„Przebudowa dróg dojazdowych do pól z podziałem na części."

nie

Gmina Pleśna, Krajowy numer identyfikacyjny 85166092100000, ul. Pleśna  240, 33-171  Pleśna, woj. małopolskie, państwo Polska, tel. 146 798 170, e-mail gmina@plesna.pl, faks 146 798 947.
Adres strony internetowej (url): www.plesna.pl

„Przebudowa dróg dojazdowych do pól z podziałem na części."

IKOŚ. 271.5.2020

1. Przedmiotem zamówienia jest: Część I - Przebudowa drogi dojazdowej do pól "Podlesie" w miejscowości Świebodzin km 0+000 - 0+380 (dł. 380 mb) 1. Km 0+000 - 0+380 Ścięcie poboczy grub. 15 cm wraz z odwozem na odl. do 1 km 380 mb x 0,5 x 2 = 380 m2 2. Km. 0+000 - 0+380 - Profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża z kruszywa naturalnego. 380 mb x 3,20 m = 1 216,00 m2 3. Km 0+000 - 0+380 - ułożenie dolnej warstwy podbudowy w wykonanym korycie z kruszywa łamanego 0/63 grub. 12 cm 380,00 mb x 3,20 m = 1 216,00 m2 4. Km 0+000 - 0+380 - ułożenie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 grub. 10 cm 380 mb x 3,20 m = 1 216,00 m2 5. Km 0+000 - 0+380 - nawierzchnia z masy mineralno - asfaltowej - warstwa ścieralna AC11S grub. 6 cm 380 mb x 2,60 = 988,00 m2 6. Pobocza - nawierzchnia z kamienia łamanego 0/31,5 grub. 15 cm szer. 0,30 m x 2 (kruszywo stabilizowane mechanicznie) 380 mb x 0,30 m x 2 = 228,00 m2 - powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem - 228,00 m2 Część II - Przebudowa drogi dojazdowej do pól w kierunku P. Żaby w miejscowości Lubinka km 0+000 - 0+075 (dł. 75 mb) 1. Km 0+0+060 - rozbiórka pasów z podkładów kolejowych z odkładem na sąsiedniej posesji 60 mb x szer. 0,60 m x 2 = 72,0 m2 2. Km 0+000 - 0+075 - korytowanie gł. 0,50 m, szer. 3,40 m z odwozem na odl. do 1 km 75 mb x 3,40 m x 0,50 m = 127,5 m3 3. Km 0+068 - wykonanie przepustu z rur K2KAN śr. 300 mm dł. 6,00 m (bez murków czołowych) 4. Dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 grub. 20 cm, szer. łącznie z poboczami 3,40 m 75 mb x 3,40 m = 255,0 m2 5. Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 15 cm 75 mb x 3,40 m = 255,0 m2 6. Nawierzchnia z masy mineralno - asfaltowej - warstwa ścieralna AC11S grub. 6 cm (jedna warstwa) 75 mb x 2,80 m = 210,0 m2 7. Pobocza z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 10 cm, szer. 30 cm x 2 (kruszywo stabilizowane mechanicznie) 75 mb x 0,30 m x 2 = 45,0 m2 8. Powierzchniowe utrwalenie nawierzchni poboczy emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem - 45,0 m2 Część III - Przebudowa drogi dojazdowej do pól w kierunku P. Damian w miejscowości Dąbrówka Szczepanowska (dł. 165 mb) 1. Km 0+013-0+165 - wykonanie koryta odc. km 0+013 - 0+115 (102 mb) gł. 0,20 m, szer. 1,70 m 102 mb x 1,70 m x 0,20 m = 34,68 m3 odc. km 0+115 - 0+165 (50 mb) gł. 0,40 m, szer. 3,20 m 50 mb x 3,20 m x 0,40 m = 64,00 m3 Łącznie korytowanie: 98,68 m3 2. Km 0+015 str. lewa (zjazd indywidualny) - rozbiórka płyt ażurowych - złożenie na przyległej działce. 