Informacje o przetargu
Wdrożenie rozwiązań informatycznych z zakresu Inteligentnego Systemu Transportowego, uprzywilejowujących transport publiczny w mieście Ostrołęka
Opis przedmiotu przetargu: wdrożenie rozwiązań informatycznych z zakresu inteligentnego systemu transportowego, uprzywilejowujących transport publiczny w mieście ostrołęka w ramach projektu pn. „ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza poprzez zrównoważony rozwój mobilności miejskiej na terenie ostrołęki”. przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, dostawa, montaż i uruchomienie do działania inteligentnego systemu transportowego (its) wraz ze wszystkimi podsystemami. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w części iii siwz. zamawiający wymaga dostosowania przedmiotu zamówienia do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym zapewnienia dostępności dla osób niepełnosprawnych zgodnie z art. 29 ust.5 i art. 30 ust. 9 pkt 1 ustawy pzp. ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części nie ii.2)opis ii.2.1)nazwa ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 31321700 34942000 34942100 34942200 34996000 34996100 35262000 45311000 45314300 45300000 45233294 45316210 50232200 51610000 71320000 71247000 72240000 80510000 48821000 34972000 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl kod nuts pl924 główne miejsce lub lokalizacja realizacji ostrołęka. ii.2.4)opis zamówienia celem zamówienia jest zaprojektowanie i wdrożenie inteligentnego systemu transportowego, poprzez wykonanie odpowiedniej dokumentacji technicznej (projektów), realizacje robót budowlanych, dostarczenie rozwiązań sprzętowych i programowych osiągnięte zostaną następujące cele główne • planowanie komunikacyjne, • optymalizacja w celu zapewnienia spójnego sterowania w czasie rzeczywistym na wybranym ciągu komunikacyjnym, • sterowanie bezpośrednie, • monitorowanie urządzeń, • monitorowanie sytuacji ruchowej, • ocena sterowania. przedmiotem niniejszego zamówienia jest zaprojektowanie, budowa, dostawa, montaż i uruchomienie do działania systemu zarządzania ruchem (szr) wraz z ze wszystkimi podsystemami. w szczególności przedmiot zamówienia obejmuje a) zaprojektowanie, budowę, dostawę i montaż elementów system zarządzania ruchem (szr) obejmującego wszystkie składniki niezbędne do współdziałania następujących podsystemów • podsystem obsługi systemów sterowania sygnalizacjami, • podsystem priorytetów dla komunikacji zbiorowej na wybranym ciągu ulic, • podsystem zarządzania ruchem drogowym wraz ze stacjami pomiaru potoków ruchu, • podsystem archiwizacji, analizy i planowania oraz informacji o sytuacji ruchowej, • podsystem łączności, • system nadzoru nad infrastrukturą. b) strojenie systemu zarządzania ruchem dla osiągnięcia wymaganej niniejszym programem funkcjonalności i użyteczności. c) przeszkolenie pracowników zamawiającego w sposób zapewniający samodzielną obsługę i bieżące utrzymanie szr. d) przygotowanie infrastruktury technicznej (sieci światłowodowej, csr) dla docelowej rozbudowy terytorialnej i sprzętowej, budowa systemu zarządzania ruchem w ostrołęce przewidywana jest do realizacji w płaszczyznach • funkcjonalnych. • obszarowych. opisanych w programie funkcjonalno użytkowym, na obszarze obejmującym 8 skrzyżowań, tj. • s1 – m.kopernika gen. e.fieldorfa "nila t.rejtana. • s2 – m.kopernika goworowska sienkiewicza j.kilinskiego. • s3 – gen. l.bogusławskiego 11 listopada m.kopernika b.głowackiego. • s4 – staszica gen. l.bogusławskiego marszałka j.piłsudskiego. • s5 – mostowa gen. l.bogusławskiego r.traugutta. • s6 – r.traugutta w.witosa – podchorążych. • s7 – 11 listopada gen. j.hellera. • s8 – 11 listopada h.dobrzańskiego. szczegółowy opis zamówienia zawiera część iii siwz. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia kryteria określone poniżej kryterium jakości nazwa opis techniczny oferowanego rozwiązania (ot) / waga 20 % kryterium jakości nazwa poprawa warunków ruchu (pwr) / waga 20 % kryterium jakości nazwa gwarancja wraz z realizacją działań operacyjnych (gw) / waga 10 % cena waga 50 % ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów koniec 05/11/2018 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej tak numer identyfikacyjny projektu rpma 04.03.01 14 8111/17 ii.2.14)informacje dodatkowe dofinansowanie z europejskiego funduszu rozwoju regionalnego. oś priorytetowa iv „przejście na gospodarkę niskoemisyjną”, działanie 4.3. „redukcja emisji zanieczyszczeń powietrza”, poddziałanie 4.3.1. „ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej” regionalnego programu operacyjnego województwa mazowieckiego na lata 2014 2020. sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k
Zamawiający:
Miasto Ostrołęka
Adres: | Pl. Gen. J. Bema 1, 07-410 Ostrołęka, woj. MAZOWIECKIE |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zp@um.ostroleka.pl tel: +48 297654271 fax: +48 297654325 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 9554520181 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2018-03-03 | Termin składania wniosków: | 2018-04-12 |
Rodzaj zamówienia: | dostawy | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - | Wadium: | 3000000 ZŁ |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | TAK |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 0 | Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.ostroleka.pl | Informacja dostępna pod: | Miasto Ostrołęka Pl. Gen. J. Bema 1, 07-410 Ostrołęka, woj. MAZOWIECKIE |
