Informacje o przetargu
Budowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo, nr ewidencyjny 21, na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno.
Opis przedmiotu przetargu: Zakres i cele opracowania. Niniejszy projekt obejmuje całość wykonania budowy drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo nr ewidencyjny 21 na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno. Zakres robót do wykonania. Nawierzchnia jezdni z płyt żelbetowych 1112 m2, nawierzchnia jezdni z pospółki 285 m2, nawierzchnia mijanek, zjazdów z kruszywa 525 m2, pobocza gruntowe z pospółki 723 m2.Dla potrzeb dokumentacji geotechnicznej wykonano 4 otwory badawcze na obszarze objętym opracowaniem. Z analizy wyłączono otwór nr 1 znajdujący się na drodze gminnej nie będącej w zakresie niniejszego projektu. W otworach nr 2-4 w warstwie wierzchniej stwierdzono występowanie gleby o miąższości od 0,1 do 0,4 m. Głębiej zalegają piaski drobne. Wodę gruntową nawiercono na głębokości od 0,6 do 1,3 m. Stwierdzono złe warunki wodne, grupę nośności podłoża G1. Przyjęto obciążenie nawierzchni ruchem pojazdów jak dla kategorii KR1. Głębokość przemarzania na terenie opracowania wynosi 0,8 m. Wymagana grubość konstrukcji odpornej dla przemarzania na terenie inwestycji dla grupy nośności podłoża G1 wynosi 0,32 m. Pod projektowaną nawierzchnią jezdni, zjazdów i mijanek należy usunąć istniejące grunty organiczne do głębokości zalegania gruntów nośnych - piasków. Nasyp należy wykonać z gruntu nośnego niewysadzinowego, np. piasku, pospółki zgodnie z PN-S-02205. Podłoże gruntowe przed ułożeniem podbudowy zasadniczej, musi charakteryzować się E2 większe lub równe 80 MPa oraz Is większe lub równe1,00 jak dla kategorii obciążenia ruchem KR1. W przypadku niemożności uzyskania parametrów podłoża o podanych wartościach sposób wzmocnienia gruntu należy uzgodnić z Zamawiającym. Do zaprojektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem jak dla KR1. Opis stanu istniejącego i wpływu inwestycji na środowisko naturalne. Teren zlokalizowany jest na obszarze Nadleśnictwa Manowo w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino w gminie Świeszyno. Droga leśna pożarowa nr 21 ujęta w dokumentacji ma swój początek w miejscowości Golice, w miejscu zakończenia drogi gminnej na działce nr 9/41. Na drogę gminną prowadzi zjazd z drogi powiatowej nr 3529Z. Przedmiotowa droga znajduje się bezpośrednio w lesie, posiada nawierzchnię gruntową nie ulepszoną. Stan utrzymania nawierzchni jest zły. Występują koleiny, zastoiny wody opadowej. Nawierzchnia drogi nie posiada spadków poprzecznych, poboczy przez co nie mają ujścia wody opadowe. Występują obustronne rowy odwadniające. W porze mokrej droga jest nieprzejezdna dla pojazdów samochodowych. Droga nie posiada uformowanego typowego korpusu drogowego w postaci spadków daszkowych nawierzchni, obustronnych poboczy. Na terenie inwestycji nie występują urządzenia infrastruktury technicznej. Rzędne wysokościowe istniejącego terenu zawierają się w zakresie od 33 do 38 m n.p.m. Stan projektowany. Zgodnie ze zleceniem Inwestora zaprojektowano budowę drogi leśnej pożarowej o łącznej długości 0,5 km o następujących parametrach: prędkość projektowa 30 km/godz. jezdnia jednopasowa o szerokości 3 m o spadku daszkowym i=2 procent o nawierzchni z płyt żelbetowych prostokątnych typu JOMBO C o wymiarach 100x75 cm w układzie pasowym, obustronne pobocza o szerokości po 0,75 m o spadku i=6 procent z pospółki, skarpy nasypu o pochyleniu 1:1,5 m lub rowy odwadniająco-odparowujące trójkątne o głębokości minimum 0,6 m, skarpy wewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1,5, skarpy zewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1, doły chłonne odparowujące w ciągu rowów. Zaprojektowano trzy załomy niwelety o wartościach od 0,3 stopnia do 1,06 stopnia oraz dwa łuki poziome o wartości promienia R=250 m bez poszerzeń. Zaprojektowano dwie mijanki o szerokości 3 m, skosach wjazdowych i wyjazdowych 1:5 oraz spadku poprzecznym jak przyległej jezdni. Mijanki na odcinkach od km 0+065 do 0+088 oraz od km 0+379,50 do 429,50 o długościach odpowiednio 23 i 50 m. Zaprojektowano dwa zjazdy o szerokości 3 m z obustronnymi poboczami o szerokości po 0,75 m, krawędzie wyokrąglać łukami o wartości R=11 m dla zjazdu w km 0+217 oraz o wartości R=15 m dla zjazdu w km 0+438,70. Wzdłuż poboczy zjazdów należy wykonać rowy odwadniające o parametrach jak dla drogi pożarowej. Niweleta jezdni będzie składać się z odcinków o stałym pochyleniu o wartości od i=0,41 procent do i=2 procent, krzywych wypukłych R=4000 m oraz krzywych wklęsłych R=4000 m. Odcięcie korzeni oraz usuniecie karpin. Z obu stron drogi, z pominięciem zjazdów, należy mechanicznie przeciąć korzenie frezem leśnym na głębokość 40cm. Karpinę powstałą w wyniku karczowania istniejącego poszycia leśnego oraz wykarczowane pnie drzew wraz z korzeniami należy złożyć na odkład w miejscu wskazanym przez Zamawiającego celem naturalnego rozkładu i uzyskania próchnicy. Odwodnienie. Wody opadowe z nawierzchni jezdni, mijanek, zjazdów oraz poboczy będą odprowadzane na przyległy teren zielony oraz do rowów odwadniająco-odparowujących trójkątnych o głębokości minimum 0,6 m i nachyleniu skarp wewnętrznych 1:1,5, zaś zewnętrznych 1:1. W miejscach zakończeń rowów, gdy ze względu na ukształtowanie terenu nie ma możliwości wypuszczenia wód z rowu na przyległy teren, oraz w ich ciągu należy wykonać doły odparowujące o wymiarach w rzucie minimum 1x1 m i głębokości 1 m zgodnie z rysunkiem konstrukcyjnym. Roboty drogowe. Do zaprojektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem jak dla KR1. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43 poz. 430 z dnia 14.05.1999r. z poźn. zmianami) przyjęto: konstrukcję jezdni, mijanek oraz zjazdów z płyt indywidualnie, warstwa ścieralna z płyt żelbetowych prostokątnych typu JOMB C o wymiarach 100x75 cm grubości 12 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie jak dla KR1 grubości 15 cm, grubość razem: 27 cm, podłoże E2 większe lub rowne80 MPa i Is większe lub równe1,00, warstwa odsączająca z pospółki grubości 25 cm, warstwa wzmacniająca z geowłókniny, grubość łączna: 52 cm, (warunek mrozoodporności został spełniony) konstrukcję mijanek, zjazdów z kruszywa indywidualnie: warstwa ścieralna z kruszywa z gruzu kruszonego betonowego 0-63 grubości 12 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa z gruzu kruszonego betonowego 0-100 grubości 15 cm, grubość razem: 27 cm, podłoże E2 większe lub równe 80 MPa i Is większe lub równe1,00, warstwa odsączająca z pospółki grubości 25 cm, warstwa wzmacniająca z geowłókniny, grubość łączna: 52 cm, (warunek mrozoodporności został spełniony). Na całym odcinku drogi, mijanek oraz zjazdów należy wykonać obustronne pobocza z pospółki zagęszczone mechanicznie o szerokości 0,75 m i grubości.12cm.Na.odcinkach.bez.zjazdów i mijanek jezdnię należy wykonać z płyt w układzie pasowym o szerokości 3 m. Płyty należy układać w dwóch pasach o szerokości po 1 m, tak by obie płyty były od siebie odległe o 1 m. Przestrzeń pomiędzy dwoma pasami płyt należy wypełnić pospółką grubości 12 cm z zagęszczeniem mechanicznym. Co 15 m należy wykonać przewiązkę z jednej płyty tak by wieńczyła cztery płyty w pasach jezdni. Zakłada się wykonanie 20 przewiązek. Na odcinkach mijanek i zjazdów jezdnię należy wykonać z płyt w układzie płatowym, czyli na całej szerokości 3 m. Grunt z wykopu przy wykonywaniu rowów oraz koryta pod konstrukcję nawierzchni należy użyć do budowy nasypów pod poboczami oraz do kształtowania nowych rowów. Nadmiar urobku należy odrzucić poza korpus drogowy. Na całym odcinku robot na zewnętrznej krawędzi projektowanych nawierzchni (jezdni, mijanek, zjazdów) należy wykonać odsadzki konstrukcji nawierzchni. Tzn. warstwę odsączającą należy wykonać o 20 cm szerzej poza obrys warstwy ścieralnej. Warstwa odsączająca ma być umieszczona na geowłókninie. Warstwę podbudowy zasadniczej należy wykonać o 10 cm szerzej poza obrys warstwy ścieralnej. Konstrukcja ta zapobiegnie degradacji nawierzchni na wskutek ruchu kół ciężkich pojazdów przy krawędzi nawierzchni. Geowłóknina na warstwę wzmacniającą powinna charakteryzować się następującymi parametrami: masa powierzchniowa większa lub równa 400 g/m2, wytrzymałość na rozciąganie większa lub równa10 kN na m, wydłużenie przy maksymalnym obciążeniu mniejsze lub równe100 procent, przebicie statyczne (metodą CBR) większe lub równe 2,5 kN, charakterystyczna wielkość porów większe lub równe 0,15 mm. Uwagi uzupełniające i końcowe. Nawierzchnia gruntowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo nr ewidencyjny 21 na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Świeszyno, gmina Strzekęcino. Roboty wykonywane przy pomocy koparek, spycharek, zagęszczarek, równiarek przy robotach ziemnych. Prowadzenie robot pod ruchem. Czasem występowania zagrożeń jest czas wykonywania robot. Wykonawca zobowiązany jest do: właściwego, zgodnie z odrębnymi przepisami BHP oznakowania miejsc, niebezpiecznych (wykopy, rozładunek materiałów). Właściwe, zgodne z odrębnymi przepisami BHP zabezpieczenie miejsc niebezpiecznych (ogrodzenie wykopów, bariery). Właściwą organizację placu budowy, zapewniającą bezpieczną i sprawną komunikację oraz umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. Wszelkie roboty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, aktualnymi normami, zasadami sztuki budowlanej ze szczególnym uwzględnieniem Prawa Budowlanego oraz przepisów BHP, oraz wg Szczegółowych Specyfikacji Technicznych wykonania robót. Do wykonawstwa zaprojektowanych robót należy stosować materiały atestowane oraz przeprowadzać wszystkie, wymagane przepisami badania techniczne ( w tym laboratoryjne ) w trakcie realizacji robót. Należy zwrócić szczególną uwagę na istniejące słupki z oznaczeniami oddziałów leśnych tak aby ich nie zniszczyć (nie naruszyć) w trakcie prowadzenia robót. Naruszone lub zniszczone słupki muszą być odtworzone przez służby geodezyjne. Wykonawca zobowiązany jest znać wszystkie przepisy wydane przez władze centralne i miejscowe oraz inne przepisy i wytyczne, które są w jakikolwiek sposób związane z robotami i będzie w pełni odpowiedzialny za przestrzeganie tych praw, przepisów i wytycznych podczas prowadzenia robót. W szczególności należy znać i stosować się do wszystkich obowiązujących polskich norm, w tym europejskich norm zharmonizowanych z dyrektywą 89/106/EWG. Wszelkie zmiany w dokumentacji wymagają parafowania przez projektanta lub osobę przez niego upoważnioną.
