Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Gumieniec

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej (z istniejącą nawierzchnią gruntową częściowo wzmocnioną mieszanką kruszywa naturalnego za pomocą zabiegów utrzymaniowych, posiadającą podziemne uzbrojenie) od km 0+000 (tj. koniec istniejącej nawierzchni brukowcowej) do 0+655 na długości 665 mb, o szerokości 2,80 m, polegającej na wykonaniu nawierzchni z płyt żelbetonowych typu IOMB o wymiarach 100x75x12,5 typ C ułożonych na podsypce z kruszywa naturalnego gr. 10 cm ułożonych śladowo 2x1,0 z pasem między płytami o szer. 0,8 m oraz na zjazdach i przejazdach przez jezdnię przewiduje się ułożenie płyt na pełnej szerokości. Zadaniem jest także wykonanie obustronnych poboczy szer. 1,0 m wraz z wypełnieniem pasa między płytami i wjazdami na posesje kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie (KŁSM) o uziarnieniu 0/31,5 o grubości warstwy 12 cm. Jednym z elementów zamówienia jest odtworzenie rowów przydrożnych tj. oczyszczenie z zalegającego namułu do głębokości 0,5m z wyprofilowaniem skarp. Nie przewiduje się budowy mijanek. ZAKRES PRAC OBEJMUJE: 1. Geodezyjne wytyczenie projektowanej drogi. 2. Przed przystąpieniem do robót ziemnych uzgodnienie z właścicielami (administratorami) przebiegu sieci podziemnej – dotyczy wodociągu i jeżeli występuje sieci energetycznej. 3. Przygotowanie podłoża pod planowaną konstrukcję jezdni z wykonaniem badania wskaźnika zagęszczenia – wymagany Is min. 1,0. 4. Wymiana przepustów pod zjazdami na nowe z rur PCV karbowanych o średnicy 400mm na zagęszczonym fundamencie z pospółki (zgodnie z załączonym przekrojem poprzecznym rys. nr 5) z obrukowaniem wlotu i wylotu kamieniem polnym (kostką kamienną) na zaprawie betonowej. 5. Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego grubości 10 cm na szerokości 2,80 m zgodnie z założeniami P.T. 6. Wykonanie nawierzchni poprzez ułożenie płyt żelbetonowych typu IOMB 100x75x12,5 typ C śladowo 2x1,0m i pasem między płytami szer. 0,8m od km 0+054 do0+655 oraz całą szerokością jezdni od km 0+000 do 0+054 ze skrzyżowaniem i wjazdami – zgodnie z założeniami P.T. 7. Wykonanie obustronnych poboczy z KŁSM 0/31,5 grubości 10 cm i szerokości 1,0 m oraz uzupełnienie pasa między płytami o grubości 12,5 cm szerokości 0,8m na odcinku od 0+054 do 0+655. 8. Odtworzenie istniejących rowów odwadniających trapezowych z wyprofilowaniem skarp do nachylenia 1:1,5 (dopuszcza się 1:1) - zgodnie z załączonym planem zagospodarowania terenu. 9. Wykonanie kpl. operatu powykonawczego zawierającego sprawozdanie techniczne, wyniki badań, świadectwa jakości wbudowanych materiałów, dokumentacji geodezyjnej powykonawczej z potwierdzeniem o zgłoszeniu do zasobów geodezyjnych Starostwa Powiatowego. 10. Po wykonaniu wszystkich robót sporządzenie kosztorysu powykonawczego niezbędnego do rozliczenia z Instytucją dofinansowującą zadanie. 11. Po wykonaniu wszystkich robót budowlanych uprzątnięcie terenu budowy i doprowadzenie do stanu pierwotnego naruszonych i zdegradowanych terenów przyległych do pasa drogowego. Realizacja inwestycji winna zapewnić poszanowanie występujących w obszarze placu budowy uzasadnionych interesów osób trzecich, w tym zapewnianie dostępu do drogi publicznej.