Część A: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Włocławek Brzezie – Aleksandrów Kujawski w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny” Część B: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Zwiększenie przepustowości wybranych linii kolejowych poprzez optymalizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym i układów stacyjnych” – zakres Regionu Północnego”. - polska-gdańsk: roboty budowlane

Zamiast: 

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą:

Część A: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Włocławek Brzezie – Aleksandrów Kujawski w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny” Część B: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Zwiększenie przepustowości wybranych linii kolejowych poprzez optymalizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym i układów stacyjnych” – zakres Regionu Północnego”.

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:

Przedmiotem Zamówienia jest: Część A: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Włocławek Brzezie – Aleksandrów Kujawski w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny” Część B: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Zwiększenie przepustowości wybranych linii kolejowych poprzez optymalizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym i układów stacyjnych” – zakres Regionu Północnego”.

Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

—Dokumentacji projektowej (oddzielnie dla każdej części i każdej branży) niezbędnej do prawidłowego i bezpiecznego wykonania wszystkich wymaganych robót, opracowanej na geodezyjnej dokumentacji do celów projektowych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń oraz ewentualnych odstępstw od obowiązujących przepisów i instrukcji.

—Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez zamawiającego dokumentacji i wszystkich niezbędnych robót przygotowawczych i towarzyszących potrzebnych do wykonania powierzonego zamówienia oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych przepisami Ustawy Prawo budowlane (tekst jednolity DZ. U. z 2013 poz. 1409, z późn. Zm.) Zwaną dalej Prawem budowlanym.

—Wykonanie kompleksowej dokumentacji powykonawczej (oddzielnie dla każdej części i każdej branży), a w tym inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej zgodnie z instrukcją Ig-1.

—Przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

—Dostarczenie Zamawiającemu dokumentacji z przeprowadzonej przez siebie oceny znaczenia zmiany – zgodnie z wymogami określonymi w Rozporządzeniu Wykonawczym Komisji (UE) nr 402/2013 z 30.4.2013 w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009 (Dz. Urz. UE L 121 z 03.05.2013 r.) oraz udział w procesie oceny znaczenia zmiany przeprowadzanej przez Zamawiającego w zakresie realizowanego zamówienia od wyboru koncepcji, przez projektowanie oraz przed oddaniem do eksploatacji w oparciu o „Wytyczne dyrektora Biura Bezpieczeństwa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadzania oceny potencjalnego wpływu zmian technicznych, eksploatacyjnych i organizacyjnych na bezpieczeństwo systemu kolejowego”.

w zakresie rzeczowym:

Część A

— Wymiana kompleksowa nawierzchni torowej na typ 60E1, bezstykowy na podkładach strunobetonowych – 14,382 km.

— Ciągła wymiana podkładów drewnianych na strunobetonowe – 17,597 km.

— Wbudowanie nowych i kompleksowa wymiana rozjazdów – 10 szt..

— Likwidacja rozjazdu – 2 szt.

— Likwidacja żeberek ochronnych.

— Roboty podtorzowe wraz z odwodnieniem – 58,575 km.

— Naprawa przejazdów – 21 szt.

— Naprawa obiektów inżynieryjnych – 19 szt.

— Przebudowa peronów – 7 kpl.

— Roboty towarzyszące branży automatyki, telekomunikacji i energetyki.

CZEŚĆ B

— Budowa posterunków odstępowych na szlaku Nieszawa Waganiec – Aleksandrów Kujawski w km 80,325 i 84,390.

III.2.3) Kwalifikacje techniczne:

W zakresie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonania, w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, w ramach jednego lub więcej zamówień:

a) budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) 10 (dziesięciu) km nawierzchni linii kolejowej na linii dwutorowej, przy czym jeżeli Wykonawca będzie wykazywał się wykonaniem budowy, przebudowy lub remontu 10 (dziesięciu) km nawierzchni linii kolejowej na podstawie więcej niż jednego zamówienia, to przynajmniej jedno z tych zamówień musi obejmować odcinek nie krótszy niż 5 (pięć) km, oraz

b)budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane ) nawierzchni przejazdowej (obejmującej zarówno nawierzchnię kolejową i drogową) co najmniej 3 (trzech) przejazdów kolejowych, oraz

c)budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane ) co najmniej 3 (trzech) przejazdów kolejowych kat.B w zakresie urządzeń zabezpieczenia ruchu ( SSP), oraz

d)budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) co najmniej 1 (jednego) szlaku samoczynnej blokady liniowej lub 1 (jednego) automatycznego posterunku blokowego.

2.W zakresie warunku dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dysponowanie:

— Kierownik Budowy(1 osoba)

Uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych..

doświadczenie co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia, na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane na robotach związanych z budową lub przebudową infrastruktury kolejowej.

Kierownik robót w zakresie zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym (1 osoba)

Uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym.

doświadczenie co najmniej 2 (dwa) lata doświadczenia na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane na robotach związanych z budową przebudową infrastruktury kolejowej w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym..

Projektant – koordynator (1 osoba)

uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych.

Doświadczenie – co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia na stanowisku Projektanta w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane przy projektowaniu budowy lub przebudową infrastruktury kolejowej.

Uprawnienia, o których mowa wyżej winny być wydane zgodnie

z wymogami przepisów ustawy z 7.7.1994 Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r., poz. 1409) na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z 24.9.2014 w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie lub na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów i uprawniać do kierowania robotami budowlanymi będącymi przedmiotem niniejszego postępowania.

Użyte w tabelach sformułowanie „infrastruktura kolejowa” należy rozumieć w znaczeniu określonym w Ustawie o transporcie kolejowym.

Nie dopuszcza się wskazywania w ofercie tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.

Zamawiający wymaga, aby osoba wyznaczona do pełnienia czynności kierownika budowy, od dnia przekazania terenu budowy, była do pełnej dyspozycji Zamawiającego, co oznacza że nie powinna pełnić jakichkolwiek czynności jednocześnie na innym kontrakcie.

Uwaga: W przypadku, gdy osoby wskazane przez Wykonawcę posiadają kwalifikacje zawodowe inżyniera budownictwa, uprawniające ich do prowadzenia, zgodnie z prawem działalności w zakresie tego zawodu w państwie członkowskim UE (poza Polską), uznaje się, że osoby te mogą wykonywać na terytorium RP tymczasowo i okazjonalnie usługi w zakresie swojego zawodu, po dopełnieniu formalności, zgodnie z przepisami ustawy Prawo budowlane oraz zgodnie z ustawą z 15.12.2000 o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa (tj.: Dz. U. z 2013 r., poz. 932 ze zm.) oraz ustawy z 22.12.2015 o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich UE (t.j. Dz. U. 2016 poz. 65

3.W zakresie warunku dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym do wykonania Zamówienia (co najmniej po 1 jednostce):

— wysokowydajna oczyszczarka tłucznia z wagonami taśmociągowymi, o wydajności nie niższej niż 600m3/h,

— profilarka ławy torowiska;

— wysokowydajna podbijarka torowa dla nawierzchni z szyn na podkładach strunobetonowych i innych;

— podbijarka rozjazdów na podrozjazdnicach betonowych z boczną listwą wibracyjną do zagęszczania czoła podkładów, o wydajności nie mniejszej niż 200m/h w torze;

— kombajn torowy do potokowej wymiany nawierzchni z wagonami do przewozu podkładów i złącz lub pociąg do układania toru wraz z zestawem suwnic poruszających się po szynach ułożonych technologicznie, tymczasowo za czołami podkładów wraz z wagonami do przewozu podkładów lub przęseł torowych;

— profilarka tłucznia, wyposażona w poprzeczną taśmę do rozprowadzania tłucznia posiadająca zasobnik tłucznia, pług poziomy;

— zgrzewarka torowa lub dwudrogowa do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania;

— zestaw sprzętu do wykonywania spawów termitowych;

— koparka dwudrogowa z osprzętem, o pojemności łyżki min. 0,8 m3,

— zestaw do dynamicznej stabilizacji torów z zagęszczaczem podsypki od czoła podkładów;

— zestaw min 3 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu podsypki;

— żuraw samojezdny kolejowy/samochodowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t lub zestaw dźwignic kroczących z wózkami.

Wykonawca może polegać na potencjale technicznym i osobach zdolnych do wykonania Zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków.

Wykonawca w takiej sytuacji jest zobowiązany udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia w momencie jego realizacji, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnego potencjału technicznego i osób zdolnych do wykonania Zamówienia na okres korzystania z nich przy wykonywaniu Zamówienia.

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

21.4.2016

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

21.4.2016 (9:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

21.4.2016 (9:30)

VI.3) Informacje dodatkowe:

Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Termin realizacji dla Części A – 30.11.2017.

Część B – 30.11.2016.

Specyfikację można pobrać bezpłatnie w wersji elektronicznej ze strony zamówienia.plk-sa.pl

Zmiana postanowień Umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy możliwa jest wyłącznie w przypadku zaistnienia okoliczności oraz na warunkach określonych w Tomie II SIWZ – Warunki Umowy. Zmiany treści Umowy wymagają formy pisemnej po rygorem nieważności. Forma aneksu nie jest wymagana w przypadku zmiany danych teleadresowych. Zmiana danych teleadresowych wymaga pisemnego poinformowania Zamawiającego.

Zamawiający informuje, że istnieje możliwość skorzystania z potencjału technicznego PKP PLK S.A. Zakład Maszyn Torowych w Krakowie, ul. Spławy 2a 31-987 Kraków na odpłatnych zasadach, równych dla wszystkich uczestników postępowania.

Zamawiający przewiduje możliwość wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust.2a ustawy Pzp

Dokumenty sporządzone w języku obcym należy złożyć wraz z ich tłumaczeniem na język polski.

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą:

„Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Włocławek Brzezie – Aleksandrów Kujawski w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny”.

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:

Przedmiotem Zamówienia jest: „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Włocławek Brzezie – Aleksandrów Kujawski w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny”

Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

—dokumentacji projektowej (oddzielnie każdej branży) niezbędnej do prawidłowego i bezpiecznego wykonania wszystkich wymaganych robót, i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń oraz ewentualnych odstępstw od obowiązujących przepisów i instrukcji.

—wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez wykonawcę i zatwierdzonej przez zamawiającego dokumentacji i wszystkich niezbędnych robót przygotowawczych i towarzyszących potrzebnych do wykonania powierzonego zamówienia oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych przepisami ustawy prawo budowlane (tekst jednolity DZ. U. z 2013 poz. 1409, z późn. zm.) zwanej dalej prawem budowlanym.

—wykonanie kompleksowej dokumentacji powykonawczej (oddzielnie każdej branży), a w tym inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej zgodnie z instrukcją Ig-1.

—przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu)

—dostarczenie Zamawiającemu dokumentacji z przeprowadzonej przez siebie oceny znaczenia zmiany – zgodnie z wymogami określonymi w rozporządzeniu wykonawczym komisji (UE) nr 402/2013 z 30.4.2013 w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009 (Dz. Urz. UE l 121 z 3.5.2013) oraz udział w procesie oceny znaczenia zmiany przeprowadzanej przez zamawiającego w zakresie realizowanego zamówienia od wyboru koncepcji, przez projektowanie oraz przed oddaniem do eksploatacji.

III.2.3) Kwalifikacje techniczne:

W zakresie warunku posiadania wiedzy i doświadczenia wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonania, w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, w ramach 1 lub więcej zamówień:

a) budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) 10 (dziesięciu) km nawierzchni linii kolejowej na linii dwutorowej, przy czym jeżeli Wykonawca będzie wykazywał się wykonaniem budowy, przebudowy lub remontu 10 (dziesięciu) km nawierzchni linii kolejowej na podstawie więcej niż jednego zamówienia, to przynajmniej 1 z tych zamówień musi obejmować odcinek nie krótszy niż 5 (pięć) km, oraz

b)budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane ) nawierzchni przejazdowej (obejmującej zarówno nawierzchnię kolejową i drogową) co najmniej 3 (trzech) przejazdów kolejowych, oraz

c)budowy, przebudowy lub remontu (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane ) co najmniej 3 (trzech) przejazdów kolejowych kat.B w zakresie urządzeń zabezpieczenia ruchu ( SSP),

2.W zakresie warunku dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dysponowanie:

— Kierownik Budowy(1 osoba)

Uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych..

doświadczenie co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia, na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane na robotach związanych z budową lub przebudową infrastruktury kolejowej.

Projektant – koordynator (1 osoba)

uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych.

Doświadczenie – co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia na stanowisku Projektanta w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane przy projektowaniu budowy lub przebudową infrastruktury kolejowej.

Uprawnienia, o których mowa wyżej winny być wydane zgodnie

z wymogami przepisów ustawy z 7.7.1994 Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r., poz. 1409) na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z 24.9.2014 w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie lub na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów i uprawniać do kierowania robotami budowlanymi będącymi przedmiotem niniejszego postępowania.

Użyte w tabelach sformułowanie „infrastruktura kolejowa” należy rozumieć w znaczeniu określonym w Ustawie o transporcie kolejowym.

Nie dopuszcza się wskazywania w ofercie tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.

Zamawiający wymaga, aby osoba wyznaczona do pełnienia czynności kierownika budowy, od dnia przekazania terenu budowy, była do pełnej dyspozycji Zamawiającego, co oznacza że nie powinna pełnić jakichkolwiek czynności jednocześnie na innym kontrakcie.

Uwaga: W przypadku, gdy osoby wskazane przez Wykonawcę posiadają kwalifikacje zawodowe inżyniera budownictwa, uprawniające ich do prowadzenia, zgodnie z prawem działalności w zakresie tego zawodu w państwie członkowskim UE (poza Polską), uznaje się, że osoby te mogą wykonywać na terytorium RP tymczasowo i okazjonalnie usługi w zakresie swojego zawodu, po dopełnieniu formalności, zgodnie z przepisami ustawy Prawo budowlane oraz zgodnie z ustawą z 15.12.2000 o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa (tj.: Dz. U. z 2013 r., poz. 932 ze zm.) oraz ustawy z 22.12.2015 o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich UE (t.j. Dz. U. 2016 poz. 65

3.W zakresie warunku dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym do wykonania Zamówienia (co najmniej po 1 jednostce):

— wysokowydajna oczyszczarka tłucznia z wagonami taśmociągowymi, o wydajności nie niższej niż 600 m³/h,

— profilarka ławy torowiska;

— wysokowydajna podbijarka torowa dla nawierzchni z szyn na podkładach strunobetonowych i innych;

— podbijarka rozjazdów na podrozjazdnicach betonowych z boczną listwą wibracyjną do zagęszczania czoła podkładów, o wydajności nie mniejszej niż 200m/h w torze;

— kombajn torowy do potokowej wymiany nawierzchni z wagonami do przewozu podkładów i złącz lub pociąg do układania toru wraz z zestawem suwnic poruszających się po szynach ułożonych technologicznie, tymczasowo za czołami podkładów wraz z wagonami do przewozu podkładów lub przęseł torowych;

— profilarka tłucznia, wyposażona w poprzeczną taśmę do rozprowadzania tłucznia posiadająca zasobnik tłucznia, pług poziomy;

— zgrzewarka torowa lub dwudrogowa do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania;

— zestaw sprzętu do wykonywania spawów termitowych;

— koparka dwudrogowa z osprzętem, o pojemności łyżki min. 0,8 m³,

— zestaw do dynamicznej stabilizacji torów z zagęszczaczem podsypki od czoła podkładów;

— zestaw min 3 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu podsypki;

— żuraw samojezdny kolejowy/samochodowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t lub zestaw dźwignic kroczących z wózkami.

Wykonawca może polegać na potencjale technicznym i osobach zdolnych do wykonania Zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków.

Wykonawca w takiej sytuacji jest zobowiązany udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia w momencie jego realizacji, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnego potencjału technicznego i osób zdolnych do wykonania Zamówienia na okres korzystania z nich przy wykonywaniu Zamówienia.

IV.3.3) Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego:

4.5.2016

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

4.5.2016 (9:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

4.5.2016 (9:30)

VI.3) Informacje dodatkowe:

Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Prawo zamówień publicznych.

Termin realizacji – 30.11.2017.

Specyfikację można pobrać bezpłatnie w wersji elektronicznej ze strony zamówienia.plk-sa.pl

Zmiana postanowień Umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy możliwa jest wyłącznie w przypadku zaistnienia okoliczności oraz na warunkach określonych w Tomie II SIWZ – Warunki Umowy. Zmiany treści Umowy wymagają formy pisemnej po rygorem nieważności. Forma aneksu nie jest wymagana w przypadku zmiany danych teleadresowych. Zmiana danych teleadresowych wymaga pisemnego poinformowania Zamawiającego.

Zamawiający informuje, że istnieje możliwość skorzystania z potencjału technicznego PKP PLK S.A. Zakład Maszyn Torowych w Krakowie, ul. Spławy 2a 31-987 Kraków na odpłatnych zasadach, równych dla wszystkich uczestników postępowania. Oficjalny cennik znajduje się na stronie internetowej zamawiającego pod adresem http://www.plk-sa.pl/dla-klientow-i-kontrahentow/najemdzierzawa/oferty-najmudzierzawy/najem-sprzetu/

Zamawiający przewiduje możliwość wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust.2a ustawy Pzp

Dokumenty sporządzone w języku obcym należy złożyć wraz z ich tłumaczeniem na język polski.