Informacje o przetargu
Konserwacja dróg leśnych w Nadleśnictwie Rzepin.
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na konserwacji dróg leśnych w Nadleśnictwie Rzepin. Przedmiot zamówienia został podzielony na części (dalej: „Część”): 1) Część I – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Kunowice. 2) Część II – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Nowy Młyn. 3) Część III – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Nowy MłynProchowiec 1) Część I – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Kunowice: Nawierzchnia drogi jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i nierówności. Droga przeznaczona do konserwacji zaczyna się w pasie drogowym drogi wojewódzkiej nr 137 relacji Słubice - Sulęcin, a kończy na skrzyżowaniu dróg leśnych. Długość remontowanej drogi wynosi 1390,00 m. Istniejąca droga po remoncie usprawni ruch pojazdów i ciężkiego sprzętu niezbędnego do wykonania zabiegów hodowlanych oraz prac związanych z pozyskaniem surowca drzewnego. Projektowana inwestycja zwiększy bezpieczeństwo ludzi pracujących przy robotach pozyskaniowych oraz umożliwi ich wykonanie bez względu na warunki atmosferyczne. Dane techniczne: - klasa techniczna D; - prędkość projektowa: 30km/h; - szerokość jezdni: 3,5 m.; - szerokość poboczy: 2x0,75 m.; - kategoria ruchu: KR1; - obciążenie: 100 KN/oś; - nawierzchnia drogowa nieulepszona. Istniejąca droga posiada nawierzchnię z kruszywa łamanego. Droga jest w złym stanie technicznym. Przy wykonywaniu intensywnych prac leśnych droga pożarowa uległa w ostatnim czasie znacznemu pogorszeniu. Zły stan techniczny spowodowały również solidne opady deszczu, na skutek których jezdnia drogi leśnej utraciła spadki poprzeczne, uległa wypłaszczeniu , powstały na niej liczne wyboje i zapadnięcia, co znacznie utrudnia przejazd pojazdów kołowych. Przejazd pojazdów i sprzętu leśnego jest również utrudniony z uwagi na powstanie zastoisk wód opadowych, które powodują dalszą dewastację nawierzchni drogi. Szerokość istniejącej drogi wynosi 3,5 m. Istniejący drzewostan nie koliduje z remontowana drogą. Konserwacja drogi składa się z następujących czynności: - Mechaniczne profilowanie istn. nawierzchni drogi równiarką z nadaniem spadków daszkowych 4%, - rozścielenie warstwy gruzu betonowego 0/31,5 mm o gr. 15 cm, (łatanie ubytków, paski o szerokości 1,0m, 1,5m, cała szerokość drogi) - wałowanie warstwy gruzu betonowego walcem wibracyjnym o masie 9-11 t. (odcinki o szerokości od 1,0 do 3,5 m), - zagęszczenie gruzu w miejscu ubytków wibratorem powierzchniowym - wałowanie wykonać od brzegów nawierzchni ku środkowi, początkowo na sucho a następnie z polewaniem wodą (dotyczy całej szerokości drogi), 2) Część II – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Nowy Młyn: Nawierzchnia drogi jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i nierówności. Droga przeznaczona do konserwacji zaczyna się w parkingu przy drodze krajowej nr 92, a kończy za punktem czerpania wody do celów pożarowych przy jeziorze Busko. Długość remontowanej drogi wynosi 1524,00 m. Istniejąca droga po remoncie usprawni ruch pojazdów i ciężkiego sprzętu niezbędnego do wykonania zabiegów hodowlanych oraz prac związanych z pozyskaniem surowca drzewnego. Projektowana inwestycja zwiększy bezpieczeństwo ludzi pracujących przy robotach pozyskaniowych oraz umożliwi ich wykonanie bez względu na warunki atmosferyczne. Dane techniczne: - klasa techniczna D; - prędkość projektowa: 30km/h; - szerokość jezdni: 3,5 m.; - szerokość poboczy: 2x0,75 m.; - kategoria ruchu: KR1; - obciążenie: 100 KN/oś; - nawierzchnia drogowa nieulepszona. Istniejąca droga posiada nawierzchnię z kruszywa łamanego. Droga