Naprawa pojazdów

nie

Dowództwo 1 Brygady Logistycznej, Krajowy numer identyfikacyjny 9317109000000, ul. ul. Powstańców Warszawy  2, 85-915   Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, państwo Polska, tel. 261411640, e-mail 1blog.zampub@ron.mil.pl, faks 261411234.
Adres strony internetowej (url): http://1blog.wp.mil.p

Naprawa pojazdów

06/Sam/U/18

Zamówienie podzielono na sześć części. Wykonawca może wziąć udział we wszystkich lub wybranej części/częściach. Wszelkie zapisy i wymogi opisane we wniosku dotyczą każdej części zamówienia chyba, że zapis szczegółowy stanowi inaczej: Naprawa pojazdów 1) Naprawa FIAT DUCATO NR REJ. UC 00658, VIN ZFA24400007147409, rok produkcji 2003, brak badań dopuszczających do ruchu drogowego – pojazd po kolizji drogowej. 2) Naprawa pojazdu MERCEDES ACTROS 33353, NR REJ. UE 00775, VIN WDB9541821K729772, rok produkcji 2002 oraz naczepy GOLD HOFER NR REJ. UI 00029, VIN WGOSTZH6B10023632, rok produkcji 2002, brak badań dopuszczających do ruchu drogowego. 3) Naprawa pojazdu IVECO NR REJ. UG 06414, VIN WJMF3TUT0DC261547, ROK PRODUKCJI 2013 – brak badań dopuszczających do ruchu – skrzynia biegów jest wymontowana z pojazdu i rozłożona na części. 4) Naprawa pojazdu IVECO STRALIS NR REJ. UE 06265, VIN WJME2NPH6GC328165, rok produkcji 2015 – badania dopuszczające do ruchu 20.11.2018R. 5) Naprawa pojazdu IVECO STRALIS NR REJ. UE 01823, VIN WJME2NP0054288401, rok produkcji. 2004- silnik rozkompletowany po weryfikacji - brak badań dopuszczających do ruchu 6) Naprawa VW CRAFTER NR REJ. UC 02936, VIN WV1ZZZ2EZC6025591, rok produkcji. 2011, pojazd powypadkowy, brak badań dopuszczających do ruchu

