Dostawa fabrycznie nowego lekkiego samochodu ratowniczo – gaśniczego dla potrzeb Ochotniczej Straży Pożarnej w Dobranowicach

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego lekkiego samochodu ratowniczo – gaśniczego dla potrzeb Ochotniczej Straży Pożarnej w Dobranowicach 1. Wymogi techniczne i formalne fabrycznie nowego lekkiego samochodu ratowniczo – gaśniczego 1.1) Podwozie z kabiną: 1.1.1) Samochód - fabrycznie nowy, rok produkcji pojazdu nie starszy niż 2017. Podwozie fabrycznie nowe z 2017 r. Dopuszczalna masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć 3500 kg. 1.1.2) Pojazd musi posiadać: a) ważne świadectwo dopuszczenia CNBOP wydane w oparciu o rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących do zapewnienia bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia lub mienia, a także wydania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z dnia 2007 r. Nr 143, poz.1002 z poźn. zm.) na oferowany pojazd – Wykonawca przekaże Zamawiającemu dokument świadectwa dopuszczenia CNBOP przy odbiorze techniczno – jakościowym pojazdu. b) podwozie musi posiadać homologację pojazdu niekompletnego – Wykonawca przekaże dokument Świadectwa Zgodności WE na podwozie przy odbiorze techniczno – jakościowym pojazdu. 1.1.3) Wymiary zewnętrzne pojazdu kompletnego: - maksymalna długość całkowita po zabudowie 6600 mm - maksymalna wysokość całkowita pojazdu (bez anten) 2600 mm - szerokość maksymalna 2500 mm z lusterkami bocznymi - rozstaw osi minimum 3600 mm 1.1.4) Pojazd musi być wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze akustyczne i świetlne - belka świetlna z napisem „STRAŻ” montowana na dachu kabiny-dodatkowa lampa sygnalizacyjna niebieska błyskowa z tyłu pojazdu, lampy wykonane w technologii LED, lampy zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi. Sygnalizacja dźwiękowa wyposażona w głośnik min. 100 W. 1.1.5) Dodatkowe 2 lampy stroboskopowe LED sygnalizacyjne niebieskie z przodu pojazdu. 1.1.6) Podwozie pojazdu z silnikiem o zapłonie samoczynnym z turbo-doładowaniem. Silnik o mocy maksymalnej, minimum 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym, minimum 360 Nm, spełniający normę emisji spalin EURO 6 obowiązującą na dzień przekazania pojazdu, pojemność skokowa minimum 2250 cm3 1.1.7) Napęd 4x2 na oś tylną z fabryczną mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego, oś napędzana wyposażona w podwójne koła. 1.1.8) Układ hamulcowy wyposażony w ABS, układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy ESP Skrzynia biegów 6 biegowa + wsteczny, hamulce tarczowe na obu osiach. 1.1.9) Samochód przystosowany do przewozu min. 6 osób, wyposażony w 4 drzwi: - drzwi przedziału załogi umieszczone po obu stronach pojazdu - układ foteli w kabinie 1+1+4 - podłoga przedziału załogi i ładunkowego wyłożona wykładziną przeciwpoślizgową, trwałą, łatwo zmywalną - oświetlenie przedziału pasażerskiego włączane z kabiny kierowcy i niezależnie z przedziału pasażerskiego - dodatkowe gniazdo zapaliczki w kabinie kierowcy - wskaźnik temperatury zewnętrznej - boczne lusterka regulowane elektrycznie i podgrzewane, składane ręcznie - światła przeciwmgielne - radio samochodowe z czytnikiem CD i pilotem sterującym umieszczonym w zasięgu kierowcy - poduszka powietrzna dla kierowcy - elektrycznie regulowane szyby przednie w kabinie kierowcy - szyby w tylnych drzwiach przesuwne - wszystkie szyby o wysokiej zdolności filtrowania - układ kierowniczy ze wspomaganiem - miejsce dowódcy wyposażone w lampkę oświetlającą do czytania mapy - kabina wyposażona w ogrzewanie i w klimatyzację manualną - wszystkie drzwi kabiny wyposażone w centralny zamek sterowany z przycisku