Okres związania ofertą: | 60 dni |
Kody CPV
31321700-9 | Kable sygnalizacyjne | |
34942000-2 | Urządzenia sygnalizacyjne | |
34942100-3 | Słupy sygnalizacyjne | |
34942200-4 | Skrzynki sygnalizacyjne | |
34970000-7 | Urządzenia monitorowania ruchu | |
34972000-1 | Układy pomiarowe natężenia ruchu | |
34996000-5 | Drogowe urządzenia kontrolne, bezpieczeństwa lub sygnalizacyjne | |
34996100-6 | Sygnalizatory drogowe | |
35262000-8 | Urządzenia sterujące sygnalizacyjne do skrzyżowań | |
45233294-6 | Instalowanie sygnalizacji drogowej | |
45300000-0 | Roboty instalacyjne w budynkach | |
45311000-0 | Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych | |
45314300-4 | Instalowanie infrastruktury okablowania | |
45316210-0 | Instalowanie urządzeń kontroli ruchu drogowego | |
48821000-9 | Serwery sieciowe | |
50232200-2 | Usługi w zakresie konserwacji sygnalizacji ulicznej | |
51610000-1 | Usługi instalowania urządzeń komputerowych i przetwarzania informacji | |
71247000-1 | Nadzór nad robotami budowlanymi | |
71320000-7 | Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania | |
72240000-9 | Usługi analizy systemu i programowania | |
80510000-2 | Usługi szkolenia specjalistycznego |
TI | Tytuł | Polska-Ostrołęka: Urządzenia monitorowania ruchu |
---|---|---|
ND | Nr dokumentu | 95545-2018 |
PD | Data publikacji | 03/03/2018 |
OJ | Dz.U. S | 44 |
TW | Miejscowość | OSTROŁĘKA |
AU | Nazwa instytucji | Miasto Ostrołęka |
OL | Język oryginału | PL |
HD | Nagłówek | - - Dostawy - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta |
CY | Kraj | PL |
AA | Rodzaj instytucji | 3 - Władze lokalne |
HA | EU Institution | - |
DS | Dokument wysłany | 01/03/2018 |
DT | Termin | 12/04/2018 |
NC | Zamówienie | 2 - Dostawy |
PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
TD | Dokument | 3 - Ogłoszenie o zamówieniu |
RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
PC | Kod CPV | 31321700 - Kable sygnalizacyjne 34942000 - Urządzenia sygnalizacyjne 34942100 - Słupy sygnalizacyjne 34942200 - Skrzynki sygnalizacyjne 34970000 - Urządzenia monitorowania ruchu 34972000 - Układy pomiarowe natężenia ruchu 34996000 - Drogowe urządzenia kontrolne, bezpieczeństwa lub sygnalizacyjne 34996100 - Sygnalizatory drogowe 35262000 - Urządzenia sterujące sygnalizacyjne do skrzyżowań 45233294 - Instalowanie sygnalizacji drogowej 45300000 - Roboty instalacyjne w budynkach 45311000 - Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych 45314300 - Instalowanie infrastruktury okablowania 45316210 - Instalowanie urządzeń kontroli ruchu drogowego 48821000 - Serwery sieciowe 50232200 - Usługi w zakresie konserwacji sygnalizacji ulicznej 51610000 - Usługi instalowania urządzeń komputerowych i przetwarzania informacji 71247000 - Nadzór nad robotami budowlanymi 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 72240000 - Usługi analizy systemu i programowania 80510000 - Usługi szkolenia specjalistycznego |
OC | Pierwotny kod CPV | 31321700 - Kable sygnalizacyjne 34942000 - Urządzenia sygnalizacyjne 34942100 - Słupy sygnalizacyjne 34942200 - Skrzynki sygnalizacyjne 34970000 - Urządzenia monitorowania ruchu 34972000 - Układy pomiarowe natężenia ruchu 34996000 - Drogowe urządzenia kontrolne, bezpieczeństwa lub sygnalizacyjne 34996100 - Sygnalizatory drogowe 35262000 - Urządzenia sterujące sygnalizacyjne do skrzyżowań 45233294 - Instalowanie sygnalizacji drogowej 45300000 - Roboty instalacyjne w budynkach 45311000 - Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych 45314300 - Instalowanie infrastruktury okablowania 45316210 - Instalowanie urządzeń kontroli ruchu drogowego 48821000 - Serwery sieciowe 50232200 - Usługi w zakresie konserwacji sygnalizacji ulicznej 51610000 - Usługi instalowania urządzeń komputerowych i przetwarzania informacji 71247000 - Nadzór nad robotami budowlanymi 71320000 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 72240000 - Usługi analizy systemu i programowania 80510000 - Usługi szkolenia specjalistycznego |
RC | Kod NUTS | PL PL924 |
IA | Adres internetowy (URL) | www.ostroleka.pl |
DI | Podstawa prawna | Dyrektywa w sprawie zamówień publicznych 2014/24/UE |
Polska-Ostrołęka: Urządzenia monitorowania ruchu
2018/S 044-095545
Ogłoszenie o zamówieniu
Dostawy
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
Pl. Gen. J. Bema 1
Ostrołęka
07-410
Polska
Osoba do kontaktów: Marzena Suski
Tel.: +48 297654271
E-mail: zp@um.ostroleka.pl
Faks: +48 297654325
Kod NUTS: PL924
Adresy internetowe:
Główny adres: www.ostroleka.pl
Sekcja II: Przedmiot
Wdrożenie rozwiązań informatycznych z zakresu Inteligentnego Systemu Transportowego, uprzywilejowujących transport publiczny w mieście Ostrołęka
Wdrożenie rozwiązań informatycznych z zakresu Inteligentnego Systemu Transportowego, uprzywilejowujących transport publiczny w mieście Ostrołęka w ramach projektu pn. „Ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza poprzez zrównoważony rozwój mobilności miejskiej na terenie Ostrołęki”.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, dostawa, montaż i uruchomienie do działania Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) wraz ze wszystkimi podsystemami.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Części III SIWZ.
