Kompleksowa dokumentacja projektowa przebudowy ulic: Polnej, Szkolnej, Żwirki i Wigury, oraz Boh. Getta Warszawskiego w Tomaszowie Mazowieckim wraz z pozyskaniem decyzji o pozwolenie na budowę - (długość ok. 860+441+432+375=2108 m)

Opis przedmiotu przetargu: Kompleksowa dokumentacja projektowa przebudowy ulic: Polnej, Szkolnej, Żwirki i Wigury, oraz Boh. Getta Warszawskiego w Tomaszowie Mazowieckim wraz z pozyskaniem decyzji o pozwolenie na budowę - (długość ok. 860+441+432+375=2108 m). Przedmiot opracowania: kompleksowy projekt budowlano-wykonawczy przebudowy ulic: Polnej, Szkolnej, Żwirki i Wigury, oraz Boh. Getta Warszawskiego (o łącznej długości ok. 2108m) w Tomaszowie Mazowieckim wraz z budową kanalizacji deszczowej i odwodnienia. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia: 1) Zakres dokumentacji winien obejmować: - podkład geodezyjny do celów projektowych; - uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia (na podstawie art. 46a ustawy z dnia 21 kwietnia 2001r. - Prawo ochrony środowiska; Dz.U. Nr 62, poz. 627, z póżn. zm.); - uzyskanie decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu inwestycji celu publicznego; - projekt budowlano-wykonawczy w branży drogowej (w 5 egz.) obejmujący: przebudowę ulicy Polnej o długości ok. 860m, na odcinku od ulicy Jerozolimskiej do ulicy Granicznej; przebudowę ulicy Szkolnej o długości ok. 441m, na odcinku od ulicy Stolarskiej do ulicy Św. Antoniego; przebudowę ulicy Żwirki i Wigury o długości ok. 432 m; przebudowę ulicy Boh. Getta Warszawskiego o długości ok 375 m; - projekt budowlano-wykonawczy budowy odwodnienia i kanalizacji deszczowej (w 5 egz.); - projekt organizacji ruchu docelowy oraz na czas budowy (w 4 egz.); - kosztorysy inwestorskie, przedmiary, przedmiary robot z pozycja wyceny zgodnie z wymogami Prawo Zamówień Publicznych w oparciu o rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (kosztorysy w 3 egz. z podziałem na ulice i branże); - Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót (w 3 egz.), - całość dokumentacji winna być przekazana zamawiającemu w wersji elektronicznej w programie jpg lub pdf - po 2 egz.; - uzyskanie decyzji o pozwolenie na budowę. - 2) Dokumentacja techniczna winna uwzględniać: - materiały brukarskie betonowe wibroprasowane, na skrętach krawężniki łukowe, w lokalizacji chodnika wzdłuż krawężnika dwa rzędy kostki koloru czerwonego; - lokalizacja nowych zjazdów (jeśli wystąpią nieruchomości nieogrodzone oraz bez bram wjazdowych) powinna być potwierdzona pisemmym uzgodnieniem i zatwierdzeniem właścicieli działek, do których zjazdy prowadzą; - progi zwalniajace w lokalizacji progów istniejacych, - miejsca postojowe w poszerzeniach jezdni, przebudowę istniejących miejsc postojowych, - połączenia projektowanych ulic z drogami powiatowymi wraz z niezbędnymi uzgodnieniami zezwalającymi na korzystanie z nieruchomości będących we władaniu Zarządu Dróg Powiatowych, do prowadzenia robot i uzyskania pozwolenia na budowę; - projekt kanalizacji deszczowej i odwodnienia winien uwzględniać obliczenia hydrauliczne sieci kanalizacji deszczowej; - w dokumentacji należy ująć rozbiórkę, budowę bądź przebudowę elementów zagospodarowania terenu kolidujących z projektowanymi drogami; - uzyskanie zgody na wycinkę drzew i krzewów w pasie drogowym (jeśli takie zgody będą wymagane); - branżowe warunki techniczne, uzgodnienia, opinie, ekspertyzy, badania w zakresie niezbędnym do wykonania projektu budowlanego; - 3) Projektant zobowiązany jest do przedłożenia i zaopiniowania projektu wstępnego u Zamawiającego. 4) Dokumentacja winna spełniać warunki wynikające z Ustawy z dnia 07.07.2003r. O zagospodarowaniu przestrzennym; Ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane z późn. zmianami; Ustawy z dnia 18 października 2006r. o zmianie ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych oraz zmianie niektórych ustaw (Dz.U. Nr 220, poz. 1601 z późn. zmianami) i posiadać wszystkie niezbędne uzgodnienia i zatwierdzenia. 5) Rozwiązania techniczne projektu należy uzgodnić z Wydziałem Inżyniera Miasta jako późniejszego zarządcy, 6) Projektant na własny koszt uzyska w imieniu Zamawiającego wszystkie wymagane opinie, uzgodnienia projektu, umożliwiające uzyskanie decyzji o pozwolenie na budowę i późniejszą eksploatację. 7) Projektant zobowiązany jest do przedłożenia i zaopiniowania projektu wstępnego u Zamawiającego. 8) Projektant otrzyma upoważnienie do reprezentowania inwestora przy załatwianiu spraw formalnoprawnych związanych z projektowaniem.