Dostawa (leasing operacyjny) fabrycznie nowego samochodu do czyszczenia kanalizacji z recyklingiem dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Stargardzie Szczecińskim. - pl-stargard szczeciński: pojazdy silnikowe specjalnego zastosowania

Zamiast: 

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

03.01.2013 (14:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

03.01.2013 (14:20)

Powinno być: 

IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:

11.01.2013 (14:00)

IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:

11.01.2013 (14:20)

Zamiast: 

II.1.5)

1. Dostawa (leasing operacyjny) fabrycznie nowego samochodu do czyszczenia kanalizacji z recyklingiem dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Stargardzie Szczecińskim obejmuje:

1) Dostawę kompletnego, fabrycznie nowego pojazdu do siedziby Zamawiającego przy ul Bogusława IV w Stargardzie Szczecińskim. Wszystkie koszty i ryzyko związane z realizacją dostawy przedmiotu zamówienia w tym „koszty załadunku, wyładunku transportu, ubezpieczenia na czas transportu itp.” ponosi Wykonawca.

2) Zapewnienie finansowania w formie leasingu operacyjnego na zasadach określonych w dalszej części SIWZ

3) wydanie w dniu dostawy odpowiedniej pełnej dokumentacji dopuszczającej pojazd do ruchu drogowego

w Polsce jako pojazd specjalny tj. w szczególności:

- świadectwo homologacji na pojazd (ważne w dniu dostawy), umożliwiające Zamawiającemu zarejestrowanie

pojazdu z wpisem do dowodu rejestracyjnego,

- zaświadczenie o badaniu technicznym pojazdu stwierdzającym, że „pojazd odpowiada dodatkowym warunkom

przewidzianym dla pojazdów które mogą odpisywać podatek VAT od kosztów paliwa”,

4) Przygotowanie w dniu dostawy instrukcji obsługi urządzenia w języku polskim: technologicznej i bhp z uwzględnieniem zapobiegania awariom i usuwania skutków awarii.

5) Zapewnienie serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego.

6) Przeszkolenie pracowników Zamawiającego w siedzibie Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Zamawiającego w Stargardzie Szczecińskim, w zakresie obsługi dostarczonego pojazdu – min. 30 h. szkolenia, przy czym Zamawiający zastrzega sobie możliwość rezygnacji z części godzin szkolenia, w przypadku braku konieczności jego kontynuowania. Szkolenie zakończone zostanie spisaniem protokołu z jego przeprowadzenia.

2. Parametry techniczne:

1) Nadbudowa na ramie nośnej niezależnie od podwozia pojazdu

2) Zbiornik

2.1 Kolor zabudowy – Biały.

2.2 Kolor podwozia – szary lub czarny.

2.3 Zbiornik na osad i na wodę wykonany ze stali węglowej konstrukcyjnej z zabezpieczenie antykorozyjnym wewnątrz i

na zewnątrz wraz z lakierowaną powłoką renowacyjną.

2.4 Lampa ostrzegawcza z kloszami w kolorze żółtym z tyłu zabudowy.

2.5 Zabudowa ciśnieniowo-ssąca z odzyskiem wody i separacją części stałych max do 0.4 mm przy zapewnieniu

poprawności działania układu i osprzętu bez negatywnego wpływu na żywotność podzespołów wraz z dodatkowym

skutecznym płukaniem elementów odzysku przy pomocy wysokiego i niskiego ciśnienia.

2.6 Całkowita pojemność zbiornika min. 10.5 m3, w tym zbiornik na osad min. 7.5 m3 i wodę czystą min 3 m3.

2.7 Pływakowy - liniowy wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika nieczystości i wody czystej.

2.8 Opróżnianie przez podniesienie całego zbiornika. Kąt podniesienia min. 400.

2.9 Pokrywa tylna zbiornika otwierana i zamykana hydraulicznie, dodatkowo ryglowana hydraulicznie, zapewniając

równomierny docisk na całym obwodzie z regulacją mechaniczną – korygującą - kąt otwarcia 900 w pionie.

Wyposażona w zasuwę nożową dn 150 głównego zrzutu i nadmiarową dn. 150 sterowane pneumatycznie. kąt

otwarcia 900.

2.10 Dysze płuczące wewnątrz zbiornika.

2.11 Zabudowa wyposażona w system zapewniający pracę w zimie, przy temperaturze do min. -80C zawierający układ

cyrkulacji wody obu węży ciśnieniowych dn. 32 i dn. 16.

2.12 Instalacja wewnętrzna zbiornika tj. okucia węży hydraulicznych i pneumatycznych, przejścia przez ściankę

zbiornika i przegrody, śrub mocujących w wykonaniu nierdzewnym.

2.13 Zabudowa ścian bocznych na długości zbiornika po lewej stronie / koryta i wieszaki na osprzęt / w wykonaniu ze

stali nierdzewnej a po prawej - szafa sterownicza a w pozostałej przestrzeni pojemniki zamykane na osprzęt w

wykonaniu ze stali nierdzewnej.

3) Układ ssania:

3.1 Pompa próżniowa - pierścieniowa z płaszczem wodnym - zakres ciśnień od ( - 0,85 bar) do (-0,5 bar) z wyciszeniem

głośności pracy - z dodatkową izolacją dźwiękową.