Zamawiający wymaga dostosowania przedmiotu zamówienia do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym zapewnienia dostępności dla osób niepełnosprawnych zgodnie z art. 29 ust.5 i art. 30 ust. 9 pkt 1 ustawy PZP.
Ostrołęka.
Celem zamówienia jest zaprojektowanie i wdrożenie Inteligentnego Systemu Transportowego, poprzez wykonanie odpowiedniej dokumentacji technicznej (projektów), realizacje robót budowlanych, dostarczenie rozwiązań sprzętowych i programowych osiągnięte zostaną następujące cele główne:
• planowanie komunikacyjne,
• optymalizacja w celu zapewnienia spójnego sterowania w czasie rzeczywistym na wybranym ciągu komunikacyjnym,
• sterowanie bezpośrednie,
• monitorowanie urządzeń,
• monitorowanie sytuacji ruchowej,
• ocena sterowania.
Przedmiotem niniejszego zamówienia jest zaprojektowanie, budowa, dostawa, montaż i uruchomienie do działania Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) wraz z ze wszystkimi podsystemami.
W szczególności przedmiot zamówienia obejmuje:
a) Zaprojektowanie, budowę, dostawę i montaż elementów System Zarządzania Ruchem (SZR) obejmującego wszystkie składniki niezbędne do współdziałania następujących podsystemów:
• podsystem obsługi systemów sterowania sygnalizacjami,
• podsystem priorytetów dla komunikacji zbiorowej na wybranym ciągu ulic,
• podsystem zarządzania ruchem drogowym wraz ze stacjami pomiaru potoków ruchu,
• podsystem archiwizacji, analizy i planowania oraz informacji o sytuacji ruchowej,
• podsystem łączności,
• System nadzoru nad infrastrukturą.
b) Strojenie Systemu Zarządzania Ruchem dla osiągnięcia wymaganej niniejszym programem funkcjonalności i użyteczności.
c) Przeszkolenie pracowników Zamawiającego w sposób zapewniający samodzielną obsługę i bieżące utrzymanie SZR.
d) Przygotowanie infrastruktury technicznej (sieci światłowodowej, CSR) dla docelowej rozbudowy terytorialnej i sprzętowej,
Budowa Systemu Zarządzania Ruchem w Ostrołęce przewidywana jest do realizacji w płaszczyznach:
• funkcjonalnych.
• obszarowych.
Opisanych w Programie Funkcjonalno-Użytkowym, na obszarze obejmującym 8 skrzyżowań, tj.:
• S1 – M.Kopernika - gen. E.Fieldorfa "Nila - T.Rejtana.
• S2 – M.Kopernika - Goworowska - Sienkiewicza - J.Kilinskiego.
• S3 – gen. L.Bogusławskiego - 11 Listopada - M.Kopernika - B.Głowackiego.
• S4 – Staszica - gen. L.Bogusławskiego - marszałka J.Piłsudskiego.
• S5 – Mostowa - gen. L.Bogusławskiego - R.Traugutta.
• S6 – R.Traugutta - W.Witosa – Podchorążych.
• S7 – 11 Listopada - gen. J.Hellera.
• S8 – 11 Listopada - H.Dobrzańskiego.
Szczegółowy opis zamówienia zawiera część III SIWZ.
Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Oś priorytetowa IV „Przejście na gospodarkę niskoemisyjną”, Działanie 4.3. „Redukcja emisji zanieczyszczeń powietrza”, Poddziałanie 4.3.1. „Ograniczanie zanieczyszczeń powietrza i rozwój mobilności miejskiej” Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020.
Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym
1.O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy:
1) spełniają warunki udziału w postępowaniu opisane w pkt 11.1. SIWZ;
2) nie podlegają wykluczeniu
2. Zamawiający wykluczy z niniejszego postępowania, zgodnie z art. 24 ust 1 pkt 12-23 ustawy PZP:
3.Zamawiający wykluczy Wykonawcę z niniejszego postępowania, zgodnie z art. 24 ust. 5 pkt 1 i 8 ustawy PZP:
1) w stosunku do którego otwarto likwidację, w zatwierdzonym przez sąd układzie w postępowaniu restrukturyzacyjnym jest przewidziane zaspokojenie wierzycieli przez likwidację jego majątku lub sąd zarządził likwidację jego majątku w trybie art. 332 ust. 1 ustawy z dnia 15.5.2015 r. – Prawo restrukturyzacyjne lub którego upadłość ogłoszono, z wyjątkiem Wykonawcy, który po ogłoszeniu upadłości zawarł układ zatwierdzony prawomocnym postanowieniem sądu, jeżeli układ nie przewiduje zaspokojenia wierzycieli przez likwidację majątku upadłego, chyba że sąd zarządził likwidację jego majątku w trybie art. 366 ust. 1 ustawy z dnia 28.2.2003 r. – Prawo upadłościowe;
2) który naruszył obowiązki dotyczące płatności podatków, opłat lub składek na ubezpieczenia społeczne lub zdrowotne, co Zamawiający jest w stanie wykazać za pomocą stosownych środków dowodowych, z wyjątkiem przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 1 pkt 15 ustawy PZP, chyba że Wykonawca dokonał płatności należnych podatków, opłat lub składek na ubezpieczenia społeczne lub zdrowotne wraz z odsetkami lub grzywnami lub zawarł wiążące porozumienie w sprawie spłaty tych należności.
4. W celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia i wykazania braku podstaw wykluczenia, Zamawiający żąda aby Wykonawca złożył wraz z ofertą:
1) Aktualny na dzień składania ofert JEDZ, wstępnie potwierdzający niepodleganie przez Wykonawcę wykluczeniu oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu, sporządzony na podstawie wzoru zamieszczonego stronie internetowej Zamawiającego, stanowiący załącznik nr 2 do SIWZ.