Zamawiający:
Nadleśnictwo Manowo
Adres: | Koszalińska 35, 76-015 Manowo, woj. zachodniopomorskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: manowo@szczecinek.lasy.gov.pl tel: 943 183 291 fax: 943 183 281 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 5291720160 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2016-05-12 | Termin składania wniosków: | 2016-05-31 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 198 dni | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 90% |
WWW ogłoszenia: | http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_szczecinek/nadl_manowo/zamowienia publiczne | Informacja dostępna pod: | U Ryszarda Trzcińskiego w terminie do dnia 20.05.2016 po uprzednim zamówieniu. |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane | |
45233140-2 | Roboty drogowe | |
45233200-1 | Roboty w zakresie różnych nawierzchni |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Budowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo, nr ewidencyjny 21, na długości łącznej około 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno. | Przedsiębiorstwo Wielobranżowe EKO-TRANS Adam Kołodziejczyk Koszalin ul. Akademicka 13/6. Koszalin | 141 297,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2016-06-21 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 450000007 452331402 452332001 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 141 297,00 zł Minimalna złożona oferta: 141 297,00 zł Ilość złożonych ofert: 5 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 141 297,00 zł Maksymalna złożona oferta: 202 089,00 zł | |
Manowo: Budowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo, nr ewidencyjny 21, na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno.
Numer ogłoszenia: 52917 - 2016; data zamieszczenia: 12.05.2016
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
V | zamówienia publicznego |
zawarcia umowy ramowej | |
ustanowienia dynamicznego systemu zakupów (DSZ) |
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Nadleśnictwo Manowo , Manowo 54, 76-015 Manowo, tel. 094 3183291, faks 094 3183281.
Adres strony internetowej zamawiającego:
http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_szczecinek/nadl_manowo/zamowienia publiczne
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Skarb Państwa PGL Lasy Państwowe.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo, nr ewidencyjny 21, na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno..
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Zakres i cele opracowania. Niniejszy projekt obejmuje całość wykonania budowy drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo nr ewidencyjny 21 na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno. Zakres robót do wykonania. Nawierzchnia jezdni z płyt żelbetowych 1112 m2, nawierzchnia jezdni z pospółki 285 m2, nawierzchnia mijanek, zjazdów z kruszywa 525 m2, pobocza gruntowe z pospółki 723 m2.Dla potrzeb dokumentacji geotechnicznej wykonano 4 otwory badawcze na obszarze objętym opracowaniem. Z analizy wyłączono otwór nr 1 znajdujący się na drodze gminnej nie będącej w zakresie niniejszego projektu. W otworach nr 2-4 w warstwie wierzchniej stwierdzono występowanie gleby o miąższości od 0,1 do 0,4 m. Głębiej zalegają piaski drobne. Wodę gruntową nawiercono na głębokości od 0,6 do 1,3 m. Stwierdzono złe warunki wodne, grupę nośności podłoża G1. Przyjęto obciążenie nawierzchni ruchem pojazdów jak dla kategorii KR1. Głębokość przemarzania na terenie opracowania wynosi 0,8 m. Wymagana grubość konstrukcji odpornej dla przemarzania na terenie inwestycji dla grupy nośności podłoża G1 wynosi 0,32 m. Pod projektowaną nawierzchnią jezdni, zjazdów i mijanek należy usunąć istniejące grunty organiczne do głębokości zalegania gruntów nośnych - piasków. Nasyp należy wykonać z gruntu nośnego niewysadzinowego, np. piasku, pospółki zgodnie z PN-S-02205. Podłoże gruntowe przed ułożeniem podbudowy zasadniczej, musi charakteryzować się E2 większe lub równe 80 MPa oraz Is większe lub równe1,00 jak dla kategorii obciążenia ruchem KR1. W przypadku niemożności uzyskania parametrów podłoża o podanych wartościach sposób wzmocnienia gruntu należy uzgodnić z Zamawiającym. Do zaprojektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem jak dla KR1. Opis stanu istniejącego i wpływu inwestycji na środowisko naturalne. Teren zlokalizowany jest na obszarze Nadleśnictwa Manowo w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino w gminie Świeszyno. Droga leśna pożarowa nr 21 ujęta w dokumentacji ma swój początek w miejscowości Golice, w miejscu zakończenia drogi gminnej na działce nr 9/41. Na drogę gminną prowadzi zjazd z drogi powiatowej nr 3529Z. Przedmiotowa droga znajduje się bezpośrednio w lesie, posiada nawierzchnię gruntową nie ulepszoną. Stan utrzymania nawierzchni jest zły. Występują koleiny, zastoiny wody opadowej. Nawierzchnia drogi nie posiada spadków poprzecznych, poboczy przez co nie mają ujścia wody opadowe. Występują obustronne rowy odwadniające. W porze mokrej droga jest nieprzejezdna dla pojazdów samochodowych. Droga nie posiada uformowanego typowego korpusu drogowego w postaci spadków daszkowych nawierzchni, obustronnych poboczy. Na terenie inwestycji nie występują urządzenia infrastruktury technicznej. Rzędne wysokościowe istniejącego terenu zawierają się w zakresie od 33 do 38 m n.p.m. Stan projektowany. Zgodnie ze zleceniem Inwestora zaprojektowano budowę drogi leśnej pożarowej o łącznej długości 0,5 km o następujących parametrach: prędkość projektowa 30 km/godz. jezdnia jednopasowa o szerokości 3 m o spadku daszkowym i=2 procent o nawierzchni z płyt żelbetowych prostokątnych typu JOMBO C o wymiarach 100x75 cm w układzie pasowym, obustronne pobocza o szerokości po 0,75 m o spadku i=6 procent z pospółki, skarpy nasypu o pochyleniu 1:1,5 m lub rowy odwadniająco-odparowujące trójkątne o głębokości minimum 0,6 m, skarpy wewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1,5, skarpy zewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1, doły chłonne odparowujące w ciągu rowów. Zaprojektowano trzy załomy niwelety o wartościach od 0,3 stopnia do 1,06 stopnia oraz dwa łuki poziome o wartości promienia R=250 m bez poszerzeń. Zaprojektowano dwie mijanki o szerokości 3 m, skosach wjazdowych i wyjazdowych 1:5 oraz spadku poprzecznym jak przyległej jezdni. Mijanki na odcinkach od km 0+065 do 0+088 oraz od km 0+379,50 do 