3.2 Napęd pompy – hydrauliczny.

3.3 Wydajność nie mniejsza, niż 2400 m3/h.

3.4 Średnica węża ssącego – min. 150 mm. o długości zapewniająca pompowanie z głębokości min. 3,5 m bez

konieczności doczepiania dodatkowych elementów /kasetowy lub karuzelowy pojemnik na wąż ssawny /.

3.5 Układ z wysięgnikiem teleskopowym na wąż ssący. Kąt obrotu wysięgnika min. 300O. Zasięg pracy wysięgnika min.

3,5 m od osi podłużnej pojazdu z regulowanym hydraulicznie wysięgnikiem.

3.6 Dodatkowe odcinki węża zakończone przyłączami dn. 110 x 3m – 3 szt. zawieszane na części bocznej zbiornika wraz

z redukcją 150/110.

3.7 Dodatkowy przewód spustowo - napełniający z wyprofilowanym przyłączem dn. 125 / zasuwa nożowa sterowana

pneumatycznie / wraz z redukcją 125/110.

3.8 Bezpośredni przełącznik ssanie – tłoczenie w każdym zakresie obrotów silnika samochodu podczas pracy pompy

ssącej – sterowany pneumatycznie.

3.9 Zabezpieczenie pompy przed zassaniem osadów i wody – komora stabilizacyjno osadcza.

3.10 Sygnalizacja kontrolna świetlna informująca o stanie pracy układu / ssanie, tłoczenie, awaria /.

4) Układ wysokociśnieniowy:

4.1 Pompa wysokociśnieniowa – typ przemiennik ciśnienia (trzysekcyjny) o napędzie hydraulicznym zamieniający

ciśnienie oleju na ciśnienie wody z odzysku o wydatku nie mniejszym niż 320 l/min i maksymalnym ciśnieniu

roboczym 200 bar.

4.2 Płynna regulacja wydatku i ciśnienia wody.

4.3 Bęben z nawiniętym wężem ciśnieniowym o średnicy min. NW 32 [5/4”] i długości min. 160 m. Napęd hydrauliczny

bębna z płynną regulacją prędkości pracy. Wąż ciśnieniowy kierowany poprzez prowadnicę węża ciśnieniowego

umieszczoną z tyłu zbiornika – hydraulicznie odchylana o kąt 180º - wyposażoną w system automatycznego

układania węża na bębnie.

4.4 Dodatkowe zdalne sterowanie radiowe z funkcjami : start/stop silnika, zmiana obrotów, start/stop pompy

ciśnieniowej, przełącznik ssanie-tłoczenie, pełne sterowanie wysięgnikiem ssącym, obrotem bębna ciśnieniowego

(rozwijanie i zwijanie węża wysokociśnieniowego) oraz płynną regulacją procesu ssania i podawania wody z

przemiennika. Zasięg pracy sterowania zdalnego min 200 m od urządzenia z eliminacją zakłóceń zewnętrznych.

4.5 Licznik metrów wprowadzenia węża wysokociśnieniowego do kanału.

4.6 Bęben mały z wężem ciśnieniowym o średnicy dn. 16 i długości min. 60 m z napędem ręcznym.

4.7 Zestaw głowic czyszczących do pracy z systemem recyklingu z wkładkami ceramicznymi:

Dla węża ciśnieniowego dn. 16 / 80 l/min /

Głowica QUATRO 1/2” 0,10 kg szt. 2

Głowica Granat 1/2” 0.8 kg szt. 2

Głowica obrotowa HRV 1/2” szt. 2

Dla węża ciśnieniowego dn. 32 / 320 l/min; 200 atm. /

Głowica QUATRO 5/4” 0.8 kg szt. 2

Głowica QUATRO 5/4” 2.6 kg szt. 1

Głowica Granat 5/4” 3.7 kg szt. 1

Głowica Granat 5/4” 8 kg szt. 1

Głowica do wycinania korzeni w zakresie średnic dn. 200-400 szt. 1.

4.8 Dodatkowy zestaw węży odprowadzających:

Dn. 75 3 m szt. 3

Dn. 110 3 m szt. 3.

4.9 Złącza węży ssących typu „włoskiego”.

4.10 Dodatkowo redukcje: 150/125 szt. 1; 150/110 szt. 1; 125/110 szt. 1.

4.11 Zestaw uszczelek zapasowych dla wszystkich łączeń węży ssących (1 komplet).

4.12 Osłona węża ciśnieniowego:

4.13 Giętka do węża ciśnieniowego dn. 32 szt. 2

Rolki prowadzące górne na zwięczenie studni szt. 1

Rolki prowadzące dolne w kinecie studni szt. 1.

4.14 Pistolet wysokociśnieniowy z przyłączem[ 1/2”].

5) Inne wymagania:

1) Zabudowa wyposażona w niezbędne urządzenia pomiarowe takie jak: manometry, wakuometry oraz liczniki czasu

pracy pomp, wskaźniki poziomu wypełnienia komór, wskaźniki o stanach alarmowych.

2) Układ ograniczający liczbę obrotów silnika samochodu do max 1500 obr./min. przy pracy obu pomp na max

parametrach.

3) Możliwość sekwencyjnego sterowanie procesami ssania, ciśnieniowego mycia i odzysku wody.