Uwaga:
W części IV Kryteria kwalifikacji wykonawca wypełnia sekcję α i nie musi wypełniać żadnej z pozostałych sekcji w części IV.
2) Wykonawca, który powołuje się na zasoby innych podmiotów, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania, w zakresie, w jakim powołuje się na ich zasoby – warunków udziału w postępowaniu – składa także JEDZ dotyczące tych podmiotów.
3) W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez wykonawców, JEDZ składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie. Oświadczenia te mają potwierdzać spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia w zakresie, w którym każdy z wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw do wykluczenia.
5. Inne dokumenty składane przez Wykonawcę wraz z ofertą:
1) Formularz oferty sporządzony wg wzoru stanowiącego załącznik nr 1 do SIWZ,
2) Opis techniczny oferowanego rozwiązania sporządzony zgodnie z wytycznymi zawartymi w pkt 3 Części III SIWZ Opis przedmiotu zamówienia,
3) dowody potwierdzające zadeklarowany poziom poprawy czasu przejazdu – zgodnie z punktem 25.1.3. SIWZ
4) dowód wniesienia wadium,
5) stosowne Pełnomocnictwo(a) – zgodnie z punktem 19.1.4) SIWZ,
6) w przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, dokument ustanawiający Pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego zamówienia publicznego zgodnie z pkt 14.1.SIWZ;
7) w przypadku gdy Wykonawca polega na zasobach innych podmiotów w celu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, musi udowodnić zamawiającemu, że realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, w szczególności przedstawiając zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji zamówienia.
Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na kwotę/sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 1 000 000,00 PLN (jeden milion złotych).
Wykaz oświadczeń lub dokumentów, składanych przez Wykonawcę w postępowaniu na wezwanie Zamawiającego w celu potwierdzenia okoliczności, o których mowa w art. 25 ust 1 pkt 1 ustawy PZP (w zakresie spełniania warunków udziału w postępowaniu):
Zamawiający wezwie Wykonawcę, którego oferta została oceniona najwyżej, do złożenia.
W wyznaczonym przez Zamawiającego, nie krótszym niż 10 dni terminie, aktualnych na dzień złożenia niżej wymienionych oświadczeń lub dokumentów:
1. wykaz dostaw wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy te dostawy zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego dostawy były wykonywane, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych są wykonywane, a jeżeli z uzasadnionej przyczyny o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy; w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych nadal wykonywanych referencje bądź inne dokumenty potwierdzające ich należyte wykonywanie powinny być wydane nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert; Propozycja treści wykazu została zamieszczona w załączniku nr 4 do SIWZ.
Jeżeli wykaz, oświadczenia lub inne złożone przez Wykonawcę dokumenty, o których mowa w niniejszym punkcie budzą wątpliwości Zamawiającego, może on zwrócić się bezpośrednio do właściwego podmiotu, na rzecz którego dostawy były wykonane a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych są wykonywane, o dodatkowe informacje lub dokumenty w tym zakresie.
2. wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie dysponowania tymi osobami (wzór wykazu stanowi załącznik nr 6 do SIWZ),
3. dokument potwierdzający, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną określoną przez Zamawiającego.
Wykaz oświadczeń lub dokumentów, składanych przez Wykonawcę w postępowaniu na wezwanie Zamawiającego w celu potwierdzenia okoliczności, o których mowa w art. 25 ust 1 pkt 3 ustawy PZP (w zakresie braku podstaw do wykluczenia):
1. informacja z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 13, 14 i 21 ustawy PZP, wystawionej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
2. odpis z właściwego rejestru lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu potwierdzenia braku podstaw wykluczenia na podstawie art. 24 ust. 5 pkt 1 ustawy PZP;
3. zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzającego, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, lub innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca zawarł porozumienie z właściwym organem podatkowym w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub (...)
c.d. z III.1.2) (...) l grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;
4. zaświadczenie właściwej terenowej jednostki organizacyjnej Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego albo innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia społeczne lub zdrowotne, wystawionego nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, lub innego dokumentu potwierdzającego, że Wykonawca zawarł porozumienie z właściwym organem w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;
5. oświadczenia Wykonawcy o niezaleganiu z opłacaniem podatków i opłat lokalnych, o których mowa w ustawie z dnia 12.1.1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2016 r. poz. 716), zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 3 do SIWZ;
6. oświadczenia Wykonawcy o braku orzeczenia wobec niego tytułem środka zapobiegawczego zakazu ubiegania się o zamówienia publiczne (wzór oświadczenia stanowi załącznik nr 3 do SIWZ);
7. oświadczenia Wykonawcy o braku wydania wobec niego prawomocnego wyroku sądu lub ostatecznej decyzji administracyjnej o zaleganiu z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenia społeczne lub zdrowotne albo – w przypadku wydania takiego wyroku lub decyzji – dokumentów potwierdzających dokonanie płatności tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami lub zawarcie wiążącego porozumienia w sprawie spłat tych należności (wzór oświadczenia stanowi załącznik nr 3 do SIWZ);
Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w:
1. pkt 13.4.1 SIWZ składa informację z odpowiedniego rejestru albo, w przypadku braku takiego rejestru, inny równoważny dokument wydany przez właściwy organ sądowy lub administracyjny kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania lub miejsce zamieszkania ma osoba, której dotyczy informacja albo dokument, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 13, 14 i 21 ustawy PZP;
2. pkt 13.4.2 do 13.4.4. SIWZ składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie zalega z opłacaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne albo że zawarł porozumienie z właściwym organem w sprawie spłat tych należności wraz z ewentualnymi odsetkami lub grzywnami, w szczególności uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu, wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;,
b) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert.
