Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego pn. Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 151 na odcinku Choszczno-Pełczyce

Koszalin: Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego pn. Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 151 na odcinku Choszczno-Pełczyce


Numer ogłoszenia: 214821 - 2012; data zamieszczenia: 09.10.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 203515 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Województwo Zachodniopomorskie - Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich, ul. Szczecińska 31, 75-122 Koszalin, woj. zachodniopomorskie, tel. 094 3427831, faks 094 3424328.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego pn. Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 151 na odcinku Choszczno-Pełczyce.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Wykonanie robót dodatkowych przy realizacji projektu pn.: Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 151 na odcinku Choszczno - Pełczyce wynikających z Protokołu Konieczności Nr 11 z dnia 06.07.2012r., polegające na wykonaniu wzmocnienia konstrukcji podbudowy, jezdni i zatok autobusowych na gruntach słabonośnych w lokalizacji od km 88+987 do km 90+120 oraz wzmocnienia jezdni i poboczy na gruntach słabonośnych w lokalizacji od km 90+570 do km 90+830.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.30.00-9.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007 - 2013, poddziałanie 2.1.1 Regionalna infrastruktura drogowa.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
27.09.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• EUROVIA POLSKA S.A., Bielany Wrocławskie, ul. Szwedzka 5, 55-040 Kobierzyce, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 790264,27 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  911485,95

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  911485,95
  / Oferta z najwyższą ceną:
  911485,95

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Roboty opisane w zatwierdzonym Protokole Konieczności Nr 11 z dnia 06.07.2012r. oraz Wniosku Wykonawcy Nr 85 polegające na wykonaniu wzmocnienia konstrukcji podbudowy, jezdni i zatok autobusowych na gruntach słabonośnych w lokalizacji od km 88+987 do km 90+120 oraz wzmocnienia jezdni i poboczy na gruntach słabonośnych w lokalizacji od km 90+570 do km 90+830, wynikły w trakcie realizacji robót na powyższych odcinkach - frezowanie nawierzchni bitumicznej i rozebraniu części podbudowy z kostki kamiennej. Przeprowadzone badania nośności podłoża wykazały zbyt małą nośność, co wykluczało wykonanie konstrukcji jezdni zgodnie z projektem. Badania wykazały, że w podłożu występują grunty słabonośne (torfy) o dużej miąższości, dodatkowo w obszarze dużego nawodnienia terenu, które uniemożliwiają uzyskanie właściwych parametrów jakościowych robót, nośności konstrukcji i warunków dla jej właściwej przeszłej bezpiecznej eksploatacji. W związku z powyższym Projektant stwierdził konieczność zmian konstrukcji jezdni, poboczy i konstrukcji zatok autobusowych w celu wykluczenia nierównomiernej pracy konstrukcji drogi. Badania geotechniczne podłoża pod drogę i konstrukcję drogi, wykonane na etapie opracowania projektu technicznego nie wskazywały, że podłoże pod przebudowywaną konstrukcją drogi, jej poszerzenia i pobocza jest w takim stopniu słabonośne, aby była konieczność jego dodatkowego wzmocnienia, co zostało stwierdzone dopiero w okresie obserwacji i badań w trakcie realizacji robót. Roboty te są niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego a wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Wykonanie tych robót stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, bowiem dopiero badania wykonane w trakcie realizacji robót, pozwoliły stwierdzić występowanie gruntów słabonośnych (torfy) o dużej miąższości w obszarze dużego nawodnienia terenu. Wartość zamówienia dodatkowego nie przekracza 50% wartości realizowanego zamówienia. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Zamówienie dodatkowe prowadzone w trybie z wolnej ręki zostało udzielone Wykonawcy realizującemu zamówienie podstawowe.