4) Możliwość pracy urządzenia jako przepompownia – w trybie ciągłym – tzw. by-pass / ssanie – komora zanieczyszczeń

- przerzut dn. 110 poza zbiornik/ z wykorzystaniem dodatkowej pompy z napędem hydraulicznym o wydatku

min 600 l/ min.

5) Panel sterowania wodoszczelny umieszczony w tylnej części pojazdu w zamykanej skrzynce.

6) Układ napędowy pompy ciśnieniowej i próżniowej realizować poprzez pełną hydraulikę z dodatkowym zastosowaniem

pompy cyrkulacyjnej j/w.

7) Pozostałe napędy realizować poprzez układ hydrauliczno – pneumatyczny.

8) Pełne zabezpieczenie antykorozyjne zabudowy.

9) Opisy na panelu sterowania i całej zabudowie w języku polskim (dotyczące obsługi urządzenia).

10) Do oferty należy dołączyć karty katalogowe pomp i osprzętu potwierdzające że zastosowane elementy są

zgodne ze specyfikacją.

6 Podwozie:

6.1 Dopuszczalna masa całkowita – zgodna z przepisami ruchu drogowego.

6.2 Podwozie fabrycznie nowe, trzyosiowe z napędem na jedną oś.

6.3 Rozstaw osi max. 3900 mm.

7) Silnik:

7.1 Moc silnika zapewniająca jednoczesną pracę wszystkich urządzeń zabudowy (układ wysokociśnieniowy, ssania i

odzysku wody) min. 400 KM .

7.2 Rura wydechowa wyprowadzona do góry za kabiną,

7.3 Skrzynia manualna.

7.4 Podatkowy podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody,

7.5 System monitoringu pojazdu rejestrujący:

7.6 zużycie paliwa

7.7 czas pracy pompy ssącej i tłocznej, przemiennika.

7.8 Oś przednia:

a/ stabilizator osi przedniej,

b/ wersja podwyższona,

c/ przednie zawieszenie resory paraboliczne min. 8 ton.

7.9 Osie tylne:

a/ dwie osie ,

b/ stabilizator osi tylnej,

c/ tylne zawieszenie mechaniczne – resory paraboliczne 2x13 ton,

d/ blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej,

e/ jedna oś skrętna.

7.10 Przystawki mocy spełniające wymogi zabudowy.

7.11 Układ hamulcowy:

a/ hamulec osi przedniej i tylnej – tarczowe wentylowane,

b/ układ hamulcowy z systemem ABS,

c/ hamulec silnikowy,

d/ osuszacz powietrza podgrzewany.

7.12 Układ kierowniczy po lewej stronie:

a/ ze wspomaganiem,

b/ koło kierownicy z regulowaną wysokością i pochyleniem,

c/ immobilizer.

7.13 Układ elektryczny:

a/ mechaniczny wyłącznik akumulatorów,

b/ ogranicznik prędkości zgodny z polskimi przepisami prawa.

7.14 Zbiornik paliwa min. 360 litrów z zamykanym korkiem.

7.15 Nadkola tylne w wykonaniu niekrodującym.

7.16 Koła 22,5 z oponami 315/80R,

7.17 Opony – bieżnik terenowy.

7.18 Kabina:

a/ kabina trzymiejscowa, kolor – biały.

b/ lusterko główne i lusterko szerokokątne po stronie kierowcy i zmiennika. Lusterko krawężnikowe po stronie

zmiennika.

c/ komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym,

d/ oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego,

e/ oświetlenie robocze halogenowe z każdego boku i tyłu pojazdu

f/ lampy ostrzegawcze z kloszami w kolorze żółtym na dachu kabiny z logo przedsiębiorstwa /MPGK Sp. z o.o.

ZWiK Stargard Szczeciński.

g/ centralny zamek,

h/ komputer pokładowy w menu w języku polskim

i/ tachograf cyfrowy,

j/ radio,

k/ czujnik cofania – akustyczny,

l/ pokrowce siedzeń.

m/ apteczka

n/ klin pod koła,

o/ podnośnik hydrauliczny

p/ gaśnica

r/ trójkąt ostrzegawczy

s/ standardowy zestaw narzędzi

t/ pojazd dopuszczony do poruszania się na terenie RP

3. Warunki i wymagania ekonomiczne dotyczące zamówienia.

1) Zapewnienie finansowania w formie leasingu operacyjnego na poniższych zasadach:

1.1 czynsz inicjalny (opłata wstępna): 10 % łącznej ceny netto + VAT płatny w terminie 5 dni od daty podpisania protokołu zdawczo- odbiorczego w sprawie odbioru przedmiotu umowy przez Zamawiającego.

1.2. 84 - miesięcznych rat leasingowych płatnych w terminie 30 dni od daty dostarczenia faktury do siedziby Zamawiającego, począwszy od miesiąca następnego po miesiącu, w którym dokonano protokolarnego odbioru końcowego przedmiotu umowy,

1.3 wartość resztowa (wykup): 5 % łącznej ceny netto + VAT płatny w ciągu 30 dni od daty ostatniej 84-raty leasingowej;

1.4 rata leasingowa winna zawierać w sobie wszelkie koszty związane z realizacją umowy leasingu tj. prowizje, opłaty manipulacyjne, koszt ubezpieczenia od kradzieży (z sumami ubezpieczenia w wysokości co najmniej w 1-szym roku, - 100 % wartości pojazdu netto, w 2-im roku – 90 % wartości pojazdu netto, w 3 –im roku – 80 %, wartości pojazdu netto, w 4 –tym roku – 70 %, w 5 –tym roku – 60 % wartości pojazdu netto, w 6 –tym roku – 50 % wartości pojazdu netto, w 7 –tym roku – 40 % wartości pojazdu netto).

e) oferta bez dodatkowych produktów finansowych

2) Zamawiający wymaga w okresie trwania umowy leasingu ubezpieczenia przedmiotu zamówienia w zakresie OC, AC i NNW przez Wykonawcę i na jest koszt.