W celu potwierdzenia braku podstaw do wykluczenia, Zamawiający żąda aby Wykonawca złożył w terminie 3 dni od dnia zamieszczenia na stronie internetowej informacji, o której mowa w art. 86 ust. 5 ustawy – oświadczenie o przynależności lub braku przynależności, do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 1 pkt 23 ustawy PZP. Wykonawca może wraz ze złożeniem oświadczenia przedstawić dowody, że powiązania z innym Wykonawcą nie prowadzą do zakłócenia konkurencji w postępowaniu o udzielenie zamówienia (wzór oświadczenia stanowi załącznik nr 5 do SIWZ).
1. Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje, w okresie ostatnich 3 lat, przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie co najmniej dwa zamówienia polegające na opracowaniu (zaprojektowaniu) i wdrożeniu Systemu Zarządzania Ruchem w mieście o liczbie co najmniej 50 000 mieszkańców, obejmującego łącznie wszystkie niżej wymienione elementy:
— Centrum Sterowania/Zarządzania Ruchem, które m.in. musiało umożliwiać wprowadzenie ręcznie i automatycznie zmian parametrów pracy sygnalizacji świetlnych oraz zbieranie, podgląd i analizę warunków ruchowych,
— minimum 5 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną sterowanych przy pomocy adaptacyjnych, obszarowych algorytmów sterowania z automatyczną i na bieżąco, zależnie od aktualnych warunków ruchu (w tym natężeń ruchu pojazdów i długości kolejek), optymalizacją długości cyklu, splitów i offsetów, z realizacją priorytetu dla co najmniej 20 pojazdów transportu zbiorowego,
— system detekcji ruchu drogowego za pomocą pętli indukcyjnych lub wideodetekcji,
— system nadzoru wideo na skrzyżowaniach, obejmujący swoim zakresem co najmniej 5 kamer znajdujących się w pasie ruchu drogowego lub na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną,
— system automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych (ANPR) składający się co najmniej z 20 kamer, dokonujący analizy obrazu oraz rozpoznania numeru rejestracyjnego na centralnym serwerze.
Dla których osiągnięte zostało skrócenie średniej wartości czasu przejazdu, na co najmniej jednym odcinku, dla transportu publicznego o co najmniej 10%. Skrócenie średniej wartości czasu przejazdu zostało potwierdzone badaniami przeprowadzonymi przed wdrożeniem projektu oraz po wdrożeniu projektu.
2. Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował osobami, które skieruje do realizacji zamówienia posiadającymi n/w uprawnienia i doświadczenie, tj.:
1) Kierownikiem Projektu, który:
• posiada wykształcenie wyższe.
• pełnił funkcję zarządczą (np. Kierownika Projektu, lub z-cy Kierownika Projektu, lub Kierownika Budowy lub równoważne) w co najmniej jednym projekcie (zamówieniu) zarządzania ruchem na obszarze zamieszkałym przez co najmniej 50 tys. mieszkańców, obejmującym co najmniej następujące funkcjonalności (łącznie):
• System sterowania ruchem z optymalizacją liniową.
• Priorytet dla pojazdów transportu publicznego.
• System nadzoru wizyjnego.
• posiada wiedzę w zarządzaniu projektami, potwierdzoną certyfikatem z wybranej metodyki zarządzania projektami.
2) Projektantem technologii ITS, który:
• posiada wykształcenie kierunkowe w zakresie transportu drogowego lub systemów telematyki drogowej,
• posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie w projektowaniu systemów sterowania i monitorowania ruchu drogowego oraz brał udział w co najmniej jednym projekcie obejmującym wszystkie niżej wymienione elementy:
• Centrum Sterowania/Zarządzania Ruchem, które m.in. musiało umożliwiać wprowadzanie ręcznie i automatycznie zmian parametrów pracy sygnalizacji świetlnych oraz zbieranie, podgląd i analizę warunków ruchowych;
• Minimum 5 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną sterowanych przy pomocy adaptacyjnych, obszarowych algorytmów sterowania z automatyczną i na bieżąco, zależnie od aktualnych warunków ruchu (w tym natężeń ruchu pojazdów i długości kolejek), optymalizacją długości cyklu, splitów i offsetów, z realizacją priorytetu dla co najmniej 20 pojazdów transportu zbiorowego;
• System detekcji ruchu drogowego za pomocą pętli indukcyjnych lub wideodetekcji;
• System nadzoru wideo na skrzyżowaniach, obejmujący swoim zakresem co najmniej 5 kamer znajdujących się w pasie ruchu drogowego lub na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną;
• posiada wiedzę z zakresu standardów architektury technologii ITS, w tym opartą o standardy FRAME, potwierdzoną odbytym szkoleniem specjalistycznym w zakresie wykorzystania i budowy standardów FRAME.
• posiada praktyczną znajomość programów narzędziowych przeznaczonych do analiz efektywności ruchu drogowego przy wykorzystaniu komputerowych mikrosymulacji ruchu drogowego, potwierdzoną udziałem w certyfikowanym szkoleniu z narzędzia.
3) Inżynierem ruchu, który:
• posiada wykształcenie wyższe techniczne w zakresie inżynierii ruchu,
• posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie związane z projektowaniem lub programowaniem sterowników sygnalizacji świetlnej,
• brał udział w co najmniej jednym projekcie stosującym technologie ITS,
• posiada praktyczną znajomość programów narzędziowych przeznaczonych do analiz efektywności ruchu drogowego przy wykorzystaniu komputerowych mikrosymulacji ruchu drogowego, potwierdzoną udziałem w certyfikowanym szkoleniu z narzędzia,
4) Projektantem ds. symulacji ruchu, który:
• posiada wykształcenie wyższe techniczne,
• posiada znajomość programów narzędziowych przeznaczonych do analiz efektywności ruchu drogowego przy wykorzystaniu komputerowych mikrosymulacji ruchu drogowego (praktyczna znajomość oprogramowania symulacyjnego) potwierdzoną udziałem w certyfikowanym szkoleniu z narzędzia,
• wykonał co najmniej 3 symulacje efektowności ruchu z wykorzystaniem przedmiotowego oprogramowania w mieście na terenie zabudowanym. Każda z symulacji musi obejmować obszar co najmniej pięciu skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.