jest w złym stanie technicznym. Przy wykonywaniu intensywnych prac leśnych droga pożarowa uległa w ostatnim czasie znacznemu pogorszeniu. Zły stan techniczny spowodowały również solidne opady deszczu, na skutek których jezdnia drogi leśnej utraciła spadki poprzeczne, uległa wypłaszczeniu , powstały na niej liczne wyboje i zapadnięcia, co znacznie utrudnia przejazd pojazdów kołowych. Przejazd pojazdów i sprzętu leśnego jest również utrudniony z uwagi na powstanie zastoisk wód opadowych, które powodują dalszą dewastację nawierzchni drogi. Szerokość istniejącej drogi wynosi 3,5 m. Istniejący drzewostan nie koliduje z remontowana drogą. Zamawiający informuje, że część planowanej do konserwacji drogi przebiega również przez teren leśnictwa Rzepin. Konserwacja drogi składa się z następujących czynności: - Mechaniczne profilowanie istn. nawierzchni drogi równiarką z nadaniem spadków daszkowych 4%, - rozścielenie warstwy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 10-25 cm, (łatanie ubytków, paski o szerokości 1,0m, 1,5m, cała szerokość drogi) - wałowanie warstwy kruszywa łamanego walcem wibracyjnym o masie 9-11 t. (odcinki o szerokości od 1,0 do 3,5 m), - zagęszczenie mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego w miejscu ubytków wibratorem powierzchniowym - wałowanie wykonać od brzegów nawierzchni ku środkowi, początkowo na sucho a następnie z polewaniem wodą (dotyczy całej szerokości drogi), 3) Część III – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Prochowiec: Nawierzchnia drogi jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i nierówności. Droga przeznaczona do konserwacji zaczyna się w parkingu bazy produkcyjnej BMW przy drodze krajowej nr 92, a kończy w istn. drodze leśnej. Długość istn. drogi do konserwacji wynosi 276 m. Istniejąca droga po remoncie usprawni ruch pojazdów i ciężkiego sprzętu niezbędnego do wykonania zabiegów hodowlanych oraz prac związanych z pozyskaniem surowca drzewnego. Projektowana inwestycja zwiększy bezpieczeństwo ludzi pracujących przy robotach pozyskaniowych oraz umożliwi ich wykonanie bez względu na warunki atmosferyczne. Dane techniczne: - klasa techniczna D; - prędkość projektowa: 30km/h; - szerokość jezdni: 3,5 m.; - szerokość poboczy: 2x0,75 m.; - kategoria ruchu: KR1; - obciążenie: 100 KN/oś; - nawierzchnia drogowa nieulepszona. Istniejąca droga posiada nawierzchnię gruntową. Droga jest w złym stanie technicznym. Przy wykonywaniu intensywnych prac leśnych droga pożarowa uległa w ostatnim czasie znacznemu pogorszeniu. Zły stan techniczny spowodowały również solidne opady deszczu, na skutek których jezdnia drogi leśnej utraciła spadki poprzeczne, uległa wypłaszczeniu , powstały na niej liczne wyboje i zapadnięcia, co znacznie utrudnia przejazd pojazdów kołowych. Przejazd pojazdów i sprzętu leśnego jest również utrudniony z uwagi na powstanie zastoisk wód opadowych, które powodują dalszą dewastację nawierzchni drogi. Szerokość istniejącej drogi wynosi 3,5 m. Istniejący drzewostan koliduje lokalnie z istn. drogą leśną. Inwestor na własny koszt wytnie istn. drzewa, natomiast karczowanie dołów leży po stronie Wykonawcy. Konserwacja drogi składa się z następujących czynności: - Mechaniczne profilowanie istn. nawierzchni drogi równiarką z nadaniem spadków daszkowych 4%, - rozścielenie warstwy gruzu betonowego w dwóch warstwach 0/63 mm o gr. 20 cm, i 0/31,5mm o gr. 10 cm; - wałowanie i zagęszczenie warstwy nawierzchni jezdni z gruzu betonowego walcem wibracyjnym o masie 9-11 t., - wałowanie wykonać od brzegów nawierzchni ku środkowi, początkowo na sucho a następnie z polewaniem wodą (dotyczy całej szerokości drogi),
