, 87-404 Radomin, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 056 6837522, faks.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont drogi gminnej nr 110340C, dojazdowej do gruntów rolnych, na długości 500 mb, w miejscowości Dulsk - gmina Radomin.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest remont drogi gminnej położonej na działce nr 121, obręb Dulsk, będącej własnością Skarbu Państwa we władaniu Gminy Radomin. Droga przebiega przez zabudowaną strefę miejscowości Dulsk, stanowi dojazd do zabudowań, gruntów rolnych (grunty orne, łąki) położonych pomiędzy zabudowaniami jak i po za strefą zabudowań. Istniejąca droga ma nawierzchnię ulepszoną gruzem betonowym w złym stanie technicznym o zmiennej szerokości, 3,5 - 4,5 m. Na odcinku od końca istniejącej nawierzchni bitumicznej, tj. km 0+000 proj. odcinka do ok. 0+265, istniejąca nawierzchnia i obustronne pobocza mają spadek poprzeczny jednostronny w prawo. Teren przyległy na tym odcinku po lewej stronie drogi także posiada pochylenie w prawo co warunkuje zachowanie spadku poprzecznego jednostronnego w prawo projektowanej nawierzchni i poboczy na tym odcinku. Na odcinku od 0+265 - 0+500 droga posiada rów lewostronny, a po prawej stronie jest skarpa z odprowadzeniem wód na przyległe łąki. Z uwagi na nierówności pasa jezdnego w profilu poprzecznym i podłużnym oraz zanieczyszczenie istniejącej nawierzchni naniesionymi przez wodę piaskami, należy całą ulepszoną nawierzchnię przeprofilować, a zebrany materiał wykorzystać do obsypania poboczy tłuczniowych, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470. Na odcinku od 0+068 - 0+187 szerokość ulepszonego gruzem pasa jezdnego wynosi ok. 3,5 - 3,7 m. Z uwagi na to, że po lewej stronie drogi jest stroma skarpa oraz urządzenia obce- hydrant, poszerzenie należy wykonać po stronie prawej drogi. Istniejące pobocza obustronne są gruntowe, po lewej stronie jest skarpa na odcinku 0+068 - 0+162. Pobocza są zawyżone 3-5 cm, co stanowi różnicę pomiędzy projekt. grub. nawierzchni 18 cm, a proj. grub. poboczy 15 cm, w związku z tym nie zachodzi konieczność ich ścinki. W obecnym stanie droga nie zapewnia bezpiecznych warunków użytkowania. Wykonanie zadania obejmuje wykonanie n/w asortymentu robót: 1.Roboty pomiarowe 2.Zebranie zanieczyszczeń gruntowych z ist. nawierzchni i jej wyrównanie równiarką (średnia grubość warstwy 4 cm) 3.Koryto szer. 0,5 m i głęb. 0,3 m, na poszerzeniu oraz na zjazdach i skrzyżowaniach (wg wykazów). 4.Odwóz ziemi z koryta i zanieczyszczeń gruntowych (pkt. 2 i 3) na odległość 0,5 km (materiał do obsypania poboczy z kruszywa, szczególnie na odcinku 0+278 - 0+470) 5.Wykonanie podbudowy pomocniczej na poszerzeniu, zjazdach i skrzyżowaniach (pkt. 3) z kruszonego gruzu betonowego0/63, grub. 20 cm na podsypce piaskowej grub. 10 cm 6.Wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszonego kamienia polnego 0/31,5, grub. 10 cm na jezdni drogi na istniejącym gruzie betonowym i na zjazdach i skrzyżowaniach j.w 7.Ułożenie warstwy wiążącej z MMB grysowo-żwirowej 8/11, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach i skrzyżowaniach z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową podbudowy 8.Ułożenie warstwy ścieralnej z MMB grysowo-żwirowej 5/8, grub. 4 cm na jezdni oraz zjazdach i skrzyżowaniach z uprzednim oczyszczeniem i skropieniem emulsją asfaltową w-wy wiążącej i oblaniem asfaltem bitumicznej krawędzi jezdni, zjazdów i skrzyżowań. 