5) Projektantem ds. systemu nadzoru wizyjnego, który:
• posiada wykształcenie wyższe techniczne,
• posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie w projektowaniu systemów monitoringu wizyjnego;
• brał udział w projektowaniu systemu nadzoru wizyjnego w co najmniej jednym projekcie, których przedmiotem było projektowanie systemu CCTV;
• opracował co najmniej jeden projekt systemu nadzoru wizyjnego składającego się z minimum 5 kamer;
6) Inżynierem projektantem infrastruktury sieciowej, który:
• posiada wykształcenie wyższe techniczne w specjalności elektronika/ lub telekomunikacja/ lub inżynieria systemów bezpieczeństwa,
• posiada znajomość współczesnych technik transmisji przewodowej i bezprzewodowej potwierdzona uzyskaniem certyfikatu ze szkolenia w tym zakresie,
• posiada znajomość zagadnień bezpieczeństwa sieci IT – potwierdzoną certyfikatem, lub zaświadczeniem z odbycia kursu lub szkolenia w tym zakresie.
7) Projektantem ds. elektrycznych, który:
• posiada uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń,
• posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych,
• zaprojektował instalację elektryczną dla co najmniej jednego systemu sterowania i monitorowania ruchu drogowego wraz z niezbędną infrastrukturą,
• zaprojektował co najmniej jeden system zasilania rezerwowego.
8) Projektantem ds. telekomunikacji, który:
• posiada uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych bez ograniczeń,
• posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie w projektowaniu w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych,
• zaprojektował co najmniej 2 instalacje teletechniczne dla projektów w sektorze transportu.
9) Projektantem ds. ogólnobudowlanych, który:
• posiada uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności konstrukcyjno - budowlanej bez ograniczeń,
• posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie w projektowaniu w specjalności konstrukcyjno – budowlanej,
• zrealizował co najmniej 2 prace w zakresie opracowania dokumentacji projektowej budowy/remontu/adaptacji pomieszczeń.
10) Kierownikiem robot elektrycznych, który:
• posiada upraw. do kierowania rob. bud. bez ograniczeń w specj. instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych,
• posiada co najmniej 3 letnie doświad. podczas pełnienia funkcji kier bud lub kier. robót elekt.
Szczegółowe warunki realizacji zawarte są w projekcie umowy część II SIWZ Zamawiający przewiduje zmiany umowy zgodnie z art 144 ust 1 pkt 5 PZP i inne przewidziane w projekcie umowy. Wymagane jest wniesienie zabezpieczenia umowy w wys. 10% wynagr. brutto.
c.d.s III.1.3) 11)Kierownikiem robót teletechnicznych, który:
• posiada uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych bez ograniczeń,
• posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie podczas pełnienia funkcji kierownika budowy lub kierownika robót teletechnicznych,
• brał udział w nadzorowaniu wdrażania co najmniej jednego rozwiązania systemu łączności przeznaczonego dla projektu w sektorze transportu.
12) Specjalistą ds. integracji oprogramowania, który:
• posiada wykształcenie techniczne,
• posiada co najmniej 3 letnie doś.w integracji elem. układów sterowania r. drogowym zarówno w zakresie programowym jak i sprzętowym.
Sekcja IV: Procedura
Urząd Miasta Ostrołęki, 07-400 Ostrołęka,Plac J. Bema 1 sala nr 9 parter.
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
c.d. s.III.1.3)
• brał udział w co najmniej jednym projekcie o wartości co najmniej 10 000 000 PLN brutto obejmującym integrację elementów układów sterowania ruchem drogowym.
13) Głównym Analitykiem architektury IT, który:
• posiada wykształcenie wyższe techniczne,
• posiada co najmniej 3 letnie doświadczenie w projektowaniu i nadzorze wykonania systemów informatycznych,
• brał udział w realizacji zadania obejmującego tworzenie architektury systemu sterowania i monitorowania ruchu drogowego obejmującego niżej wymienione elementy łącznie lub odrębnie (maksymalnie w 4 projektach):
• Centrum Sterowania/Zarządzania Ruchem, które m.in. musiało umożliwiać wprowadzanie ręcznie i automatycznie zmian parametrów pracy sygnalizacji świetlnych oraz zbieranie, podgląd i analizę warunków ruchowych;
• Minimum 5 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną sterowanych przy pomocy adaptacyjnych, obszarowych algorytmów sterowania z automatyczną i na bieżąco, zależnie od aktualnych warunków ruchu (w tym natężeń ruchu pojazdów i długości kolejek), optymalizacją długości cyklu, splitów i offsetów, z realizacją priorytetu dla co najmniej 20 pojazdów transportu zbiorowego;
• System detekcji ruchu drogowego za pomocą pętli indukcyjnych lub wideodetekcji;
• System nadzoru wideo na skrzyżowaniach, obejmujący swoim zakresem co najmniej 5 kamer znajdujących się w pasie ruchu drogowego lub na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną;
• System dynamicznej informacji dla kierowców, opartej o elektroniczne tablice zmiennej treści umożliwiających wyświetlenie informacji graficznej i tekstowej;
Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień, o których mowa w art.67 ust. 1 pkt 7 ustawy PZP.
1. Wadium
1) Zamawiający żąda wniesienia wadium.
2) Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert.
3) Okres ważności wadium winien obejmować okres związania ofertą.
2. Wysokość wadium wynosi 30 000,00 PLN (słownie: trzydzieści tysięcy złotych).
3. Forma wadium:
Wadium może być wnoszone w jednej lub w kilku następujących formach:
1) pieniądzu;
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach Spółdzielczej Kasy Oszczędnościowo-Kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym;
3) gwarancjach bankowych;
4) gwarancjach ubezpieczeniowych;
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9.11.2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości
Wadium wnoszone w formie innej niż w pieniądzu musi w szczególności określać bezwarunkowy, nieodwołalny obowiązek zapłaty na pierwsze żądanie zamawiającego,
W przypadkach określonych w art. 46 ust 4a i 5 ustawy PZP oraz być ważne przez okres związania ofertą, określony w niniejszej SIWZ. Dowodem wniesienia wadium jest oryginalny dokument poręczenia lub gwarancji złożony wraz z ofertą. Wadium nie może zawierać zapisów ograniczających obowiązek zapłaty wadium. Oryginał dokumentu (poręczenie bankowe, poręczenie spółdzielczej kasy oszczędnościowo- kredytowej, gwarancja bankowa, gwarancja ubezpieczeniowa, poręczenie udzielane przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust 5 pkt 2 ustawy z dnia 9.11.2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości) należy dołączyć do oferty w sposób umożliwiający jego zwrot, bez konieczności rozszywania/dekompletacji oferty, np. umieścić w oddzielnej kopercie ze wskazaniem na niej nazwy postępowania, w którym jest składane. Dokument wadialny musi identyfikować Wykonawcę oraz zawierać informację, że stanowi zabezpieczenie wadium w przedmiotowym postępowaniu.
4. Miejsce i sposób wniesienia wadium
Wadium wnoszone w pieniądzu należy wpłacić przelewem na następujący rachunek bankowy Zamawiającego: 33 1020 1592 0000 2002 0266 9018.
Na poleceniu przelewu należy zaznaczyć, jakiego postępowania przetargowego dotyczy wadium.
Wadium należy wnieść przed upływem terminu składania ofert.
Wadium musi obejmować okres związania ofertą, tj. 60 dni od terminu składania ofert.
ul. Postępu 17A
Warszawa
02-676
Polska
Środki ochrony prawnej.
1. Wykonawcy, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów ustawy PZP, przepisów wykonawczych jak też postanowień niniejszej SIWZ, przysługują środki ochrony prawnej określone w Dziale VI ustawy PZP. Środki ochrony prawnej wobec ogłoszenia o zamówieniu oraz SIWZ przysługują również organizacjom wpisanym na listę, o której mowa w art. 154 pkt 5 ustawy PZP.
2.Odwołanie
1) Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami ustawy PZP czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechanie czynności, do której Zamawiający jest zobowiązany na podstawie ustawy PZP. Szczegółowo kwestie odnoszące się do odwołania przedstawione są w art. 180-192 ustawy PZP.
3. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności Zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami ustawy PZP, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej w postaci papierowej albo w postaci elektronicznej, opatrzone odpowiednio własnoręcznym podpisem albo kwalifikowalnym podpisem elektronicznym.
5. Odwołujący przesyła kopię odwołania zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu. Domniemywa się, iż Zamawiający mógł zapoznać się z treścią odwołania przed upływem terminu do jego wniesienia, jeżeli przesłanie jego kopii nastąpiło przed upływem terminu do jego wniesienia przy użyciu środków komunikacji elektronicznej.
6. Terminy wniesienia odwołania:
6.1. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 ustawy PZP zdanie drugie albo w terminie 15 dni – jeżeli zostały przesłane w inny sposób.
6.2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, a także wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.
6.3.Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt. 28.6.1. i 28.6.2. SIWZ wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.
6.4.Jeżeli Zamawiający nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze oferty najkorzystniejszej odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
1) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia;
2) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
7. W przypadku uznania zasadności przekazanej informacji, Zamawiający powtarza czynność albo dokonuje czynności zaniechanej, informując o tym wykonawców w sposób przewidziany w ustawie PZP dla tej czynności.
8. Skarga do sądu:
8.1.Na orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej, stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu. Zakres oraz sposób postępowania zawarty jest w art. od 198a do 198g ustawy PZP.
.8.2. Skargę wnosi się do sądu okręgowego właściwego dla siedziby Zamawiającego,
za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w terminie 7 dni od dnia doręczenia orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej, przesyłając jednocześnie jej odpis przeciwnikowi skargi. Złożenie skargi w placówce pocztowej operatora wyznaczonego w rozumieniu ustawy z dnia 23.11. 2012 r. – Prawo pocztowe jest równoznaczne z jej wniesieniem.
ul. Postępu 17A
Warszawa
02-676
Polska
Polska-Ostrołęka: Urządzenia monitorowania ruchu
2018/S 068-150916
Sprostowanie
Ogłoszenie zmian lub dodatkowych informacji
Dostawy
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 2018/S 044-095545)
Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
Adres pocztowy: Pl. Gen. J. Bema 1
Miejscowość: Ostrołęka
Kod NUTS: PL924 Not specified
Kod pocztowy: 07-410
Państwo: Polska
Osoba do kontaktów: Marzena Suski
E-mail: zp@um.ostroleka.pl
Tel.: +48 297654271
Faks: +48 297654325
Adresy internetowe:
Główny adres: www.ostroleka.pl
Sekcja II: Przedmiot
Wdrożenie rozwiązań informatycznych z zakresu Inteligentnego Systemu Transportowego, uprzywilejowujących transport publiczny w mieście Ostrołęka
Wdrożenie rozwiązań informatycznych z zakresu Inteligentnego Systemu Transportowego, uprzywilejowujących transport publiczny w mieście Ostrołęka w ramach projektu pn. "Ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza poprzez zrównoważony rozwój mobilności miejskiej na terenie Ostrołęki”.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, dostawa, montaż i uruchomienie do działania Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) wraz ze wszystkimi podsystemami.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Części III SIWZ.
