MODERNIZACJA DROGI GMINNEJ, DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH WE WSI HUTA DĄBROWA

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest modernizacja odcinka 893 m drogi gminnej, dojazdowej do gruntów rolnych we wsi Huta Dąbrowa, położonej na istniejącym ciągu drogi gruntowej, na działce nr ewid. 107, na odcinku o łącznej długości 893 m, o szerokości jezdni: 5,2 m, o nawierzchni z kamienia tłuczonego, a szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w dodatku nr 1 w § 33 SIWZ. Zakres niniejszego postępowania obejmuje wykonanie przedsięwzięcia pod nazwą: /MODERNIZACJA DROGI GMINNEJ, DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH WE WSI HUTA DĄBROWA/ zlokalizowanej na działce o numerze ewidencji geodezyjnej 107. Roboty objęte niniejszą specyfikacją są to roboty oznaczone kodem, zgodnie z rozporządzeniem nr 2195/2002 z dn. 5 listopada 2002 r. w sprawie Wspólnego Słownika Zamówień[CPV], (Dz. Urz. WE L 340z 16.12.2002 r. z późniejszymi zmianami): Kod CPV: 45.23.32.26-9 roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych Szczegółowy zakres robót zawiera dokumentacja projektowa, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz przedmiary robót stanowiące załączniki do siwz. Zgodnie z art. 31 ust. 1 gdy przedmiotem zamówienia są roboty budowlane, przedmiot niniejszego zamówienia opisany jest za pomocą dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. Ogólny zakres zamówienia: W ramach modernizacji drogi dojazdowej do gruntów rolnych należy: Na odcinku drogi o długości 893 m i szerokości jezdni 5,2 m, należy wykonać: a) wyznaczyć granice pasów drogowych, b) wyznaczyć oś dróg, przebieg korony nasypu, c) wyprofilować i zagęścić podłoże, d) wykonać nasyp drogowy z warstwy odsączającej ( pospółka) i jezdnej ( kruszywo drogowe: kliniec kamienny niesortowalny 4,0-31,5 oraz tłuczeń kamienny, sortowany, uziar.31,5-63mm. Materiałami stosowanymi przy wykonywaniu nawierzchni z tłucznia, wg PN-S-96023 są: kruszywo naturalne zwykłe (pospółka do nawierzchni drogowych PN-B-11111) łamane zwykłe (tłuczeń i kliniec, wg PN-B-11112), woda do skropienia podczas wałowania i klinowania lub wg norm zastępujących normy wskazane. Ilości poszczególnych kruszyw wg proporcji nakładów rzeczowych KNR 2-010506-07-050) Na planie sytuacyjnym zaznaczono przebieg planowanej modernizacji drogi. Odprowadzenie wód powierzchniowych pochyleniami poprzecznymi na pobocza nieutwardzone Przystępując do modernizacji drogi należy najpierw wyznaczyć granice pasa drogowego, następnie wyznaczyć osie dróg, po czym przy użyciu palików wytyczyć koronę drogi. Nachylenie skarp nasypu drogi wynosić będzie 1:1,5. Przy urządzaniu dróg należy przyjąć szerokość podłoża 5,5 m. Szerokość warstwy jezdnej wynosić będzie 5,2 m. Przystępując do budowy nasypu należy wyprofilować i zagęścić podłoże, formując jednocześnie spadek 3% w dwustronnym kierunku. Na całej długości dróg należy wykonać warstwę odsączającą z pospółki żwirowej o grubości 10 cm. Na całej długości dróg należy wykonać warstwę jezdną z kruszywa drogowego (kamienia tłuczonego) o grubości 10 cm. Najpierw należy wykonać warstwę odsączającą wyznaczając jej grubość przy pomocy palików. Piasek należy zagęszczać polewając w razie potrzeby wodą, rozpoczynając od zewnętrznych krawędzi nasypu w kierunku osi drogi, formując jednocześnie spadek 3%. Przy wykonywaniu warstwy jezdnej należy wykonać te same czynności co przy warstwie odsączającej. Po przekazaniu drogi do eksploatacji wykonawcę obowiązuje okres gwarancyjny określony ofertą, nie krótszy niż 36 miesięcy. Na projektowanym odcinku nie występują inne urządzenia infrastruktury technicznej Dane liczbowe: Długość drogi - 893 mb Profilowanie i zagęszczenie podłoża - 893 x 5,5 = 4 911,50 m² Powierzchnia warstwy odsączającej - 893 x 5,5 = 4 911,50 m² Średnia powierzchnia warstwy jezdnej - 893 x 5,2 = 4 643,60 m² Roboty należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa Budowlanego oraz BHP. Oznakowanie robót należy wykonać zgodnie z Instrukcją Oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym.