Remont nawierzchni jezdni ul. Chorzowskiej na odcinku od ul. Pszczelnej do granicy z miastem Chorzów w Bytomiu dla odcinków AB oraz B1C oraz przebudowa nawierzchni jezdni w ramach modernizacji drogi krajowej DK 79 ul. Chorzowska etap I, odcinek BB1.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest remont nawierzchni jezdni ul. Chorzowskiej na odcinku od ul. Pszczelnej do granicy z miastem Chorzów w Bytomiu dla odcinków AB oraz B1C oraz przebudowa nawierzchni jezdni w ramach modernizacji drogi krajowej DK 79 ul. Chorzowska etap I, odcinek BB1. 2. Opis stanu istniejącego: 2.1. Ulica Chorzowska jest jedną z głównych dróg krajowych DK 79 przebiegających po terenie Gminy Bytom i łączy ją z Katowicami - stolicą województwa śląskiego poprzez Gminę Chorzów. 2.2. Natężenie ruchu drogowego jest jednym z największych na wszystkich drogach bytomskich i dochodzi do 25 tys. pojazdów na dobę. 2.3. Struktura ruchu jest bardzo niekorzystna dla warunków ruchowych i technicznych jezdni, gdyż występuje w niej bardzo duży udział samochodów ciężarowych. 2.4. Nawierzchnia jezdni ulicy wykonana jest z mieszanki mineralno-asfaltowej wykazującej już bardzo duże zmęczenie z powodu olbrzymiego natężenia ruchu samochodów i praktycznie wyczerpanie okresu eksploatacyjnego. 2.5. Jezdnia posiada cztery pasy ruchu - po dwa w każdym kierunku - oddzielone od siebie albo podwójną linią ciągłą segregacji ruchu albo wyspą wyniesioną ponad poziom jezdni z barierkami bezpieczeństwa w środku. 2.6. Na remontowanych odcinkach AB, BB1 oraz B1C występuje rozdział jezdni poprzez wyspy segregacyjne ruchu wyniesione ponad poziom jezdni. 2.7. Jezdnia ograniczona jest betonowymi krawężnikami od chodników, bądź zieleńców. Zlokalizowana jest na niej kanalizacja deszczowa ze studniami rewizyjnymi oraz studzienkami wodościekowymi po obydwóch stronach jezdni, a na odcinku z wyspą studzienki zlokalizowane są również w tym pasie. 2.8. Po obydwu stronach jezdni umieszczone jest oświetlenie uliczne. 2.9. Na rozpatrywanych odcinkach znajduje się skrzyżowanie z sygnalizacją drogową: na skrzyżowaniu przy CH (Centrum Handlowym). 2.10. Na rozpatrywanych odcinkach znajdują się przejścia dla pieszych w poziomie jezdni. 2.11. Wzdłuż drogi przebiega dwutorowa linia tramwajowa. 2.12. Na remontowanym odcinku drogi zlokalizowana jest jedna zatoka autobusowa z miejscem do wsiadania i wysiadania z poziomu chodnika. 3. Opis robót modernizacyjno-remontowych. 3.1. Modernizowane i remontowane odcinki zostały podzielone następująco: - Odcinek AB oraz B1C o łącznej długości (147,00 + 415,00) mb = 562,00 mb i powierzchni jezdni 9.300,00 m2, - Odcinek BB1 o długości 246,00 mb oraz powierzchni jezdni 5.160,00 m2, 3.2. Łączna długość remontowanych odcinków wynosi 808,00 mb. 3.3. Frezowanie bitumicznej nawierzchni jezdni jest przewidziane na głębokość określoną dla wyznaczonych odcinków o następujących wielkościach: - dla odcinków AB oraz B1C - 13 cm, - dla odcinka BB1 - 28 cm, 3.4. Destrukt asfaltowy z rozbiórki nawierzchni, jak i pozostały gruz należy wywieźć na wysypisko i w kosztach przewidzieć ich utylizację - odległość wywozu do 7 km. 3.5. Mechaniczne oczyszczenie i skropienie lepikiem asfaltowym na gorąco zarówno podbudowy bitumicznej, jak i warstwy wyrównawczej oraz wiążącej z mieszanki mineralno - asfaltowej. 3.6. Na odcinku BB1 wykonanie podbudowy bitumicznej o grubości 15 cm. Na tym odcinku wykonanie w-wy wiążącej z mieszanki mineralno - asfaltowej o grub. 8 cm oraz w-wy ścieralnej grub. 5 cm z mieszanki miner. - asfalt. typu SMA. 3.7. Na odcinkach AB oraz B1C ułożenie dwóch warstw nawierzchni z mieszanki mineralno - asfaltowej - warstwa wiążąca grub. 8 cm i w-wa ścieralna typu SMA grubości 5 cm. 3.8. Malowanie pasów segregacyjnych ruchu na gorąco za pomocą mas termoplastycznych (łącznie na wszystkich odcinkach): pasy ciągłe o pow. 240 m2, pasy przerywane o pow. 200 m2, strzałki kierunkowe ruchu o pow. 103,00 m2 i przejście dla pieszych o pow. 40,00 m2. 3.9. Montaż w osi jezdni punktowych elementów odblaskowych w gniazdach Life Lite (lub równoważne) w ilości 20 szt. 3.10. Montaż barierek chodnikowych sztywnych z pochwytem i przeciągiem z rur o średnicy 60 mm i 38 mm o rozstawie słupków z rur o średnicy 60 mm co 1,50 m w ilości 140,00 mb. 3.11. Regulacja pionowa studzienek dla: kratek ściekowych ulicznych - 12 szt; dla włazów kanałowych - 2 szt. i dla zaworów wodociągowych - 3 szt. Zabudowa 4 studzienek wodościekowych w miejscach wskazanych przez Zamawiającego. 3.12. Wymiana nawierzchni chodników na kostkę betonową kształtową grub. 8 cm o pow. 1.050,00 m2. Wymiana pętli indukcyjnych sygnalizacji drogowej o łącznej długości 380,00 mb. 3.13. Zabudowa na skrzyżowaniu z sygnalizacją drogową na odcinku BB1 36 szt. magnetorezystywnych detektorów ruchu. 3.14. Wymiana na nowe barier drogowych energochłonnych jedno i dwustronnych o długości 740,00 mb. Ścinanie poboczy (na pasach zieleni przy jezdniach oraz na wyspach dzielących jezdnie) z wykonaniem zieleńców na pow. 2. 010,00 m2. UWAGA: W wycenie robót Wykonawca winien uwzględnić koszt opracowania oraz wykonania organizacji ruchu na czas realizacji robót remontowych. 4. Przedmiot zamówienia opisany został szczegółowo w: a) Przedmiarach robót, b) Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB), c) planie sytuacyjnym , d) wzorze umowy, które stanowią odpowiednio załączniki nr 1-4 do SIWZ. 5. Zaleca się, aby Wykonawca zapoznał się z przedmiotem zamówienia w terenie. 6. Wykonawca winien udzielić co najmniej 36-miesięcznej gwarancji i rękojmi na wykonane roboty, zastosowane materiały, liczonej od dnia odbioru końcowego potwierdzonego protokołem końcowym. 7. Podczas prowadzenia robót w pasie drogowym należy dokonać ich prawidłowego oznakowania, które musi być zgodne z załącznikiem do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003r, Nr 220, poz. 2181 z późn. zm.).