Adres: | ul. Puszczy Rzepińskiej 11, 69-110 Rzepin, woj. lubuskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: rzepin@szczecin.lasy.gov.pl tel: 095 7596433, 7508339 fax: 957 596 205 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 633513-N-2018 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2018-10-08 | Termin składania wniosków: | 2018-10-23 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 53 dni | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | TAK |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 3 | Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | http://www.rzepin.szczecin.lasy.gov.pl/ | Informacja dostępna pod: | https://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_szczecin/nadl_rzepin/zamowienia_publiczne |
Okres związania ofertą: | 29 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane | |
45233000-9 | Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg | |
45233140-2 | Roboty drogowe | |
45233142-6 | Roboty w zakresie naprawy dróg | |
45233226-9 | Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Kunowice | „P.H.U. KASIO” Mariola Krynicka, Rzepin | 54 755,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2018-11-07 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 45000000 45233000 45233140 45233226 45233142 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 54 755,00 zł Minimalna złożona oferta: 54 755,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 54 755,00 zł Maksymalna złożona oferta: 77 864,00 zł | |
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Nowy Młyn | „P.H.U. KASIO” Mariola Krynicka Rzepin | 49 744,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2018-11-07 Dotyczy cześci nr: 2 Kody CPV: 45000000 45233000 45233140 45233226 45233142 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 49 744,00 zł Minimalna złożona oferta: 49 744,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 49 744,00 zł Maksymalna złożona oferta: 74 209,00 zł | |
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Prochowiec | „P.H.U. KASIO” Mariola Krynicka Rzepin | 82 028,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2018-11-07 Dotyczy cześci nr: 3 Kody CPV: 45000000 45233000 45233140 45233226 45233142 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 82 029,00 zł Minimalna złożona oferta: 82 029,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 82 029,00 zł Maksymalna złożona oferta: 83 695,00 zł | |
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 500267542-N-2018 z dnia 08-11-2018 r. Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadlesnictwo Rzepin: Konserwacja dróg leśnych w Nadleśnictwie Rzepin. OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 633513-N-2018 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadlesnictwo Rzepin, Krajowy numer identyfikacyjny 81053927828001, ul. ul. Puszczy Rzepińskiej 11, 69-110 Rzepin, woj. lubuskie, państwo Polska, tel. 095 7596433, 7508339, e-mail rzepin@szczecin.lasy.gov.pl, faks 957 596 205. Adres strony internetowej (url): http://www.rzepin.szczecin.lasy.gov.pl/ Adres profilu nabywcy: NIE DOTYCZY Adres strony internetowej, pod którym można uzyskać dostęp do narzędzi i urządzeń lub formatów plików, które nie są ogólnie dostępne: NIE DOTYCZY I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Konserwacja dróg leśnych w Nadleśnictwie Rzepin. Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): SA.270.2.10.2018 II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na Przedmiot zamówienia został podzielony na części (dalej: „Część”): 1) Część I – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Kunowice. 