w kluczyku - w kabinie przygotowana instalacja elektryczna dla radiostacji przenośnych i latarek - w kabinie pasażerskiej dywaniki dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń 1.1.10) W kabinie zainstalowany radiotelefon o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷25 W, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz dostosowany do użytkowania w sieci MSWiA w systemie analogowo-cyfrowym 1.1.11) Elektryczne urządzenia radiowe oraz akustyczno-sygnalizacyjne wykonane w sposób nie powodujący zakłóceń podczas ich jednoczesnej pracy 1.1.12) Kolorystyka - błotniki i zderzaki – białe; - kabina, zabudowa – RAL 3000; Pojazd oznakowany numerami operacyjnymi w kolorze białym wg wymagań zamawiającego. Pojazd oklejony pasem koloru białego z foli odblaskowej, dwie tablice z napisem STRAŻ, dopuszcza się tablice magnetyczne 1.1.13) Zawieszenie pojazdu fabrycznie wzmocnione z tyłu min. 3 resory piórowe. 2. Zabudowa pożarnicza 2.1) Zabudowa samonośna wykonana z materiałów odpornych na korozję – stali nierdzewnej i/lub aluminium. Pokrycie zewnętrzne i wewnętrzne wykonane z blachy aluminiowej. Wymiary zewnętrzne zabudowy: - wysokość i szerokość równa wysokości i szerokości kabiny pasażerskiej, maksymalna szerokość nadwozia sprzętowego 2100 mm - długość nie mniejsza niż 2900mm. 2.2) Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym. 2.3) Na tylnej ścianie nadwozia umieszczona drabinka umożliwiająca wejście na dach pojazdu z powierzchniami stopni w wykonaniu antypoślizgowym. Drabinka wykonana z rur ze stali nierdzewnej polerowanej. 2.4) Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodno i pyłoszczelnymi. Układ skrytek 2+2+1, szerokość żaluzji bocznych minimum 1180 mm, tylnej minimum 750 mm. 2.5) Skrytki na sprzęt muszą być wyposażone w oświetlenie LED włączane automatycznie po otwarciu żaluzji skrytki. 2.6) Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół nadwozia sprzętowego zapewniające oświetlenie min. 5 luksów w odległości 1 m w warunkach słabej widoczności, oraz oświetlenie powierzchni platformy dachowej, lampy wykonane w technologii LED. 2.7) Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej, posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem 2.8) Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 2.9) Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 2.10) Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza i skuteczną wentylację, szczególnie tych w których przewidziane będą urządzenia z napędem silnikowym i paliwem. 2.11) Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 2.12) Dwie szuflady wysuwane z mocowaniami na wybrane urządzenia typu pompa szlamowa, agregat prądotwórczy. 2.13) Dwie półki z mocowaniami na urządzenia strażackie wg zapotrzebowania o nośności do 50 kg, w tym jedna z regulacją wysokości. 2.14) Przegrody na minimum 10 węży tłocznych – rozmiar wg zapotrzebowania. 2.15) Pojazd wyposażony w system ładowania akumulatora z gniazdem umieszczonym w pojeździe, kontrolką sygnalizującą ładowanie na desce rozdzielczej i blokadą rozruchu silnika w trakcje ładowania akumulatora. W komplecie prostownik wyposażony w funkcję automatycznego ładowania w zależności od stopnia naładowania akumulatora. 2.16) Instalacja elektryczna dodatkowego osprzętu wyposażona w wyłącznik głównego zasilania. 2.17) Półka stała nad agregatem wysokociśnieniowym z uchwytami pod deskę ortopedyczną wraz z szynami kramera. 2.18) Dwie skrzynki zapewniające miejsce transportowe dla drobnych narzędzi oraz kanistra z paliwem dodatkowym. 2.19) Uchwyty dla pilarki do drewna oraz dla piły do betonu i stali, półki wysuwane dla dwóch aparatów chroniące drogi oddechowe, dwóch gaśnic GP x 5-6 kg, nożyc ręcznych do prętów, siekiery, siekierołomu, łomu budowlanego, miejsce dla pachołków drogowych, elementów mocujących 2 szt. prądownic TURBO, prądownicy zwykłej, rozdzielacza. Wymieniony sprzęt zostanie dostarczony przez zamawiającego na etapie realizacji zabudowy. Wykonawca zamontuje dostarczony sprzęt pożarniczy. Cenę montażu należy wliczyć w cenę oferty. 2.20) Pojazd wyposażony w agregat wysokociśnieniowy wodno-pianowy o parametrach: wydajność 50 l/min, ciśnienie minimum 40 bar, zbiornik wody 300l, zbiornik na środek pianotwórczy minimum 30l, linia szybkiego natarcia minimum 50 m, zwijadło kątowe ręczne aluminiowe, prądownica pistoletowa z regulacją strumienia wody – Agregat musi posiadać świadectwo CNBOP- dokument wymagany przy odbiorze techniczno – jakościowym pojazdu. 2.21) Maszt pneumatyczno-elektryczny o mocy minimum 20000 lm sterowany ręcznie (najaśnice), zasilany sprężarką z układu elektrycznego 220V lub z agregatu prądotwórczego. wysokość masztu po rozłożeniu od poziomu dachu do reflektora minimum 1,5 m, stopień ochrony reflektorów IP 55. Maszt zamontowany na tylnej ścianie przedziału sprzętowego. Świadectwo musi uwzględniać zamontowany maszt oświetleniowy i jego miejsce montażu. – Potwierdzić wynikami badań- dokument wymagany przy odbiorze techniczno – jakościowym pojazdu. 2.22) Pojazd posiada zamontowaną falę świetlną led minimum 6 elementową z tyłu pojazdu nad tylną żaluzją, sterownik zamontowany w kabinie załogi w zasięgu kierowcy. 2.23) Na dachu zamontowana skrzynia aluminiowa o wymiarach minimum 1600x500x300 (mm). 2.24) Dwie skrytki zamontowane poniżej linii podłogi przedziału sprzętowego umiejscowione za tylną osią napędową zamykane podestami otwieranymi do dołu z zamkami na klucz, utrzymującymi po otwarciu ciężar minimum 90 kg. 2.25) Pojazd wyposażony w hak kulowo-oczkowy z gniazdem elektrycznym. 2.26) Belka świetlna i tylne lampy zabezpieczone przed uszkodzeniami. 2.27) Nadwozie sprzętowe wyposażone w niezależny od pracy silnika pojazdu układ ogrzewania wykorzystujący paliwo z układu paliwowego pojazdu. Układ ogrzewania typu „gorące powietrze”, wylot ogrzewanego powietrza skierowany w okolice pompy układu wodno – pianowego. 2.28) Kabinę należy wyposażyć w reflektor ręczny (szperacz) z przewodem spiralnym o długości min 1,5 m w stanie nie rozciągalnym. Wewnątrz kabiny w okolicy siedzenia dowódcy należy zamontować gniazdo służące do podłączenia szperacza. 2.29) Wykonawca zabudowy musi posiadać aktualną autoryzację producenta pojazdu, wykorzystanego do zabudowy, upoważniającą firmę zabudowującą do wykonywania zabudów bez utraty gwarancji na pojazd bazowy. Autoryzacja ta musi gwarantować możliwość obsługi i napraw gwarancyjnych całego pojazdu w autoryzowanych stacjach obsługi producenta pojazdu bazowego. Kopie dokumentu potwierdzającego autoryzację producenta zabudowy należy przekazać Zamawiającemu najpóźniej przy odbiorze techniczno – jakościowym pojazdu. 2.30) Niezbędne dokumenty wymagane najpóźniej wraz z przekazaniem kompletnego samochodu wraz z zabudową pożarniczą: - karty gwarancyjne, - świadectwa dopuszczenia, certyfikaty, deklaracje zgodności, - instrukcję użytkowania (wersja papierowa i elektroniczna) zawierająca: - warunki magazynowania pojazdu i wyposażenia, - informacje dotyczące właściwości i bezpieczeństwa, w szczególności dokładny opis - urządzeń zabezpieczających, informacje o zakresie zastosowań do których urządzenie jest przeznaczone, wskazując niedopuszczalne sposoby użytkowania, informacje dotyczące eksploatacji, konserwacji podwozia i zabudowy, - inne dokumenty specjalistyczne niezbędne do prawidłowego użytkowania, - procedurę zgłaszania urządzeń do serwisu w przypadku awarii. 