3) Zapłata czynszu inicjalnego, rat leasingowych i kwoty wykupu pojazdu wyczerpuje wszelkie zobowiązania pieniężne Zamawiającego wobec Wykonawcy z tytułu należytego wykonania umowy leasingu.

4) Podmiot któremu zostanie udzielone zamówienie publiczne przedstawi harmonogram spłat, przy czym rata leasingowa w harmonogramie powinna być rozbita na wartość raty kapitałowej i raty odsetkowej, wartość ubezpieczenia i podatek VAT.

5) Zmiana stawki podatku VAT w trakcie trwania umowy Leasingu upoważnia Wykonawcę do zmiany treści umowy o uwzględnienie nowej stawki podatku VAT w płatnościach rat.

6) Zamawiający dopuszcza możliwość udzielenia Wykonawcy zabezpieczenia zapłaty ceny w postaci weksla własnego in blanco wraz deklaracją wekslową

4. Warunki i wymagania techniczne dotyczące zamówienia.

1) Dostarczony pojazdy powinien być fabrycznie nowy.

2) Wykonawca dostawy udzieli zamawiającemu gwarancji jakości na dostarczony pojazd wraz zabudową i podwoziem na okres co najmniej 24 m-cy.

3) Maksymalny czas usuwania awarii w okresie gwarancyjnym do 14 dni od daty zgłoszenia awarii za pośrednictwem faksu, potwierdzonego następnie pismem. W okresie gwarancyjnym wszelkie koszty związane z usunięciem awarii poniesie Wykonawca dostawy (np. dojazd do miejsca naprawy, pokrywa Wykonawca- w tym np. koszty paliwa, transportu pojazdu do miejsca naprawy z terenu Miasta Stargard Szczeciński itp).

4) Okresowe przeglądy gwarancyjne odbywać się będą u Wykonawcy i na jego koszt (dot. Kosztów materiałów eksploatacyjnych, części i robocizny serwisantów Wykonawcy) przez cały okres gwarancji tj. min 24 – m-ce. Częstotliwość wykonywania przeglądów gwarancyjnych zgodna z zaleceniami producenta i instrukcją obsługi. Wykonawca może wskazać inny autoryzowany podmiot który będzie wykonywać przeglądy w jego imieniu. Rozliczenia dotyczące takiej sytuacji będą wewnętrzną sprawą Wykonawcy i podmiotu wykonującego przedmiotową usługę.

5) Zapewnienie w dniu dostawy kompletnej dokumentacji pojazdu w języku polskim, zgodnie z obowiązującymi w dniu dostawy przepisami, w szczególności DTR wraz z katalogiem części zamiennych /dot. elementów mechanicznych, hydraulicznych, elektrycznych/,

6) Przygotowanie w dniu dostawy instrukcji obsługi w języku polskim: technologicznej i bhp z uwzględnieniem zapobiegania awariom i usuwaniu skutków awarii.

7) Przeprowadzenie do dnia dostawy przeglądu technicznego „0” przez producenta pojazdu lub autoryzowaną przez niego stację obsługi, a także świadectwo na koszt Wykonawcy przez cały okres trwania gwarancji jakości na dostarczony pojazd usług serwisowych (w tym materiał, dojazd ekipy serwisowej itp.). Dokonywanie przez Wykonawcę przeglądów gwarancyjnych pojazdu z częstotliwością zgodną z podaną przez producenta w instrukcji obsługi lub DTR.

8) Wszystkie koszty związane z realizacją dostawy ponosi Wykonawca, miejsce odbioru przedmiotu dostawy: Zakład Wodociągów i Kanalizacji, ul. Bogusława IV 15, 73-110 Stargard Szczeciński.

9) Nie dopuszcza się składania ofert częściowych.

10) Wszyscy Wykonawcy do złożonej oferty powinni dołączyć parametry techniczne oferowanego pojazdu.

11) Wykonawca po udzieleniu zamówienia w przedkładanej przez siebie umowie Leasingowej, musi posiadać zapis; W przypadku kolizji zapisów niniejszej umowy Leasingowej z zapisami siwz TS-I-36/2012, pierwszeństwo mają zapisy siwz”.

III.1.1)

03.01.2013 (14:00)

IV.3.4)

11.01.2013 (14:00)

IV.3.8)

11.01.2013 (14:20)

Powinno być: 

II.1.5)

1. Dostawa (leasing operacyjny) fabrycznie nowego samochodu do czyszczenia kanalizacji z recyklingiem dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Stargardzie Szczecińskim obejmuje:

1) Dostawę kompletnego, fabrycznie nowego pojazdu do siedziby Zamawiającego przy ul Bogusława IV w Stargardzie Szczecińskim. Wszystkie koszty i ryzyko związane z realizacją dostawy przedmiotu zamówienia w tym „koszty załadunku, wyładunku transportu, ubezpieczenia na czas transportu itp.” ponosi Wykonawca.

2) Zapewnienie finansowania w formie leasingu operacyjnego na zasadach określonych w dalszej części SIWZ

3) Realizujący zamówienie powinien dostarczyć niezbędne dokumenty do zarejestrowania pojazdu w wydz. Komunikacji z otrzymaniem książki pojazdu włącznie. Dopuszcza się zarejestrowanie pojazdu jako pojazd specjalny.

4) Przygotowanie w dniu dostawy instrukcji obsługi urządzenia w języku polskim: technologicznej i bhp z uwzględnieniem zapobiegania awariom i usuwania skutków awarii.

5) Zapewnienie serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego.

6) Przeszkolenie pracowników Zamawiającego w siedzibie Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Zamawiającego w Stargardzie Szczecińskim, w zakresie obsługi dostarczonego pojazdu – min. 30 h. szkolenia, przy czym Zamawiający zastrzega sobie możliwość rezygnacji z części godzin szkolenia, w przypadku braku konieczności jego kontynuowania. Szkolenie zakończone zostanie spisaniem protokołu z jego przeprowadzenia.

2. Parametry techniczne:

1) Nadbudowa na ramie nośnej niezależnie od podwozia pojazdu

2) Zbiornik

2.1 Kolor zabudowy – Biały.

2.2 Kolor podwozia – szary lub czarny.

2.3 Zbiornik na osad i na wodę wykonany ze stali węglowej konstrukcyjnej z zabezpieczenie antykorozyjnym wewnątrz i

na zewnątrz wraz z lakierowaną powłoką renowacyjną.

2.4 Lampa ostrzegawcza z kloszami w kolorze żółtym z tyłu zabudowy.

2.5 Zabudowa ciśnieniowo-ssąca z odzyskiem wody i separacją części stałych max do 0.4 mm przy zapewnieniu

poprawności działania układu i osprzętu bez negatywnego wpływu na żywotność podzespołów wraz z dodatkowym

skutecznym płukaniem elementów odzysku przy pomocy wysokiego i niskiego ciśnienia.

2.6 Całkowita pojemność zbiornika min. 10.5 m3, w tym zbiornik na osad min. 7.5 m3 i wodę czystą min 3 m3.

2.7 Pływakowy - liniowy wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika nieczystości i wody czystej.

2.8 Opróżnianie przez podniesienie całego zbiornika. Kąt podniesienia min. 400.

2.9 Pokrywa tylna zbiornika otwierana i zamykana hydraulicznie, dodatkowo ryglowana hydraulicznie, zapewniając

równomierny docisk na całym obwodzie z regulacją mechaniczną – korygującą - kąt otwarcia 900 w pionie.

Wyposażona w zasuwę nożową dn 150 głównego zrzutu i nadmiarową dn. 150 sterowane pneumatycznie. kąt

otwarcia 900.

2.10 Dysze płuczące wewnątrz zbiornika.

2.11 Zabudowa wyposażona w system zapewniający pracę w zimie, przy temperaturze do min. -80C zawierający układ

cyrkulacji wody obu węży ciśnieniowych dn. 32 i dn. 16.

2.12 Instalacja wewnętrzna zbiornika tj. okucia węży hydraulicznych i pneumatycznych, przejścia przez ściankę

zbiornika i przegrody, śrub mocujących w wykonaniu nierdzewnym.

2.13 Zabudowa ścian bocznych na długości zbiornika po lewej stronie / koryta i wieszaki na osprzęt / w wykonaniu ze

stali nierdzewnej a po prawej - szafa sterownicza a w pozostałej przestrzeni pojemniki zamykane na osprzęt w

wykonaniu ze stali nierdzewnej.

3) Układ ssania:

3.1 Pompa próżniowa - pierścieniowa z płaszczem wodnym - zakres ciśnień od ( - 0,85 bar) do (-0,5 bar) z wyciszeniem

głośności pracy - z dodatkową izolacją dźwiękową.

3.2 Napęd pompy – hydrauliczny.

3.3 Wydajność nie mniejsza, niż 2400 m3/h.

3.4 Średnica węża ssącego – min. 150 mm. o długości zapewniająca pompowanie z głębokości min. 3,5 m bez

konieczności doczepiania dodatkowych elementów /kasetowy lub karuzelowy pojemnik na wąż ssawny /.

3.5 Układ z wysięgnikiem teleskopowym na wąż ssący. Kąt obrotu wysięgnika min. 300O. Zasięg pracy wysięgnika min.

3,5 m od osi podłużnej pojazdu z regulowanym hydraulicznie wysięgnikiem.

3.6 Dodatkowe odcinki węża zakończone przyłączami dn. 110 x 3m – 3 szt. zawieszane na części bocznej zbiornika wraz

z redukcją 150/110.

3.7 Dodatkowy przewód spustowo - napełniający z wyprofilowanym przyłączem dn. 125 / zasuwa nożowa sterowana pneumatycznie / wraz z redukcją 125/110. – (Należy przewidzieć boczne napełnianie zbiornika wodą czystą poprzez zasuwę dn 125 z elementem redukcyjnym dodatkowym na dn 110. Przyłącze te można wykorzystać do zastosowania tzw. by-pass p5.4)

3.8 Bezpośredni przełącznik ssanie – tłoczenie w każdym zakresie obrotów silnika samochodu podczas pracy pompy

ssącej – sterowany pneumatycznie.

3.9 Zabezpieczenie pompy przed zassaniem osadów i wody – komora stabilizacyjno osadcza.

3.10 Sygnalizacja kontrolna świetlna informująca o stanie pracy układu / ssanie, tłoczenie, awaria /.

Sygnał “awaria” dotyczy zarówno „ brak wody w układzie wysokiego ciśnienia /zbiornik - przemiennik ciśnienia – przewody wysokiego ciśnienia / jak również o ew. awarii sygnalizowanej w sterowniku – rejestratorze pracy urządzenia.

4) Układ wysokociśnieniowy:

4.1 Pompa wysokociśnieniowa – typ przemiennik ciśnienia (trzysekcyjny) o napędzie hydraulicznym zamieniający

ciśnienie oleju na ciśnienie wody z odzysku o wydatku nie mniejszym niż 320 l/min i maksymalnym ciśnieniu

roboczym 200 bar.

4.2 Płynna regulacja wydatku i ciśnienia wody.

4.3 Bęben z nawiniętym wężem ciśnieniowym o średnicy min. NW 32 [5/4”] i długości min. 140 m. Napęd hydrauliczny

bębna z płynną regulacją prędkości pracy. Wąż ciśnieniowy kierowany poprzez prowadnicę węża ciśnieniowego

umieszczoną z tyłu zbiornika – hydraulicznie odchylana o kąt 180º - wyposażoną w system automatycznego

układania węża na bębnie.

4.4 Dodatkowe zdalne sterowanie radiowe z funkcjami : start/stop silnika, zmiana obrotów, start/stop pompy

ciśnieniowej, przełącznik ssanie-tłoczenie, pełne sterowanie wysięgnikiem ssącym, obrotem bębna ciśnieniowego

(rozwijanie i zwijanie węża wysokociśnieniowego) oraz płynną regulacją procesu ssania i podawania wody z

przemiennika. Zasięg pracy sterowania zdalnego min 200 m od urządzenia z eliminacją zakłóceń zewnętrznych.

4.5 Licznik metrów wprowadzenia węża wysokociśnieniowego do kanału.

4.6 Bęben mały z wężem ciśnieniowym o średnicy dn. 16 i długości min. 60 m z napędem ręcznym.

4.7 Zestaw głowic czyszczących do pracy z systemem recyklingu z wkładkami ceramicznymi:

Dla węża ciśnieniowego dn. 16 / 80 l/min /

Głowica QUATRO 1/2” 0,10 kg szt. 2

Głowica Granat 1/2” 0.8 kg szt. 2

Głowica obrotowa HRV 1/2” szt. 2

Dla węża ciśnieniowego dn. 32 / 320 l/min; 200 atm. /

Głowica QUATRO 5/4” 0.8 kg szt. 2

Głowica QUATRO 5/4” 2.6 kg szt. 1

Głowica Granat 5/4” 3.7 kg szt. 1

Głowica Granat 5/4” 8 kg szt. 1

Głowica do wycinania korzeni w zakresie średnic dn. 200-400 szt. 1.

4.8 Dodatkowy zestaw węży odprowadzających:

Dn. 75 3 m szt. 3

Dn. 110 3 m szt. 3.

4.9 Złącza węży ssących typu „włoskiego”.

4.10 Dodatkowo redukcje: 150/125 szt. 1; 150/110 szt. 1; 125/110 szt. 1.

4.11 Zestaw uszczelek zapasowych dla wszystkich łączeń węży ssących (1 komplet).

4.12 Osłona węża ciśnieniowego:

4.13 Giętka do węża ciśnieniowego dn. 32 szt. 2

Rolki prowadzące górne na zwięczenie studni szt. 1

Rolki prowadzące dolne w kinecie studni szt. 1.

4.14 Pistolet wysokociśnieniowy z przyłączem[ 1/2”].

5) Inne wymagania:

1) Zabudowa wyposażona w niezbędne urządzenia pomiarowe takie jak: manometry, wakuometry oraz liczniki czasu

pracy pomp, wskaźniki poziomu wypełnienia komór, wskaźniki o stanach alarmowych.

2) Układ ograniczający liczbę obrotów silnika samochodu do max 1500 obr./min. przy pracy obu pomp na max

parametrach.

3) Możliwość sekwencyjnego sterowanie procesami ssania, ciśnieniowego mycia i odzysku wody.

4) Możliwość pracy urządzenia jako przepompownia – w trybie ciągłym – tzw. by-pass / ssanie – komora zanieczyszczeń

- przerzut dn. 110 poza zbiornik/ z wykorzystaniem dodatkowej pompy z napędem hydraulicznym o wydatku

min 600 l/ min.

5) Panel sterowania wodoszczelny umieszczony w tylnej części pojazdu w zamykanej skrzynce.

6) Układ napędowy pompy ciśnieniowej i próżniowej realizować poprzez pełną hydraulikę z dodatkowym zastosowaniem

pompy cyrkulacyjnej j/w.

7) Pozostałe napędy realizować poprzez układ hydrauliczno – pneumatyczny.

8) Pełne zabezpieczenie antykorozyjne zabudowy.

9) Opisy na panelu sterowania i całej zabudowie w języku polskim (dotyczące obsługi urządzenia).

10) Do oferty należy dołączyć karty katalogowe pomp i osprzętu potwierdzające że zastosowane elementy są

zgodne ze specyfikacją.

6 Podwozie:

6.1 Dopuszczalna masa całkowita – zgodna z przepisami ruchu drogowego.

6.2 Podwozie fabrycznie nowe, trzyosiowe z napędem na jedną oś.

6.3 Rozstaw osi max. 3900 mm.

7) Silnik:

7.1 Moc silnika zapewniająca jednoczesną pracę wszystkich urządzeń zabudowy (układ wysokociśnieniowy, ssania i

odzysku wody) min. 400 KM .

7.2 Rura wydechowa wyprowadzona do góry za kabiną,

7.3 Skrzynia manualna.

7.4 Podatkowy podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody,

7.5 System monitoringu pojazdu rejestrujący:

7.6 zużycie paliwa

7.7 czas pracy pompy ssącej i tłocznej, przemiennika.

7.8 Oś przednia:

a/ stabilizator osi przedniej,

b/ wersja podwyższona, - umożliwiająca m. in. zastosowanie zderzaka stalowego

c/ przednie zawieszenie resory paraboliczne min. 8 ton.

7.9 Osie tylne:

a/ dwie osie ,

b/ stabilizator osi tylnej,

c/ tylne zawieszenie mechaniczne – resory paraboliczne 2x13 ton, lub pneumatyczne z dopuszczalnym technicznym naciskiem na tylne osie wynoszącym odpowiednio 12 i 8 ton.

d/ blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej,

e/ jedna oś skrętna tylna. Układ kierowniczy osi przedniej powiązany ze skrętną osią tylną.

7.10 Przystawki mocy spełniające wymogi zabudowy.

7.11 Układ hamulcowy:

a/ hamulec osi przedniej i tylnej – tarczowe wentylowane,

b/ układ hamulcowy z systemem ABS,

c/ hamulec silnikowy,

d/ osuszacz powietrza podgrzewany.

7.12 Układ kierowniczy po lewej stronie:

a/ ze wspomaganiem,

b/ koło kierownicy z regulowaną wysokością i pochyleniem,

c/ immobilizer.

7.13 Układ elektryczny:

a/ mechaniczny wyłącznik akumulatorów,

b/ ogranicznik prędkości zgodny z polskimi przepisami prawa.

7.14 Zbiornik paliwa min. 300 litrów z zamykanym korkiem.

7.15 Nadkola tylne w wykonaniu nie korodującym.

7.16 Koła 22,5 z oponami 315/80R,

7.17 Opony – bieżnik terenowy.

7.18 Kabina:

a/ kabina trzymiejscowa, kolor – biały.

b/ lusterko główne i lusterko szerokokątne po stronie kierowcy i zmiennika. Lusterko krawężnikowe po stronie

zmiennika.

c/ komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym,

d/ oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego,

e/ oświetlenie robocze halogenowe z każdego boku i tyłu pojazdu

f/ lampy ostrzegawcze z kloszami w kolorze żółtym na dachu kabiny z logo przedsiębiorstwa /MPGK Sp. z o.o. ZWiK Stargard Szczeciński.

g/ centralny zamek,

h/ komputer pokładowy w menu w języku polskim

i/ tachograf cyfrowy,

j/ radio,

k/ czujnik cofania – akustyczny,

l/ pokrowce siedzeń.

m/ apteczka

n/ klin pod koła,

o/ podnośnik hydrauliczny

p/ gaśnica

r/ trójkąt ostrzegawczy

s/ standardowy zestaw narzędzi

t/ pojazd dopuszczony do poruszania się na terenie RP

3. Warunki i wymagania ekonomiczne dotyczące zamówienia.

1) Zapewnienie finansowania w formie leasingu operacyjnego na poniższych zasadach:

1.1 czynsz inicjalny (opłata wstępna): 10 % łącznej ceny netto + VAT płatny w terminie 5 dni od daty podpisania protokołu zdawczo- odbiorczego w sprawie odbioru przedmiotu umowy przez Zamawiającego.

1.2. 84 - miesięcznych rat leasingowych płatnych w terminie 30 dni od daty dostarczenia faktury do siedziby Zamawiającego, począwszy od miesiąca następnego po miesiącu, w którym dokonano protokolarnego odbioru końcowego przedmiotu umowy,

1.3 wartość resztowa (wykup): 5 % łącznej ceny netto + VAT płatny w ciągu 30 dni od daty ostatniej 84-raty leasingowej;

1.4 rata leasingowa winna zawierać w sobie wszelkie koszty związane z realizacją umowy leasingu tj. prowizje, opłaty manipulacyjne, koszt ubezpieczenia od kradzieży (z sumami ubezpieczenia w wysokości co najmniej w 1-szym roku, - 100 % wartości pojazdu netto, w 2-im roku – 90 % wartości pojazdu netto, w 3 –im roku – 80 %, wartości pojazdu netto, w 4 –tym roku – 70 %, w 5 –tym roku – 60 % wartości pojazdu netto, w 6 –tym roku – 50 % wartości pojazdu netto, w 7 –tym roku – 40 % wartości pojazdu netto).

e) oferta bez dodatkowych produktów finansowych

2) Zamawiający wymaga w okresie trwania umowy leasingu ubezpieczenia przedmiotu zamówienia w zakresie OC, AC i NNW przez Wykonawcę i na jest koszt.