II.5) Główny Kod CPV:
50114100-8

1. Wszystkie użyte do naprawy części, zespoły, podzespoły i akcesoria powinny być dopuszczone do obrotu oraz posiadać minimum 24 miesięczny okres gwarancji jakości użycia liczony od daty odbioru usługi. Wyroby powinny być fabrycznie nowe i kompletne oraz muszą należeć do jednej z nw. grup: 1) oryginalne - przedmiot wyposażenia lub części – rozumie się przez to układ, oddzielny zespół techniczny lub część, które wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami i normami produkcyjnymi przewidzianymi przez producenta pojazdów dla produkcji przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu, którego to dotyczy, oraz przedmiot wyposażenia lub część, które wyprodukowano na tej samej linii produkcyjnej; 2) zamienniki - przedmiot wyposażenia lub część, dla których ich producent zaświadczy, że ten przedmiot wyposażenia lub część odpowiadają jakością przedmiotowi wyposażenia lub części, używanym do montażu pojazdu, którego to dotyczy, i zostały wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami i normami produkcyjnymi producenta pojazdu; 3) gabaryty produktu równoważnego muszą umożliwiać jego montaż w danym typie pojazdu, do którego są przeznaczone. 2. Wprowadzane do obrotu wyroby, które mogą stwarzać zagrożenie albo służą ochronie lub ratowaniu życia, zdrowia, mienia lub środowiska, obowiązkowo podlegają ocenie zgodności z zasadniczymi wymaganiami, specyfikacjami technicznymi lub określoną normą oraz podlegają oznakowaniu CE zgodnie z przepisami ustawy z dn. 30.08.2002 r. o systemie oceny zgodności (t.j. Dz. U. z 2017 r. poz. 1226 ze zm.). 3. Używane do naprawy części, zespoły i podzespoły zgodnie z Dyrektywą Nr 2007/46/WE parlamentu Europejskiego i Rady z dn. 05.09.2007 r. (Dz. U.UE L 2007 r. Nr 263 poz. 1) i Rozporządzeniem Ministra Transportu, budownictwa i gospodarki morskiej z dnia 26 marca 2013 r. (Dz. U. z 2015 r. poz. 148) podlegają obowiązkowi homologacji jeżeli mogą stworzyć znaczne zagrożenie dla właściwego funkcjonowania układów, które są istotne dla bezpieczeństwa pojazdów lub jego oddziaływania na środowisko. 4. Wszystkie użyte do naprawy części, zespoły, podzespoły i akcesoria (zwane dalej wyrobami) wykorzystane muszą posiadać stosowne certyfikaty i homologacje wymagane prawem i pochodzić z bieżącej produkcji oraz posiadać oryginalne fabryczne opakowanie. 5. Nie dopuszcza się bez zgody Zamawiającego, możliwości użycia do naprawy części regenerowanych. Do naprawionych urządzeń, zespołów i podzespołów należy dołączyć karty gwarancyjne. 6. Naprawa powinna być wykonana zgodnie z instrukcjami fabrycznymi napraw. Naprawione podzespoły (urządzenia) zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia, będą spełniać wszystkie parametry techniczne danego podzespołu określone przez producenta oryginalnych podzespołów zwłaszcza w zakresie bezpieczeństwa i wpływu podzespołu na awaryjność całego zespołu lub układu w którym pracują. 7. W przypadku awarii naprawionych urządzeń i podzespołów Wykonawca zapewni bezpłatny serwis gwarancyjny z maksymalnie 2 dniowym (dni robocze) terminem przystąpienia do naprawy w miejscu stacjonowania uszkodzonego przedmiotu zamówienia, liczonym od dnia zgłoszenia awarii. Zgłoszenie awarii nastąpi telefonicznie i faksem. 8. W związku z niemożliwością precyzyjnego przewidzenia zakresu niektórych prac kosztorysowych, który jest możliwy do określenia dopiero w czasie wykonywania prac naprawczych, zostanie przyjęty dla potrzeb wyboru najkorzystniejszej oferty w opisie przedmiotu zamówienia jednakowy dla wszystkich wykonawców zakres prac w postaci podania jednakowej ilości roboczogodzin (dalej oznaczone jako „rg.”), przewidzianych do naprawy. Wykonawca w uzasadnionych przypadkach w toku prac może dokonać za zgodą Zamawiającego weryfikacji właściwego zakresu napraw kosztorysowych oraz ilości roboczogodzin po uprzednim przedstawieniu Zamawiającemu do zatwierdzenia kosztorysu naprawy w oparciu o cenę 1 rg. wynikającej z umowy. W takim przypadku cena umowy może ulec zmianie. Wykonawca jest zobowiązany sporządzić kosztorys powykonawczy zawierający ceny jednostkowe użytych materiałów oraz koszty robocizny i przedstawić go do zatwierdzenia Zamawiającemu przed wystawieniem faktury VAT. W takim przypadku w razie obiektywnej konieczności, na wniosek Wykonawcy Zamawiający może zmienić termin wykonania usługi o czas niezbędny na wykonanie nowego zakresu prac. 9. W przypadku, gdy zakres napraw ryczałtowych przewyższałby zakres ujęty w opisie przedmiotu zamówienia, a nie można było tego przewidzieć (dotyczy ukrytych wad materiału, niewidocznych pęknięć, wyłamań, wżerów itp. ujawnionych w czasie wymiany elementów lub wymienianych części), co uzależniałoby realizację naprawy zgodnie z opisem od wykonania rozszerzonego zakresu, Wykonawca jest zobowiązany do przedstawienia takiej informacji Zamawiającemu, który podejmie decyzję co do dalszej realizacji usługi. Kolejna usługa będzie osobnym zamówieniem publicznym, a sposób postępowania będzie zgodny z ustawą. W takim przypadku w razie obiektywnej konieczności, na wniosek Wykonawcy Zamawiający może zmienić termin wykonania przedmiotu umowy o czas niezbędny na naprawę ukrytych wad. 10. Naprawione podzespoły (urządzenia) zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia, muszą spełniać wszystkie parametry techniczne danego podzespołu, zespołu określone przez producenta oryginalnych podzespołów, zespołów zwłaszcza w zakresie bezpieczeństwa i wpływu podzespołu na awaryjność całego zespołu lub układu, w którym pracują. 11. Po wykonaniu usługi Wykonawca dostarczy Zamawiającemu wszystkie „stare części”, które zostały wymienione. 12. Wykonawca na własny koszt i ryzyko zapewni całodobowy nadzór, monitorowany przez 24 godz. na dobę przez 7 dni w tygodniu, nad przekazanym mu do naprawy przedmiotem zamówienia. 13. Gwarancja na usługę naprawy nie może być krótsza niż na 20000 km przebiegu i nie może być dożywotnia 14. Miejsce garażowania przedmiotu zamówienia: • część 1-4, 6 zam.: 52 batalion remontowy Czarne ul. Pomorska 2, 77-330 Czarne • część 5 zam. siedziba Zamawiającego, ul. Powstańców Warszawy 2, w Bydgoszczy (85-915) Wykonawca będzie pobierał przedmiot zamówienia na własny koszt i ryzyko.

Postępowanie prowadzone jest w trybie   na podstawie art.  ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.