Wzmocnienie podłoża gruntowego pod konstrukcją jezdni, chodników i ścieżek rowerowych w ul. Wkrzańskiejdo zamówienia podstawowego pn. Budowa Trasy Północnej w Szczecinie - etap II wraz z dojazdem przez ul. Łączną

Szczecin: Wzmocnienie podłoża gruntowego pod konstrukcją jezdni, chodników i ścieżek rowerowych w ul. Wkrzańskiej do zamówienia podstawowego pn. Budowa Trasy Północnej w Szczecinie - etap II wraz z dojazdem przez ul. Łączną


Numer ogłoszenia: 530556 - 2013; data zamieszczenia: 20.12.2013

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 452358 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Miasto Szczecin, pl. Armii Krajowej 1, 70-456 Szczecin, woj. zachodniopomorskie, tel. 91 4245102, faks 91 4245104.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wzmocnienie podłoża gruntowego pod konstrukcją jezdni, chodników i ścieżek rowerowych w ul. Wkrzańskiej do zamówienia podstawowego pn. Budowa Trasy Północnej w Szczecinie - etap II wraz z dojazdem przez ul. Łączną.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wzmocnienie podłoża gruntowego pod konstrukcją jezdni, chodników i ścieżek rowerowych w ul. Wkrzańskiej do zamówienia podstawowego pn. Budowa Trasy Północnej w Szczecinie - etap II wraz z dojazdem przez ul. Łączną.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.20-6.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28.11.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Energopol Szczecin S.A., ul. Św. Floriana 9/13, 70-646 Szczecin, kraj/woj. zachodniopomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 896078,42 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  1281402,68

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  1281402,68
  / Oferta z najwyższą ceną:
  1281402,68

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie prawne Postępowanie w trybie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 lit b) ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych - w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne Roboty dodatkowe, udzielane dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych, nie przekraczają 50% wartości zamówienia podstawowego. Przedmiotowe zamówienie jest zamówieniem dodatkowym do zamówienia podstawowego udzielonego w trybie przetargu nieograniczonego: Nr sprawy BZP/211/11. Zamówienie podstawowe pn. Budowa Trasy Północnej w Szczecinie - etap II wraz z dojazdem przez ul. Łączną realizowane jest na podstawie umowy Nr CRU/12/0001791 z dnia 16.05.2012r. Wartość zamówienia podstawowego wynosi netto 21 497 223,63 zł. Wartość zamówienia dodatkowego wynosi netto 896 078,42 zł , co stanowi 4,17 % wartości zamówienia podstawowego. Zamówienie dodatkowe nie było objęte zamówieniem podstawowym. Zamówienie dodatkowe jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Konieczność wykonania zamówienia dodatkowego była następstwem sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. Zamawiający i Wykonawca powzięli wiadomość o okolicznościach skutkujących koniecznością udzielenia zamówienia dodatkowego w trakcie realizacji robót budowlanych. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Zakres zamówienia dodatkowego obejmuje wykonanie wzmocnienia podłoża gruntowego pod konstrukcją jezdni, chodników i ścieżek rowerowych w ul. Wkrzańskiej. Przy sporządzeniu w 2009 roku projektu budowlano-wykonawczego Budowa ul. Wkrzańskiej w Szczecinie, na odcinku od ul. Bocianiej do ul. Łącznej zostały wykonane badania geotechniczne istniejącego podłoża gruntowego. Na podstawie sporządzonej opinii geotechnicznej Projektant zakwalifikował istniejące podłoże gruntowe do grupy nośności G2-G3. W związku z przyjętą grupą nośności zostało zaprojektowane wzmocnienie podłoża gruntowego pod konstrukcją jezdni warstwą z piasku o grubości 40 cm, a pod konstrukcją chodników i ścieżek rowerowych warstwą z piasku średnioziarnistego o grubości 10 cm Wykonawca robót po przystąpieniu do wykonywania robót ziemnych w ul. Wkrzańskiej zgłosił problem z nośnością gruntów na terenie realizacji robót drogowych, ponieważ istniejące grunty odbiegają od opisanych w projekcie podstawowym. W związku z tym wykonane zostały kontrolne badania geotechniczne, które potwierdziły odmienny stan gruntów. Na podstawie wykonanych odwiertów kontrolnych stwierdzono występowanie licznych sączeń i obecność wody gruntowej w soczewkach piasków oraz występowanie przemieszanych gruntów spoistych i niespoistych oraz gruntów zastoiskowych. Zmiana warunków gruntowo-wodnych może wynikać między innymi z tego, że w ciągu ul. Wkrzańskiej (już po opracowaniu projektu podstawowego) wykonywane były sieci sanitarne, deszczowe i wodociągowe. Wskutek wykonania powyższych robót prawdopodobnie nastąpiło naruszenie struktury gruntów i ich przemieszczenie, powstały warstwy nasypów niekontrolowanych oraz przerwane zostały niezidentyfikowane sieci drenarskie. Na podstawie wykonanych badań kontrolnych jednoznacznie stwierdzono, że przyjęta w dokumentacji projektowej grupa nośności G2- G3 uległa zmianie i obecnie mamy do czynienia z grupą nośności G4. Przyjęty sposób wzmocnienia podłoża w projekcie podstawowym przy zmienionej grupie nośności musi ulec zmianie, ponieważ jest niezgodny z warunkami technicznymi dla projektowania dróg. Nadzór Autorski po przeanalizowaniu problemu opracował Projekt Wykonawczy zamienny w branży drogowej, w którym zamiast 40cm warstwy piasku pod konstrukcją jezdnię przewidziane jest wzmocnienie podłoża poprzez ułożenie warstwy piasku o grubości 15 cm i warstwy cementowo-piaskowej o gr. 25 cm - Rm=2,5 MPa, natomiast pod konstrukcją chodników i ścieżki rowerowej zamiast podłoża z warstwy piasku gr. 10cm należy wykonać warstwę cementowo-piaskową o gr. 15 cm - Rm=1,5 MPa. Zmiana odpowiada wymogom Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. 1999r. nr 43 poz. 430 załącznik nr 4). Roboty dodatkowe polegające na wykonaniu wzmocnieniu podłoża pod jezdniami, chodnikami i ścieżką rowerową z warstwy cementowo-piaskowej w ul. Wkrzańskiej nie były objęte zakresem zamówienia podstawowego, a ich wykonanie jest niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia podstawowego. Wykonanie wzmocnienia podłoża jest niezbędne do zapewnienia trwałości nowobudowanych jezdni, chodników i dróg rowerowych. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Konieczność wykonania robót dodatkowych jest następstwem sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, ponieważ Zamawiający nie mógł przewidzieć na etapie udzielania zamówienia podstawowego, że stan podłoża gruntowego ujawnionego w momencie realizacji inwestycji będzie odmienny od podłoża gruntowego zbadanego na etapie opracowywania dokumentacji podstawowej. W związku z tym, że przedmiotowych robót nie można było wcześniej przewidzieć oraz że wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego zachodzą przesłanki udzielenia zamówienia temu samemu Wykonawcy w myśl Art. 67 ust. 1 pkt. 5 litera b) ustawy PZP.