2) Część II – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Nowy Młyn. 3) Część III – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Prochowiec 1) Część I – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Kunowice: Nawierzchnia drogi jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i nierówności. Droga przeznaczona do konserwacji zaczyna się w pasie drogowym drogi wojewódzkiej nr 137 relacji Słubice - Sulęcin, a kończy na skrzyżowaniu dróg leśnych. Długość remontowanej drogi wynosi 1390,00 m. Istniejąca droga po remoncie usprawni ruch pojazdów i ciężkiego sprzętu niezbędnego do wykonania zabiegów hodowlanych oraz prac związanych z pozyskaniem surowca drzewnego. Projektowana inwestycja zwiększy bezpieczeństwo ludzi pracujących przy robotach pozyskaniowych oraz umożliwi ich wykonanie bez względu na warunki atmosferyczne. Dane techniczne: - klasa techniczna D; - prędkość projektowa: 30km/h; - szerokość jezdni: 3,5 m.; - szerokość poboczy: 2x0,75 m.; - kategoria ruchu: KR1; - obciążenie: 100 KN/oś; - nawierzchnia drogowa nieulepszona. Istniejąca droga posiada nawierzchnię z kruszywa łamanego. Droga jest w złym stanie technicznym. Przy wykonywaniu intensywnych prac leśnych droga pożarowa uległa w ostatnim czasie znacznemu pogorszeniu. Zły stan techniczny spowodowały również solidne opady deszczu, na skutek których jezdnia drogi leśnej utraciła spadki poprzeczne, uległa wypłaszczeniu , powstały na niej liczne wyboje i zapadnięcia, co znacznie utrudnia przejazd pojazdów kołowych. Przejazd pojazdów i sprzętu leśnego jest również utrudniony z uwagi na powstanie zastoisk wód opadowych, które powodują dalszą dewastację nawierzchni drogi. Szerokość istniejącej drogi wynosi 3,5 m. Istniejący drzewostan nie koliduje z remontowana drogą. Konserwacja drogi składa się z następujących czynności: - Mechaniczne profilowanie istn. nawierzchni drogi równiarką z nadaniem spadków daszkowych 4%, - rozścielenie warstwy gruzu betonowego 0/31,5 mm o gr. 15 cm, (łatanie ubytków, paski o szerokości 1,0m, 1,5m, cała szerokość drogi) - wałowanie warstwy gruzu betonowego walcem wibracyjnym o masie 9-11 t. (odcinki o szerokości od 1,0 do 3,5 m), - zagęszczenie gruzu w miejscu ubytków wibratorem powierzchniowym - wałowanie wykonać od brzegów nawierzchni ku środkowi, początkowo na sucho a następnie z polewaniem wodą (dotyczy całej szerokości drogi), 2) Część II – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Nowy Młyn: Nawierzchnia drogi jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i nierówności. Droga przeznaczona do konserwacji zaczyna się w parkingu przy drodze krajowej nr 92, a kończy za punktem czerpania wody do celów pożarowych przy jeziorze Busko. Długość remontowanej drogi wynosi 1524,00 m. Istniejąca droga po remoncie usprawni ruch pojazdów i ciężkiego sprzętu niezbędnego do wykonania zabiegów hodowlanych oraz prac związanych z pozyskaniem surowca drzewnego. Projektowana inwestycja zwiększy bezpieczeństwo ludzi pracujących przy robotach pozyskaniowych oraz umożliwi ich wykonanie bez względu na warunki atmosferyczne. Dane techniczne: - klasa techniczna D; - prędkość projektowa: 30km/h; - szerokość jezdni: 3,5 m.; - szerokość poboczy: 2x0,75 m.; - kategoria ruchu: KR1; - obciążenie: 100 KN/oś; - nawierzchnia drogowa nieulepszona. Istniejąca droga posiada nawierzchnię z kruszywa łamanego. Droga jest w złym stanie technicznym. Przy wykonywaniu intensywnych prac leśnych droga pożarowa uległa w ostatnim czasie znacznemu pogorszeniu. Zły stan techniczny spowodowały również solidne opady deszczu, na skutek których jezdnia drogi leśnej utraciła spadki poprzeczne, uległa wypłaszczeniu , powstały na niej liczne wyboje i zapadnięcia, co znacznie utrudnia przejazd pojazdów kołowych. Przejazd pojazdów i sprzętu leśnego