5,50 m x 3,00 m = 16,50 m2 3. Km 0+000 - 0+020 - wykonanie nasypu z kruszywa łamanego 0/63 śr. szer. 5,00 m i śr. grubości 0,50 m w celu złagodzenia bardzo stromego włączenia do drogi powiatowej 4. Dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 grub. 20 cm - km 0+020 - 0+115 95 mb x szer. 1,70 m = 161,50 m2 - km 0+115 - 0+165 50 mb x szer. 3,30 m = 165,00 m2 Razem dolna warstwa podbudowy grub. 20 cm wynosi 326,50 m2 5. Km 0+000 - 0+165 - górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 15 cm 165 mb x 3,20 m = 528,00 m2 + 45,00 m2 = 573,00 m2 (w tym 45,00 m2 - na rozszerzonym włączeniu) 6. Km 0+000-0+020 (stromy podjazd do drogi powiatowej) - warstwa wiążąca z masy mineralno - asfaltowej AC16W grub. 5 cm (w celu zaklinowania podbudowy na dużym spadku) 20 mb x 2,60 = 52,00 m2 + 45,00 m = 97,00 m2 7. Km 0+000 - 0+165 - warstwa ścieralna z masy mineralno-asfaltowej AC11S grub. 6 cm 165 mb x 2,60 m = 429,00 m2 + 45,00 m2 = 474,00 m2 (w tym 45,00 m2 - na włączeniu) 8. Km 0+000 - 0+165 Pobocza - nawierzchnia poboczy z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 10 cm, szer. 0,30 m (kruszywo stabilizowane mechanicznie) 165 mb x 0,30 x 2 = 99,00 m2 - powierzchniowe utrwalenie nawierzchni poboczy emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem 165 mb x 0,30 m2 = 99,00 m2 Część IV - Przebudowa drogi dojazdowej do pól w kierunku Boda - Bała w miejscowości Szczepanowice (380 mb) ODCINEK I KM 0+000-0+185 1. Km 0+000-0+185 - oczyszczenie i skropienie istniejącej nawierzchni bitumicznej 185 mb x 2,90 m = 536,50 m2 2. Km 0+000 - 0+185 - ułożenie warstwy wyrównawczej z masy mineralno - asfaltowej AC16W w ilości 75 kg/m2 185 mb x 2,90 m = 536,50 m2 x 0,075 t = 40,24 t 3. Km 0+000 - 0+185 - skropienie między-warstwowe z uwzględnieniem 20 m2 na włączeniu do drogi powiatowej. 536,50 m2 + 20,00 m2 = 556,50 m2 4. Km 0+000 - 0+185 - ułożenie warstwy ścieralnej z masy mineralno-asfaltoej AC11S grub. 4 cm 185 mb x 2,80 m = 518,00 m2 + 20,00 m2 (na włączeniu) Łącznie 538,00 m2 5. Km 0+000-0+185 -Pobocza : nawierzchnia poboczy z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 10 cm szer. o,30 m (kruszywo stabilizowane mechanicznie) - 185 mb x 0,30 m x 2 = 111,00 m2 6. Powierzchniowe utrwalenie nawierzchni poboczy emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem. 111,00 m2 ODCINEK II KM 0+185 - 0+380 (195 mb) 1. Km 0+185 - 0+380 - geodezyjne wytyczenie granic pasa drogowego - 0,195 km 2. Wykonanie koryta Km 0+185 0+235 (str. lewa na łuku) - korytowanie znisczonego odcinka krawędzi nawierzchni bitumicznej z odwozem urobku na odl. do 1 km 50 mb x 1,00 m gł. 0,50 m = 25,00 m3 - wykonanie koryta na całej szerokości drogi gruntowej z odwozem urobku na odl. do 1 km 140 mb x 3,60 m gł. 0,50 m = 252,00 m3 Korytowanie łącznie: 277,00 m3 3 Km 0+185 - 0+235 - warstwa wyrównawcza z masy mineralno - asfaltowej AC16W w ilości 75 kg/m2 50 mb x 3,10 m = 155,00 m2 x 0,075 t = 11,6 t 4. Km 0+235 - 0+380 (145 mb) - dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 grub. 20 cm szer. z poboczami 3,60 m 145 mb x 3,60 m = 522,00 m2 - górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 15 cm szer. z poboczami 3,60 m 145 mb x 3,60 m = 522,00 m2 5. Km 0+185 - 0+380 (195 mb) - warstwa ścieralna z masy mineralno - asfaltowej AC11S grub. 6 cm, szer. 3,0 m (jedna warstwa) 195mb x 3,00 m = 585,00 m2 6. Km 0+185 - 0+380 (195 mb) - nawierzchnia poboczy