Informacje o przetargu
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB
Opis przedmiotu przetargu: przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB
Zamawiający:
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
Adres: | ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa, woj. mazowieckie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zp@pansa.pl tel: 22 574 62 44 fax: 22 574 63 59 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 6036420120 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2012-02-29 | Termin składania wniosków: | - brak - |
Rodzaj zamówienia: | usługi | Tryb& postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Czas na realizację: | - | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | Informacja dostępna pod: | ||
Okres związania ofertą: | 0 dni |
Kody CPV
50211310-3 | Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB | GE Aviation Czech s.r.o. , , Czech Republic Praha 9 - Letnany199 02 | 287 819,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2012-11-26 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 502113103 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 287 820,00 zł Minimalna złożona oferta: 287 820,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 287 820,00 zł Maksymalna złożona oferta: 287 820,00 zł | |
Warszawa: przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB
Numer ogłoszenia: 60364 - 2012; data zamieszczenia: 29.02.2012
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Usługi
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 574 62 44, faks 22 574 63 59
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: państwowa osoba prawna.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.
II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.21.13.10-3.
II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.
SEKCJA III: PROCEDURA
Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki
1. Podstawa prawnaPostępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienie wyboru trybuWykonawca GE Aviation jest jedynym zatwierdzonym przez EASA wykonawcą przeglądów/remontów silników typu M-601. Firma ta jest prawnym następcą producenta silnika, firmy Walter. Zachowała wszystkie uprawnienia wynikające z praw patentowych i nie ma możliwości wykonania przedłużenia resursu bez jej udziału. Sam proces polega na przeprowadzeniu analizy dokumentacji silnika, przeprowadzeniu przeglądu fizycznego silnika i wymianie określonych przez producenta elementów. Po tym pracownik GE Aviation (mechanik posiadający odpowiednią licencję Part 66) wykonujący przegląd na mocy wydanego przez tę firmę upoważnienia przedłuża resurs silnika. Pozwala to na jego dalszą eksploatację przez okres 12 miesięcy lub do czasu wyczerpania resursu godzinowego, cokolwiek nastąpi pierwsze. Nie ma możliwości eksploatacji silnika jeśli producent nie wyrazi na to swojej zgody. Samolot należy wówczas wyłączyć z eksploatacji do czasu przedłużenia resursu połączonego z wykonaniem przeglądu lub remontu, bądź też wymagana jest wymiana silnika na jednostkę posiadającą resurs.
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA
GE Aviation Czech s.r.o., Beranovych 65, Praha 9 - Letnany199 02, kraj/woj. Czechy.
Warszawa: przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB
Numer ogłoszenia: 472790 - 2012; data zamieszczenia: 26.11.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 60364 - 2012r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 574 62 44, faks 22 574 63 59.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: państwowa osoba prawna.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.21.13.10-3.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
21.11.2012.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- GE Aviation Czech s.r.o. , , Czech Republic, Beranovych 65, Praha 9 - Letnany199 02, kraj/woj. Czechy.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 258204,70 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
287819,67
Oferta z najniższą ceną:
287819,67
/ Oferta z najwyższą ceną:
287819,67
Waluta:
PLN.
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Proponowany wykonawca - firma GE Aviation jest jedynym zatwierdzonym przez EASA wykonawcą przeglądów/remontów silników typu M-601. Firma ta jest prawnym następcą producenta silnika, firmy Walter. Zachowała wszystkie uprawnienia wynikające z praw patentowych i nie ma możliwości wykonania przedłużenia resursu bez jej udziału. Sam proces polega na przeprowadzeniu analizy dokumentacji silnika, przeprowadzeniu przeglądu fizycznego silnika i wymianie określonych przez producenta elementów. Po tym pracownik GE Aviation (mechanik posiadający odpowiednią licencję Part 66) wykonujący przegląd na mocy wydanego przez tę firmę upoważnienia przedłuża resurs silnika. Pozwala to na jego dalszą eksploatację przez okres 12 miesięcy lub do czasu wyczerpania resursu godzinowego, cokolwiek nastąpi pierwsze. Nie ma możliwości eksploatacji silnika jeśli producent nie wyrazi na to swojej zgody. Samolot należy wówczas wyłączyć z eksploatacji do czasu przedłużenia resursu połączonego z wykonaniem przeglądu lub remontu, bądź też wymagana jest wymiana silnika na jednostkę posiadającą resurs. Wykonawca przedstawił oświadczenie, iż jest jedynym zatwierdzonym wykonawcą ww. obsług.