429,50 o długościach odpowiednio 23 i 50 m. Zaprojektowano dwa zjazdy o szerokości 3 m z obustronnymi poboczami o szerokości po 0,75 m, krawędzie wyokrąglać łukami o wartości R=11 m dla zjazdu w km 0+217 oraz o wartości R=15 m dla zjazdu w km 0+438,70. Wzdłuż poboczy zjazdów należy wykonać rowy odwadniające o parametrach jak dla drogi pożarowej. Niweleta jezdni będzie składać się z odcinków o stałym pochyleniu o wartości od i=0,41 procent do i=2 procent, krzywych wypukłych R=4000 m oraz krzywych wklęsłych R=4000 m. Odcięcie korzeni oraz usuniecie karpin. Z obu stron drogi, z pominięciem zjazdów, należy mechanicznie przeciąć korzenie frezem leśnym na głębokość 40cm. Karpinę powstałą w wyniku karczowania istniejącego poszycia leśnego oraz wykarczowane pnie drzew wraz z korzeniami należy złożyć na odkład w miejscu wskazanym przez Zamawiającego celem naturalnego rozkładu i uzyskania próchnicy. Odwodnienie. Wody opadowe z nawierzchni jezdni, mijanek, zjazdów oraz poboczy będą odprowadzane na przyległy teren zielony oraz do rowów odwadniająco-odparowujących trójkątnych o głębokości minimum 0,6 m i nachyleniu skarp wewnętrznych 1:1,5, zaś zewnętrznych 1:1. W miejscach zakończeń rowów, gdy ze względu na ukształtowanie terenu nie ma możliwości wypuszczenia wód z rowu na przyległy teren, oraz w ich ciągu należy wykonać doły odparowujące o wymiarach w rzucie minimum 1x1 m i głębokości 1 m zgodnie z rysunkiem konstrukcyjnym. Roboty drogowe. Do zaprojektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem jak dla KR1. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43 poz. 430 z dnia 14.05.1999r. z poźn. zmianami) przyjęto: konstrukcję jezdni, mijanek oraz zjazdów z płyt indywidualnie, warstwa ścieralna z płyt żelbetowych prostokątnych typu JOMB C o wymiarach 100x75 cm grubości 12 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie jak dla KR1 grubości 15 cm, grubość razem: 27 cm, podłoże E2 większe lub rowne80 MPa i Is większe lub równe1,00, warstwa odsączająca z pospółki grubości 25 cm, warstwa wzmacniająca z geowłókniny, grubość łączna: 52 cm, (warunek mrozoodporności został spełniony) konstrukcję mijanek, zjazdów z kruszywa indywidualnie: warstwa ścieralna z kruszywa z gruzu kruszonego betonowego 0-63 grubości 12 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa z gruzu kruszonego betonowego 0-100 grubości 15 cm, grubość razem: 27 cm, podłoże E2 większe lub równe 80 MPa i Is większe lub równe1,00, warstwa odsączająca z pospółki grubości 25 cm, warstwa wzmacniająca z geowłókniny, grubość łączna: 52 cm, (warunek mrozoodporności został spełniony). Na całym odcinku drogi, mijanek oraz zjazdów należy wykonać obustronne pobocza z pospółki zagęszczone mechanicznie o szerokości 0,75 m i grubości.12cm.Na.odcinkach.bez.zjazdów i mijanek jezdnię należy wykonać z płyt w układzie pasowym o szerokości 3 m. Płyty należy układać w dwóch pasach o szerokości po 1 m, tak by obie płyty były od siebie odległe o 1 m. Przestrzeń pomiędzy dwoma pasami płyt należy wypełnić pospółką grubości 12 cm z zagęszczeniem mechanicznym. Co 15 m należy wykonać przewiązkę z jednej płyty tak by wieńczyła cztery płyty w pasach jezdni. Zakłada się wykonanie 20 przewiązek. Na odcinkach mijanek i zjazdów jezdnię należy wykonać z płyt w układzie płatowym, czyli na całej szerokości 3 m. Grunt z wykopu przy wykonywaniu rowów oraz koryta pod konstrukcję nawierzchni należy użyć do budowy nasypów pod poboczami oraz do kształtowania nowych rowów. Nadmiar urobku należy odrzucić poza korpus drogowy. Na całym odcinku robot na zewnętrznej krawędzi projektowanych nawierzchni (jezdni, mijanek, zjazdów) należy wykonać odsadzki konstrukcji nawierzchni. Tzn. warstwę odsączającą należy wykonać o 20 cm szerzej poza obrys warstwy ścieralnej. Warstwa odsączająca ma być umieszczona na geowłókninie. Warstwę podbudowy zasadniczej należy wykonać o 10 cm szerzej poza obrys warstwy ścieralnej. Konstrukcja ta zapobiegnie degradacji nawierzchni na wskutek ruchu kół ciężkich pojazdów przy krawędzi nawierzchni. Geowłóknina na warstwę wzmacniającą powinna charakteryzować się następującymi parametrami: masa powierzchniowa większa lub równa 400 g/m2, wytrzymałość na rozciąganie większa lub równa10 kN na m, wydłużenie przy maksymalnym obciążeniu mniejsze lub równe100 procent, przebicie statyczne (metodą CBR) większe lub równe 2,5 kN, charakterystyczna wielkość porów większe lub równe 0,15 mm. Uwagi uzupełniające i końcowe. Nawierzchnia gruntowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo nr ewidencyjny 21 na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Świeszyno, gmina Strzekęcino. Roboty wykonywane przy pomocy koparek, spycharek, zagęszczarek, równiarek przy robotach ziemnych. Prowadzenie robot pod ruchem. Czasem występowania zagrożeń jest czas wykonywania robot. Wykonawca zobowiązany jest do: właściwego, zgodnie z odrębnymi przepisami BHP oznakowania miejsc, niebezpiecznych (wykopy, rozładunek materiałów). Właściwe, zgodne z odrębnymi przepisami BHP zabezpieczenie miejsc niebezpiecznych (ogrodzenie wykopów, bariery). Właściwą organizację placu budowy, zapewniającą bezpieczną i sprawną komunikację oraz umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. Wszelkie roboty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, aktualnymi normami, zasadami sztuki budowlanej ze szczególnym uwzględnieniem Prawa Budowlanego oraz przepisów BHP, oraz wg Szczegółowych Specyfikacji Technicznych wykonania robót. Do wykonawstwa zaprojektowanych robót należy stosować materiały atestowane oraz przeprowadzać wszystkie, wymagane przepisami badania techniczne ( w tym laboratoryjne ) w trakcie realizacji robót. Należy zwrócić szczególną uwagę na istniejące słupki z oznaczeniami oddziałów leśnych tak aby ich nie zniszczyć (nie naruszyć) w trakcie prowadzenia robót. Naruszone lub zniszczone słupki muszą być odtworzone przez służby geodezyjne. Wykonawca zobowiązany jest znać wszystkie przepisy wydane przez władze centralne i miejscowe oraz inne przepisy i wytyczne, które są w jakikolwiek sposób związane z robotami i będzie w pełni odpowiedzialny za przestrzeganie tych praw, przepisów i wytycznych podczas prowadzenia robót. W szczególności należy znać i stosować się do wszystkich obowiązujących polskich norm, w tym europejskich norm zharmonizowanych z dyrektywą 89/106/EWG. Wszelkie zmiany w dokumentacji wymagają parafowania przez projektanta lub osobę przez niego upoważnioną..
