Przebudowa dróg gminnych i ulic w miejscowościach na terenie gminy Kościerzyna.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu zadania.: „Przebudowa dróg gminnych i ulic w miejscowościach na terenie gminy Kościerzyna.” 1. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa odcinka drogi gminnej - ul. Spokojnej w miejscowości Korne, gmina Kościerzyna. W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowę odcinka drogi gminnej na drogę o nawierzchni z betonu asfaltowego. Szerokość projektowanej jezdni wynosi 5,00 m. W granicach pasa drogowego zaprojektowano zjazdy na posesje z kostki betonowej. Po jednej stronie drogi zaprojektowano chodnik o szerokości 130 cm. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni drogi: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S, 4 cm po warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W, 20 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3. Powierzchnia drogi wynosi 1255,25 m2. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni zjazdów z kostki betonowej: 8 cm kostka betonowa, 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 1:4, 20 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3 Roboty ziemne polegać będą na wykonaniu koryta pod konstrukcję jezdni, i zjazdów. Na podstawie aktualnie wykonanego podkładu geodezyjnego stwierdza się występowanie następującego uzbrojenia: kable energetyczne, teletechniczne, wodociąg i kanalizacja. W ramach realizacji inwestycji nie przewiduje się wycinki drzew. W celu przeprowadzenia wód opadowych pod zjazdem na drogę wojewódzką zaprojektowano przepust z rury tworzywowej o sztywności obwodowej SN8 fi 500 mm na ławie żwirowej L=16,0 m. Zakończenia przepustu wykonać w formie obrukowania z kostki kamiennej nieregularnej o wysokości 10 cm. Odwodnienie jezdni drogi gminnej zaplanowano powierzchniowe z odprowadzeniem do komór drenażowych. W ramach planowanej inwestycji przewiduje się budowę: 3 wpustów deszczowych, 5 komór drenażowych, 2 studnie rewizyjne betonowe. Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1a. 2. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa nawierzchni drogi gminnej w miejscowości Niedamowo, gmina Kościerzyna. Zakres opracowania obejmuje przebudowę drogi gminnej o nawierzchni gruntowej poprzez wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego. Projektuje się obustronne pobocze o nawierzchni z kruszywa łamanego. Na końcu nawierzchni projektuje się krawężnik w celu zabezpieczenia krawędzi przed uszkodzeniem i na połączeniu z nawierzchnią gruntową utwardzenie kruszywem łamanym. Na przyległe nieruchomości zaprojektowano zjazdy o nawierzchni z kostki betonowej. Znajdujący się pod drogą przepust wymaga wydłużenia i umocnienia wylotu. Konstrukcja jezdni: warstwa ścieralna z AC 11S – gr. 4 cm, warstwa wiążąca z AC 11W lub AC 16W – gr. 5 cm, podbudowa zasadnicza mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 - gr. 22 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Powierzchnia drogi 2242,00 m2. Konstrukcja poboczy: nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 - gr. 10 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Konstrukcja zjazdu: kostka betonowa prostokątna kolor szary – gr. 8 cm, podsypka cementowo-piaskowa 1:4 – gr. 3 cm, podbudowa zasadnicza mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 – gr. 20 cm, wyprofilowane zagęszczone podłoże gruntowe. W ramach zadania zakłada się usunięcie warstwy humusu i założenie nowych trawników poprzez humusowanie i obsianie trawą. Przewiduje się wycinkę drzew z karczowaniem pni. Drzewa zlokalizowane w pasie drogowym i będące w bezpośrednim sąsiedztwie wykonywanych robót, na czas ich wykonywania należy zabezpieczyć przed uszkodzeniami. Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1b. 3. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa odcinka drogi gminnej wewnętrznej w miejscowości Sarnowy, gmina Kościerzyna. W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowę odcinka drogi gminnej na drogę o nawierzchni z betonu asfaltowego. Zakres przebudowy obejmuje docinek o długości 555,31. Szerokość projektowanej jezdni wynosi 5,00 m. Powierzchnia drogi 2978,50 m2. W granicach pasa drogowego zaprojektowano zjazdy na posesje. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, 5 cm po warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, 20 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3, 15 cm ulepszone podłoże z mieszanki niezwiązanej CBR/20%, k/10/8m/dobę. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni zjazdów: 8 cm kostka betonowa, 3-5 cm podsypka piakowo – cementowa, 20 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3, 15 cm ulepszone podłoże z mieszanki niezwiązanej CBR/20%, k/10/8m/dobę. Jezdnia ograniczona z obu stron poboczami gruntowymi z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm na warstwie odsączającej z pospółki. Szerokość poboczy wynosi 75 cm. W ramach realizacji inwestycji nie przewiduje się wycinki drzew oraz starodrzew. Odwodnienie jezdni drogi gminnej zaplanowano powierzchniowe z odprowadzeniem na projektowane pobocza i rowy trawiaste Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1c. 4. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa nawierzchni drogi gminnej w miejscowości Szenajda, gmina Kościerzyna. Zakres opracowania obejmuje przebudowę drogi gminnej o nawierzchni bitumicznej poprzez wykonanie nakładki z betonu asfaltowego. Zakłada się miejscowe frezowanie istniejącej nawierzchni jezdni, uzupełnienie konstrukcji przy krawężniku, poszerzenie konstrukcji jezdni do założonej szerokości, a następnie ułożenie warstwy wyrównawczej na istniejącej nawierzchni bitumicznej, wiążącej w miejscach nowej konstrukcji i warstwy ścieralnej, rozbiórkę wszystkich utwardzonych zjazdów i wykonanie ich nowej konstrukcji. Szerokość zjazdów dostosowano do istniejących. Zaprojektowano zjazdy o nawierzchni z kostki betonowej i dojścia do furtek. Nawierzchnia zjazdu i dojścia ograniczona obrzeżem betonowym. Konstrukcja jezdni – nakładka warstwa ścieralna z AC 11S – gr. 4 cm, warstwa wyrównawcza z AC 11W – 50 kg/m2, istniejąca nawierzchnia bitumiczna. Konstrukcja – poszerzenie jezdni, nowa nawierzchnia jezdni, zatoka warstwa ścieralna z AC 11S – gr. 4 cm, warstwa wiążąca z AC 11W lub AC 16W – gr. 5 cm, podbudowa zasadnicza mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 - gr. 22 cm, ulepszone podłoże z mieszanki niezwiązanej CBR >20% - gr. 15 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Konstrukcja poboczy: nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 - gr. 10 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Powierzchnia drogi wynosi 2716,84 m2. Konstrukcja chodnika (dojścia do posesji): kostka betonowa prostokątna kolor szary – gr. 6 cm, podsypka cementowo-piaskowa 1:4 – gr. 3 cm, podbudowa zasadnicza mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 – gr. 15 cm, wyprofilowane zagęszczone podłoże gruntowe. Wody opadowe z powierzchni drogi dzięki odpowiednim spadkom poprzecznym i podłużnym, będą odprowadzane powierzchniowo na pobocza, tereny zielone, do systemu chłonnego i zagospodarowane w pasie drogowym. Odwodnienie drogi gminnej zaplanowano powierzchniowe z odprowadzeniem wód opadowych do układu chłonnego i istniejących studni zakończonych wpustami, które zostaną wymienione na nowe. W ramach zadania zakłada się usunięcie warstwy humusu i założenie nowych trawników poprzez humusowanie i obsianie trawą. Drzewa zlokalizowane w pasie drogowym i będące w bezpośrednim sąsiedztwie wykonywanych robót, na czas ich wykonywania należy zabezpieczyć przed uszkodzeniami. Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1d. 5. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej ul. Pogodna i Rajska w miejscowości Wąglikowice, gmina Kościerzyna. Zakres opracowania obejmuje przebudowę drogi gminnej o nawierzchni gruntowej poprzez wykonanie nawierzchni z płyt żelbetowych wielootworowych typu yomb. Powierzchnia drogi wynosi 1735,00 m2. Nawierzchnię z płyt zaprojektowano na jezdni i zjazdach. Na odcinku 1 przewiduje się rozbiórkę bruku kamiennego. Konstrukcja jezdni i zjazdów płyty żelbetowe wielootworowe typu yomb 100x75x12, podsypka piaskowa – gr. 10 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Konstrukcja poboczy: nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 - gr. 10 cm, wyprofilowane i zagęszczone podłoże gruntowe. Wody opadowe z powierzchni drogi dzięki odpowiednim spadkom poprzecznym i podłużnym, będą odprowadzane powierzchniowo na pobocza, tereny zielone, do systemu chłonnego i zagospodarowane w pasie drogowym. Na odcinku 1 odwodnienie drogi gminnej zaplanowano powierzchniowe z odprowadzeniem wód opadowych do układu chłonnego, natomiast na pozostałych odcinkach powierzchniowe na pobocza i tereny zielone w granicy pasa drogowego. Na odcinku 2 zakłada się regulację wysokościową istniejącego wpustu i dokonanie wokół niego utwardzenia z płyt yomb. Na odcinku 1 zaprojektowano układ chłonny złożony z komór drenażowych, wpustów ulicznych i studni rewizyjnych. W ramach zadania zakłada się usunięcie warstwy humusu. Nie przewiduje się wycinki drzew i krzewów. Drzewa zlokalizowane w pasie drogowym i będące w bezpośrednim sąsiedztwie wykonywanych robót, na czas ich wykonywania należy zabezpieczyć przed uszkodzeniami. Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1e. 6. Przedmiotem inwestycji jest Przebudowa odcinka drogi gminnej ul. Osiedle 2000, Gulgowskich oraz ul. Słonecznej w miejscowości Wielki Klincz, gmina Kościerzyna. Zaprojektowano przebudowę odcinka drogi gminnej o nawierzchni z kruszywa oraz płyt betonowych na drogę o nawierzchni z betonu asfaltowego. Droga będzie miała przekrój szlakowy z poboczami utwardzonymi kruszywem łamanym o szerokości 0,75 m. Długość odcinka ul. Słonecznej wynosi 156,00 m. Długość odcina ulicy Osiedle 2000 oraz Gulgowskich wynosi 226,61 m. Szerokość projektowanej jezdni ulicy Słonecznej wynosi 4,50 m. Szerokość projektowanej jezdni ulicy Osiedle 2000 oraz Gulgowskich wynosi 5,0 m. Powierzchnia dróg wynosi 2112,00 m2. W granicach pasa drogowego zaprojektowano zjazdy z kostki betonowej. Przyjęto następującą konstrukcję jezdni drogi gminnej: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S, 5 cm po warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W, 22 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30, ulepszone podłoże z mieszanki niezwiązanej CBR/20%, k/10/8m/dobę 15 cm. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni zjazdów z kostki betonowej: 8 cm kostka betonowa, 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 1:4, 20 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30, Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni chodnika z kostki betonowej: 6 cm kostka betonowa, 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 1:4, 15 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30 Jezdnia ograniczona z obu stron poboczami gruntowymi z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm na warstwie odsączającej z pospółki. Szerokość poboczy wynosi 75 cm., spadek poprzeczny wynosi 6% W ramach realizacji przebudowy drogi nie przewiduje się wycinki drzew. Odwodnienie jezdni drogi gminnej zaplanowano powierzchniowe z odprowadzeniem na istniejące pobocza i tereny zielone. Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1f. 7. Przedmiotem inwestycji jest Przebudowa odcinka drogi gminnej ul. Sportowej i odcinka ulicy Spacerowej w miejscowości Skorzewo , gmina Kościerzyna. Zaprojektowano przebudowę odcinka drogi gminnej o nawierzchni z kruszywa oraz płyt betonowych na drogę o nawierzchni z betonu asfaltowego. Droga będzie miała przekrój szlakowy z poboczami utwardzonymi kruszywem łamanym o szerokości 0,75 m. Szerokość projektowanej jezdni wynosi 5,00 m. W granicach pasa drogowego zaprojektowano zjazdy z kostki betonowej w miejscach istniejących bram wjazdowych. Powierzchnia drogi wynosi 1734,63 m2. Dodatkowo zaprojektowano 2 zjazdy bitumiczne do działek nr 629/2, 629/4. Szerokość zjazdów wynosi 4,0 m. Przyjęto następującą konstrukcję jezdni drogi gminnej: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S, 5 cm po warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W, 22 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C90/3, ulepszone podłoże z mieszanki niezwiązanej CBR/20%, k/10/8m/dobę 15 cm. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni zjazdów z kostki betonowej: 8 cm kostka betonowa, 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 1:4, 20 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni chodnika z kostki betonowej: 6 cm kostka betonowa, 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 1:4, 15 cm warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30 Jezdnia ograniczona z obu stron poboczami gruntowymi z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm na warstwie odsączającej z pospółki. Szerokość poboczy wynosi 75 cm., spadek poprzeczny wynosi 6%. Odwodnienie jezdni drogi gminnej zaplanowano powierzchniowe z odprowadzeniem na istniejące pobocza i tereny zielone. Za pomocą spadków podłużnych wody opadowe zostaną skierowane na naturalne rozlewisko na terenie działki 629/11. Szczegółowy zakres robót zawarty został w załączniku nr 1g.