Zadanie 1. „PRZEBUDOWA ULICY 1-GO MAJA W KM 0+000 DO KM 0+534 ORAZ ULICY FLISAKÓW W KM 0+000 DO KM 0+433 W MIEJSCOWOŚCI ULANÓW” Zadanie 2. „REMONT DROGI NA DZ. EWID. NR 531/5 W MIEJSCOWOŚCI ULANÓW, W KM 0+000 DO KM 0+052”

Opis przedmiotu przetargu: Zadanie 1. Chodnik i ścieżka rowerowa – projektowany jest chodnik z kostki brukowej 6 cm o szerokości 1,5 do 2 m. Chodnik odjęty jest krawężnikiem betonowym 15x30 na ławie betonowej z oporem z betonu C12/16. Obrzeże betonowe o wymiarach 8x30 cm na ławie betonowej C9/12. Odkrycie krawężnika w stosunku do istniejącej nawierzchni wynosi 12 cm. Na istniejących zjazdach do posesji należy obniżyć krawężnik do 4-6 cm nad poziom nawierzchni jezdni oraz na szerokości 4 m zastosować kostkę brukową 8 cm koloru czerwonego. Przebieg sytuacyjny wg rys 1 Wyniesione przejście dla pieszych W celu zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników zaprojektowano wyniesione przejście dla pieszych szt. 3 z kostki brukowej gr 8 cm koloru czerwonego. - Przebieg sytuacyjny wg rys 1 Zatoka autobusowa – w ciągu ulicy 1-go Maja zaprojektowano zatokę postojową umożliwiającą zatrzymanie autobusu oraz bezpieczne Głębokość zatoki 3,0m. Nawierzchnia jezdni – projektowana jest nawierzchnia o szerokości od 5 do 6,5 m wg stanu istniejącego. Uzyskanie odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych za pomocą frezowania i wyrównania warstwą profilową. Pobocze - w ciągu ulicy 1 - go Maja zaprojektowano pobocze z kruszywa łamanego o szer. 0,75 m Opis konstrukcji nawierzchni jezdni W oparciu o „Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. /Dziennik Ustaw nr 430 z dnia 14 maja 1999r.” projektowany odcinek ulicy zaprojektowano o następujących parametrach: - droga klasy D - prędkość projektowa Vp = 40 km/h; - grupa nośności podłoża G1 - kategoria ruchu KR 2 KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI CHODNIKA i ŚCIEŻKI ROWEROWEJ 6 cm kostka brukowa wibroprasowana. 4 cm podsypka cementowo-piaskowa 10cm podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm 10 cm podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm 2,5 Mpa. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ZATOKI AUTOBUSOWEJ 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1 6 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W dla ruchu KR1 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego /5cm 0-31,5 mm/ , /15 cm tłuczeń/ 20 cm podbudowa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm 2,5 Mpa KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI 5 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1 Wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową. KONSTRUKCJA WYNIESIONEGO PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH 8 cm kostka brukowa wibroprasowana. 6-10 cm podsypka cementowo-piaskowa. Zadanie 2. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S dla ruchu KR1 4 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego ACN 16 W KR 1 Wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym 0-31,5 mm, grubości 8cm Ułożenie krawężnika 15x30 na ławie betonowej, podsypka cementowo piaskowa, Uzupełnienie poboczy kruszywem gr. 8cm, Regulacja pionowa studzienek urządzeń poziemnych.