II.1.5)
przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.31.40-2, 45.23.32.00-1.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 15.12.2016.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Wymagania dotyczące wadium. 1.Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert. Zamawiający żąda wniesienia wadium na przedmiot zamówienia, w wysokości: 4.000,00 PLN 2.Formy wniesienia wadium: Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach: a) Pieniądzu, b) Poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym, c) Gwarancjach bankowych, d) Gwarancjach ubezpieczeniowych, e) Poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6 b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz.U. nr 42 poz. 275 z 2007 r. ze zm.) . 3. Wadium w formie pieniężnej należy wpłacić wyłącznie przelewem na rachunek bankowy zamawiającego: BGŻ Koszalin nr: 95 2030 0045 1110 0000 0048 4850 z dopiskiem na blankiecie przelewu: Wadium - Budowa drogi leśnej pożarowej Nr 21. 4. Wadium wpłacone w pieniądzach uważa się za wniesione w terminie, jeżeli kwota wadium znajdzie się na rachunku Zamawiającego najpóźniej przed otwarciem ofert. 5. Wadium wnoszone w pozostałych formach uzna się za wniesione, gdy oryginały dokumentów zostały załączone do oferty lub złożone u Zamawiającego przed terminem składania ofert. 6. Wadium wniesione w pieniądzu Zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. 7. Potwierdzenie wadium wniesionego w formie poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczeń udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b, ust. 5, pkt 2 ustawy z dnia 09.11.2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz.U. z 2007 r. Nr 42, poz. 275.), winno być załączone do oferty w formie oryginału. 8. Z treści gwarancji (poręczenia) musi jednoznacznie wynikać, jaki jest sposób reprezentacji gwaranta. Gwarancja musi być podpisana przez upoważnionego przedstawiciela gwaranta. Podpis powinien być sporządzony w sposób umożliwiający jego identyfikację np. złożony wraz z imienną pieczątką. Z treści gwarancji winno wynikać bezwarunkowe i na każde żądanie zgłoszone przez zamawiającego w terminie związania ofertą, zobowiązanie gwaranta do wypłaty zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy. 9. Wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium na okres związania z ofertą. 10. Wadium wniesione przez jednego z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie uważa się za wniesione prawidłowo. 11. Zwrot wadium: Zamawiający zwraca wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem art. 46.1 ust. 4a ustawy. Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, jeżeli jego wniesienia żądano. Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium, na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego, oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę. 12. Zatrzymanie wadium: Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3, z przyczyn leżących po jego stronie, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1, pełnomocnictw, listy podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt 5, lub informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej, lub nie wyraził zgody na poprawienie omyłki, o której mowa w art. 87 ust. 2 pkt 3, co powodowało brak możliwości wybrania oferty złożonej przez wykonawcę jako najkorzystniejszej. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca, którego oferta została wybrana: odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie, nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy, zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy 13. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie art. 46 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013r. poz. 907, z późn. zm.), jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego.
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZłożyć oświadczenie zgodnie z rozdziałem VII pkt ust.2.1 na załączniku nr 2 do SIWZ.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuDla potwierdzenia wiedzy i doświadczenia, Wykonawca jest zobowiązany do udokumentowania wykonania w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu do składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, minimum 2 zrealizowanych zamówień o podobnym zakresie prac, z podaniem ich wartości, przedmiotu, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów, że roboty te zostały wykonane należycie zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone. Zamawiający uzna warunek za spełniony, gdy suma wartości netto minimum dwóch robót wyniesie ponad 400 tys. złotych netto - technologia z płyt JOMBO. Na potwierdzenie spełnienia warunku należy złożyć - Wykaz robót załącznik Nr 4 do SIWZ.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZłożyć oświadczenie na załączniku Nr 2.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca musi dysponować osobami zdolnymi do wykonania przedmiotu zamówienia, w szczególności musi dysponować osobą, która będzie pełnić funkcję kierownika budowy i posiadającą uprawnienia do pełnienia samodzielnych funkcji w budownictwie w specjalności drogowej. Na potwierdzenie spełnienia tego warunku, Wykonawca musi złożyć oświadczenie na załączniku Nr 2 do SIWZ.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuNa potwierdzenie tego warunku należy złożyć informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, potwierdzającą wysokość zgromadzonych środków finansowych, lub zdolność kredytowa Wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu do składania ofert. Wykonawca musi być ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia, na sumę minimum 100 tys. PLN. Na potwierdzenie spełniania postawionego warunku, Wykonawca musi złożyć wraz z ofertą opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że Wykonawca posiada wymagane ubezpieczenie. Jej brak przy podpisywaniu umowy traktowany będzie jako odstąpienie od podpisania umowy przez Wykonawcę z jego winy. W takim przypadku Zamawiający uprawniony będzie do zatrzymania wadium. Wykonawca musi złożyć pisemne oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu na załączniku Nr 2 do SIWZ.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- potwierdzenie posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, w szczególności koncesje, zezwolenia lub licencje;
- wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
- informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.
Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:
- informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową innego podmiotu, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert albo składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia;
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 10 i 11 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
Brak.
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
cena oraz inne kryteria związane z przedmiotem zamówienia:
- 1 - Cena - 90.0
- 2 - Okres udzielenia gwarancji - 10.0
IV.2.2)
przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna, adres strony, na której będzie prowadzona: |
IV.3) ZMIANA UMOWY
przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
Istotne dla stron postanowienia które zostaną wprowadzone do umowy oraz dopuszczalne zmiany w umowie. 1. Istotne dla stron postanowienia umowne zostały określone we wzorze umowy. 2. Umowa zostanie zawarta na podstawie złożonej oferty Wykonawcy. 3. Wykonawca nie może dokonywać żadnych zmian w projekcie umowy i zobowiązuje się do jej zawarcia, gdy zostanie wybrany na Wykonawcę niniejszego zamówienia. 4. Na podstawie art. 144 PZP Zamawiający przewiduje możliwość zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w szczególności: Zamawiający zastrzega sobie możliwość redukcji zakresu zamówienia w trakcie realizacji umowy w zakresie do 30 % wartości zamówienia w stosunku do pierwotnej podanej w umowie, jeśli uzna, że realizacja wszystkich elementów obiektu (czego nie można było przewidzieć) jest zbędna. Przy rezygnacji przez Zamawiającego z realizacji części przedmiotu umowy wynagrodzenie przysługujące Wykonawcy zostanie pomniejszone, przy czym Zamawiający zapłaci za wszystkie spełnione świadczenia. Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmiany terminu wykonania robót, w przypadku wystąpienia niżej wymienionych okoliczności, które uniemożliwiają wykonanie umowy w pierwotnym terminie, a w szczególności : konieczności wykonania zamówień dodatkowych i uzupełniających, o których mowa w art.67 ust.1 pkt. 5 ustawy PZP, których wykonanie jest niezbędne dla prawidłowego wykonania oraz zakończenia podstawowego przedmiotu zamówienia. wystąpienia szczególnie niekorzystnych warunków atmosferycznych uniemożliwiających wykonanie robót zgodnie z technologią właściwą dla danych robót. wystąpienia przerw w wykonywaniu przedmiotu umowy za które nie odpowiada Wykonawca. 5. Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmiany osób nadzorujących wykonanie przedmiotu umowy oraz osób odpowiedzialnych za ich wykonanie - (inspektor nadzoru i kierownik budowy). Powyższa zmiana nie wymaga zmiany umowy, a jedynie pisemnego powiadomienia. 6. Zamawiający dopuszcza zmiany podwykonawcy wyłącznie w przypadku, gdy Wykonawca zamiar korzystania z podwykonawcy wyraził w treści oferty. Zamawiający zastrzega sobie prawo akceptacji zaproponowanego podwykonawcy. Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę podwykonawcy w przypadku gdy wykonawca wykaże, że wskazany podwykonawca posiada odpowiednie doświadczenie i uprawnienia wymagane do wykonywania przedmiotu zamówienia. 7. Zamawiający dopuszcza możliwość wprowadzenia odpowiednich zmian wysokości wynagrodzenia należnego Wykonawcy, w przypadku zmiany: stawki podatku od towarów i usług, jeżeli zmiany te będą miały wpływ na koszty wykonania zamówienia przez Wykonawcę zmniejszenia wynagrodzenia Wykonawcy w przypadku ograniczenia zakresu rzeczowego przedmiotu zamówienia lub zmiany zakresu rzeczowego. 8. Warunki i zasady wprowadzania zmian: Zmiana postanowień umowy będzie wprowadzana pisemnie, a Zamawiający będzie dążył do zawarcia porozumienia z drugą stroną umowy. Wszystkie powyższe postanowienia stanowią katalog zmian, na które Zamawiający może wyrazić zgodę. Nie stanowią jednocześnie zobowiązania do wyrażenia takiej zgody. 9. Określa się następujący tryb dokonywania zmian postanowień zawartej umowy: Uzasadnienie wprowadzanych zmian należy opisać w stosownych dokumentach ( notatka służbowa, pismo Wykonawcy, wnioski dodatkowe i itp.) Wszelkie dokumenty związane z przewidzianymi zmianami wymagają zatwierdzenia przez Zamawiającego. 10. Nie stanowi zmiany umowy w rozumieniu art. 144 ustawy: zmiana danych związanych z obsługą administracyjno - organizacyjną, np.: zmiana nr rachunku bankowego), zmiany danych teleadresowych, zmiany osób wskazanych do kontaktów między Stronami 11. Zamawiający dokona bezpośredniej zapłaty wymagalnego wynagrodzenia przysługującego podwykonawcy lub dalszemu podwykonawcy, który zawarł zaakceptowaną przez Zamawiającego umowę o podwykonawstwo, której przedmiotem są roboty budowlane, w przypadku uchylenia się od obowiązku zapłaty odpowiednio przez wykonawcę, podwykonawcę lub dalszego podwykonawcę zamówienia na roboty budowlane.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_szczecinek/nadl_manowo/zamowienia publiczne
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
U Ryszarda Trzcińskiego w terminie do dnia 20.05.2016 po uprzednim zamówieniu..
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
31.05.2016 godzina 09:00, miejsce: Sekretariat Nadleśnictwa Manowo w Manowie 54..
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
Nie dotyczy..
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Manowo: Budowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo, nr ewidencyjny 21, na długości łącznej około 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno.
Numer ogłoszenia: 96067 - 2016; data zamieszczenia: 21.06.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 52917 - 2016r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Nadleśnictwo Manowo, Manowo 54, 76-015 Manowo, woj. , tel. 094 3183291, faks 094 3183281.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Skarb Państwa PGL Lasy Państwowe.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Budowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo, nr ewidencyjny 21, na długości łącznej około 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno..
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Zakres i cele opracowania. Niniejszy projekt obejmuje całość wykonania budowy drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo nr ewidencyjny 21 na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino, gmina Świeszyno. Zakres robót do wykonania. Nawierzchnia jezdni z płyt żelbetowych 1112 m2, nawierzchnia jezdni z pospółki 285 m2, nawierzchnia mijanek, zjazdów z kruszywa 525 m2, pobocza gruntowe z pospółki 723 m2.Dla potrzeb dokumentacji geotechnicznej wykonano 4 otwory badawcze na obszarze objętym opracowaniem. Z analizy wyłączono otwór nr 1 znajdujący się na drodze gminnej nie będącej w zakresie niniejszego projektu. W otworach nr 2-4 w warstwie wierzchniej stwierdzono występowanie gleby o miąższości od 0,1 do 0,4 m. Głębiej zalegają piaski drobne. Wodę gruntową nawiercono na głębokości od 0,6 do 1,3 m. Stwierdzono złe warunki wodne, grupę nośności podłoża G1. Przyjęto obciążenie nawierzchni ruchem pojazdów jak dla kategorii KR1. Głębokość przemarzania na terenie opracowania wynosi 0,8 m. Wymagana grubość konstrukcji odpornej dla przemarzania na terenie inwestycji dla grupy nośności podłoża G1 wynosi 0,32 m. Pod projektowaną nawierzchnią jezdni, zjazdów i mijanek należy usunąć istniejące grunty organiczne do głębokości zalegania gruntów nośnych - piasków. Nasyp należy wykonać z gruntu nośnego niewysadzinowego, np. piasku, pospółki zgodnie z PN-S-02205. Podłoże gruntowe przed ułożeniem podbudowy zasadniczej, musi charakteryzować się E2 większe lub równe 80 MPa oraz Is większe lub równe1,00 jak dla kategorii obciążenia ruchem KR1. W przypadku niemożności uzyskania parametrów podłoża o podanych wartościach sposób wzmocnienia gruntu należy uzgodnić z Zamawiającym. Do zaprojektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem jak dla KR1. Opis stanu istniejącego i wpływu inwestycji na środowisko naturalne. Teren zlokalizowany jest na obszarze Nadleśnictwa Manowo w obrębie ewidencyjnym Strzekęcino w gminie Świeszyno. Droga leśna pożarowa nr 21 ujęta w dokumentacji ma swój początek w miejscowości Golice, w miejscu zakończenia drogi gminnej na działce nr 9/41. Na drogę gminną prowadzi zjazd z drogi powiatowej nr 3529Z. Przedmiotowa droga znajduje się bezpośrednio w lesie, posiada nawierzchnię gruntową nie ulepszoną. Stan utrzymania nawierzchni jest zły. Występują koleiny, zastoiny wody opadowej. Nawierzchnia drogi nie posiada spadków poprzecznych, poboczy przez co nie mają ujścia wody opadowe. Występują obustronne rowy odwadniające. W porze mokrej droga jest nieprzejezdna dla pojazdów samochodowych. Droga nie posiada uformowanego typowego korpusu drogowego w postaci spadków daszkowych nawierzchni, obustronnych poboczy. Na terenie inwestycji nie występują urządzenia infrastruktury technicznej. Rzędne wysokościowe istniejącego terenu zawierają się w zakresie od 33 do 38 m n.p.m. Stan projektowany. Zgodnie ze zleceniem Inwestora zaprojektowano budowę drogi leśnej pożarowej o łącznej długości 0,5 km o następujących parametrach: prędkość projektowa 30 km/godz. jezdnia jednopasowa o szerokości 3 m o spadku daszkowym i=2 procent o nawierzchni z płyt żelbetowych prostokątnych typu JOMB C o wymiarach 100x75 cm w układzie pasowym, obustronne pobocza o szerokości po 0,75 m o spadku i=6 procent z pospółki, skarpy nasypu o pochyleniu 1:1,5 m lub rowy odwadniająco-odparowujące trójkątne o głębokości minimum 0,6 m, skarpy wewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1,5, skarpy zewnętrzne rowu o pochyleniu 1:1, doły chłonne odparowujące w ciągu rowów. Zaprojektowano trzy załomy niwelety o wartościach od 0,3 stopnia do 1,06 stopnia oraz dwa łuki poziome o wartości promienia R=250 m bez poszerzeń. Zaprojektowano dwie mijanki o szerokości 3 m, skosach wjazdowych i wyjazdowych 1:5 oraz spadku poprzecznym jak przyległej jezdni. Mijanki na odcinkach od km 0+065 do 0+088 oraz od km 0+379,50 do 429,50 o długościach odpowiednio 23 i 50 m. Zaprojektowano dwa zjazdy o szerokości 3 m z obustronnymi poboczami o szerokości po 0,75 m, krawędzie wyokrąglać łukami o wartości R=11 m dla zjazdu w km 0+217 oraz o wartości R=15 m dla zjazdu w km 0+438,70. Wzdłuż poboczy zjazdów należy wykonać rowy odwadniające o parametrach jak dla drogi pożarowej. Niweleta jezdni będzie składać się z odcinków o stałym pochyleniu o wartości od i=0,41 procent do i=2 procent, krzywych wypukłych R=4000 m oraz krzywych wklęsłych R=4000 m. Odcięcie korzeni oraz usuniecie karpin. Z obu stron drogi, z pominięciem zjazdów, należy mechanicznie przeciąć korzenie frezem leśnym na głębokość 40cm. Karpinę powstałą w wyniku karczowania istniejącego poszycia leśnego oraz wykarczowane pnie drzew wraz z korzeniami należy złożyć na odkład w miejscu wskazanym przez Zamawiającego celem naturalnego rozkładu i uzyskania próchnicy. Odwodnienie. Wody opadowe z nawierzchni jezdni, mijanek, zjazdów oraz poboczy będą odprowadzane na przyległy teren zielony oraz do rowów odwadniająco-odparowujących trójkątnych o głębokości minimum 0,6 m i nachyleniu skarp wewnętrznych 1:1,5, zaś zewnętrznych 1:1. W miejscach zakończeń rowów, gdy ze względu na ukształtowanie terenu nie ma możliwości wypuszczenia wód z rowu na przyległy teren, oraz w ich ciągu należy wykonać doły odparowujące o wymiarach w rzucie minimum 1x1 m i głębokości 1 m zgodnie z rysunkiem konstrukcyjnym. Roboty drogowe. Do zaprojektowania konstrukcji nawierzchni przyjęto obciążenie ruchem jak dla KR1. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43 poz. 430 z dnia 14.05.1999r. z poźn. zmianami) przyjęto: konstrukcję jezdni, mijanek oraz zjazdów z płyt indywidualnie: warstwa ścieralna z płyt żelbetowych prostokątnych typu JOMB C o wymiarach 100x75 cm grubości 12 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0-31,5 stabilizowanego mechanicznie jak dla KR1 grubości 15 cm, grubość razem: 27 cm, podłoże E2 większe lub rowne80 MPa i Is większe lub równe1,00, warstwa odsączająca z pospółki grubości 25 cm, warstwa wzmacniająca z geowłókniny, grubość łączna: 52 cm, (warunek mrozoodporności został spełniony) konstrukcję mijanek, zjazdów z kruszywa indywidualnie: warstwa ścieralna z kruszywa z gruzu kruszonego betonowego 0-63 grubości 12 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa z gruzu kruszonego betonowego 0-100 grubości 15 cm, grubość razem: 27 cm, podłoże E2 większe lub równe 80 MPa i Is większe lub równe1,00, warstwa odsączająca z pospółki grubości 25 cm, warstwa wzmacniająca z geowłókniny, grubość łączna: 52 cm, (warunek mrozoodporności został spełniony). Na całym odcinku drogi, mijanek oraz zjazdów należy wykonać obustronne pobocza z pospółki zagęszczone mechanicznie o szerokości 0,75 m i grubości.12cm..Na.odcinkach.bez.zjazdów i mijanek jezdnię należy wykonać z płyt w układzie pasowym o szerokości 3 m. Płyty należy układać w dwóch pasach o szerokości po 1 m, tak by obie płyty były od siebie odległe o 1 m. Przestrzeń pomiędzy dwoma pasami płyt należy wypełnić pospółką grubości 12 cm z zagęszczeniem mechanicznym. Co 15 m należy wykonać przewiązkę z jednej płyty tak by wieńczyła cztery płyty w pasach jezdni. Zakłada się wykonanie 20 przewiązek. Na odcinkach mijanek i zjazdów jezdnię należy wykonać z płyt w układzie płatowym, czyli na całej szerokości 3 m.Grunt z wykopu przy wykonywaniu rowów oraz koryta pod konstrukcję nawierzchni należy użyć do budowy nasypów pod poboczami oraz do kształtowania nowych rowów. Nadmiar urobku należy odrzucić poza korpus drogowy. Na całym odcinku robot na zewnętrznej krawędzi projektowanych nawierzchni (jezdni, mijanek, zjazdów) należy wykonać odsadzki konstrukcji nawierzchni. Tzn. warstwę odsączającą należy wykonać o 20 cm szerzej poza obrys warstwy ścieralnej. Warstwa odsączająca ma być umieszczona na geowłókninie. Warstwę podbudowy zasadniczej należy wykonać o 10 cm szerzej poza obrys warstwy ścieralnej. Konstrukcja ta zapobiegnie degradacji nawierzchni na wskutek ruchu kół ciężkich pojazdów przy krawędzi nawierzchni. Geowłóknina na warstwę wzmacniającą powinna charakteryzować się następującymi parametrami: masa powierzchniowa większa lub równa 400 g/m2, wytrzymałość na rozciąganie większa lub równa10 kN na m, wydłużenie przy maksymalnym obciążeniu mniejsze lub równe100 procent, przebicie statyczne (metodą CBR) większe lub równe 2,5 kN, charakterystyczna wielkość porów większe lub równe 0,15 mm. Uwagi uzupełniające i końcowe. Nawierzchnia gruntowa drogi leśnej pożarowej w leśnictwie Dunowo nr ewidencyjny 21 na długości łącznej 0,5 km położonej w obrębie ewidencyjnym Świeszyno, gmina Strzekęcino. Roboty wykonywane przy pomocy koparek, spycharek, zagęszczarek, równiarek przy robotach ziemnych. Prowadzenie robot pod ruchem. Czasem występowania zagrożeń jest czas wykonywania robot. Wykonawca zobowiązany jest do: właściwego, zgodnie z odrębnymi przepisami BHP oznakowania miejsc, niebezpiecznych (wykopy, rozładunek materiałów). Właściwe, zgodne z odrębnymi przepisami BHP zabezpieczenie miejsc niebezpiecznych (ogrodzenie wykopów, bariery). Właściwą organizację placu budowy, zapewniającą bezpieczną i sprawną komunikację oraz umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. Wszelkie roboty należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, aktualnymi normami, zasadami sztuki budowlanej ze szczególnym uwzględnieniem Prawa Budowlanego oraz przepisów BHP, oraz wg Szczegółowych Specyfikacji Technicznych wykonania robót. Do wykonawstwa zaprojektowanych robót należy stosować materiały atestowane oraz przeprowadzać wszystkie, wymagane przepisami badania techniczne ( w tym laboratoryjne ) w trakcie realizacji robót. Należy zwrócić szczególną uwagę na istniejące słupki z oznaczeniami oddziałów leśnych tak aby ich nie zniszczyć (nie naruszyć) w trakcie prowadzenia robót. Naruszone lub zniszczone słupki muszą być odtworzone przez służby geodezyjne. Wykonawca zobowiązany jest znać wszystkie przepisy wydane przez władze centralne i miejscowe oraz inne przepisy i wytyczne, które są w jakikolwiek sposób związane z robotami i będzie w pełni odpowiedzialny za przestrzeganie tych praw, przepisów i wytycznych podczas prowadzenia robót. W szczególności należy znać i stosować się do wszystkich obowiązujących polskich norm, w tym europejskich norm zharmonizowanych z dyrektywą 89/106/EWG. Wszelkie zmiany w dokumentacji wymagają parafowania przez projektanta lub osobę przez niego upoważnioną..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.23.31.40-2, 45.23.32.00-1.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
16.06.2016.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
5.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Przedsiębiorstwo Wielobranżowe EKO-TRANS Adam Kołodziejczyk Koszalin ul. Akademicka 13/6., 75-337 Koszalin ul. Akademicka 13/6, 75-337 Koszalin, kraj/woj. zachodniopomorskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 139261,10 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
141297,26
Oferta z najniższą ceną:
141297,26
/ Oferta z najwyższą ceną:
202088,84
Waluta:
PLN .