Informacje o przetargu
„Utrzymanie przejezdności dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Zamrzenica w 2019 r.”
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usług mających na celu utrzymanie przejezdności dróg leśnych, w zasięgu Nadleśnictwa Zamrzenica. Usługi będą realizowane głównie w leśnictwach: Klonia, Leontynowo i Pieńkowo – tj. na obszarze leśnym zniszczonym wskutek huraganowych wiatrów z sierpnia 2017 r., sporadycznie na terenie innych leśnictw Nadleśnictwa Zamrzenica. Działania te będą miały charakter ciągły. Zamawiający będzie zlecał roboty wg bieżących potrzeb, wskazując odcinki dróg przeznaczone do bieżących napraw, technologię naprawy oraz określając termin jej wykonania. Rozliczenia będą dokonywane na podstawie jednostek obmiarowych opisanych poniżej. Prace utrzymania przejezdności dróg leśnych będą obejmowały: Uzupełnienie ubytków poprzez wbudowanie kruszywa, w zakresie: Zdjęcie humusu i wyrównanie naprawianego fragmentu drogi (korytowanie). Zagęszczenie wyrównanej powierzchni walcem. Wykonanie warstwy odcinającej grubości 15 cm – roboty wykonywane opcjonalnie, wyłącznie na wskazanych przez Zamawiającego odcinkach dróg, Rozplantowanie kruszywa na odpowiednio wyprofilowanym podłożu i zagęszczeniu walcem do grubości zmiennej 15 lub 25 cm. Rozwiezienie i zagęszczenie pospółki celem zaklinowania i zakrycia tłucznia - wymagana grubość po zagęszczeniu 3 cm. Zagęszczenie całości walcem. Odtworzenie poboczy na całej długości remontowanego fragmentu drogi, w razie konieczności uzupełnienie poboczy gruntem rodzimym, pobocza wysokościowo muszą nawiązywać do nawierzchni wyremontowanej drogi. Wykonanie odpływów bocznych wody w miejscach zaniżonych. Materiały (tłuczeń i żwir) powinny być rozkładane w warstwie o jednakowej grubości, takiej aby ich ostateczna grubość po zagęszczeniu była równa grubości projektowanej. Przyjmuje się tolerancję grubości warstw kruszywa 15 %, pospółki 25% przy pojedynczym punkcie pomiarowym, jednak średnia z pomiarów warstwy nie może być mniejsza od wymaganych. Spadek nawierzchni w zależności do warunków terenowych oraz uzgodnień z Zamawiającym należy przyjąć daszkowy o nachyleniu 5% lub jednostronny o nachyleniu 3% Zamawiający dopuszcza wykorzystanie w konstrukcji nawierzchni kruszywa łamanego frakcji 0-63,0 z rozkruszonego betonu cementowego. Przy wykorzystaniu kruszywa budowlanego muszą zostać zachowane parametry fizyczne nie gorsze niż mieszanek stabilizacyjnych z kruszywa naturalnego - zgodnie z normą zgodnie z PN-S-06102: 1997 „Drogi samochodowe – Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie”. W przypadku zastosowania gruzu Wykonawca zobowiązany jest udokumentować jego pochodzenie, przedstawić aprobatę techniczną lub wyniki badań laboratoryjnych stwierdzające przydatność materiału do stosowania w budownictwie drogowym. Wszystkie materiały użyte do remontu dróg powinny posiadać stosowne aprobaty lub dokumenty potwierdzające pochodzenie i jakość i zgodność z wymaganymi normami. Przyjęte technologie remontu dróg leśnych poprzez wbudowanie kruszywa: 1) Technologia I – wykonanie w/w prac przy założeniu: wbudowanie w ubytki średnio 15 cm kruszywa wraz z przykryciem pospółką drogową – 3 cm, przeciętna szerokość drogi 3,5m – jednostka rozliczeniowa – m2 wyremontowanego odcinka (wbudowanego kruszywa). 2) Technologia II - wykonanie w/w prac przy założeniu: wykonanie warstwy odcinającej o grubości 15 cm, wbudowanie w ubytki średnio 15 cm kruszywa wraz z przykryciem pospółką drogową – 3 cm, przeciętna szerokość drogi 3,5m – jednostka rozliczeniowa m2 wbudowanego kruszywa. 