jest również utrudniony z uwagi na powstanie zastoisk wód opadowych, które powodują dalszą dewastację nawierzchni drogi. Szerokość istniejącej drogi wynosi 3,5 m. Istniejący drzewostan nie koliduje z remontowana drogą. Zamawiający informuje, że część planowanej do konserwacji drogi przebiega również przez teren leśnictwa Rzepin. Konserwacja drogi składa się z następujących czynności: - Mechaniczne profilowanie istn. nawierzchni drogi równiarką z nadaniem spadków daszkowych 4%, - rozścielenie warstwy kruszywa łamanego 0/31,5 mm o gr. 10-25 cm, (łatanie ubytków, paski o szerokości 1,0m, 1,5m, cała szerokość drogi) - wałowanie warstwy kruszywa łamanego walcem wibracyjnym o masie 9-11 t. (odcinki o szerokości od 1,0 do 3,5 m), - zagęszczenie mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego w miejscu ubytków wibratorem powierzchniowym - wałowanie wykonać od brzegów nawierzchni ku środkowi, początkowo na sucho a następnie z polewaniem wodą (dotyczy całej szerokości drogi), 3) Część III – Konserwacja drogi leśnej w Leśnictwie Prochowiec: Nawierzchnia drogi jest w złym stanie technicznym, posiada liczne wyboje i nierówności. Droga przeznaczona do konserwacji zaczyna się w parkingu bazy produkcyjnej BMW przy drodze krajowej nr 92, a kończy w istn. drodze leśnej. Długość istn. drogi do konserwacji wynosi 276 m. Istniejąca droga po remoncie usprawni ruch pojazdów i ciężkiego sprzętu niezbędnego do wykonania zabiegów hodowlanych oraz prac związanych z pozyskaniem surowca drzewnego. Projektowana inwestycja zwiększy bezpieczeństwo ludzi pracujących przy robotach pozyskaniowych oraz umożliwi ich wykonanie bez względu na warunki atmosferyczne. Dane techniczne: - klasa techniczna D; - prędkość projektowa: 30km/h; - szerokość jezdni: 3,5 m.; - szerokość poboczy: 2x0,75 m.; - kategoria ruchu: KR1; - obciążenie: 100 KN/oś; - nawierzchnia drogowa nieulepszona. Istniejąca droga posiada nawierzchnię gruntową. Droga jest w złym stanie technicznym. Przy wykonywaniu intensywnych prac leśnych droga pożarowa uległa w ostatnim czasie znacznemu pogorszeniu. Zły stan techniczny spowodowały również solidne opady deszczu, na skutek których jezdnia drogi leśnej utraciła spadki poprzeczne, uległa wypłaszczeniu , powstały na niej liczne wyboje i zapadnięcia, co znacznie utrudnia przejazd pojazdów kołowych. Przejazd pojazdów i sprzętu leśnego jest również utrudniony z uwagi na powstanie zastoisk wód opadowych, które powodują dalszą dewastację nawierzchni drogi. Szerokość istniejącej drogi wynosi 3,5 m. Istniejący drzewostan koliduje lokalnie z istn. drogą leśną. Inwestor na własny koszt wytnie istn. drzewa, natomiast karczowanie dołów leży po stronie Wykonawcy. Konserwacja drogi składa się z następujących czynności: - Mechaniczne profilowanie istn. nawierzchni drogi równiarką z nadaniem spadków daszkowych 4%, - rozścielenie warstwy gruzu betonowego w dwóch warstwach 0/63 mm o gr. 20 cm, i 0/31,5mm o gr. 10 cm; - wałowanie i zagęszczenie warstwy nawierzchni jezdni z gruzu betonowego walcem wibracyjnym o masie 9-11 t., - wałowanie wykonać od brzegów nawierzchni ku środkowi, początkowo na sucho a następnie z polewaniem wodą (dotyczy całej szerokości drogi), II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: tak II.5) Główny Kod CPV: 45000000-7 Dodatkowe kody CPV: 45233000-9, 45233140-2, 45233226-9, 45233142-6 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: Wykonawca mógł złożyć ofertę na jedną lub większą ilość Części. Oferta złożona na daną Część musiała obejmować cały zakres realizacji przewidzianej w SIWZ dla tej Części. SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||||||||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |