Informacje o przetargu
‘‘Lodołamanie w okresie zimowym 2019/2020”
Opis przedmiotu przetargu: Akcja łamania lodów ma na celu utrzymanie żeglowności infrastruktury zapewniającej dostęp do portu w Świnoujściu oraz w Szczecinie w okresie zimowym 2019/2020. Zakres prac obejmował będzie lodołamanie na torze podejściowym do Świnoujścia, wejściowym torze wodnym do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu i torze wodnym Świnoujście-Szczecin oraz obszarach wymienionych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 7 maja 2015 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Dz. U. 2015 poz. 733). Holownik/lodołamacz będzie towarzyszył konwojom i zadaniem jego będzie poszerzanie rynny: w drodze do Świnoujścia – strona wschodnia, w drodze do Szczecina – strona zachodnia. Ze względu na podział administracyjny wyróżniamy dwa akweny: AKWEN A i AKWEN B. Wykonawca, który wygra postępowanie na lodołamanie na AKWENIE B lub na AKWENIE A i B, będzie musiał zapewnić obsługę konwoju na trasie: pławy 13 i 14 (reda portu Świnoujście) – port Szczecin.Część I: Lodołamanie w okresie zimowym 2019/2020 na AKWENIE A. AKWEN A - akwen administrowany przez Kapitanat Portu Świnoujście do którego należą obszary : a) podejściowy tor wodny do Świnoujścia o długości 60,8 km, którego oś przebiega od linii łączącej głowice falochronów centralnego i zachodniego do punktu o współrzędnych podanych w układzie „WGS-84” φ = 54°14'40,9"N, λ = 014°11'00,8"E i dalej do punktu φ = 54°16'58,2"N, λ = 014°05'13,1"E i dalej do punktu φ = 54°26'26,9"N, λ = 014°05'43,3"E, o szerokościach w dnie: 200 m – od km 0 do km 26,8; 220 m – od km 26,8 do km 35,6; 240 m – od km 35,6 do km 60,8 i głębokości technicznej 14,5 m, b) wejściowy tor wodny do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu, na odcinku od połączenia z podejściowym torem wodnym do Świnoujścia do obrotnicy w Porcie Zewnętrznym; szerokość toru w dnie 200 m, głębokość techniczna 14,50 m, długość toru 1,47 km, licząc od punktu połączenia z torem podejściowym o współrzędnych w układzie „WGS-84”: φ = 53°56'32"N; λ = 14°16'22"E do przecięcia z północną krawędzią obrotnicy w punkcie o współrzędnych w układzie „WGS-84”: φ = 53°55'32"N; λ = 14°16'22"E, c) akwen o powierzchni 0,12 km2 pomiędzy wschodnią krawędzią podejściowego toru wodnego do Świnoujścia i zachodnią krawędzią wejściowego toru wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu, ograniczony od południa ostrogą osłaniającą wejście do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu, d) tor wodny Świnoujście – Szczecin licząc od główek falochronu centralnego w kierunku południowym z odpowiednimi poszerzeniami na łukach toru do I Bramy Torowej. W okresie wystąpienia zalodzenia na akwenie zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy oraz obowiązek poruszania się w konwojach. Jeden konwój ze Szczecina do Świnoujścia w godzinach porannych oraz jeden konwój z redy do Szczecina w godzinach popołudniowych. Godziny konwojów mogą ulegać zmianie w zależności od zgłoszonych statków oraz sytuacji na torze wodnym. Dla AKWENU A decyzje o zatrudnieniu lodołamaczy/holowników podejmuje Operator Służby Kontroli Ruchu Statków Świnoujście. Planowana ilość godzin pracy lodołamaczy/holowników: AKWEN A – 30 godzin, Część II : Lodołamanie w okresie zimowym 2019/2020 na AKWENIE B AKWEN B - akwen administrowany przez Kapitanat Portu Szczecin w którego skład wchodzą obszary : a) tor wodny Świnoujście – Szczecin licząc od I Bramy Torowej w kierunku południowym z odpowiednimi poszerzeniami na łukach toru do kilometra 67,35, b) Kanał Grabowski o długości 0,45 km (pomiędzy obrotnicami przy Przesmyku Orlim i na wysokości Kanału Dębickiego), szerokości 90 m i głębokości technicznej 10,5 m, c) Odra Zachodnia o długości 1,993 km (licząc od południowego końca Kanału Grabowskiego do południowego krańca Wyspy Grodzkiej), o szerokościach na odcinkach: 80 m – od km 0 toru do km 0,329; od 80 m do 100 m – od km 0,329 do km 0,702; od 100 m do 150 m – od km 0,702 do km 0,778; 80 m – od km 0,778 do km 1,993 oraz głębokościach technicznych: 9,7 m – od km 0 do km 0,778; 7,0 m – od km 0,778 do km 1,993, d) tor wodny w Kanale Polickim (Wąski Nurt) o długości 5,32 km, o szerokościach na odcinkach: 70 m – od km 0 toru do km 5,03; od 160 m do 130 m – od km 5,03 do km 5,15; od 130 m do 140 m – od km 5,15 do km 5,32 oraz głębokościach: 4,5 m – od km 0 do km 5,03 i głębokości 10,5 m – od km 5,03 do km 5,32, e) tor wodny w Kanale Wietlina (Ciasny Nurt) o długości 3,15 km, szerokości 70 m i głębokości 4,5 m. W