Sprzedaż i dostawa nowego pojazdu specjalistycznego typu śmieciarka

Opis przedmiotu przetargu: 1.1 Przedmiotem zamówienia jest sprzedaż i dostawa nowego pojazdu specjalistycznego typu śmieciarka o następujących parametrach technicznych: Podwozie: 1. dopuszczalna masa całkowita 26 ton, 2. podwozie fabrycznie nowe – produkcja 2017 lub 2018 rok, 3. rozstaw osi 3800-4000mm, 4. Silnik: a) Wysokoprężny o pojemności w zakresie 10 - 12 l i mocy min. 320 KM, b) spełniający normę emisji spalin EURO 6, c) maksymalny moment obrotowy silnika min. 1600 Nm, d) skrzynia biegów zautomatyzowana bez pedału sprzęgła min. 12-biegowa z możliwością zmiany trybów pracy, e) podgrzewany filtr paliwa oraz dodatkowy podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody, f) płomieniowe lub żarowe urządzenie rozruchowe 5. Oś przednia: a) przednie zawieszenie resory paraboliczne min. dopuszczalny nacisk techniczny 7,5 ton, b) stabilizator osi przedniej 6. Osie tylne: a) tylne zawieszenie pneumatyczne min. dopuszczalny nacisk techniczny 19 ton, b) stabilizator osi tylnej, ostatnia oś kierowana, c) blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, 7. Przystawki odbioru mocy: a) przystawka odbioru mocy odsilnikowa, niezależna od sprzęgła i skrzyni biegów, 8. Układ hamulcowy: a) układ hamulcowy z systemem ABS, ESP i ASR, b) hamulec przystankowy dla pojazdu do zbierania odpadów z przygotowaniem ograniczenia dot. cofania wg DIN EN 1501-01, c) hamulec silnikowy, d) osuszacz powietrza podgrzewany 9. Układ elektryczny: a) dwa akumulatory 12V min. 170Ah każdy, b) alternator min. 120A, c) mechaniczny wyłącznik akumulatorów 10. Zbiornik paliwa min. 350 litrów, AdBlue min. 60 litrów, zbiorniki z zamykanymi na klucz korkami, 11. Koła 22,5” wraz z kołem zapasowym, opony 315/80 12. Kabina: - kabina dzienna w kolorze pomarańczowym RAL 2011, wyposażona w trzy niezależne fotele, - fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, - klimatyzacja, - ogrzewane i elektrycznie regulowane lusterka wsteczne zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego, - centralny zamek, - elektrycznie sterowane szyby, - oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego, - światła do jazdy dziennej, - regulacja zasięgu świateł, - tempomat, - komputer pokładowy w języku polskim, - tachograf cyfrowy, - radio CD, - fabryczny immobiliser, - belka ostrzegawcza LED z kogutami zamontowana na dachu kabiny Zabudowa: 1. Fabrycznie nowa, produkcja – 2018 rok. 2. Zabudowa skrzyniowa z urządzeniem zasypowym tylnym. 3. Skrzynia ładunkowa o przekroju prostokątnym ożebrowana profilem stalowym z podłogą płaską. 4. Pojemność skrzyni ładunkowej od 21 m3 do 22 m3. 5. Skrzynia ładunkowa posiadająca drzwi kontrolne na bocznej ścianie. 6. Objętość kosza zasypowego min. 2,5 m3. 7. Odwłok wykonany z blachy trudnościeralnej o grubości od 3 do 8mm. 8. Podnoszenie odwłoka za pomocą siłowników umieszczonych na bokach zabudowy. 9. Mechanizm zgniatania liniowo – płytowy, czyli tzw. „szufladowy”. 10. Stopień zagęszczenia odpadów min 1:5. 11. Możliwość zmiany ciśnienia (stopa zagęszczenia) w układzie hydraulicznym na min. trzy mniejsze wartości – przełączenie w pulpicie w kabinie kierowcy na wariant surowców wtórnych. 12. Uniwersalne urządzenie załadowcze dostosowane do współpracy z pojemnikami od 80 do 1100 litrów i KP-7, urządzenie bramowe do obsługi kontenerów KP-5 i KP-7. 13. Skrzynia ładunkowa spawana spoiną ciągłą. 14. Część tylna (odwłok) posiadająca automatyczne blokowanie i odblokowywanie. 15. Dwa siłowniki prasy zgniatającej umieszczone na zewnątrz odwłoka. 16. Układ uwalniania zakleszczonych przedmiotów. 17. Układ centralnego smarowania zabudowy. 18. Króciec odpływowy w wannie załadowczej z kurkiem spustowym. 19. Kamera wraz z mikrofonem umieszczona z tyłu zabudowy oraz monitor i głośnik zainstalowane w kabinie kierowcy. 20. Dwa wyłączniki bezpieczeństwa. 21. Sterownik dla automatycznego cyklu załadunku oraz cyklu pojedynczego. 22. Sterowanie ręczne. 23. Sterowanie płytą wypychającą „wysuwanie i wsuwanie” odbywa się z pulpitu sterowniczego znajdującego się w kabinie kierowcy. 24. Możliwość odczytu w urządzeniu rejestrującym liczby cykli pracy: prasy zagęszczającej, podnoszenia i opuszczania odwłoka oraz czasu pracy pompy hydraulicznej przez osoby nadzorujące pracę obsługi. 25. Możliwość wykonania auto diagnozy sprawności układu elektrycznego przez urządzenie znajdujące się na stałe w kabinie kierowcy. 26. Maksymalna całkowita długość pojazdu do 9700 mm. 27. Maksymalna całkowita wysokość pojazdu do 3700 mm. 28. Zabudowa wykonana ze stali o podwyższonej konstrukcji, kilkakrotnie gruntowana i lakierowana w kolorze pomarańczowym RAL 2011. 29. Oświetlenie wg obowiązujących obecnie przepisów: światła hamowania, postojowe, kierunkowskazy oraz dwa światła alarmowe „kogut” z przodu i z tyłu pojazdu. 30. Reflektor roboczy z tyłu. 31. Pasy odblaskowe (ostrzegawcze) na kabinie i odwłoku. 32. Dwa stopnie dla ładowaczy wraz z czujnikami – automatyczna informacja w kabinie kierowcy o tym, który stopień jest zajęty. 33. Zabudowa musi odpowiadać i posiadać znak CE, parametry dotyczące skrzyni ładunkowej i wanny załadowczej według PN 1501-1 z późniejszymi zmianami. 34. Prowadnice ściany wypychającej umieszczone na bokach zabudowy, ściana na klockach ślizgowych. 35. Tablice reklamowe z blachy aluminiowej na bokach zabudowy. 1.2. Wymagania dotyczące sposobu realizacji przedmiotu zamówienia: – odbiór pojazdu dokonany będzie w obecności Wykonawcy i Zamawiającego, bądź upoważnionych Pełnomocników; – cena pojazdu powinna zawierać koszt dostawy (loco siedziby Zamawiającego przy ul. Św. Brata Alberta 8 w Żarach), przeszkolenie, instruktaż stanowiskowy oraz pierwszy rozruch; – gwarancja na cały pojazd nie mniej niż 12 miesiące, liczona od daty odbioru potwierdzonego protokołem odbioru; – w dniu dostawy pojazdu Wykonawca musi dostarczyć: komplet dokumentów niezbędnych do rejestracji pojazdu, homologację na kompletny pojazd, instrukcję obsługi i eksploatacji w języku polskim (podwozia i zabudowy), książkę serwisową;