Wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 1508 D, Międzybórz, ul. Graniczna

Opis przedmiotu przetargu: Opis przedmiotu zamówienia: Cel i zakres Celem inwestycji jest wykonanie nakładki bitumicznej na drodze powiatowej nr 1508 D ul. Graniczna w Międzyborzu w km 0+000 - 0+185. Parametry techniczne: klasa techniczna L, przewidywany ruch KR 2, szerokość korony 6,5 - 9,5 m, szerokość nawierzchni od 6,2 m do 4,5 m, szerokość poboczy do 1,0 m. Rozwiązania komunikacyjne: Remontowany odcinek ulicy znajduje się w miejscowości Międzybórz i rozpoczyna się w km 0+007,20 do km 0+185. Istniejąca nawierzchnia asfaltowa posiada zmienną szerokość od 6,40 m do 4,50 m co zostało przedstawione na planie sytuacyjnym. Nawierzchnia na odcinku od km 0+000 do km 0+125 jest dobrym stanie i wymaga tylko nowej warstwy ścieralnej. Na pozostałym odcinku nawierzchnia wykazuje liczne spękania bez większych deformacji świadczących o zniszczeniu istniejącej podbudowy. Przyjęto wykorzystanie istniejącej nawierzchni jako podbudowy. Należy wzmocnić i wyrównać istniejącą nawierzchnię betonem asfaltowym 0/16 a następnie ułożyć geosiatkę o wytrzymałości na rozciąganie 50x50 kN/m, która zabezpieczy przed przenoszeniem spękań na warstwę ścieralną. Następnie na całym odcinku należy ułożyć nowa warstwę ścieralną grubości 5 cm. Miejsce włączenia na początku remontowanego odcinka należy podfrezować. Istniejący z prawej strony chodnik bitumiczny bardzo zdeformowany oraz krawężnik drogowy nie są przewidziane do przebudowy. Krawężnik pozostanie wtopiony jako opornik dla nowej nawierzchni. Na całym odcinku przewiduje się oczyszczenie istniejących rowów oraz uzupełnienie poboczy. Przebieg trasy w przekroju podłużnym: Niweletę remontowanej nakładki podnosi się o grubość nowych warstw nawierzchni. Zjazdy na drogi gminne zostaną dowiązane do poziomu nowej nawierzchni poprzez ułożenie nowej warstwy ścieralnej. Szczegółowy przebieg niwelety przedstawia przekrój podłużny. Droga w przekroju poprzecznym Droga posiada pochylenie poprzeczne jezdni: dwustronne 2%, w łukach spadki jednostronne Konstrukcja nawierzchni Przyjęto następującą konstrukcje nawierzchni: W km 0+007,20 - 0+185,00 warstwa ścieralna z betonu asfalt. 0/12,8 mm (0/11) grubości 5,0 cm (KR2) Istniejące zjazdy na drogi gminne i parkingi o nawierzchni bitumicznej należy wykonać z masy jak na warstwę ścieralną w zakresie jak przedstawiono na planie sytuacyjnym. Odwodnienie Odwodnienie drogi zapewniono przez nadanie jezdni wraz z poboczami odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych. Wody opadowe zostaną odprowadzone do istniejących kratek ściekowych, które należy dopasować wysokościowo do nowej nawierzchni oraz istniejących rowów. W celu udrożnienia istniejących rowów należy je oczyścić oraz wykonać na nowo dwa zjazdy na pole. W tym celu należy rozebrać istniejące wjazdy gruntowe oraz wykonać nowe przepusty z rur betonowych Wipro fi 40 długości 7,5 m bez ścianek czołowych. Projektuje się wykonanie zjazdów gruntowych. Na odcinku początkowym wzdłuż istniejącej nawierzchni z kostki betonowej ograniczonej obrzeżem (naprzeciw restauracji Kasztelańska) projektuje się ściek szerokości 20 cm na długości 38,0 m poprzez odsunięcie warstwy ścieralnej Lokalizacje przepustów oraz ścieków przedstawiono na planie sytuacyjnym. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Wg Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. (Dz. U. nr 120, poz. 1126). Część opisowa Zakres robót Projektowana przebudowa obejmuje wykonanie nawierzchni asfaltowej wraz z odwodnieniem o następującym zakresie robót: 1) Roboty ziemne 2) Nawierzchnia 3) Odwodnienie Wykaz istniejących obiektów budowlanych Projektowany odcinek drogi powiatowej nr 1508 D przebiega w miejscowości Międzybórz w obszarze zabudowanym. W obrębie objętym opracowaniem występuje sieć elektryczna wodociągowa kanalizacyjna i telefoniczna. Zagospodarowanie terenu mogące stwarzać zagrożenie Elementami mogącymi stwarzać zagrożenie jest istniejące uzbrojenie terenu oraz ruch pojazdów jako, że prace przewiduje się prowadzić pod ruchem. Przewidywane zagrożenia Podczas realizacji prac budowlanych będą występowały następujące zagrożenia: prace na skarpach, prace z ciężkim sprzętem budowlanym jak koparki, dźwig, spycharki, transport, prace pod ruchem w pasie drogi publicznej, prace w obrębie urządzeń podziemnych. Instruktaż pracowników przed przystąpieniem do robót niebezpiecznych Przed przystąpieniem do robót szczególnie niebezpiecznych kierownik budowy jest obowiązany do powiadomienia wszystkich osób pracujących o zagrożeniach i poinstruowania jakie warunki trzeba spełnić, aby zachować bezpieczeństwo podczas prowadzonych prac. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające zagrożeniom określenie przez kierownika budowy bezpiecznej odległości od istniejącego uzbrojenia podziemnego w jakiej mogą być wykonywane roboty ziemne oraz sposobu ich wykonywania, ręczne wykonywanie wykopów w pobliżu zidentyfikowanego uzbrojenia podziemnego, wykonanie projektu organizacji ruchu i prowadzenie robót zgodnie z tym projektem, zapewnienie pracownikom odzieży ochronnej a szczególnie kamizelek odblaskowych, zapewnienie aby osoby współpracujące z operatorem sprzętu zmechanizowanego znajdowały się w bezpiecznej odległości, ogrodzenie miejsc niebezpiecznych podczas wykonywania robót ziemnych i umieszczenie napisów ostrzegawczych, nie przewiduje się potrzeby opracowania planu BIOZ. Roboty budowlane, muszą zostać wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Warunki wykonania i odbioru robót określają SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE - załącznik do SIWZ CPV: 45.23.32.20-7 roboty w zakresie nawierzchni dróg