Pełnienie inwestorskiego nadzoru nad wykonaniem robót obejmujących budowę nowych przepraw o nośności klasy B (mostów przez rzekę Obrę i jej kanał) w ciągu drogi powiatowej Nr 1295F w m. Bledzew

Opis przedmiotu przetargu: Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi pod nazwą: Pełnienie inwestorskiego nadzoru nad wykonaniem robót obejmujących budowę nowych przepraw o nośności klasy B (mostów przez rzekę Obrę i jej kanał) w ciągu drogi powiatowej Nr 1295F w m. Bledzew. Przedmiot zamówienia nazywany jest w dalszej treści SIWZ przedmiotem zamówienia lub usługą. Realizacja zamówienia podlega prawu polskiemu, w tym w szczególności ustawie z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 poz. 1409, z późn. zm.), ustawie z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (Dz. U. z 2014 r. poz. 121, z późn. zm.) i ustawie z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r. poz. 907, z późn. zm.). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz wymagania techniczne określone zostały w Rozdziale III SIWZ. Zamawiający przewiduje zamówienia uzupełniające, o których mowa w art. 67 ust.1 pkt 6 ustawy Prawo zamówień publicznych, stanowiące nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego. Termin wykonania zamówienia: Wymagany termin realizacji zamówienia: Zamawiający wymaga, aby zamówienie zostało zrealizowane w terminie do zakończenia i rozliczenia Kontraktu na roboty budowlane będącego przedmiotem nadzoru. Szacuje się, że realizacja zamówienia będzie trwała 20 miesięcy (V 2014 - XII 2015) licząc od daty rozpoczęcia usługi. Przewidywany czas realizacji usługi: - do 31.12.2015 r . Data rozpoczęcia realizacji usługi jest tożsama z datą podpisania umowy. Zamawiający wymaga, aby zamówienie zostało zrealizowane w terminie do 31.12.2015. Realizacja usługi jest ściśle związana z postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego, zmierzającym do wyboru Wykonawców Robót Budowlanych. Przewidywany czas realizacji umowy (20 miesięcy) zależy od faktycznego czasu realizacji Kontraktu. Przewidywany termin rozpoczęcia robót budowlanych - maj 2014 r. Przewidywany termin zakończenia robót budowlanych - listopad 2015 r. Zamawiający zastrzega, że ze względów proceduralnych termin rozpoczęcia robót budowlanych i termin rozpoczęcia nadzoru inwestorskiego może ulec zmianie. Umowa z Wykonawcą ulega rozwiązaniu w przypadku wcześniejszego zakończenia robót budowlanych objętych nadzorem tj. w dniu podpisania protokołu końcowego odbioru robót bez wad i protokołu zakończenia pełnienia nadzoru inwestorskiego. Do obowiązków Inspektora Nadzoru Inwestorskiego należeć będzie pełny zakres czynności określonych w art. 25 i 26 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 poz. 1409, z późn. zm.) począwszy od przekazania terenu budowy do odbioru końcowego i przekazania do użytkowania. Most na rzece Obra Projektowany most. Charakterystyka ogólna: W miejscu przecięcia projektowanego odcinka drogi powiatowej nr 1295F z rzeką Obra przewidziano budowę dwuprzęsłowego mostu drogowego. Oś mostu przecina się z osią kanału pod kątem ok. 90°. Niweleta drogi na obiekcie została ukształtowana w spadku podłużnym 0,505 %. Konstrukcję mostu stanowi układ 10 prefabrykowanych belek strunobetonowych typu Kujan wysokości wraz z nadbetonem 0,97 m. Dwuprzęsłowy most o rozpiętości w osiach podparcia 37,22 m ma długość całkowitą płyty pomostu 39,22 m. Szerokość całkowita mostu 10,0 m. W przekroju poprzecznym jezdnia ma spadek dwustronny 2 % i szerokość 2 x 3,8 m w krawężnikach. Obustronne kapy żelbetowe szerokości po 1,2 m. Na przęśle od strony Zemska szerokość kapy zmienna wynikająca z lokalizacji obiektu na krzywej przejściowej. Szerokość ta zawiera opaski po 0,50 m oraz pozostałą część przeznaczoną na montaż barieroporęczy typu sztywnego. Obiekt zaprojektowano na klasę B wg PN-85/S-10030. Most na kanale Struga Jordanka Projektowany most. Charakterystyka ogólna: W miejscu przecięcia projektowanego odcinka drogi powiatowej nr 1295F z kanałem Struga Jordanka przewidziano budowę mostu drogowego. Oś mostu przecina się z osią kanału pod kątem ok. 80°. Niweleta drogi na obiekcie została ukształtowana w spadku podłużnym 0,505 %. Konstrukcję mostu stanowi układ 10 prefabrykowanych belek strunobetonowych typu Kujan NG 12 wysokości wraz z nadbetonem 0,77 m. Jednoprzęsłowy most o rozpiętości w osiach podparcia 11,51 m ma długość całkowitą płyty pomostu 13,54 m. Szerokość całkowita mostu 10,0 m. W przekroju poprzecznym jezdnia ma spadek jednostronny 2 % i szerokość 2 x 3,8 m w krawężnikach. Obustronne kapy żelbetowe szerokości po ok. 1,2 m - szerokość zmienna wynikająca z lokalizacji obiektu na łuku poziomym. Szerokość ta zawiera opaski po 0,50 m oraz pozostałą część przeznaczoną na montaż barieroporęczy typu sztywnego. Obiekt zaprojektowano na klasę B wg PN-85/S-10030. Rodzaj wynagrodzenia Wykonawcy robót budowlanych: RYCZAŁT. Szczegółowy opis zadania wraz z materiałami towarzyszącymi znajduje się pod następującym adresem: - www.drive.google.com konto: zdpmiedzyrzecz@vip.interia.pl HASŁO: 08042014 folder: Budowa mostów w msc. Bledzew. Dokumenty dostępne są w wersji analogowej w siedzibie Zamawiającego