3) Wszelkie zobowiązania pieniężne Zamawiającego wobec Wykonawcy z tytułu należytego wykonania umowy leasingu wygasają w momencie zapłaty opłaty wstępnej, rat leasingowych, kwoty wypuku pojazdu oraz innych należności wynikających z umowy leasingu.

4) Wykonawca ma zastosować do wyliczenia warunków finansowych oferty, stałą stopę procentową.

5) Podmiot któremu zostanie udzielone zamówienie publiczne przedstawi harmonogram spłat, przy czym rata leasingowa w harmonogramie powinna być rozbita na wartość raty kapitałowej i raty odsetkowej, wartość ubezpieczenia i podatek VAT.

6) Zmiana stawki podatku VAT w trakcie trwania umowy Leasingu upoważnia Wykonawcę do zmiany treści umowy o uwzględnienie nowej stawki podatku VAT w płatnościach rat.

7) Zamawiający wyłącza możliwość naliczenia opłaty przez Leasingodwacę z tytułu podpisania aneksu do umowy.

8) Zamawiający dopuszcza możliwość udzielenia Wykonawcy zabezpieczenia zapłaty ceny w postaci weksla własnego in blanco wraz deklaracją wekslową.

4. Warunki i wymagania techniczne dotyczące zamówienia.

1) Dostarczony pojazdy powinien być fabrycznie nowy.

2) Wykonawca dostawy udzieli zamawiającemu gwarancji jakości na dostarczony pojazd wraz zabudową i podwoziem na okres co najmniej 24 m-cy.

3) Maksymalny czas usuwania awarii w okresie gwarancyjnym do 14 dni od daty zgłoszenia awarii za pośrednictwem faksu, potwierdzonego następnie pismem. W okresie gwarancyjnym wszelkie koszty związane z usunięciem awarii poniesie Wykonawca dostawy (np. dojazd do miejsca naprawy, pokrywa Wykonawca- w tym np. koszty paliwa, transportu pojazdu do miejsca naprawy z terenu Miasta Stargard Szczeciński itp).

4) Okresowe przeglądy gwarancyjne odbywać się będą w zależności:

- podwozia w najbliższej autoryzowanej stacji pojazdów danej marki,

- zabudowy przez pracowników firmy zabudowującej w siedzibie Zamawiającego.

w obu przypadkach na koszt Wykonawcy (dot. Kosztów materiałów eksploatacyjnych, części i robocizny serwisantów Wykonawcy) przez cały okres gwarancji tj. min 24 – m-ce. Częstotliwość wykonywania przeglądów gwarancyjnych zgodna z zaleceniami producenta i instrukcją obsługi. Wykonawca może wskazać inny autoryzowany podmiot który będzie wykonywać przeglądy w jego imieniu. Rozliczenia dotyczące takiej sytuacji będą wewnętrzną sprawą Wykonawcy i podmiotu wykonującego przedmiotową usługę.

Przewidywany średni roczny przebieg samochodu to 15 000 km. Do przeglądów okresowych należy uwzględnić zarówno rzeczywisty przebieg pojazdu w km j/w jak też należy uwzględnić pracę sprzętu podczas postoju przyjmując 800 mth / rok / czas pracy podzespołów głównych /.

5) Zapewnienie w dniu dostawy kompletnej dokumentacji pojazdu w języku polskim, zgodnie z obowiązującymi w dniu dostawy przepisami, w szczególności DTR wraz z katalogiem części zamiennych /dot. elementów mechanicznych, hydraulicznych, elektrycznych/,

6) Przygotowanie w dniu dostawy instrukcji obsługi w języku polskim: technologicznej i bhp z uwzględnieniem zapobiegania awariom i usuwaniu skutków awarii.

7) Przeprowadzenie do dnia dostawy przeglądu technicznego „0” przez producenta pojazdu lub autoryzowaną przez niego stację obsługi, a także świadectwo na koszt Wykonawcy przez cały okres trwania gwarancji jakości na dostarczony pojazd usług serwisowych (w tym materiał, dojazd ekipy serwisowej itp.). Dokonywanie przez Wykonawcę przeglądów gwarancyjnych pojazdu z częstotliwością zgodną z podaną przez producenta w instrukcji obsługi lub DTR.

8) Wszystkie koszty związane z realizacją dostawy ponosi Wykonawca, miejsce odbioru przedmiotu dostawy: Zakład Wodociągów i Kanalizacji, ul. Bogusława IV 15, 73-110 Stargard Szczeciński.

9) Nie dopuszcza się składania ofert częściowych.

10) Wszyscy Wykonawcy do złożonej oferty powinni dołączyć parametry techniczne oferowanego pojazdu.

11) Wykonawca po udzieleniu zamówienia w przedkładanej przez siebie umowie Leasingowej, musi posiadać zapis; W przypadku kolizji zapisów niniejszej umowy Leasingowej z zapisami siwz TS-I-36/2012, pierwszeństwo mają zapisy siwz”.

III.1.1)

24.01.2013 (14:00)

IV.3.4)

24.01.2013 (14:00)

IV.3.8)

24.01.2013 (14:20)

Dyrektywa 2004/18/WE