Dostawa 4 (czterech) fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych do przewozu osób w miejskiej komunikacji zbiorowej.

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest dostawa 4 (czterech) fabrycznie nowych autobusów miejskich jednoczłonowych z niską podłogą, przeznaczonych do eksploatacji w regularnej komunikacji miejskiej. 1) część 1 ( diesel) — autobusy z silnikiem spalinowym z zapłonem samoczynnym spełniającym wymogi euro vi – w ilości 2 sztuki, 2) część 2 ( hybryda) — autobusy hybrydowe o napędzie spalinowo – elektrycznym w ilości 2 sztuki. ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części tak oferty można składać w odniesieniu do wszystkich części maksymalna liczba części, które mogą zostać udzielone jednemu oferentowi 2 ii.2)opis ii.2.1)nazwa część 1 ( diesel) – autobusy z silnikiem spalinowym z zapłonem samoczynnym spełniającym wymogi euro vi – w ilości 2 sztuki, część nr 1 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 34121400 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl516 główne miejsce lub lokalizacja realizacji 67 200 głogów ul. transportowa 3. ii.2.4)opis zamówienia oferowane autobusy muszą spełniać wymagania określone w przepisach zawartych w dziale iii ustawy z dnia 20.6.1997 r. – prawo o ruchu drogowym (teks jedn. dz.u. z 2017 r., poz. 128) oraz odpowiadać warunkom technicznym określonym w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tekst jedn. dz.u. z 2016 r., poz. 2022). oferowane autobusy muszą spełniać wymagania i warunki określone w regulaminie nr 107 europejskiej komisji gospodarczej organizacji narodów zjednoczonych (ekg onz) – jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii m2 lub m3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej [2015/922] (dz.u.ue.l.2015.153.1 z dnia 2015.06.18), zwanego dalej regulaminem nr 107 ekg onz – w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii m3 klasy i – niskopodłogowych. oferowane autobusy muszą spełniać wymagania i warunki określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 25.3.2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (tekst jedn. dz.u. 2015. poz. 1475), zwanego dalej rozporządzeniem w sprawie homologacji typu – w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii m3; oferowany typ autobusu musi posiadać aktualne świadectwa homologacji typu pojazdu wydane zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami, stanowiące podstawę do jego zarejestrowania na terenie polski na dzień składania oferty. oferowane autobusy muszą być wyposażone w silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym (wysokoprężny), spełniający warunki graniczne w zakresie emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz zadymienia spalin wymagane przez normę euro vi określoną w rozporządzeniu parlamentu europejskiego i rady (we) nr 595/2009, rozporządzeniu komisji (ue) nr 582/2011 z dnia 25.5.2011 wykonującym i zmieniającym rozporządzenie parlamentu europejskiego i rady (we) nr 595/2009 w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (euro vi) oraz zmieniającym załączniki i i iii do dyrektywy 2007/46 we parlamentu europejskiego i rady. oferowane autobusy muszą spełniać wymagania zgodnie z rozporządzeniem prezesa rady ministrów z dnia 10.5.2011 roku w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert, w odniesieniu do niektórych zamówień publicznych (dz. u. 2011 nr 96 poz. 559) – parametry opisane w zał. nr 1.1 i 1.2 – opis techniczny przedmiotu zamowienia. wymagane parametry są oparte na wynikach testu zużycia paliwa sort 2. — zużycie paliwa do powyższych wyliczeń przyjęte zostało z wyników testów sort 2, a poziom emisji spalin wg testu whtc (ci) (europejski test niestacjonarny) — obliczenia przy założeniu cyklu życia pojazdu 800 000 km oferowane autobusy muszą spełniać homologację ewg pojazdu odnoszącą się do palności materiałów konstrukcyjnych używanych w niektórych kategoriach pojazdów, uzyskaną zgodnie z warunkami określonymi w dyrektywie 95/28/we parlamentu europejskiego i rady z dnia 24.10.1995 r. (dz.u. l 281 z 23.11.1995, str. 1). oferowane autobusy nie mogą być prototypami oraz muszą być fabrycznie nowe, to znaczy wyprodukowane nie wcześniej niż w roku 2017, nie używane do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nie rejestrowane, z przebiegiem nie większym niż 500 km. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w załącznikach nr 1.1 do siwz. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia kryteria określone poniżej kryterium jakości nazwa właściwości techniczno eksploatacyjne / waga 25 kryterium jakości nazwa warunki gwarancji i serwisu / waga 10 kryterium jakości nazwa zużycie paliwa wg sort 2 / waga 5 cena waga 60 ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów koniec 15/11/2017 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej tak numer identyfikacyjny projektu rpds.03.04.01 02 0013/16. ii.2.14)informacje dodatkowe zakup współfinansowany będzie ze środków pochodzących z europejskiego funduszu rozwoju regionalnego w ramach regionalnego programu operacyjnego województwa dolnośląskiego na lata 2014 2020, oś priorytetowa 3 gospodarka niskoemisyjna, działania 3.4 wdrażanie strategii niskoemisyjnych – poddziałanie 3.4.1 wdrażanie strategii niskoemisyjnych – konkursy horyzontalne – nabór na osi (typ a). ii.2)opis ii.2.1)nazwa część 2 ( hybryda) – autobusy hybrydowe o napędzie spalinowo – elektrycznym w ilości 2 sztuki. część nr 2 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 34121400 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl516 główne miejsce lub lokalizacja realizacji 67 200 głogów ul.transportowa 3. ii.2.4)opis zamówienia oferowane autobusy muszą spełniać wymagania określone w przepisach zawartych w dziale iii ustawy z dnia 20.6.1997 r. – prawo o ruchu drogowym (teks jedn. dz.u. z 2017 r., poz. 128) oraz odpowiadać warunkom technicznym określonym w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tekst jedn. dz.u. z 2016 r., poz. 2022). oferowane autobusy muszą spełniać wymagania i warunki określone w regulaminie nr 107 europejskiej komisji gospodarczej organizacji narodów zjednoczonych (ekg onz) – jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii m2 lub m3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej [2015/922] (dz.u.ue.l.2015.153.1 z dnia 2015.06.18), zwanego dalej regulaminem nr 107 ekg onz – w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii m3 klasy i – niskopodłogowych. oferowane autobusy muszą spełniać wymagania i warunki określone w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 25.3.2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (tekst jedn. dz.u. 2015. poz. 1475), zwanego dalej rozporządzeniem w sprawie homologacji typu – w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii m3; oferowany typ autobusu musi posiadać aktualne świadectwa homologacji typu pojazdu wydane zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami, stanowiące podstawę do jego zarejestrowania na terenie polski na dzień składania oferty. oferowane autobusy muszą być wyposażone w silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym (wysokoprężny), spełniający warunki graniczne w zakresie emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz zadymienia spalin wymagane przez normę euro vi określoną w rozporządzeniu parlamentu europejskiego i rady (we) nr 595/2009, rozporządzeniu komisji (ue) nr 582/2011 z dnia 25.5.2011 wykonującym i zmieniającym rozporządzenie parlamentu europejskiego i rady (we) nr 595/2009 w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (euro vi) oraz zmieniającym załączniki i i iii do dyrektywy 2007/46 we parlamentu europejskiego i rady. oferowane autobusy muszą spełniać wymagania zgodnie z rozporządzeniem prezesa rady ministrów z dnia 10.5.2011 roku w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert, w odniesieniu do niektórych zamówień publicznych (dz. u. 2011 nr 96 poz. 559) – parametry opisane w zał. nr 1.1 i 1.2 – opis techniczny przedmiotu zamowienia. wymagane parametry są oparte na wynikach testu zużycia paliwa sort 2. — zużycie paliwa do powyższych wyliczeń przyjęte zostało z wyników testów sort 2, a poziom emisji spalin wg testu whtc (ci) (europejski test niestacjonarny) — obliczenia przy założeniu cyklu życia pojazdu 800 000 km oferowane autobusy muszą spełniać homologację ewg pojazdu odnoszącą się do palności materiałów konstrukcyjnych używanych w niektórych kategoriach pojazdów, uzyskaną zgodnie z warunkami określonymi w dyrektywie 95/28/we parlamentu europejskiego i rady z dnia 24.10.1995 r. (dz.u. l 281 z 23.11.1995, str. 1). oferowane autobusy nie mogą być prototypami oraz muszą być fabrycznie nowe, to znaczy wyprodukowane nie wcześniej niż w roku 2017, nie używane do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nie rejestrowane, z przebiegiem nie większym niż 500 km. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w załącznikach nr 1.2 do siwz. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia kryteria określone poniżej kryterium jakości nazwa właściwości techniczno eksploatacyjne / waga 25 kryterium jakości nazwa warunki gwarancji i serwisu / waga 10 kryterium jakości nazwa zużycie paliwa wg sort 2 / waga 5 cena waga 60 ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów koniec 15/11/2017 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej tak numer identyfikacyjny projektu rpds.03.04.01 02 0013/16. ii.2.14)informacje dodatkowe zakup współfinansowany będzie ze środków pochodzących z europejskiego funduszu rozwoju regionalnego w ramach regionalnego programu operacyjnego województwa dolnośląskiego na lata 2014 2020, oś priorytetowa 3 gospodarka niskoemisyjna, działania 3.4 wdrażanie strategii niskoemisyjnych – poddziałanie 3.4.1 wdrażanie strategii niskoemisyjnych – konkursy horyzontalne – nabór na osi (typ a). sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k