zgoda
Ta strona używa plików cookie w celu usprawnienia i ułatwienia dostępu do serwisu, prowadzenia danych statystycznych oraz wsparcia usług społecznościowych. Dalsze korzystanie z tej witryny oznacza akceptację tego stanu rzeczy.
Możesz samodzielnie decydować o tym czy, jakie i przez jakie witryny pliki cookie mogą być zamieszczana na Twoim urządzeniu. Przeczytaj: jak wyłączyć pliki cookie. Szczgółowe informacje na temat wykorzystania plików cookie znajdziesz w Polityce Prywatności.

Informacje o przetargu

Adres: ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa, woj. mazowieckie
Dane kontaktowe: email: zp@pansa.pl
tel: 22 574 62 44
fax: 22 574 63 59
Dane postępowania
ID postępowania: 6036420120
Data publikacji zamówienia: 2012-02-29
Termin składania wniosków: - brak -
Rodzaj zamówienia: usługi
Tryb& postępowania [WR]: Zamówienia z wolnej ręki
Czas na realizację: -
Wadium: -
Oferty uzupełniające: NIE Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1 Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: Informacja dostępna pod:
Okres związania ofertą: 0 dni
Kody CPV
50211310-3 Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Wartość
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB GE Aviation Czech s.r.o. , , Czech Republic
Praha 9 - Letnany199 02
287 819,00
0,28
Barometr Ryzyka Nadużyć

Raport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.


Kliknij we wskaźnik by poznać szczegóły

Dane ogłoszenia o wyniku:
Data udzielenia:
2012-11-26
Dotyczy cześci nr:
1
Kody CPV:
502113103
Ilość podmiotów składających się na wykonawcę:
1
Kwota oferty w PLN:
287 820,00 zł
Minimalna złożona oferta:
287 820,00 zł
Ilość złożonych ofert:
1
Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego:
0
Minimalna złożona oferta:
287 820,00 zł
Maksymalna złożona oferta:
287 820,00 zł


Warszawa: przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB


Numer ogłoszenia: 60364 - 2012; data zamieszczenia: 29.02.2012

OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Usługi

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 574 62 44, faks 22 574 63 59


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: państwowa osoba prawna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.


II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB.


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.21.13.10-3.


II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA


Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki


  • 1. Podstawa prawna

    Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.


  • 2. Uzasadnienie wyboru trybu

    Wykonawca GE Aviation jest jedynym zatwierdzonym przez EASA wykonawcą przeglądów/remontów silników typu M-601. Firma ta jest prawnym następcą producenta silnika, firmy Walter. Zachowała wszystkie uprawnienia wynikające z praw patentowych i nie ma możliwości wykonania przedłużenia resursu bez jej udziału. Sam proces polega na przeprowadzeniu analizy dokumentacji silnika, przeprowadzeniu przeglądu fizycznego silnika i wymianie określonych przez producenta elementów. Po tym pracownik GE Aviation (mechanik posiadający odpowiednią licencję Part 66) wykonujący przegląd na mocy wydanego przez tę firmę upoważnienia przedłuża resurs silnika. Pozwala to na jego dalszą eksploatację przez okres 12 miesięcy lub do czasu wyczerpania resursu godzinowego, cokolwiek nastąpi pierwsze. Nie ma możliwości eksploatacji silnika jeśli producent nie wyrazi na to swojej zgody. Samolot należy wówczas wyłączyć z eksploatacji do czasu przedłużenia resursu połączonego z wykonaniem przeglądu lub remontu, bądź też wymagana jest wymiana silnika na jednostkę posiadającą resurs.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

  • GE Aviation Czech s.r.o., Beranovych 65, Praha 9 - Letnany199 02, kraj/woj. Czechy.


Warszawa: przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB


Numer ogłoszenia: 472790 - 2012; data zamieszczenia: 26.11.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 60364 - 2012r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 574 62 44, faks 22 574 63 59.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: państwowa osoba prawna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedłużenie o 1 rok resursu kalendarzowego 3 silników lotniczych M601E: n/s 894028, n/s 934004, n/s 902022 na samolotach L-410 Turbolet UVP-E15 SP-TPA i SP-TPB.


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.21.13.10-3.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
21.11.2012.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • GE Aviation Czech s.r.o. , , Czech Republic, Beranovych 65, Praha 9 - Letnany199 02, kraj/woj. Czechy.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 258204,70 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    287819,67


  • Oferta z najniższą ceną:
    287819,67
    / Oferta z najwyższą ceną:
    287819,67


  • Waluta:
    PLN.

ZAŁĄCZNIK I


Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę


  • 1. Podstawa prawna

    Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.


  • 2. Uzasadnienia wyboru trybu

    Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

    Proponowany wykonawca - firma GE Aviation jest jedynym zatwierdzonym przez EASA wykonawcą przeglądów/remontów silników typu M-601. Firma ta jest prawnym następcą producenta silnika, firmy Walter. Zachowała wszystkie uprawnienia wynikające z praw patentowych i nie ma możliwości wykonania przedłużenia resursu bez jej udziału. Sam proces polega na przeprowadzeniu analizy dokumentacji silnika, przeprowadzeniu przeglądu fizycznego silnika i wymianie określonych przez producenta elementów. Po tym pracownik GE Aviation (mechanik posiadający odpowiednią licencję Part 66) wykonujący przegląd na mocy wydanego przez tę firmę upoważnienia przedłuża resurs silnika. Pozwala to na jego dalszą eksploatację przez okres 12 miesięcy lub do czasu wyczerpania resursu godzinowego, cokolwiek nastąpi pierwsze. Nie ma możliwości eksploatacji silnika jeśli producent nie wyrazi na to swojej zgody. Samolot należy wówczas wyłączyć z eksploatacji do czasu przedłużenia resursu połączonego z wykonaniem przeglądu lub remontu, bądź też wymagana jest wymiana silnika na jednostkę posiadającą resurs. Wykonawca przedstawił oświadczenie, iż jest jedynym zatwierdzonym wykonawcą ww. obsług.