3) Technologia III – wykonanie w/w prac przy założeniu: wbudowanie w ubytki średnio 25 cm kruszywa wraz z przykryciem pospółką drogową – 3 cm, przeciętna szerokość drogi 3,5m – jednostka rozliczeniowa – m2 wyremontowanego odcinka (wbudowanego kruszywa). 4) Technologia IV - wykonanie w/w prac przy założeniu: wykonanie warstwy odcinającej o grubości 15 cm, wbudowanie w ubytki średnio 25 cm kruszywa wraz z przykryciem pospółką drogową – 3 cm, przeciętna szerokość drogi 3,5m – jednostka rozliczeniowa m2 wbudowanego kruszywa. Lokalizacja dróg przeznaczonych do remontu. Odcinki dróg będące przedmiotem zamówienia znajdują się w zasięgu administracyjnym Nadleśnictwa Zamrzenica, głównie w leśnictwach: Klonia, Leontynowo i Pieńkowo, sporadycznie na terenie innych leśnictwa Nadleśnictwa Zamrzenica – drogi w kompleksach leśnych, lokalizacja zmienna. Odcinki dróg przeznaczone do napraw oraz sposób naprawy zostaną określone w zleceniu. Zasięg administracyjny wskazanego obszaru określono na załączonej mapie. Zakres robót. Zamawiający gwarantuje zapewnienie zakresu usług, na podstawie zaoferowanych cen jednostkowych, w następującym przedziale finansowym,: 1) dla części I zamówienia (wbudowanie kruszywa): a. kwota minimalna zleconych usług (gwarantowana) – 80,00 tys. zł netto, b. maksymalna kwota zamówienia – 380,00 tys. zł netto, Sposób zlecania robót. Zamawiający przekaże Wykonawcy zlecenie zawierające szczegółową lokalizację (szkic) odcinka przeznaczonego do naprawy oraz przyjętą technologię naprawy. Wykonawca zobowiązany jest przystąpić do wykonania usługi w ciągu maksymalnie 5 dni (zależnie od zobowiązania przyjętego w ofercie) od daty otrzymania zlecenia. Jednorazowo zlecenia będą obejmowały zakres robót nie mniejszy niż 700m2 wbudowania kruszywa. Odbiór wykonanych robót. Zamawiający dokona odbioru zrealizowanych zleceń w ciągu 3 dni roboczych. Odbiór będzie polegał na sprawdzeniu prawidłowości wykonanych robót tj. grubości wbudowanych warstw, powierzchni wykonanych robót i zagęszczenia oraz potwierdzeniu faktycznie wykonanych jednostek obmiarowych. Zamawiający dokona płatności za zrealizowane roboty w terminie 14 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej faktury VAT. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Zamawiający stosownie do art. 29 ust. 3a ustawy PZP wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących następujące czynności w zakresie realizacji zamówienia, których wykonanie polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz. U. z 2018 r., poz. 917): prowadzenie i obsługa maszyn i urządzeń drogowych. Zamawiający nie przewiduje płatności w formie przedpłat lub zaliczek na poczet zakupu materiałów przez Wykonawcę.
Adres: | Zamrzenica , 89510 Bysław, woj. kujawsko-pomorskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zamrzenica@torun.lasy.gov.pl tel: 523 341 175 fax: 523 341 173 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 662845-N-2018 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2018-12-18 | Termin składania wniosków: | 2019-01-04 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - | Wadium: | 6001 ZŁ |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | http://www.zamrzenica.torun.lasy.gov.pl | Informacja dostępna pod: | http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_torun/nadl_zamrzenica/zamowienia_publiczne |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45233220-7 | Roboty w zakresie nawierzchni dróg |