z kruszywqa łamanego 0-31,5 grub. 10 cm, szer. 0,30 m (kruszywo stabilizowane mechanicznie) 195 mb x 0,30 m x 2 = 117,00 m2 - powierzchniowe utrwalenie nawierzchni poboczy emulsją asfaltową i grysem kamiennycm frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem. 117,00 m2 Część V - Przebudowa drogi dojazdowej do pól w kierunku P.Bernaś w miejscowości Pleśna km 0+000 - 0+168 (dł. 168 mb) 1. Km 0+000 - 0+168 - rozbiórka zniszczonej nawierzchni betonowej grub.15 cm (złożenie pokruszonego materiału z rozbórki obok budowy celem ponownego wbudowania po wykonaniu koryta) 168 mb x 3,00 m x 0,15 m = 75,60 m3 2. Km 0+000 - 0+168 - korytowanie gł. 0,40 m, szer. 3,00, m z odwozem na odl. do 5km 168 mb x 3,60 m x 0,40 m = 241,92 m3 (szerokość koryta przewidziano pod ułożenie wartw podbudowy pod jezdnę wraz z poboczami) 3. Km 0+000 - 0+168 - stabilizacja podłoża materiałem betonowym z rozbórki (pokruszony beton) średnia grubość 15 cm. 168 mb x 3,60 m = 604,80 m2 4. Dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 grub. 20 cm, szer. łącznie z poboczami 3,60 m 168 mb x 3,60 m = 604,80 m2 5. Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 15 cm 168 mb x 3,60 m = 604,80 m2 6. Nawierzchnia z masy mineralno - asfaltowej - warstwa ścieralna AC11S grub. 6 cm (jedna warstwa) 168 mb x 3,00 m = 504 m2 7. Pobocza z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 10 cm, szer. 30 cm x 2 (kruszywo stabilizowane mechanicznie) 168mb x 0,30 m x 2 = 100,80 m2 8. Powierzchniowe utrwalenie nawierzchni poboczy emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem - 100,80 m2 Część VI - Przebudowa drogi dojazdowej do pól Kuzara - Łabędź w miejscowości Rzuchowa km 0+000 - 0+164 (dł. 164 mb.) 1. Km 0+000 - 0+164 - profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża 164,00 x 3,20 = 524,80 m2 2. Km 0+000 - 0+164 - ułożenie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 grub. 12 cm 164,00 x 3,20 = 524,80 m2 + 30,00 m2 (na końcowym odcinku) = 554,80 m2 3. Nawierzchnia z masy mineralno - asfaltowej - warstwa ścieralna AC11S grub. 6 cm (jedna warstwa) 164,00 x 3,00 =492,00 + włączenie i rozjazd na końcowym odcinku - 30,00 m2 = 522,00 m2 4. Pobocza + zjazdy + mijanka na terenie nie zabudowanym (śr. szer. 1,00 m) Kruszywo łamane 0-31,5 grub. 15 cm 130 mb x 0,40 x 2 = 104,00 m2 (bez skropienia) 60,00 mb. x 1,00 = 60 m2 (bez skropienia) Łącznie 164,00 m2 5. Pobocza z gruntu przepuszczalnego grub. 15 cm (z dowozu) 260,00 mb x 0,60 = 156,00 m2 UWAGA! Do uzupełnienia w przedmiarze i kosztorysie inwestorskim. 6. Regulacja 6 szt. studzienek kanalizacji sanitarnej, pominięta przy pomiarach, ponieważ były przykryte kruszywem I zostały zlokalizowane podczas ponownej wizji w terenie na podstawie informacji uzyskanej od mieszkańców sąsiadujacych z tą drogą. Dokładne ustalenie podczas wykonawstwa należy dokonać na podstawie projektu kanalizacji. W kosztach przebudowy nie przewidziano odwodnienia (przyjęto wykonanie poboczy z gruntu przepuszczalnego wzdłuż istniejących murków ogrodzeniowych - na odcinku końcowym brak możliwości odprowadzenia wód spływających wzdłuż przebudowywanej drogi) Część VII - Przebudowa drogi dojazdowej do pól w kierunku P. Płaneta w miejscowości Woźniczna (dł. 178 mb) 1. Km 0+000-0+055 - oczyszczenie i skropienie istniejącej nawierzchni bitumicznej 55 mb x 2,90 m = 159,50 m2 2. Km 0+000 - 0+055 - ułożenie warstwy wyrównawczej z masy mineralno - asfaltowej AC16W w ilości 75 kg/m2 55 mb x 2,90 m = 159,50 m2 x 0,075 t = 11,96 t 3. Km 0+000 - 0+055 - skropienie między-warstwowe z uwzględnieniem wyłukowań na włączenu do drogi gminnej 159,50 m2 + 20,00 m2 = 179,50 m2 4. Km 0+000 - 0+055 - ułożenie warstwy ścieralnej z masy mineralno-asfaltoej AC11S grub. 4 cm 55 mb x 2,80 m = 154,00 m2 + 18,00 m2 (na włączeniu) Łącznie 172,00 m2 5. Km 0+055 - 0+178 (123,00 m) - korytowanie pomiędzy pasami betonowymi i na poszerzeniu do uzyskania szerokości 0,20 m, szerkości podbudowy 3,10 m z (3,10 m minus szer. pasów betonowych 1,40 m = 1,70 m - lokalizacja koryta: pomiędzy pasami betonowymi oraz po zewnętrznej prawej lub lewej stronie ) 123 mb x szer, 1,70 m = 209,10 m2 x gł. 0,20 m = 41,82 m3 (grunt uzyskany z koryta należy odłożyć wzdłuż odcinka budowy w celu obsypania poboczy, ponieważ poziom drogi podniesiony zostanie o 21 cm w stosunku do istn. poziomu pasów betonowych oraz przyległego terenu). 6. Km 0+055 - 0+178 (123 mb) - wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 grub. 20 cm (w wykonanym korycie do poziomu istn. pasów betonowych) 123 mb x 1,70 m = 209,10 m2 7. Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 15 cm 123 mb x 3,10 m = 381,30 m2 8. Nawierzchnia z masy mineralno - asfaltowej - warstwa ścieralna AC11S grub. 6 cm (jedna warstwa) 123 mb x 2,80 m = 344,40 m2 9 . Obsypanie poboczy gruntem uzyskanym z korytowania wraz z plantowaniem i obsianiem trawą średniej grub. 15 cm km 0+000 - 0+055 - str. lewa szer. 0,50 m = 27,50 m2 (po str. prawej nawierzchnia asfaltowa dochodzi do korytek betonowych) km 0+055 - 0+178 - str. lewa szer. 0,50 m - str. prawa szer.1,20 m 123 mb x 1,70 m = 209,10 m2 Łącznie pobocza gruntowe śr. grub 15 cm wynoszą: 27,50 m2 + 209,10 m2 = 236,60 m2 Część VIII - Przebudowa drogi dojazdowej do pól Szczepanowice - Tadel w miejscowości Szczepanowice km 0+000 - 0+340 (340 mb) 1. Roboty ziemne - mechaniczne wyprofilowanie skarpy z załadunkiem i przewozem na odl. do 0,5 km 100 mb x 0,25 m3/mb = 25 m3 2. Profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża (szer. 3,40 m) - 340 mb x 3.40 m = 1 156 m2 3. Dolna w-wa podbudowy z kruszywa łamanego 0-63 grub. 15 cm - 340 mb x 3,40 m = 1 156 m2 4. Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0,31,5 grub. 10 cm - 340 mb x 3,40 m = 1 156 m2 5. Nawierzchnia z mieszanek mineralno - bitumicznych asfaltowych AC 16W o grub. 4 cm - warstwa wiążąca - 340 mb x 2,7 m = 918,0 m2 6. Skropienie warstwy wiążącej emulsją asfaltową (skropienie między warstwowe) - 340 mb x 2,7 m = 918,0 m2 7. Nawierzchnia z mieszanek mineralno - bitumicznych asfaltowych AC 11S o grub. 4 cm - warstwa ścieralna KR 1-2 - 340 mb x 2,60 m = 884 m2 8. Pobocza - nawierzchnia z kamienia łamanego 0/31,5 grub. 10 cm szer. 0,40 m x 2 (kruszywo stabilizowane mechanicznie) 340 mb x 0,40 x 2 = 272 m2 - powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem - 272 m2 Część IX - Przebudowa drogi dojazdowej do pól w kierunku P. Mruk w miejscowości Rychwałd km 0+000 - 0+060 (dł. 60 mb) 1. Km 0+000 - 0+060 (str. lewa) Rozbiórka korytek betonowych o wymiarach: szer. 30 cm, wys. 25 cm, dł. 50 cm (60 mb) 2. Km 0+000 - 0+060 Rozbiórka nawierzchni bitumicznej grub. 5 cm - składowanie obok placu budowy celem ponownego wbudowania. 