Odbudowa nawierzchni drogi wraz z systemem odwodnienia ul. Kilińskiego w Świeradowie-Zdroju (km 0+000 - 0+500)

Opis przedmiotu przetargu: W ramach przedmiotowego zadania wykonana zostanie: -odbudowa nawierzchni drogi z mieszanki mineralno-bitmicznej gr. 9cm, wraz z wykonaniem stabilizacji cementowej podłoża oraz systemem odwodnienia drogi, -wykonanie przepustu wraz ze ścianką czołową z wykorzystaniem rur, PEHD-600mm w celu zapewnienia poprawnego odprowadzenia wód opadowych, -formowanie skarpy z zagęszczeniem (zgodnie z rys. techn.) wykonane koparkami podsiębiernymi, -wykonanie murów oporowych z kamienia naturalnego na zaprawie cementowej posadowionych na fundamentach żelbetowych, -wykonanie kamiennych sączków poprzecznych, -montaż barieroporęczy skrajnych drogowych typu SP-05/4 (bez przekładek), -wykonanie odcinka kanalizacji deszczowej, -ułożenie ścieków z prefabrykowanych elementów betonowych oraz przykrawężnikowych ścieków z kostki betonowej, -przebudowa z przesunięciem studni wody pitnej, -wykonanie sączków podłużnych z wykorzystaniem rury drenarskiej z filtrem z włókna syntetycznego, -wycinka drzew oraz frezowanie istniejących pni drzew, -karczowanie mechaniczne zagajników zlokalizowanych w pasie drogowym, Trasa opracowywanego odcinka drogi rozpoczyna się od skrzyżowania z ul. Leśną (km 0+000) i kończy w km 0+500 w Świeradowie-Zdroju. Łączna długość odbudowywanego odcinka drogi wynosi 500,00 mb. Na całej długości drogi opracowanie przewiduje rozebranie istniejącej nawierzchni drogi tj. kamiennej oraz gruntowej z wykorzystaniem urobku do ponownego wbudowania w odbudowywaną drogę. Kolejno planuje się wykonanie wykopów (odspojenia) i nasypów pod projektowaną niweletę drogi, jak również pod projektowane mury oporowe. Po czym projektuje się wykonanie fundamentów żelbetowych, na których posadowione zostaną projektowane mury. Fundamenty zbroić siatkami (górną i dolną) z prętów o średnicy o 10 mm w rozstawie co 15 cm. Wykonanie murów oporowych z kamienia naturalnego na zaprawie cementowej zgodnie z wymiarami wskazanymi na rysunkach technicznych. Wykonać odwodnienie muru sączkami poprzecznymi z rur PE o średnicy 75 mm w rozstawie co 5,0 m. Od strony napływowej, wzdłuż murów oporowych, projektuje się ułożenie (na projektowanych ławach fundamentowych) sączków drenarskich z wykorzystaniem rur PVC o 126/113 mm z filtrem z włókna syntetycznego. Na rysunkach technicznych wskazano miejsca, w których zaprojektowano 15 sączków poprzecznych drogi o wymiarach 0,5 x 0,5 m i długości 6,0 m. Sączki te należy wykonać z kamienia o fr. 40-63 mm. Następnie w miejscach wskazanych na rysunkach technicznych ułożenie nowych oporników betonowych 12 x 25 cm oraz posadowionych na ławie betonowej z oporem. Kolejno wykonanie piaskowej warstwy odcinającej gr. 5 cm, a później stabilizacji mieszanką cementową - gr. 15 cm, a następnie warstwy podbudowy z betonu - gr. 15 cm. Wykonanie nawierzchni drogi z mieszanki mineralno-bitumicznej o łącznej grubości 9 cm: (0/20 mm) 5 cm - warstwa wiążąca, (0/12,8 mm) 4 cm - warstwa ścieralna. Szerokość jezdni równa 5,0 m oraz 4,5 m z dwustronnym spadkiem poprzecznym równym 2,0%. W miejscach wskazanych na rysunkach technicznych należy wykonać zjazdy o nawierzchni mineralno-bitumicznej zakończone krawężnikami betonowymi