9.Wykonanie poboczy z mieszanki 1: 1 kruszonego gruzu betonowego i pospółki 0/31,5, grub. 15 cm 10.Wykonanie poboczy gruntowych z ziemi z korytowania i profilowania 11.Ustawienie oznakowania pionowego Konstrukcja nawierzchni jezdni (od góry) 1.Warstwa ścieralna z MMA I standard - grub. 4 cm 2.Warstwa wiążąca z MMA I standard - grub. 4 cm 3.Podbudowa zasadnicza z kruszonego kamienia polnego frakcji 0/31,5 - grub. 10 cm 4.Istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego - grubość zmienna (min. 20cm) Konstrukcja poboczy (od góry) 1.Mieszanka gruzu betonowego frakcji 0/31,5 i pospółki w stosunku 1:1 - grub. 15 cm 2.Istniejące podłoże gruntowe lub istniejąca nawierzchnia z gruzu betonowego (w miejscach ulepszenia o szer. powyżej 4,2 m) Szerokości i spadki elementów korony drogi Jezdnia: Szerokość nawierzchni na całej długości jest stała i wynosi 4,0 m. Spadki poprzeczne na odcinkach o przekroju daszkowym, 2 - 4 %, na odcinkach o spadku jednostronnym, 2 - 4 %. Pobocza utwardzone: Szerokość poboczy utwardzonych z gruzu i pospółki na całym odcinku jest stała i wynosi 0,5 m. Spadki poprzecze na odcinkach o przekroju daszkowym, 5 - 8 %, a na odcinkach o spadku jednostronnym jezdni, spadki poboczy po obu stronach zgodne ze spadkiem jezdni (wielkość i kierunek) 2 - 4 % Ukształtowanie nawierzchni w terenie : Projektowana nawierzchnia ułożona zostanie z wykorzystaniem istniejącego podłoża z gruzu betonowego. Ukształtowanie przyległego terenu również warunkuje geometrię drogi, w związku z tym przyjęto n/w ukształtowanie nawierzchni : 1. odc. 0+000 - 0+265 spadek jezdni i poboczy utwardzonych jednostronny w prawo 2. odc. 0+265 - 0+285 przejście na przekrój daszkowy 3. odc. 0+285 - 0+475 przekrój daszkowy 4. odc. 0+475 - do końca proj. odcinka przejście na spadek jednostronny w lewo (łuk poziomy) Oznakowanie pionowe i bariery sprężyste: Z uwagi na zmianę nawierzchni na ulepszoną zachodzi konieczność oznakowania wyremontowanego odcinka drogi, i tak: 1. skrzyżowanie z drogą powiatową Golub-Dobrzyń - Sokołowo - Dulsk należy oznakować znakiem A-7, poprzedzonym drugim znakiem A-7 z tabliczką T-1 100m 2. koniec nawierzchni bitumicznej należy oznakować znakiem A-30 z tabliczką T-5 z napisem Koniec nawierzchni bitumicznej, w km 0+400 projektowanego odcinka. Tarcze znaków - wielkość średnia, folia odblaskowa II generacji. Słupki do znaków ocynkowane, 50 mm. Szczegółowy zakres asortymentów i ilości robót zawiera przedmiar robót (kosztorys ofertowy) jako materiał do sporządzenia kosztorysu i obliczenia ceny oferty. Kosztorys należy dołączyć do składanej oferty. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wykazy zawiera dokumentacja projektowa - Opis techniczny, załączony do SIWZ. Cechy techniczne i jakościowe zastosowanych materiałów i rozwiązań powinny być zgodne z Polskimi Normami przenoszonymi normy europejskie lub w przypadku uczestniczenia w przetargu firm zagranicznych, normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego przenoszących te normy. Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, przedmiar robót, udostępnione są na stronie internetowej Urzędu Gminy Radomin: www.radomin.pl - BIP Radomin - Zamówienia publiczne-Przetargi 2014, po uprzednim zamieszczeniu ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych UZP. Wymienione dokumenty będą także udostępniane wykonawcom w siedzibie zamawiającego - Urząd Gminy Radomin pok. Nr 15, w godz. od 8:00 do 15:00 od poniedziałku do piątku.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.32.20-7.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
08.04.2014.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
5.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Przedsiębiorstwo Robót Drogowych DROBUD Sp. z o.o., ul. 1 Maja 61, 87-200 Wąbrzeźno, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 226960,61 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
220549,64
Oferta z najniższą ceną:
220549,64
/ Oferta z najwyższą ceną:
308291,20
Waluta:
PLN.