okresie wystąpienia zalodzenia na w/w akwenach zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy oraz obowiązek poruszania się w konwojach. Jeden konwój ze Szczecina do Świnoujścia w godzinach porannych oraz jeden konwój z redy do Szczecina w godzinach popołudniowych. Godziny konwojów mogą ulegać zmianie w zależności od zgłoszonych statków oraz sytuacji na torze wodnym. Dla AKWENU B decyzje o zatrudnieniu lodołamaczy/holowników podejmuje Operator Służby Kontroli Ruchu Statków Szczecin. Planowana ilość godzin pracy lodołamaczy/holowników: AKWEN B - 70 godzin. Całość akcji lodołamania dla AKWENU A i AKWENU B nadzoruje Kapitan Portu Szczecin, w przypadku jego nieobecności Kapitan Portu Świnoujście. W razie nieobecności Kapitana Portu zastępuje go właściwy Zastępca Kapitana Portu. W przypadku utknięcia w lodzie statku spełniającego restrykcje lodowe, lodołamacz/holownik może być użyty na polecenie Kapitana Portu, do uwolnienia jednostki z lodu. Wykonawca może złożyć ofertę na Część I i/lub Część II zamówienia wypełniając stosowny Formularz ofertowy 1A i/lub 1B. Wykonawca, który wygra postępowanie na lodołamanie na AKWENIE B lub na AKWENIE A i B, będzie musiał zapewnić obsługę konwoju na trasie: pławy 13 i 14 (reda portu Świnoujście) – port Szczecin. Kryterium branym pod uwagę przy wyborze oferty oprócz ceny będzie dysponowanie przez Wykonawcę minimum jednym lodołamaczem/holownikiem na każdy akwen. tj.: - na AKWEN A – 1 lodołamacz/holownik, - na AKWEN B – 1 lodołamacz/holownik, - a w przypadku złożenia oferty na AKWEN A i B – minimum 2 lodołamaczami/holownikami. Jeżeli w toku realizacji usługi wystąpi konieczność wykonania usług powtarzających, których wartość nie przekroczy 29 % zamówienia podstawowego, Wykonawca wykona te usługi na zlecenie Zamawiającego, udzielone na zasadzie ’’wolnej ręki’’.
Zamawiający:
Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie
Adres: | Plac Batorego 4, 70-207 Szczecin, woj. zachodniopomorskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zamowienia@ums.gov.pl tel: 91 4403423, 4403523 fax: 914 403 441 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 618445-N-2019 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2019-11-05 | Termin składania wniosków: | 2019-11-12 |
Rodzaj zamówienia: | usługi | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | TAK | Oferty częściowe: | TAK |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.ums.gov.pl | Informacja dostępna pod: | www.ums.gov.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
63726200-6 | Usługi kruszenia lodu |
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510244676-N-2019 z dnia 14-11-2019 r. Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie: ‘‘Lodołamanie w okresie zimowym 2019/2020’’ OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 618445-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie, Krajowy numer identyfikacyjny 14501700000000, ul. Plac Batorego 4, 70-207 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, państwo Polska, tel. 91 4403423, 4403523, e-mail zamowienia@ums.gov.pl, faks 914 403 441. Adres strony internetowej (url): www.ums.gov.pl I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa terenowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: ‘‘Lodołamanie w okresie zimowym 2019/2020’’ Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): PO-II.370.38.19 II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Akcja łamania lodów ma na celu utrzymanie żeglowności infrastruktury zapewniającej dostęp do portu w Świnoujściu oraz w Szczecinie w okresie zimowym 2019/2020. Zakres prac obejmował będzie lodołamanie na torze podejściowym do Świnoujścia, wejściowym torze wodnym do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu i torze wodnym Świnoujście-Szczecin oraz obszarach wymienionych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 7 maja 2015 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Dz.U. 2015 poz. 733). Holownik/lodołamacz będzie towarzyszył konwojom i zadaniem jego będzie poszerzanie rynny: w drodze do Świnoujścia – strona wschodnia, w drodze do Szczecina – strona zachodnia. Ze względu na podział administracyjny wyróżniamy dwa akweny: AKWEN A i AKWEN B. Wykonawca, który wygra postępowanie na lodołamanie na AKWENIE B lub na AKWENIE A i B, będzie musiał zapewnić obsługę konwoju na trasie: pławy 13 i 14 (reda portu Świnoujście) – port Szczecin. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: tak II.5) Główny Kod CPV: 63726200-6 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |