Remont mostu w ciągu drogi wewnetrznej dz. nr 5 w Starym Zawidowie

Sulików: Remont mostu w ciągu drogi wewnętrznej dz. nr 5 w Starym Zawidowie


Numer ogłoszenia: 307750 - 2012; data zamieszczenia: 21.08.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
nieobowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 288076 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Sulików, ul. Dworcowa 5, 59-975 Sulików, woj. dolnośląskie, tel. 75 7787613, faks 75 7756922.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Remont mostu w ciągu drogi wewnętrznej dz. nr 5 w Starym Zawidowie.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Remont mostu w ciągu drogi wewnętrznej dz. nr 5 w Starym Zawidowie. Zakres robót do wykonania: Krzewy, krzaki rosnące przy moście należy usunąć . Istniejące przyczółki wymagają podbudowy fundamentów wymytych przez wody powodziowe. W tym celu należy wykonać tymczasowe grodzie np.z bali drewnianych lub worków z piaskiem. Nadmiar wody należy odpompowywać . Sklepienie mostu podstemplować i obszalować. Fundament przyczółka należy podzielić na 8 pól a następnie wykonać wykop pod fundamentem przyczółka w polach 1,3,5,7 ustawić uprzednio przygotowany deskowanie i zabetonować betonem B 30 - gęstoplastycznym. W następnej kolejności powtórzyd roboty w polach 2,4,6,8. Po wykonaniu podbudowy fundamentu należy sklepienie mostu podszalować i uzupełnić betonem B-30 wraz z uzupełnieniem innych ubytków. Koryto rzeki przed mostem przywrócić do biegu pierwotnego usuwając naniesiony piasek i muł. Rozmywaną skarpę oraz dno rzeki pod mostem obłożyd kamieniem grubości od 0,5do 1,0 m. Odkopane sklepienie należy zasypać starannie zagęszczając . Ubytki w spoinowaniu kamienia należy uzupełnić. Na czas remontu ułożyć płyty drogowe umożliwiając bezpieczne przejście i przejazd mieszkańcom..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.42-6, 45.22.11.00-3.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
16.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Wielobranżowe GEOBUD Artur Mróz, ul. Poluszyńskiego 1A, 59-900 Zgorzelec, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 44568,38 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  54451,12

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  54451,12
  / Oferta z najwyższą ceną:
  54451,12

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Przedmiotowy most ujęty został w protokole szkód powodziowych z 2010 roku i zaplanowany do remontu w późniejszym terminie z uwagi na niewielkie uszkodzenia, które nie powodowały wyłączenia go z ruchu. W wyniku intensywnych opadów deszczu, które miały miejsce w dniu 5 lipca 2012 roku powstała dziura w jezdni i moscie, która utrudniała ruch pojazdów przez mostek. Po następnych opadach w dniu 17 lipca 2012 roku okazało się, że zostało uszkodzone sklepienie łukowe mostu, które z dnia na dzień ulegało degradacji powiększając dziurę w moście oraz drodze uniemożliwiając przejazd pojazdom przez most. Z uwagi na fakt, że nie można było wyznaczyć drogi objazdu do posesji znajdujących się po drugiej stronie mostu, i tym samym wyłączenia mostu z użytkowania poprzez jej zamknięcie, postanowiono przystąpić do natychmiastowej naprawy uszkodzonego mostu stanowiącego jedyny dojazd do posesji położonych po drugiej stronie potoku. Postępująca degradacja mostu z każdym dniem w coraz większym stopniu zagrażała bezpieczeństwu mieszkańców, którzy przejeżdżali tą drogą. Dalsze zwlekanie z remontem doprowadziłoby do katastrofy budowlanej, oraz szkody o znacznie wiekszych rozmiarach i pozbawiając ludzi dojazdu do swoich posesji. Brak mostu uniemożliwiłby dojazd straży pożarnej oraz pogotowia ratunkowego do posesji po drugiej stronie mostu, narażając w ten sposób ich zdrowie i mienie na niebezpieczeństwo i szkody.