60,00 mb x 2,80 m = 168,00 m2 + 12,00 m2 (na włączeniu) = 180,00 m2 180 m2 x 0,05 = 9,00 m3 3. Rozbiórka podbudowy z kruszywa naturalnego grub. 20 cm - składowanie obok placu budowy celem ponownego wbudowania. 60,00 mb x 2,80 = 168,00 m2 + 12,00 m2 = 180,00 m2 x 0,20 m = 36,00 m3 4. Roboty ziemne (wykop) - poszerzenie wąwozu na dł. 35 mb wraz z odwozem na odl. do 1,0 km strona lewa; 35,00 mb x szer. 1,00 m x wys. 2,50 m = 87,50 m3 strona prawa; 35,00 mb x szer. 1,00 m x wys. 2,20 m = 77,00 m3 korytowanie - obniżenie niwelety śr. głębokość 1,00 m 60,00 mb x szer. 5,50 m x śr. głębokość 1,00 m = 330,00 m3 5. Km 0+000 - 0+060 Stabilizacja podłoża materiałem z rozbiórki nawierzchni bitumicznej i podbudowy 9,00 m3 + 36,00 m3 = 45,00 m3 6. Km. 0+000 - 0+060 Dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 grub. 20 cm 60,00 mb x 3,80 m = 228,00 m2 7. Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5 grub. 15 cm 60,00 mb x 3,60 m = 216 m2 9. Warstwa wiążąca (na odc. korekty niwelety) z mieszanki mineralno - asfaltową AC 16W w ilości 100 kg/m2 - 60.00 mb x 2,90 m = 174,00 m2 + 30,00 m2 (na włączeniu) = 204,00 m2 10. Skropienie emulsją asfaltową warstwy wiążącej 204,00 m2 11. Nawierzchnia z mieszanek mineralno - bitumicznych asfaltowych AC 11S o grub. 4 cm - warstwa ścieralna KR 1-2 60 mb x 2,80 = 168,00 m2 + 28,00 m2 (na właczeniu) =196,00 m2 12. Pobocza - nawierzchnia z kamienia łamanego 0/31,5 grub. 15 cm szer. 0,40 m x 2 (kruszywo stabilizowane mechanicznie) 60 mb x 0,40 x 2 = 48,00 m2 - powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem - 48,00 m2 13. Km 0+000 - 0+060 (strona lewa) Umocnienie rowu str. lewa korytkami betonowymi - korytka o wym. szer. 35 cm, wys. 29 cm. dł. 50 cm na ławie z kruszywa łamanego grub. 15 cm, szer. 50 cm oraz na podsypce cem. - piaskowej grub. 10 cm, szer. 40 cm. 14. Km 0+060 - 0+212 = 152,00 mb (str. lewa) Odmulenie rowu - odwozem do 0,50 km 152,00 x 0,15 m3/mb = 22,80 m3 15. Odmulenie rowu wzdłuż drogi powiatowej odbierającego wodę z drogi wewnętrznej w dwóch kierunkach tj. 2 x 40,00 = 80,00 mb (z odwozem do 0,5 km) 80,00 mb x 0,25 m3/mb = 20,00 m3 16. Umocnienie skarp wykopu (wąwozu) na włączeniu po obu stronach na długości po 20 mb na wysokość 1,60 m betonowymi elementami ażurowymi 40 cm x 60 cm x 10 cm na podsypce cementowo - piaskowej grub. 10 cm. 20,00 mb x 1,60 m x 2 = 64,00 m2. Część X - Przebudowa drogi dojazdowej do pól w kierunku P. Adamowskiego w miejscowości Pleśna km 0+000 - 0+145 (dł. 145 mb). 1. Profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża w km 0+000 - 0+115 115,00 mb x szer. 3,30 m2 = 379,50 m2 2. Km 0+115 - 0+145 Wykonanie koryta głębokości 25 cm z odwozem urobku na odl. do 1 km 30 mb x szer. 3,60 m = 108,00 m2 x gł. 0,25 m = 27,00 m3 3. Dolna w-wa podbudowy z kruszywa łamanego 0/63 mm km 0+000 - 0+115 - grub. 20 cm 115,00 mb x szer. 3,30 m = 379,50 m2 km 0+115 - 0+145 - grub. 30 cm 30,00 mb x szer. 3,30 = 99,00 m2 4. Górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 mm grub. 15 cm km 0+000 - 0+145 145,00 mb x szer. 3,30 m = 478,50 m2 5. Nawierzchnia z mieszanek mineralno - bitumicznych asfaltowych AC 11S o grub. 6 cm - warstwa ścieralna - 145 mb x 3,00 m = 435,00 m2 + 10,00 m2 = 445,00 m2 (wyłukowania na włączeniu ). 6. Pobocza - nawierzchnia z kamienia łamanego 0/31,5 grub. 15 cm szer. 0,30 m (kruszywo stabilizowane mechanicznie) km 0+000 - 0+115 str. lewa (szer. 0,30 m) km 0+115 - 0+145 str. prawa (szer. 0,30 m) 145,00 mb x 0,30 m = 43,50 m2 - powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem 43,50 m2 Część XI - Przebudowa drogi dojazdowej do pól Lichwin - Siedliska w miejscowości Lichwin (km 0+000 - 0+232) ( dł. 232mb) - kilometraż od drogi powiatowej Rzuchowa - Siedliska 1. Ścięcie poboczy grub. 15 cm 232,00 x 0,50 x 2 = 232,00 m2 2. Km. 0+000 - 0+232 - Profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża z kruszywa naturalnego. 232,00 mb x 3,60 m = 835,20 m2 3. Km 0+000 - 0+232 - ułożenie dolnej warstwy podbudowy w wykonanym korycie z kruszywa łamanego 0/63 grub. 12 cm 232,00 mb x 3,60 m = 835,20 m2 4. Km 0+000 - 0+232 - ułożenie górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 grub. 8 cm 232 mb x 3,60 m = 835,20 m2 5. Km 0+000 - 0+232 - nawierzchnia z masy mineralno - asfaltowej - warstwa ścieralna AC11S grub. 6 cm 232 mb x 3,00 = 696 m2 + 15,00 m2 na włączeniu od drogi powiatowej = 711,00 m2 6. Pobocza - nawierzchnia z kamienia łamanego 0/31,5 grub. 10 cm szer. 0,30 m x 2 (kruszywo stabilizowane mechanicznie) 232 mb x 0,30 m x 2 = 139,20 m2 - powierzchniowe utrwalenie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 5-8 mm w ilości 8 dcm3/m2 - utrwalenie poboczy z podwójnym skropieniem - 139,20 m2 2) Kod Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) określający przedmiot główny zamówienia: 45233140-2 Roboty drogowe. 45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg. 45233200-1 Roboty w zakresie różnych nawierzchni. 3) Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia oraz sposób wykonania określony jest w załącznikach do niniejszej SIWZ, tj. przedmiar robót ( kosztorys ofertowy), specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. 4) Wykonawca we własnym zakresie wykona odpowiednie zabezpieczenia i oznakowania robót. 5) W czasie realizacji robót Wykonawca utrzymywał będzie teren budowy w stanie bez przeszkód komunikacyjnych oraz będzie usuwał i składował wszelkie urządzenia pomocnicze i zbędne materiały, odpady i śmieci oraz z niepotrzebne urządzenia prowizoryczne we własnym zakresie i na własny koszt. 6) Wykonawca ponosił będzie pełną odpowiedzialność za szkody oraz następstwa nieszczęśliwych wypadków pracowników i osób trzecich, a powstałych w związku z prowadzonymi robotami budowlanymi w czasie od daty protokolarnego przejęcia terenu budowy przez Wykonawcę od daty protokolarnego oddania budowy ( odbioru końcowego robót). 7) Wykonawca zobowiązany jest do zdobycia wszelkich informacji (np. dokonania wizji lokalnej terenu, wykonania wszelkich obmiarów), które mogą być konieczne do przygotowania oferty oraz podpisania umowy. 8) Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych pod względem parametrów technicznych, użytkowych oraz eksploatacyjnych pod warunkiem, że zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od wskazanych przedmiarach, gdzie zostały wymienione pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub wskazane normy, o których mowa w art. 30 ust. 1-3 ustawy Prawo Zamówień Publicznych. 9) Stosownie do art. 29 ust. 3a ustawy, Zamawiający wymaga aby osoby wykonujące czynności w zakresie realizacji przedmiotu zamówienia, których wykonanie polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1* ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz. U. z 2016 r. poz. 1666) były zatrudnione przez Wykonawcę lub Podwykonawcę na podstawie umowy o pracę. Wykonawca lub Podwykonawca winien zatrudniać wyżej wymienione osoby co najmniej od rozpoczęcia do końca upływu terminu realizacji zamówienia. W przypadku, rozwiązania stosunku pracy przez pracownika lub przez pracodawcę przed zakończeniem tego okresu Wykonawca będzie obowiązany do zatrudnienia na to miejsce inną osobę. Warunek nie dotyczy wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie. Powyższy warunek zostanie spełniony poprzez zatrudnienie na umowę o pracę nowych pracowników lub wyznaczenie do realizacji zamówienia zatrudnionych już u Wykonawcy pracowników. 1)W celu weryfikacji ww. zobowiązania, Wykonawca zobowiązany będzie w terminie 7 dni roboczych od dnia zawarcia umowy do przedłożenia Zamawiającemu pisemnego oświadczenia dotyczącego spełnienie zatrudnienia na umowę o pracę lub wykazu pracowników Wykonawcy lub Podwykonawcy, o których mowa w ust 9 wraz z animizowanymi kopiami umów o pracę. *art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy: Przez nawiązanie stosunku pracy pracownik zobowiązuje się do wykonywania pracy określonego rodzaju na rzecz pracodawcy i pod jego kierownictwem oraz w miejscu i czasie wyznaczonym przez pracodawcę, a pracodawca -do zatrudniania pracownika za wynagrodzeniem. 2) Zamawiający ma prawo do kontroli spełnienia przez Wykonawcę wymagań, o których mowa w ust 9, poprzez zbadanie rzeczywistych warunków zatrudnienia. Zamawiający ma prawo również żądać niezbędnych dokumentów w tym zakresie. Zamawiający może zwracać się do Państwowej Inspekcji Pracy celem weryfikacji zatrudnienia pracowników realizujących przedmiot zamówienia. Wykonawca zapewnia Zamawiającemu możliwość przeprowadzenia identyfikacji pracowników wykonujących przedmiot umowy z ramienia Wykonawcy i jego ewentualnych podwykonawców zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. 3) Niedopełnianie obowiązku zatrudniania pracowników wykonujących roboty na podstawie umowy o pracę w rozumieniu przepisów Kodeksu pracy będzie skutkowało naliczaniem kar umownych określonych w umowie. 10). Zadania planowane do dofinansowania ze środków z budżetu województwa małopolskiego związane z wyłączeniem z produkcji gruntów rolnych w 2020r.

II.5) Główny Kod CPV:
45233140-2

Postępowanie prowadzone jest w trybie   na podstawie art.  ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.