Zamawiający wymaga dostosowania przedmiotu zamówienia do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym zapewnienia dostępności dla osób niepełnosprawnych zgodnie z art. 29 ust.5 i art. 30 ust. 9 pkt 1 ustawy PZP.
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Sekcja VII: Zmiany
Polska-Ostrołęka: Urządzenia monitorowania ruchu
2018/S 082-184063
Sprostowanie
Ogłoszenie zmian lub dodatkowych informacji
Dostawy
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 2018/S 044-095545)
Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
Adres pocztowy: pl. Gen. J. Bema 1
Miejscowość: Ostrołęka
Kod NUTS: PL924 Not specified
Kod pocztowy: 07-410
Państwo: Polska
Osoba do kontaktów: Marzena Suski
E-mail: zp@um.ostroleka.pl
Tel.: +48 297654271
Faks: +48 297654325
Adresy internetowe:
Główny adres: www.ostroleka.pl
Sekcja II: Przedmiot
Wdrożenie rozwiązań informatycznych z zakresu Inteligentnego Systemu Transportowego, uprzywilejowujących transport publiczny w mieście Ostrołęka
Wdrożenie rozwiązań informatycznych z zakresu Inteligentnego Systemu Transportowego, uprzywilejowujących transport publiczny w mieście Ostrołęka w ramach projektu pn. "Ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza poprzez zrównoważony rozwój mobilności miejskiej na terenie Ostrołęki”.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, dostawa, montaż i uruchomienie do działania Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) wraz ze wszystkimi podsystemami.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Części III SIWZ.
Zamawiający wymaga dostosowania przedmiotu zamówienia do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym zapewnienia dostępności dla osób niepełnosprawnych zgodnie z art. 29 ust. 5 i art. 30 ust. 9 pkt 1 ustawy Pzp.
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Sekcja VII: Zmiany
1. Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje, w okresie ostatnich 3 lat, przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie co najmniej dwa zamówienia polegające na opracowaniu (zaprojektowaniu) i wdrożeniu Systemu Zarządzania Ruchem w mieście o liczbie co najmniej 50 000 mieszkańców, obejmującego łącznie wszystkie niżej wymienione elementy:
— Centrum Sterowania/Zarządzania Ruchem, które m.in. musiało umożliwiać wprowadzenie ręcznie i automatycznie zmian parametrów pracy sygnalizacji świetlnych oraz zbieranie, podgląd i analizę warunków ruchowych,
— minimum 5 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną sterowanych przy pomocy adaptacyjnych, obszarowych algorytmów sterowania z automatyczną i na bieżąco, zależnie od aktualnych warunków ruchu (w tym natężeń ruchu pojazdów i długości kolejek), optymalizacją długości cyklu, splitów i offsetów, z realizacją priorytetu dla co najmniej 20 pojazdów transportu zbiorowego,
— system detekcji ruchu drogowego za pomocą pętli indukcyjnych lub wideodetekcji,
— system nadzoru wideo na skrzyżowaniach, obejmujący swoim zakresem co najmniej 5 kamer znajdujących się w pasie ruchu drogowego lub na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną,
— system automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych (ANPR) składający się co najmniej z 20 kamer, dokonujący analizy obrazu oraz rozpoznania numeru rejestracyjnego na centralnym serwerze.
Dla których osiągnięte zostało skrócenie średniej wartości czasu przejazdu, na co najmniej jednym odcinku, dla transportu publicznego o co najmniej 10%. Skrócenie średniej wartości czasu przejazdu zostało potwierdzone badaniami przeprowadzonymi przed wdrożeniem projektu oraz po wdrożeniu projektu.
1. Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje, w okresie ostatnich 3 lat, przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie co najmniej dwa zamówienia polegające na opracowaniu (zaprojektowaniu) i wdrożeniu Systemu Zarządzania Ruchem w mieście o liczbie co najmniej 50 000 mieszkańców, obejmującego łącznie wszystkie niżej wymienione elementy:
– Centrum Sterowania/Zarządzania Ruchem, które m.in. musiało umożliwiać wprowadzenie ręcznie i automatycznie zmian parametrów pracy sygnalizacji świetlnych oraz zbieranie, podgląd i analizę warunków ruchowych,
– Minimum 5 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną sterowanych przy pomocy adaptacyjnych, obszarowych algorytmów sterowania z automatyczną i na bieżąco, zależnie od aktualnych warunków ruchu (w tym natężeń ruchu pojazdów i długości kolejek), optymalizacją długości cyklu, splitów i offsetów, z realizacją priorytetu dla co najmniej 20 pojazdów transportu zbiorowego,
– System detekcji ruchu drogowego za pomocą pętli indukcyjnych lub wideodetekcji,
– System nadzoru wideo na skrzyżowaniach, obejmujący swoim zakresem co najmniej 5 kamer znajdujących się w pasie ruchu drogowego lub na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną,
– System automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych (ANPR) składający się co najmniej z 20 kamer, dokonujący analizy obrazu oraz rozpoznania numeru rejestracyjnego
dla których osiągnięte zostało skrócenie średniej wartości czasu przejazdu na wszystkich badanych odcinkach, dla transportu publicznego o co najmniej 10 %. Skrócenie średniej wartości czasu przejazdu zostało potwierdzone badaniami przeprowadzonymi przed wdrożeniem projektu oraz po wdrożeniu projektu, które zostały wykonane nie później niż 6 miesięcy po wdrożeniu systemu ITS.