o wym. 15 x 30 cm układanymi na płask na ławie betonowej z oporem. Obustronnie na przeważającej długości drogi przewiduje się wykonanie pobocza z mieszanki tłuczniowej 0-31,5 mm o grubości 7 cm. Szerokość pobocza to 0,5 m. Dokumentacja przewiduje również odbudowę systemu odwodnienia drogi poprzez: - Odpowiednie wyprofilowanie nawierzchni drogi odprowadzające wody opadowe w kierunku ścieku przykrawężnikowego z kostki betonowej szerokości 20cm, oraz odcinkowo do ścieku z prefabrykowanych elementów betonowych szerokości 0,5 m, a stąd do projektowanych wpustów ulicznych fi 500 mm i odcinka kanalizacji deszczowej. Odcinek końcowy projektowanej kanalizacji deszczowej wykonać przy użyciu przewiertu sterowanego pod drogą gminną - ul. Leśną o długości 15,0 m i zakończyć wylotem kamiennym - Wykonanie przepustu z wykorzystaniem rur PEHD-600 mm o długości 5,5 m, wraz z wykonaniem ścianki czołowej z kamienia naturalnego na zaprawie cementowej, oraz komory kamiennej o wymiarach 1,0 x 1,0m z kratą ściekową 600 x 400 mm. Dokumentacja przewiduje również wykarczowanie drzew, oraz zagajników, usytuowanych w pasie odbudowywanej drogi. W miejscu oznaczonym na rysunkach technicznych, tj. od km 0+010 do km 0+046 (36,0 mb) opracowanie przewiduje lewostronnie (na projektowanym murze oporowym), zamontować stalowe bariero poręcze energochłonne drogowe typu SP-05/4 (bez przekładki i pasa profilowego). Warstwy konstrukcyjne drogi: - warstwa odcinająca piaskowa grubości 5cm, - stabilizacja mieszanką cementową grubości 15cm, - podbudowa betonowa grubości 15cm, - warstwa wiążąca (0/20mm) mineralno-bitumiczna grubości 5cm, - warstwa ścieralna (0/12,8mm) mineralno-bitumiczna grubości 4cm. Odwodnienie drogi: Odwodnienie drogi stanowić będzie pochylenie poprzeczne jezdni w kierunku odcinkowo ścieków przykrawężnikowych i wzdłuż opornika do projektowanych wpustów ulicznych. Zestawienie danych technicznych: - długość odbudowywanej drogi - 500.0 mb, - szerokość jezdni - 5.0m, 4.5m - powierzchnia jezdni (w tym 40.0 m2 ścieku z kostki bet.) - 2540.0m2, - powierzchnia pobocza - 512.0 m2, - długość krawężników bet. 15x30cm - 18.0 mb, - długość oporników bet. 12x25cm - 967.5 mb, - przepust z rur PEHD600mm wraz z kamienną ścianką czołową oraz komorą kamienna o wym. 1.0x1.0m - 6.0 mb, - studnie kanalizacyjne betonowe o1000mm - 2 szt., - rury PVC315 - 31.5 mb, - rury PVC200 - 7.6 mb, - rura osłonowa stalowa DN400 - 15.0 mb, - wpusty uliczne o500mm z osadnikiem - 2 szt., - przecisk sterowany - rura osłonowa stalowa DN400 - 15.0 mb, - przebudowa studni betonowej ujęciowej o1200mm - 1 szt., - rura drenarska 126/113mm w filtrze z włókna syntetycznego - 90.0 mb, - ściek z prefabrykowanych elem. bet. szerokości 0.5m - 105.0 mb, - sączki poprzeczne z kruszywa łamanego - 90.0 mb, - mury oporowe z kamienia naturalnego na zaprawie cem. - 113.0 m3, - ławy fundamentowe żelbetowe pod musy oporowe - 90.0 m3, - skrajne barieroporęcze drogowe stalowe typu SP-05/4 - 36.0 mb, - karczowanie drzew - 38 szt., - mechaniczne karczowanie zagajników - 0.085 ha, - wykopy (odspajanie) w gruntach kat. V-VII - 367.5 m3, - wykopy (odspajanie) w gruntach kat. IX - 125.0 m3, - dowiezienie materiału do formowania nasypów - 242.5 m3, - spadki poprzeczne jezdni - 2%, - spadek poprzeczny pobocza - 5%