3. W przypadku opisania przedmiotu zamówienia przez odniesienie do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 30 ust. 1 pkt 2 i ust. 3 uPzp, zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez zamawiającego, jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego roboty budowlane spełniają wymagania określone przez zamawiającego. Normy, europejskie oceny techniczne, aprobaty, specyfikacje techniczne i systemy referencji technicznych, o których mowa w art. 30 ust. 1 pkt 2 i ust. 3 uPzp to: - Polskie Normy przenoszące normy europejskie, - normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego przenoszące normy europejskie, - europejskie oceny techniczne, rozumiane jako udokumentowane oceny działania wyrobu budowlanego względem jego podstawowych cech, zgodnie z odpowiednim europejskim dokumentem oceny, w rozumieniu art. 2 pkt 12 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 305/2011 z dnia 9 marca 2011 r. ustanawiającego zharmonizowane warunki wprowadzania do obrotu wyrobów budowlanych i uchylającego dyrektywę Rady 89/106/EWG (Dz. Urz. UE L 88 z 04.04.2011, str. 5, z późn. zm.), - wspólne specyfikacje techniczne, rozumiane jako specyfikacje techniczne w dziedzinie produktów teleinformatycznych określone zgodnie z art. 13 i art. 14 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1025/2012 z dnia 25 października 2012 r. w sprawie normalizacji europejskiej, zmieniającego dyrektywy Rady 89/686/EWG i 93/15/EWG oraz dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 94/9/WE, 94/25/WE, 95/16/WE, 97/23/WE, 98/34/WE, 2004/22/WE, 2007/23/WE, 2009/23/WE i 2009/105/WE oraz uchylającego decyzję Rady 87/95/EWG i decyzję Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1673/2006/WE (Dz. Urz. UE L 316 z 14.11.2012, str. 12), - normy międzynarodowe, - specyfikacje techniczne, których przestrzeganie nie jest obowiązkowe, przyjęte przez instytucję normalizacyjną, wyspecjalizowaną w opracowywaniu specyfikacji technicznych w celu powtarzalnego i stałego stosowania w dziedzinach obronności i bezpieczeństwa, - inne systemy referencji technicznych ustanowione przez europejskie organizacje normalizacyjne, - Polskie Normy, - polskie aprobaty techniczne, - polskie specyfikacje techniczne dotyczące projektowania, wyliczeń i realizacji robót budowlanych oraz wykorzystania dostaw, krajowe deklaracje zgodności oraz krajowe deklaracje właściwości użytkowych wyrobu budowlanego lub krajowe oceny techniczne wydawane na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2014 r. poz. 883, z 2015 r. poz. 1165 oraz z 2016 r. poz. 542). W przypadku podania przez Zamawiającego nazwy, norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia lub znaków towarowych dopuszcza się zastosowanie materiałów i rozwiązań równoważnych o parametrach nie gorszych niż opisane. Zamawiający wymaga od Wykonawcy udzielenia minimum 24 miesięcznej gwarancji na fabrycznie nowy kompletny lekki samochód z zabudową pożarniczą licząc od dnia faktycznego protokolarnego przekazania , natomiast długość gwarancji jest jednym z kryteriów oceny ofert. Jeżeli dane urządzenie/element objęte jest dłuższą gwarancją niż oferowana gwarancja obejmująca kompletny pojazd z zabudową pożarniczą, Zamawiający przyjmuje rzeczywistą gwarancję na dane urządzenie/element niezależnie od zaoferowanej gwarancji na cały pojazd z zabudową pożarniczą której długość stanowi kryterium oceny ofert, przy czym gwarancja udzielona na poszczególne urządzenia/elementy nie może być krótsza niż gwarancja oferowana na cały pojazd z zabudową pożarniczą. Wspólny słownik zamówień publicznych CPV: 34144210-3 Wozy strażackie